Моменты затяжки
| Деталь затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf | |
|---|---|---|---|---|
| Зубчатая звездочка распределительного вала x распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Контроллер фаз газораспределения в сборе x распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Амортизатор колебаний цепи x Блок цилиндров | 1ZZ-FE | 11 | 113 | 8 |
| 2ZZ-GE | 20.5 | 209 | 15 | |
| Механизм натяжения цепи x Блок цилиндров | 1ZZ-FE | 18.5 | 189 | 14 |
| 2ZZ-GE | 20.5 | 209 | 15 | |
| Крышка цепи ГРМ | ||||
| 1ZZ-FE: (См. стр. хтагх1) EM-26 | Болт с головкой 10 мм D и E | 13 | 133 | 10 |
| Болт с головкой 10 мм C | 9 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Болт с головкой 10 мм B | 11 | 113 | 8 | |
| Болт с головкой 12 мм А | 18.5 | 189 | 14 | |
| Шпилька (Э8) | 93 | 95 | 82 дюйма, фунт-сила | |
| 2ZZ-GE: (См. стр. хтагх1) EM-26 | Болт А | 21 | 214 | 15 |
| Болт Б | 11 | 113 | 8 | |
| Болт С | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Болт Г | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Шпилька (Э8) | 9.3 | 95 | 82 дюйма, фунт-сила | |
| Монтажный кронштейн правого двигателя x Крышка цепи ГРМ | 1ZZ-FE | 47 | 479 | 35 |
| 2ZZ-GE | 49 | 500 | 36 | |
| Устройство натяжения ремня привода x Крышка цепи ГРМ | Болт | |||
| 1ZZ-FE | 69 | 704 | 51 | |
| 2ZZ-GE | 100 | 1,020 | 74 | |
| Орех | 29 | 296 | 21 | |
| Датчик положения коленчатого вала х Крышка цепи ГРМ | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 1ZZ-FE | 138 | 1,409 | 102 |
| 2ZZ-GE | 120 | 1,200 | 87 | |
| Натяжитель цепи x Крышка цепи ГРМ | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров | 1ZZ-FE с шайбой | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила |
| Без шайбы | 11 | 113 | 8 | |
| 2ZZ-GE | 10 | 100 | 7 | |
| № 1 вентиляционная труба х Крышка головки цилиндров | 10 | 100 | 7 | |
| № 1 вентиляционная труба х Впускной коллектор | 2ZZ-GE | 25 | 255 | 18 |
| Монтажный изолятор правого двигателя | 52 | 530 | 38 | |
| PS насос x Двигатель | 36 | 370 | 27 | |
| Крышка подшипника распределительного вала x Головка цилиндра | 1ZZ-FE № 1 | 23 | 235 | 17 |
| № 3 | 13 | 133 | 10 | |
| 2ZZ-GE | 18.5 | 189 | 14 | |
| Коромысло № 1 и № 2 вал х Головка цилиндров | 2ZZ-GE | 7.5 | 76 | 66 дюйм. фунт-сила |
| Корпус клапана регулировки масла x Головка цилиндра | 2ZZ-GE | 9.0 | 92 | 80 |
| Реле давления масла x Головка цилиндра | 2ZZ-GE | 13 | 130 | 9 |
| Фильтр клапана регулировки масла x Головка цилиндра | 2ZZ-GE | 29 | 300 | 22 |
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 1ZZ-FE 1-й | 49 | 500 | 36 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 2ZZ-GE 1st | 35 | 375 | 26 | |
| 2-й | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | |
| Перепускная труба для воды x головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | ||||
| 177-FF | 30 | 306 | ? 2 | |
| 277-Gf: (см. страницу FM-G7) | Болт А | 71 | 975 | 20 |
| Болт Б | 46 | 469 | 34 | |
| Болт другие | 34 | 347 | 25 | |
| Останов впускного коллектора | 2ZZ-GE | 24 | 245 | 16 |
