Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla IX рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств)/Предосторожность — часть 1
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств) Все разделы

Предосторожность — часть 1 Toyota Corolla IX рестайлинг

Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств) 100 иллюстраций ~16 мин чтения

Предосторожность

  1. Автоматическая трансаксель состоит из высокоточных готовых деталей, которые требуют тщательной проверки перед повторной сборкой, потому что даже небольшой забоина может вызвать утечку жидкости или повлиять на производительность. Инструкции здесь организованы для того, чтобы работать только с одной группой компонентов за раз. Это поможет избежать путаницы от похожих частей различных подузлов, находящихся на вашем стенде одновременно. Проверять и ремонтируйте группы компонентов со стороны корпуса преобразователя. Завершить осмотр, ремонт и повторную сборку, прежде чем переходить к следующей группе компонентов.
  2. Все разобранные части следует промыть в чистоте, а любые проходы и отверстия для жидкости продуть сжатым воздухом.
  3. Просушите все детали сжатым воздухом. Никогда не использовать магазинную ветошь для их сушки.
  4. Будьте осторожны с ATF или керосином, чтобы не распыляться на лицо при использовании сжатого воздуха.
  5. Для очистки следует использовать только рекомендованную автоматическую трансмиссионную жидкость или керосин.
  6. После очистки детали следует расположить в правильном порядке для эффективного осмотра, ремонта и повторной сборки.
  7. При разборке корпуса клапана обязательно совместите каждый клапан вместе с соответствующей пружиной.
  8. Новые диски для замены тормозов и сцеплений должны быть замочены в ATF не менее чем на 15 минут перед повторной сборкой.
  9. Все кольца масляных уплотнений, диски сцепления, пластины сцепления, вращающиеся детали и поверхности скольжения должны быть покрыты ATF перед повторной сборкой.
  10. Заменить все прокладки и резиновые уплотнительные кольца.
  11. Не наносите клеевые цементы на прокладки или аналогичные детали.
  12. Убедиться, что концы стопорного кольца не совмещены с одним из вырезов и правильно установлены в канавке.
  13. При необходимости замены изношенного ввода необходимо также заменить подузел, содержащий ввод.
  14. Проверить упорные подшипники и обоймы на износ или повреждение, при необходимости заменить.
  15. Для удержания деталей на месте использовать вазелин.
  16. При работе с материалом FIPG следовать приведенной ниже процедуре.
  1. Удалить весь старый упаковочный материал (FIPG) с поверхности прокладки, используя лезвие бритвы и скребок для прокладки.
  2. Тщательно очистить все компоненты, чтобы удалить весь сыпучий материал.
  3. Очистить обе уплотнительные поверхности растворителем, не содержащим остатков.
Схема №152
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ: Управляйте транспортным средством так, чтобы двигатель и трансаксел имели нормальную рабочую температуру. Температура жидкости: от 70 до 80 ° C (158-116°C) Поставить транспортное средство на ровную поверхность и установить стояночный тормоз. Когда двигатель работает на холостом ходу и педаль тормоза нажата, переведите рычаг переключения передач во все положения от P к L и вернитесь в положение P. Вытащите измерительный щуп и протереть его обратно на весь путь.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. СНЯТЬ БАТАРЕЮ (см. " ЗАМЕНА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  2. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ БАТАРЕИ Отвернуть 4 болта и снять держатель батареи.
  3. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отвернуть гайку с рычага вала управления, отсоединить трос от рычага вала управления. Снять хомут и отсоединить тросик от кронштейна троса управления.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ " ПАРКОВКА / НЕЙТРАЛЬ " В СБОРЕ Отсоединить разъем переключателя положения " стоянка / нейтраль ". Отвернуть гайку, шайбу и рычаг вала управления. Извлечь стопорную пластину и отвинтить гайку ручного вала клапана. Вывернуть 2 болта и вытащить переключатель положения " парковка / нейтрали ".
