Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Toyota Celica T230 рестайлинг

Меры предосторожности для подушек безопасности

При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности

1. Перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки отключить SRS. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170383-S41152411252005011000000)
2. При диагностике SRS всегда проверять наличие диагностических кодов перед отключением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд перед работой на SRS. SRS оснащен резервным источником питания, который может позволить надувной подушке разворачиваться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Храните модули подушек безопасности, где температура окружающей среды остается ниже 93°C, без высокой влажности и вдали от электрических шумов.
5. Храните устройства предварительного натяжения ремней безопасности при температуре окружающей среды ниже 80°C, без повышенной влажности и вдали от электрических шумов.
6. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
7. Никогда не использовать компоненты SRS из другого транспортного средства. Заменить компоненты СРС новыми деталями.
8. Снять датчик подушки безопасности в сборе и датчики передней подушки безопасности, если ремонт транспортного средства требует удара (шокирования) по транспортному средству.
9. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте передние датчики подушек безопасности, датчик подушки безопасности в сборе, модули подушек со стороны водителя или пассажира.
10. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
11. НЕ подвергайте датчики передних подушек безопасности, датчик подушки безопасности в сборе или модули подушек непосредственно воздействию тепла или пламени.
12. При диагностике электрических цепей использовать вольт/Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
13. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
14. После окончания работ по SRS необходимо проверить исправность работы системы с помощью сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) согласно " ПРОВЕРКЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-170383-S35313066382005011000000)
15. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
16. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
17. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
18. Носите модуль подушек безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
19. Если SRS не полностью функционирует по какой-либо причине, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова станет работоспособной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты или каким-либо образом отключить систему от нормальной работы.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Порядок утилизации

Модули подушки безопасности со стороны водителя и пассажира

1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Убедиться, что рулевое колесо, боковая подушка безопасности водителя и модули подушки безопасности пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, снять и разверните подушку(ы) безопасности с помощью процедуры РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-170383-S26175344122005011000000)(ref-170383-S36350954652005011000000)
2. При развертывании модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя отсоединить желтый спиральный кабельный разъем под рулевой колонкой. Если разворачивают подушку безопасности с пассажирской стороны, отсоединить желтую соединительную муфту, доступную для пассажира, сняв нижнюю отделочную панель (перчаточный ящик в сборе).
3. Для подушки безопасности со стороны водителя подсоединить к разъему модуля подушки безопасности средства развертывания (09082-00700 и 09082- 00760). Для подушек безопасности с пассажирской стороны присоединить к коннектору модуля надувной подушки безопасности инструменты развертывания (93082-000700, 09082- 007). На обоих модулях расположить средство развертывания не менее чем на 33 фута (10 м) от передней части транспортного средства. Закрыть все двери и окна автомобиля.
4. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительному полюсу батареи и черный зажим для отрицательного полюса батареи. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Утилизируйте автомобиль с установленными подушками безопасности.

Боковой модуля системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Убедиться, что спинка сиденья не свободна. Если компоненты ослаблены, снять и разверните подушку(ы) безопасности с помощью процедуры " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключить соответствующий разъем боковой подушки безопасности, расположенный под сиденьем. (ref-170383-S06766209952005011000000)(ref-170383-S26175344122005011000000)(ref-170383-S36350954652005011000000)
2. Подсоединить средства развертывания (09082-00700 и 09083-00850) к соответствующему разъему модуля подушек безопасности. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить средство развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания. Лом транспортного средства с еще установленной подушкой (подушками) безопасности.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Убедиться, что предварительный натяжитель ремня безопасности не ослаблен. Если компоненты ослаблены, снять и разверните их, используя процедуру " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".отключить соответствующий разъем предварительного натяжителя ремней безопасности. См. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАТЯЖИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЕЙ Безопасности " при снятии и установке. (ref-170383-S06766209952005011000000)(ref-170383-S26175344122005011000000)(ref-170383-S36350954652005011000000)(ref-170383-S27984820792005011000000)
2. Подсоединить инструменты для развёртывания (09082-00700 и 09083-00840) к соответствующему разъёму предварительного натяжения ремня безопасности. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить инструмент для вывёртывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и чёрный - к отрицательной.
3. Убедиться, что никто не находится внутри транспортного средства или в пределах 33 футов (10 м) от автомобиля. Нажать переключатель активации для развертывания предварительного натяжения. Из-за жары НЕ прикасайтесь к предварительному натяжителю в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с предварительно натянутым ремнем безопасности все еще установлен.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

