МКПП: Диагностика Toyota Corolla IX рестайлинг

Таблица симптомов проблем

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Цифры указывают на приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости заменить эти детали.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ трансмиссия масло Остановить автомобиль на ровном месте. Снять пробку наполнителя коробки передач и прокладку. Проверить, чтобы поверхность масла находилась в пределах 5 мм (0,20 дюйма) от самого нижнего положения внутренней поверхности отверстия пробки наполнителя трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерно большое или малое количество масла может вызвать проблемы. После замены масла управляйте автомобилем и проверять уровень масла. Убедиться в отсутствии утечки масла при низком уровне масла. Установить заглушку наполнителя трансмиссий и новую прокладку Крутящий момент: 39 н.у.км (400 м).

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. СЛИВ МАСЛА ВРУЧНУЮ трансмиссия Удалить заливную пробку и прокладку. Снять сливную пробки и прокладки, а также слить масло. Установить дренажную пробку с новой прокладкой. Крутящий момент: 39 Н.м (400 кгс.см, 29 фут.lbf)
2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
3. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
4. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
5. СЛИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Lh 1ZZ-FE тип двигателя: (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") хтагх1-GE тип двигателей: (см. " Капитальный ремонт ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040) 2ZZ
7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040) ПОДСКАЗКА: Снять правый борт, выполнив те же процедуры, что и для левого борта.
8. СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать сальниковое уплотнение картера трансаксела. SST 09308-00010
9. СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать сальниковое уплотнение картера коробки передач. SSТ 09308-00010
10. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия Нанести смазку Mp на новую манжету сальника. С помощью SST и молотка установить масляное уплотнение корпуса трансмиссия. SSТ 09710-20011 (09710- 06071), 09950-70010 (09951-07200) Привод по глубине: от 1,6 до 2,2 мм (0 063-0 087 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения манжеты.
11. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Нанести покрытие на новую губку сальника со смазкой Mp. С помощью SST и молотка установить масляное уплотнение картера КП. SSТ 09726-36010, 09950-70010 (09951-07200) Привод по глубине: От 9,6 до 10,2 мм (от 0 378 до 0 402 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения губки сальника.
12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Lh 1ZZ-FE тип двигателя: (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") 2ZZ-GE двигатель тип: (см. " Капитальный ремонт ")
13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Установить правый борт, следуя тем же процедурам, что и для левого борта.
14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 футов.lbf)
15. ADD МКПП масло Марка масла: API Gl-4 или Gl- 5 Вязкость: SAE 75 W-90 Емкость: C59 T / M: 1,9 литра (2,0 US qts, 1,7 Imp. Qts) C60 Т / М: 2,3 литра (2,4 US quts, 2,0 Imp. qts)
16. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ МАСЛО С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (СМ. " МАСЛО ДЛЯ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ трансмиссия (MTM) ")
17. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (см. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ")
18. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС (W / ABS) (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ")

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ РУКОЯТКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
2. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ (СМ. " ЗАМЕНА ")
3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ЗАМЕНА ")
4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНЮЮ ПОДУЗЕЛ КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ (см. " ЗАМЕНА ")
5. РАЗДЕЛЬНОЕ ПЕРЕКРЫТИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ТРОСА УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ Снять зажим и отделите конец троса переключения от узла рычага переключения. с помощью отвертки отпустить наружную пружину троса. Повернув замок, отсоединить трос переключения передач от фиксатора рычага переключения.
6. ОТДЕЛЬНЫЙ НАПОЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ ВЫБОР Снять зажим и отделите конец выбранного троса от рычага переключения в сборе. При помощи отвертки освободить внешнюю пружину троса. Повернуть замок, отделите выбранный трос от фиксатора рычага переключения.
7. СНЯТЬ УЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКРЫТИЙ Отвернуть 4 болта и снять узел рычага переключения.
8. УСТАНОВИТЬ НАПОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ Установить узел рычага переключения с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.lbf)
9. ПОДСОЕДИНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ ВЫБОР Присоедините выбранный трос к фиксатору узла рычага переключения передач, повернуть замок. ПРИМЕЧАНИЕ: Выступающая часть замка должна быть обращена вверх при установке выбранного троса. Установить наружную пружину троса в замок. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что после установки наружная пружина троса сдвинута на место, показанное на иллюстрации. Подключить конец выбранного тросика и установить зажим к узлу рычага переключения.
10. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКРЫТИЙ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ Подключить трос переключения к фиксатору узла рычага переключения, повернуть замок. ПРИМЕЧАНИЕ: Выступающая часть замка должна быть обращена вверх при установке троса переключения. Установить наружную пружину троса в замок. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что после установки наружная пружина троса передвинута на место, показанное на иллюстрации. Присоедините конец тросика переключения и установить зажим к узлу рычага переключения.
11. МОНТАЖ КОНСОЛЬНОГО БЛОКА В СБОРЕ СЗАДИ
12. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
13. УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