  5. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ С ФИКСАЦИЕЙ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ N.ly Установить на вал ручного клапана соединительную муфту с фиксирующим / нейтральным положением 130. Временно установить 2 болта, поставить новую стопорную пластину и затянуть гайку Крутящий момент: 5,5 Н.м (56 кгс.см, 49 дюйм. lwf) Временно установить рычаг вала управления. Повернуть рычаг против часовой стрелки до упора, затем повернуть его по часовой стрелке на 2 надреза. Снять рычаг управляющего вала совместить канавку с базовой линией 2. удерживать переключатель в положении
  6. УСТАНОВИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Временно навинтить трос на рычаг вала управления гайкой, трос и хомут к кронштейну.
  7. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА Установить держатель аккумулятора и 4 болта. Крутящий момент: 13 Н.м (132 кгс.см, 10 футов.lbf)
  8. УСТАНОВКА БАТАРЕИ (см. " ЗАМЕНА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  9. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-obsluzhivanie-transportnykh-sredstv)
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-obsluzhivanie-transportnykh-sredstv)
  11. ОСМОТР УЗЛА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (СМ. " РЕГУЛИРОВКА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-obsluzhivanie-transportnykh-sredstv)
Схема №163
  1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель ASSY Включить стояночный тормоз и повернуть переключатель зажигания в положение ON. Нажать на педаль тормоза и убедиться, что двигатель запускается только тогда, когда рычаг переключения передач установлен в положение N или P и он не включается в другом положении. Проверить, чтобы включилась резервная лампа, а зуммер предупреждения об обратном ходе звучал лишь тогда, если рычаг переключения переключен в положение R и они не функционируют в других положениях. При обнаружении неисправности Проверить выключателя парковки / нейтрального положения для обеспечения непрерывности работы.
  2. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Ослабить 2 болта переключателя стояночного / нейтрального положения и установить рычаг переключения передач в положение N. Выровняйте канавку и нейтральную базовую линию. Удерживайте переключатель на месте и затянуть 2 болты. Крутящий момент: 5,5 Н.м (56 кгс.см, 49 дюйм. фунт) После регулировки выполнить проверку, описанную в шаге 1.
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. ДЕМОНТАЖ ПОДКАПОТНОГО УЗЛА
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ No2 (см. раздел " ЗАМЕНА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  3. СНЯТЬ БАТАРЕЮ (см. " ЗАМЕНА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  4. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ БАТАРЕИ Отвернуть 4 болта и снять держатель батареи.
  5. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ
  6. СНЯТЬ ТРОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отвернуть гайку с рычага вала управления, отсоединить трос от рычага вала, снять хомут и отсоединить тросик от кронштейна троса.
  7. СНЯТЬ ОПОРУ ТРОСА ПЕРЕДАЧИ Отсоединить зажим жгута проводов и трос от опоры троса управления, отвернуть болт и опору троса.
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН No1 ТРОСА ТРАНСМИССИИ Отвернуть 2 болта и снять кронштейн троса.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Отвернуть 2 болта и отсоединить 2 электрожгута, вынуть болт и разъединить кронштейн зажима электрожг. Снять болт, отсоединив кронштейн хомута электрожга.
  10. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА Отсоединить разъем провода трансмиссии. Разъединить соединитель переключателя стояночного / нейтрального положения. Без АБС: Отсоединить разъем датчика спидометра.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИИ Демонтировать рычажный манометр ATF. Отвернуть 2 болта, хомут маслоохладителя и маслозаправочную трубку. Вынуть уплотнительное кольцо из маслозаполнительной трубки.
  12. ОТКЛЮЧИТЬ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ No1 Отсоединить с помощью ПВД входной патрубок маслоохладителя No.1 SST 09023-12701
  13. ОТКЛЮЧИТЬ ВЫХОДНУЮ ТРУБКУ No1 МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Отсоединить с помощью ПВД выходную трубку No1. SST 09023-12701
  14. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Снять подножку, потянуть ковер пола вверх и отсоединить разъем датчика кислорода.
  15. ПОДВЕСИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить 2 шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Установить подвески двигателя No1 и No2 в нужном направлении Детали No: No.1 подвеска двигателя: 12281-22021 No.2 подвеска двигателя. 12281- 15040 Болт: 91512-B1016 Крутящий момент: 38 Н.м (387 кгс.см, 28футлбф) Прикрепите цепной лебедкой двигателя к крюкам двигателя. ВНИМАНИЕ Не: Не пытайтесь подвешивать цепь иным способом:
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  17. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  18. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  19. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 18 Н.м (180 кгс.см, 13 фут.лбф)
  20. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  21. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040)
  22. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ. (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040)
  23. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР КОЖУХА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Отвернуть 2 болта и снять протектор кожуха.