1. Перед продолжением работы ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. Раздел " МОДУЛЬ ВОЗДУШНОЙ КАМЕРЫ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Демонтировать разъем на задней части модуля воздушной подушки безопасности на стороне водителя. (Рис. 3) Отсоединить крышку от модуля воздушной сумки и крышки на стороне оператора. (ref-170383-S06766209952005011000000)(ref-170383-S26175344122005011000000)(ref-170383-S36517229232005011000000)
2. Установить 2 болта (6 мм x 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные сзади модуля подушек безопасности. Затянуть болты от руки. НЕ затягивайте болты слишком сильно. Обмотайте прочную проволоку по крайней мере дважды вокруг каждого болта. Убедиться в отсутствии слабины в проводе. Если слабина присутствует или провод недостаточно силен, модуль подушки безопасности со стороны водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
3. Расположить модуль подушки безопасности со стороны водителя на ободе обрезиненного колеса и шины так, чтобы сторона подушки безопасности была обращена вверх. (Рисунок 5) Надежно привяжите модуль надувной подушки безопасности к ободу колеса через отверстия в зажимных гайках. Поместить большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 бракованные шины поверх модуля подушки безопасности на стороне водителя.
4. Подсоединить инструмент для развертывания (09082-00700) к разъему модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от модуля надувных подушек безопасности на стороне водителя. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть модуль надувной сумки со стороны драйвера. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с модулем. Утилизируйте развернутую надувную сумку обычным способом.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Подушка безопасности со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА. Удалить подушку безопасности со стороны пассажира. Смотрите раздел " МОДУЛЬ подушки безопасности на стороне пассажира " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-170383-S06766209952005011000000)(ref-170383-S26175344122005011000000)(ref-170383-S35406431342005011000000)
2. Установить гайки на монтажные шпильки модуля подушек безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 6) Намотать прочную проволоку вокруг шпилек. Через кронштейн для монтажа модуля провести прочную проволочку. Поместить подушку безопасности с пассажирской стороны внутри бракованной шины, при этом обрезиненная крышка подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины. Разместить эту шину между 4-мя другими шинами (верхняя шина должна иметь установленное колесо). (Лист 7) Надежно связать все шины проволокой.
3. Подсоединить инструмент для развертывания (09082-00700) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположить средство развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от подушки безопасности с пассажирской стороны. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности на стороне пассажира. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с развернутой подушкой безопасности. Утилизируйте развернутую сумку безопасности обычным способом.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ".убрать соответствующую боковую подушку безопасности. См. раздел " МОДУЛЬ БОКОВЫХ НАДУВНЫХ СУМОК " при ДЕМОНТАЖЕ / УСТАНОВКЕ. Наверните 2 гайки на шпильку, расположенную на задней стороне модуля надувной подушки безопасности. Обмотайте прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждой шпильки. (рисунок 8) Убедиться в том, что в отсутствии провисей. (ref-170383-S06766209952005011000000)(ref-170383-S26175344122005011000000)(ref-170383-S41418814222005011000000)
2. Разместить боковую подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы направление развертывания подушки безопасности было обращено внутрь и закреплено прочной проволокой. (Рисунок 8) Поместить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно свяжите все шины вместе с помощью проволоки.
3. Подсоединить инструменты для развертывания (09082-00700 и 09083-00850) к соединителю боковой подушки безопасности. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от боковых подушек безопасности. Нажать выключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за тепла подождать 30 минут перед обращением с боковой подушкой безопасности. Утилизируйте развернутый мешок безопасности обычным способом.

Схема №20

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ВОЗДУХА. Снять соответствующее устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ " под ДЕМОНТАЖЕМ / УСТАНОВКОЙ. (ref-170383-S06766209952005011000000)(ref-170383-S26175344122005011000000)(ref-170383-S27984820792005011000000)
2. Подсоединить к разъему устройства для предварительного натяжения ремня безопасности средства развертывания (09082-00700 и 09082- 00740). Установить устройство на массу, прикройте его колесом и покрышкой в сборе. Инструмент для развертывания должен быть расположен на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от устройства для предварительной натяжки ремней безопасности. Нажать выключатель активации, чтобы развернуть устройство для предварительного растяжения ремней. Из-за перегрева подождать 30 минут до обращения с ремнем. Развернутый механизм предварительного натягивания утилизируйте обычным способом.

Схема №21

Войти

Датчик воздушного мешка со стороны двери

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Устройство для предварительного натяжения ремня безопасности

Датчик бокового воздушного мешка

Спиральный кабель

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Вращайте спиральный тросик по часовой стрелке около 2 1 / 2 оборотов и выровняйте ответные метки. (Таблица 18) Установить рулевое колесо.