| Выпускной коллектор x Головка цилиндра | 1ZZ-FL | 37 | 377 | 27 |
| 2ZZ-Ce Болт A | 20 | 204 | 15 | |
| Болт Б | 50 | 510 | 37 | |
| Нижний теплоизолятор x выпускной коллектор | 177-FF | 12 | 123 | 9 |
| 2ZZ-GE | 20 | 204 | 15 | |
| Верхний теплоизолятор x выпускной коллектор | 177-FF | 18 | 184 | 13 |
| 2ZZ-GE | 20 | 204 | 15 | |
| Створка выпускного коллектора | 1ZZ-FE | 49 | 500 | 37 |
| 2ZZ-GE | 50 | 510 | 37 | |
| Подвеска двигателя x Головка цилиндра | 38 | 388 | 28 | |
| Монтаж левого двигателя | 80 | 816 | 59 | |
| Задний кронштейн крепления двигателя x трансмиссия | 64 | 653 | 47 | |
| Задний монтаж двигателя | Сквозной болт | 87 | 887 | 04 |
| Элемент подвески | Болт А | 52 | 530 | 32 |
| (Страница San FM-82) | Болт R | 52 | 530 | 32 |
| Болт С | 157 | 1.600 | 116 | |
| Болт Г | 157 | 1.600 | 116 | |
| Болт Е | 39 | 400 | 29 | |
| Орех | 52 | 530 | 32 | |
| PS зубчатое колесо x Элемент подвески | 45 | 460 | 33 | |
| Выхлопная труба | 43 | 440 | 32 | |
| Цилиндр выключения сцепления x трансмиссия | 12 | 120 | 9 | |
| Кронштейн цилиндра выключения сцепления | Болт А | 12 | 120 | 9 |
| Болт Б | 49 | 50 | 43 дюйма. фунт-сила | |
| Компрессор переменного тока x двигатель | 25 | 255 | 18 | |
| FCM box stay | Орех | 12 | 120 | 9 |
| Болт | 18 | 185 | 13 | |
| Блок блок управления двигателем | 69 | 70 | 61 дюйм. фунт-сила | |
| Крышка блок управления двигателем | 69 | 70 | 61 дюйм. фунт-сила | |
| Корпус воздухоочистителя | 5.0 | 51 | 44 дюйм. фунт-сила | |
| Подузел крышки подшипника x Блок цилиндров | 12 остроконечная головка 1-я | 22 | 225 | 16 |
| 2-й | 44 | 449 | 32 | |
| 3-й | Поворот на 45 ° | Поворот на 45 ° | Поворот на 45 ° | |
| 4-й | Поворот на 45 ° | Поворот на 45 ° | Поворот на 45 ° | |
| Шестигранная головка 1ZZ-FE | 18.5 | 189 | 14 | |
| 2ZZ-GE | 18 | 185 | 13 | |
| Резьбовая пробка x подузел крышки подшипника | 2ZZ-GE | 43 | 438 | 32 |
| Колпачок шатуна | 1ZZ-FE 1-й | 20 | 204 | 15 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 2ZZ-GE 1st | 30 | 306 | 22 | |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Фильтр масляный | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Дефлектор масляного поддона | 2ZZ-GE | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила |
| Масляный поддон | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Штуцер масляного фильтра | 30 | 306 | 21 | |
| Штуцер слива охлаждающей жидкости из двигателя | 1ZZ-FE | 20 | 200 | 14 |
| 2ZZ-GE | 25 | 255 | 18 | |
| Датчик детонации | 1ZZ-FE | 44 | 450 | 33 |
| 2ZZ-GE | 20 | 204 | 15 | |
| Вентиляционный кожух | 2ZZ-GE | 8.5 | 87 | 75 дюймов. фунт-сила |
| Перепускная труба для воды x Блок цилиндров | 1ZZ-FE | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила |
| 2ZZ-GE | ||||
| Болт | 8.5 | 87 | 75 дюймов. фунт-сила | |
| Орех | 10 | 100 | 7 | |
| Направляющая щупа | 1ZZ-FE | 11 | 113 | 8 |
| 2ZZ-GE | 24 | 245 | 18 | |
| Маховое колесо | 1-й | 49 | 500 | 36 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Приводная пластина | 88 | 897 | 65 | |
Моменты затяжки