  24. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отстыкуйте разъем стартера, открыть крышку клемм, отвернуть гайку и отсоединить провод стартера. Вывернуть 2 болта, затем вынуть стартер.
  25. SUPPORT АКПП ASSY Поддержка автоматической трансмиссии с помощью трансмиссионного домкрата.
  26. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВ Отвернуть 5 болтов, гайку и демонтировать монтажный изолятор двигателя ЛЕВ.
  27. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ левый Отвернуть 3 болта и снять монтажный кронштейн двигателя левый.
  28. СНЯТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть болт с задней части кронштейна крепления двигателя, снять 3 гайки, болт и заднюю часть изолятора крепления двигателя с элемента подвески.
  29. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ СПЕРЕДИ Снять болт и гайку с передней части кронштейна крепления двигателя.
  30. СНЯТЬ ЦЕНТР УЗЛА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Снять 4 болта, динамический демпфер и центр узла крепления элемента с передней частью изолятора для установки двигателя.
  31. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ СПЕРЕДИ Отвернуть 2 болта и снять монтажный кронштейн двигателя спереди.
  32. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНИЙ Отвернуть 3 болта и снять кронштейн крепления двигателя задний.
  33. СНЯТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ
  34. УДАЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия ASSY Повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ и снять 6 болтов, удерживая болт шкива коленчатого вала с помощью гаечного ключа. ПОДСКАЗКА: Будет один желтовато-зеленый цветной болт. Снять шесть болтов. Отделите и удалить автоматический трансмиссия.
  35. ДЕМОНТАЖ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ
  36. ОСМОТРЕТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (СМ. " ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И ДИСК ПРИВОДА (A245E) ") SST 09350-32014 (09351-32010, 09351- 32020) (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-obsluzhivanie-transportnykh-sredstv)
  37. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Установить муфту гидротрансформатора на автоматическую трансмиссию. С помощью штангенциркуля измерить размер " А " между соединительной частью трансмиссии двигателя и соединительной частью преобразователя приводного диска. Используя штангенглубины и прямую кромку, измерите размер " Б ", показанный на иллюстрации, и проверить, что " В " больше, чем " а ", измеренный в (б).стандарт: А + 1 мм (0,04 дюйма) толщина или более запомнить:
  38. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ТРАНСАКСЕЛЬНОГО УЗЛА Установить на двигатель автоматический трансаксель и 6 болтов. Крутящий момент: Болт A: 64 Н.м (650 кгс.см, 47 фут.lbf) Болта B: 46 Н.м. (470 кгс.см, 34 фт.лбф) болт C: 23 Н.m (235 кгс · см, 17 фут.лб) Установить первый болт для монтажа гидротрансформатора.
  39. УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ
  40. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Сзади установить монтажный кронштейн двигателя на автоматическую трансмиссию с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 64 Н.м (652 кгс.см, 47 футов.lbf)
  41. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ СПЕРЕДИ Установить монтажный кронштейн двигателя спереди на автоматическую трансмиссию с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 64 Н.м (652 кгс.см, 47 футов.lbf)
  42. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ ПО ЦЕНТРУ Установить динамический демпфер, центр элемента подузла с передней частью изолятора для монтажа двигателя и 4 болтами. Момент затяжки: Болт A: NUMMI / TMMC Сделано: 60 Н.м (612 кгс.см, 44 фт.лбф) Тмц Изготовлено: 39 Н.м. (398 кгскм, 29 футс.лб) Болты B: 52 н.м (530 кгс, 38
  43. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Установить крепежный изолятор двигателя сзади к задней части кронштейна крепления двигателя с помощью болта. Крутящий момент: 65 Н.м (662 кгс.см, 48 фт.лбф) Затянуть 3 гайки и болт.
  44. Установить двигатель MOUNTING кронштейн Lh Установить кронштейн крепления двигателя к автоматической коробке передач с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 52 Н.м (530 кгс.см, 38 футов.lbf)
  45. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВЫЙ Установить монтажный изолятор двигателя ЛЕВЫЙ с помощью 5 болтов и гайки. Момент затяжки: Болт: 52 Н.м (530 кгс.см, 38 фт.лбф) Гайка: 80 Н.м.