Схема №22

Войти

Как отремонтировать проводы

НЕ пытайтесь выполнить ремонт жгута проводов. Заменить весь жгут проводов.

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 6 секунд и затем гаснет, система функционирует исправно. При этом, если сигнальная лампа подушки безопасности загорится и не погаснет или мигает, расшифровка кодов ошибок сохраняется в памяти узла датчика подушки безопасности. Перейдите к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ ". (ref-170383-S06153180752005011000000)(ref-170383-S03045544802005011000000)

Извлечение кодов

Использование ручного тестера Toyota

Установить ручной тестер Toyota в разъем диагностический разъём (диагностический разъём) (DLC3). Под левой стороной приборной панели расположен ( 19) DLC3. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. См. Руководство оператора тестера для инструкций.

Использование провода-перемычки

1. Использовать 2 перемычки. Подсоединить один конец первой перемычки к клемме Tc DLC3, а другой конец второй перемычки - к клеммам AB (Таблица 19) Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Подождать около 6 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: При поочередном заземлении клемм Tс и AB освободить землю от одной клеммы и немедленно заземлите другую клемму в течение 0,2 секунды. Если временной интервал превышает 0,2 секунды, коды неисправностей не будет очищен. DLC3
2. Начиная с провода-перемычки, подключенного к клемме Tc, поочередно подайте масса на клемму Тк и клемму АВ по два раза циклами от 1 / 2 до 1 1 / 2сек (последовательность: Тк, АВ, Тс, AB).в заключение продолжайте подавать масса кузова на клемма Тк до тех пор, пока сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не начнет быстро мигать, указывая на сброс коды неисправностей.

Подключить ручной тестер Toyota к DLC3, расположенному под левой стороной приборной панели. Очистить коды неисправностей, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона подушек безопасности состоит из цепи между узлом датчика подушки безопасности и модулем подушки безопасности или устройством предварительного натяжения ремня безопасности. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропавеса (например, при тестировании), модуль подушки безопасности может развернуться.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы короткозамыкающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания коротозамыкающей пружины в разомкнутом положении необходимо получить кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, который скользит под пружиной при подсоединении разъема. (Рисунок 20)
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №23

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполнить следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Коды неисправностей NOT DISPLAYED (коды неисправностей не отображается)

Коды неисправностей постоянно отображается

Возможные причины

11/B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 12 / B0103 может быть вызвано коротким замыканием на напряжение батареи в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического зажима, неполадкой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

13/B0100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между D + (желтый/черный провод) и D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

14/B0101 расшифровка кода ошибки может быть вызвано разомкнутым D + (желтый/черный провод) или D- (желтый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 15 / B1156 и B1157 могут быть вызваны неисправностью датчика передней подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 16 / B1158 и B1159 могут быть вызваны неисправностью датчика передней подушки безопасности.

31/B1100 расшифровка кода ошибки может быть вызвано неисправностью узла датчика пневматической камеры.

Расшифровка кода ошибки 32 / B1140 может быть вызвано неисправностью узла датчика правой боковой подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 33 / B1141 может быть вызвано неисправностью узла датчика подушки безопасности с левой стороны.

Расшифровка кода ошибки 34 / B1142 и B1143 могут быть вызваны неисправностью датчика подушки безопасности со стороны двери.

Расшифровка кода ошибки 35 / B1144 и B1145 могут быть вызваны неисправностью датчика подушки безопасности со стороны двери.

Причиной 41/B0112 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

42/B0113 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

43/B0110 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFR +) и желтым/зеленым (цепь SFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

44/B0111 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFR +) и желтого/зеленого (цепь SFR-) проводов в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Причиной 45/B0117 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

46/B0118 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

47/B0115 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFL +) и желтым/зеленым (цепь SFL-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

48/B0116 расшифровка кода ошибки может быть вызвано обрывом желтого/красного (цепь SFL +) и желтого/зеленого (цепь SFL-) проводов в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью датчика воздушной подушки безопасности в сборе.

51/B0107 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

52/B0108 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 53 / B0105 может быть вызван коротким замыканием между P + (желтый / красный провод) и P- (Желтый / зеленый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропавала или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 54 / B0106 может быть вызвано разомкнутым P + (желтый / красный провод) и P- (желто-зеленый провод) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропавала или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

61/B0132 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

62/B0133 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/черном (цепь PR +) и желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Причиной 64/B0131 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PR +) или желтого (цепь PR-) проводов в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

71/B0137 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в желтом/черном (цепь PL +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

72/B0138 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом/черном (цепь PL +) и желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PL +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PL +) или желтого (цепь PL-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправность пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.