Схема №1
Схема №2
Схема №3
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОТКРЫТОГО ОГНЯ
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не попасть жидкий хладагент в глаза или на кожу. Если жидкий холодильный агент попадет в ваши глаза или кожу. Промыть область большим количеством прохладной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза и кожу. Нанести чистое вазелин на коже. Немедленно обратитесь к врачу или в больницу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ОГНЯ
- СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ НЕ РОНЯТЬ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАТЬ ЕГО ФИЗИЧЕСКИМ УДАРАМ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР БЕЗ ДОСТАТОЧНОГО КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЕ Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора, поэтому следует соблюдать осторожность во избежание этого.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КЛАПАН КОЛЛЕКТОРА ДАВЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА Если клапан высокого давления открыт, хладагент течет в обратном направлении и может привести к разрыву зарядного цилиндра, поэтому открыть и закрыть единственный клапан низкого давления.
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не перегружать систему хладагентом Если хладагент перезаряжается, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива, перегрев двигателя и т. Д.
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (SRS) CELICA оборудована дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и переднего пассажира. Неспособность выполнить сервисную операцию в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию SRS. во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно прочитайте предупредительные надписи в разделе RS.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- ОСМОТР ОБЪЕМА ХЛАДАГЕНТА Наблюдайте за смотровым стеклом на трубке с жидкостью. Условия испытания: Работа двигателя при 1 500 об / мин Переключатель управления скоростью вентилятора в положении " HI " Выключатель A / C ВКЛ Регулятор температуры циферблат в положение " COOL " Полностью открыть двери *: Пузырьки в смотровом стекле с температурой окружающей среды выше обычной можно считать нормальными, если достаточно охлаждения.
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ ХВАТАЕТ ХЛАДАГЕНТА НА КОМПРЕССОРНУЮ УСТАНОВКУ Это метод, при котором неисправность обнаруживается с помощью установки манометра коллектора. Считать показания манометрического давления в коллекторе после установления этих условий. Условия испытания: Температура на впуске воздуха с переключателем на стороне рециркуляции составляет 30-35 ° C (86-71°C) Двигатель работает при 1500 об / мин Переключатель управления скоростью вращения вентилятора в положении " HI " Давление регулятора низкого давления может быть указано:
- ПРОВЕРКА ХОЛОСТОГО ХОДА СКОРОСТЬ Прогрев двигателя: 50 об / мин магнитная муфта сцепления на холостом ходу + частота вращения на холостых оборотах, указанная в поле " Включено / выключено ", если установлены эти условия - не включен регулятор частоты вращения на малых оборотах + магнитное сцепление на малых частотах вращения (на малых и средних оборотах) + включение регулятора частоты вращения вентилятора на высоких оборотах 900 A система регулировки температуры на холодных оборотах (1ZZ-двигатель MODELS (M / T)) Магнитный привод сцепления на малых скоростях 700 + / 50 1ZZ 2ZZ 2ZZ
- Проверить на утечку хладагента. Не отключайте датчик утечки газа в следующих условиях: выключить двигатель. Обеспечить хорошую вентиляцию (если нет, детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, такие как испаренный бензин и выхлопной газ). Повторить тест 2 или 3 раза. Убедиться, что в холодильной системе осталось немного хладагентов. Когда компрессор отключен: прибл. 392-588 к Па (4-6 кгс / см 2, 57-85 фунт / кв. Поместить газовый течеискатель близко к трубопроводам хладагента и выполнить испытание.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- ПОДСОЕДИНИТЬ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ПЕРЕХОДНИК К ЗАРЯДНЫМ ШЛАНГАМ
- СНЯТЬ ЗАГЛУШКИ С ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КЛАПАНОВ НА ЛИНИЯХ ХЛАДАГЕНТА
- SET ON коллектор Указатель SET Закрыть оба ручных клапана комплекта манометров впускной коллектор и подсоединить быстроразъемные переходники к сервисным клапанам.
- ОТКАЧАТЬ ВОЗДУХ ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Подсоединить адаптер вакуумного насоса к вакуумному насосу. Подключить центральный шланг манометра коллектора к адаптеру вакуум-насоса. Открыть верхний и нижний ручные клапаны и запустить вакуумный насос. Через 10 минут или более проверить, указывает ли манометр низкого давления на 750 мм.рт.ст. (30 дюймов ртутного столба) или больше. СОВЕТ: если показание клапанов 750 ммм.рт. (30дюйф.) или более, закрыть оба ручных клапана манометрического коллектора, установить и выключить необходимый низкий насос и проверить утечки в системе вакуума.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- УСТАНОВКА ЗАРЯДНОГО ЦИЛИНДРА ПОДСКАЗКА: При обращении с зарядным цилиндром всегда следовать указаниям, приведенным в руководстве по эксплуатации. Заправить надлежащее количество хладагента в зарядный цилиндр. Подсоединить центральный шланг к зарядному цилиндру. ВНИМАНИЕ: Не открывайте как высокие, так и низкие ручные клапаны комплекта манометров коллектора. Открыть клапан зарядного цилиндра. Нажать на сердечник клапана со стороны манометра коллектора и вытесните воздух внутрь центрального шланга.
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Открыть ручной клапан высокого давления и зарядите хладагент. Когда манометр низкого давления покажет 98 к Па (1 кгс / см 2, 14 фунт / кв.
- ПОДАЧА ХЛАДАГЕНТА В ХОЛОДИЛЬНУЮ СИСТЕМУ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если нет утечки после проверки на утечку хладагента, зарядите соответствующее количество хладагента в холодильную систему. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель при зарядке системы через сторону высокого давления. Не открывайте ручной клапан низкого давления, когда система заряжена жидким хладагентом. Полностью открыть ручной клапан высокого давление. Зарядите указанное количество хладагентов, затем закрыть ручной клапан повышенного давления.
Схема №30
Примечание