  46. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Установить передний монтажный кронштейн двигателя с болтом и гайкой. Крутящий момент: 52 Н.м (530 кгс.см, 38 фут.лбф)
  47. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить стартер с 2-мя болтами. Крутящий момент: 39 Н.м (400 кгс.см, 29 фут.lbf) Подсоединить разъем стартера. Установить провод стартера и гайку. Вращающий момент: 9,8 Н.м. (100 кгс.см, 7 фут.лбф) Закрыть крышку клеммы.
  48. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР КОРПУСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установить протектор корпуса с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 18 Н.м (182 кгс.см, 14 футов.lbf)
  49. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  50. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  51. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ СПЕРЕДИ (СМ. " ДЕМОНТАЖ, УСТАНОВКА И РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  52. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  53. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  54. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
  55. УСТАНОВИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Подсоединить разъем датчика кислорода, установить ковер пола и подножку.
  56. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Временно установить выходную трубку маслоохладителя No1 в трансаксельный узел. Временно поставить входную трубку охладителя масла No1. в трансосевой узел. Нанести покрытие из нового уплотнительного кольца с АТФ и установить их на масляный наливной патрубок. Установить хомут масляной трубки охладителя 2-мя болтами. Момент затяжки: 5,5 Н.м (56 кгс.м, 49 л.см) установить рычаг Бат.
  57. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНУЮ ТРУБКУ No1 МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Затянуть впускную трубку No.1 маслоохладителя. Крутящий момент: 35 Н.м (350 кгс.см, 25 футов.lbf)
  58. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВЫХОДА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Затянуть трубку выхода маслоохладителя № 1. Крутящий момент: 35 Н.м (350 кгс.см, 25 футов.lbf)
  59. CONNECT разъём Подсоединить разъем провода трансмиссии. Подключить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Без АБС: Подключить соединитель датчика спидометра.
  60. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Установить кронштейн зажима жгута проводов с болтом. Момент затяжки: 13 Н.м (130 кгс.см, 9 фут.лбф) Установить 3-мя болтами кронштейн прижима жгутов проводов и 2 электрожгута. Крутящий момент: Болт А: 26 Н.м. (260 кгс.м, 19 фут.л. Bf) Болt B: 10 Nm (102 кгф.см., 7 фт.лб) болт C: 13 N.
  61. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ No1 Установить кронштейн троса с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.лбф)
  62. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Установить опору троса управления с болтом Момент затяжки: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.лбф) Подсоединить трос управления и жгут проводов к опоре троса.
  63. УСТАНОВИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Временно навернуть на рычаг вала управления с гайкой трос управления, к кронштейну - тросик и хомут.
  64. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ БАТАРЕИ Установить держатель батареи с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 13 Н.м (132 кгс.см, 10 футов.lbf)
  65. УСТАНОВКА БАТАРЕИ (см. " ЗАМЕНА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  66. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ Крутящий момент: 7,0 Н.м (71 кгс.см, 62 дюйм. фунт-сила)
  67. УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 Крутящий момент: 7,0 Н.м (71 кгс.см, 62 дюйма. фунт-сила)
  68. УСТАНОВИТЬ КАПОТ В СБОРЕ. Крутящий момент: 13 Н.м (130 кгс.см, 10 футов.lbf)
  69. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА (см. " КОЛПАК ")
  70. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КАПОТА (см. " HOOD ")
  71. ADD АКПП FLUID Тип жидкости: T-IV Вместимость: 3,0 литра (3,2 американских qts, 2,6 lmp.qts)
  72. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЖИДКОСТИ (A245E) ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-obsluzhivanie-transportnykh-sredstv)
  73. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-obsluzhivanie-transportnykh-sredstv)
  74. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-obsluzhivanie-transportnykh-sredstv)
  75. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ")
  76. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: с VSC (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ") без VCC (см. ПРОВЕРКА / СБРОС ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  77. СБРОС ПАМЯТИ (СМ. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ")
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ Проверить одностороннюю муфту сцепления. Свободно установить SST во внутреннюю обойму односторонней муфты. SST 09350-32014 (09351-32010, 09351- 32020) Установить SCT так, чтобы он входил в выемку ступицы гидротрансформатора и наружную обойму однонаправленной муфты. Если ATF обесцвечен и / или имеет неприятный запах крутящего момента, то необходимо полностью перемешать болт муфты сцепления гидротрансформатора и слить его лицевой стороной для установки лицом вверх. Очистить и проверить маслоохладитель и масляную магистраль. Если осматривается муфта гидротранспортера или происходит замена АТФ, прочистите масляный радиатор и магистраль масла. ПОДСКАЗКА: Распылите сжатый воздух 196 к Па (2 кгс / см 2, 28 фунт / кв. дюйм) из впускного шланга.
  2. ОСМОТРЕТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛИТУ И ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ПОД-В СБОРЕ Установить циферблатный индикатор с роликовым прибором и измерить биение приводной плиты. Максимальное биение: 0,20 мм (0,0079 дюйма) Проверить на предмет повреждения зубчатого колеса. Если биения не соответствуют спецификации или зубчатое колесо повреждено, заменить приводную плиту.
Схема №211
  1. СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  2. СНЯТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ NO.1
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК СПИДОМЕТРА Отсоединить разъем, вынуть болт и датчик спидометра в сборе, снять клипсу и ведомую шестерню с датчика скоростемера.
  4. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СПИДОМЕТРА Покрыть уплотнительное кольцо АТФ и установить его на датчик спидометра. Установить ведомую шестерню к датчику спидометров с зажимом, установить сенсор скоростемеров в сборе с болтом Крутящий момент: 11.н.м (115 кгс.см, 9 фт.lbf) Подсоединить разъем.
  5. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ NO.1
  6. УСТАНОВКА КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Крутящий момент: 7,0 Н.м (71 кгс.см., 62 дюйма. фунт-сила)
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
  1. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  2. СЛИВНОЙ АВТОМАТ трансмиссия FLUID Снять сливную пробку, прокладку и слив ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 18 Н.м (180 кгс.см, 13 фут.лбф)
  3. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия SUB-ASSY Снять 18 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Удалить все болты поддона и осторожно извлечь узел масляного поддона. Выбросьте прокладку; Вынуть 2 магнита из маслосборника. Осмотреть частицы в поддоне подшипника. Извлечь магниты и использовать их для сбора стальной стружки. Внимательно посмотрите на стружку и латунь, чтобы предвидеть тип износа, который вы (изымет).
  4. СНЯТЬ УЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА КОРПУСА КЛАПАНА Удалить 3 болта и масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как часть жидкости будет выходить с масляным фильтром.
  5. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Отсоединить 4 разъема соленоида. Отвернуть болт и пружину ручного фиксатора. Вывернуть 17 болтов. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев, отсоединив при этом соединительный шток ручного клапана от рычага ручного клапана, извлечь вместе корпус клапана с ручным клапаном. Вынуть 2 болта (болты А и Б) и 3 соленоидных клапана. Снять 3 уплотнительных кольца с каждого из электромагнитных клапанов. Удалить болт (болт С), запорную пластину и линию управления давлением.
  6. Болт ФЛАНЦЕВОГО СОЕДИНЕНИЯ РЕЗЬБОВЫХ МУФТА.ШЛВ: 0,25 мм, болт 3 новые уплотнительные кольца с АТФ и установить их на каждый электромагнитный клапан. Болты 1 и 2 электромагнитные клапаны с болтом N.cft8 Установить соленоидный клапан No.3 с болтовым соединением (болт). Установить электромагнитный вентиль управления линейным давлением и запереть пластину с помощью болта (C).
  7. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Установить масляный фильтр с помощью 3 болтов. Длина болта: Болт A: 12 мм (0,47 дюйма), болт B: 20 мм. (0,79 дюйма) Крутящий момент: 10 Н.м (100 кгс.см, 7 футов.lbf)
  8. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия SUB-ASSY Установить 2 магнита на масляный поддон. Установить новую прокладку на масляном поддоне и установить их на трансмиссию. Вставить 18 болтов. Крутящий момент: 5,3 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм. фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  10. ADD АКПП FLUID Тип жидкости: T-IV Вместимость: 3,0 литра (3,2 US qts, 2,6 Imp.qts)
  11. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЖИДКОСТИ (A245E) ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-obsluzhivanie-transportnykh-sredstv)
  12. СБРОС ПАМЯТИ (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ")
Схема №229
Схема №230
  1. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. " КОРПУС КЛАПАННОЙ КОРОБКИ ТРАНСМИССИОННОГО ТИПА (A245E) ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-obsluzhivanie-transportnykh-sredstv)
  2. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить разъем провода передачи, вынуть болт и провод передачи.
  3. УСТАНОВКА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ Покройте уплотнительное кольцо ATF. Установить провод передачи и болт. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм. фунт) Подсоединить разъем провода передачи.
  4. УСТАНОВИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (СМ. " УЗЕЛ КОРПУСА (A245E) ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-obsluzhivanie-transportnykh-sredstv)
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  3. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  4. СЛИВНОЙ АВТОМАТ трансмиссия FLUID Снять сливную пробку, прокладку и слив ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 18 Н.м (180 кгс.см, 13 фут.лбф)
  5. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ (ПРАВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТАЩИТЬ САЛЬНИК. SST 09308-00010
  8. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ (ЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) С ПОМОЩЬЮ SST, ВЫТАЩИТЬ САЛЬНИК. SST 09308-00010
  9. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия (ПРАВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) С помощью SST и молотка, привод в новое сальниковое уплотнение. SST 09350-32014 (09351-32130, 09351- 32150) Привод масляного уплотнения по глубине: от 1,5 до 2,5 мм (0 059-0 098 дюйма) Покрыть губку масляного уплотнителя смазкой Mp.
  10. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия (ЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) С помощью SST и молотка, привод в новое сальниковое уплотнение. SSТ 09350-32014 (09351-32111, 09351- 32130) Привод масляного уплотнения по глубине: от 4,8 до 5,8 мм (0 189 до 0 228 дюйма) Покрыть губку масляного уплотнителя смазкой Mp.
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  13. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  15. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
  16. ADD АКПП FLUID Тип жидкости: T-IV Вместимость: 3,0 литра (3,2 US qts, 2,6 Imp.qts)
  17. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЖИДКОСТИ (A245E) ") (/toyota/corolla/ix-2003-2007/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-obsluzhivanie-transportnykh-sredstv)
  18. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (см. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ")
  19. Проверить ABS датчик скорости сигнал (ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АБС)

HINT

  1. С VSC (см. " Процедура тестового режима ")
  2. Без VSC (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ")
Схема №235
Схема №236
  1. Проверить Переключение замок OPERATION Переведите рычаг переключения передач в положение Р. Повернуть переключатель зажигания в положение ЗАМОК. Проверить, что рычаг переключения не может быть переведен ни в какие другие положения кроме Р. Включить выключатель зажигания, нажать на педаль тормоза и убедиться, что рычажок переключения передач можно перевести в любые другие положения. Если работу невозможно сделать так, как указано, осмотреть ЭБУ управления блокировкой переключений.
  2. Проверить Переключение замок отпускание BUTTON OPERATION С помощью отвертки снять крышку кнопки выключения блокировки переключения. При управлении рычагом переключения передач с нажатой кнопкой отключения блокировки переключения и ключом зажигания в ACC или ON проверить, что рычаг может быть переведен в любое эфирное положение. Если работа не может быть выполнена как указано, проверить состояние установки узла рычага переключения передач.
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА Включить выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в любые другие положения, кроме П. Проверить, что ключ зажигания не может быть повернут в положение ЗАМОК. Переведите рычаг включения в положение П, повернуть ключ зажигания в положение БЛОКИРОВКА и проверить возможность снятия ключа зажигания. Если работу невозможно выполнить так, как указано, осмотреть ЭБУ управления замком переключения передач.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ Разъем ECU Всегда использовать вольтметр, измерить напряжение на каждой клемме. ПОДСКАЗКА: Не отключать контрольное устройство управления переключением Разъем ЭКУ. НАПРЯЖЕНИЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННОЕ значение Клемма измерения Напряжение (В) 5 (IG) -1 (Е) Выключатель зажигания ВКЛ 10-14 5 (Ig) -1 (E) Выключатель зажигания Выкл 0 3 (STP) -1 измерить педаль тормоза 10-4 (stp.
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251