Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Celica/Toyota Celica T230 (1999-2002)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Электростеклоподъёмники: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Электростеклоподъёмники: Прочее Toyota Celica T230

Стеклоподъёмники 7 иллюстраций ~20 мин чтения

Авалон

  1. Снять двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Подсоединить мотор стеклоподъемника и выключатель стеклоподъемника к жгуту электропроводки автомобиля. Включить зажигание. Включить двигатель стеклоподъемника, чтобы поднять окно более чем на 6 оборотов (4 секунды и более). Установить двигатель стеклоподъемника на регулятор, при этом плечо регулятора должно находиться ниже средней точки.
  2. Собрать оконный регулятор и стекло двери. Подключить выключатель стеклоподъемника к жгуту электропроводки автомобиля и включить зажигание. Повторить вручную операции с окном питания вверх и вниз. Убедиться, что окно питания работает в автоматическом режиме и автоматически в автоматическом режиме. Не тестируйте функцию защиты от замятия до полного завершения этой процедуры. После полного закрытия окна с операцией автоподготовки открыть окно. Проверить нормальное функционирование окна питания.
  1. Если ручной тестер Toyota недоступен, перейдите к следующему шагу. Если ручной тестер Toyota доступен, проверить концевой выключатель защиты от заклинивания, используя режим DATA LIST. Если концевой выключатель защиты от заклинивания неисправен, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить концевой выключатель защиты от заклинивания. См. КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Ремонт по мере необходимости. Если концевой выключатель защиты от заклинивания в порядке, переходите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут проводов и разъемы между концевым выключателем защиты от заклинивания и ЭБУ двери водителя. См. электросхемы. Отремонтируйте по мере необходимости и сбросьте сброс двигателя стеклоподъемника и импульсный выключатель. Обратитесь к разделу СБРОС ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ И ИМПУЛЬСНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
  1. Проверить импульсный переключатель защиты от заклинивания. См. ИМПУЛЬСНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ЗАКЛИНИВАНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Ремонт по мере необходимости. Если импульсный переключатель защиты от заклинивания исправен, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов и разъемы между импульсным переключателем защиты от заклинивания и ЭБУ двери водителя. См. электросхемы. Отремонтируйте по мере необходимости и сбросьте сброс двигателя стеклоподъемника и импульсный выключатель. Обратитесь к разделу СБРОС ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ И ИМПУЛЬСНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ.
  1. Отсоединить разъем жгута от ЭБУ двери водителя. Подсоединить положительный вывод амперметра к клемме № 1 (Зеленый провод) на разъеме жгута (сторона жгута).
  2. Подсоединить отрицательный вывод амперметра к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи. Подключить положительный вывод между батареей и клеммой № 14 (красный провод) на разъеме жгута (сторона жгута). Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Нажать кнопку стеклоподъемника в нижнее положение. (Схема №18)
  3. По мере опускания окна водителя ток должен быть около 7 ампер. При остановке работы окна ток должен увеличиться примерно до 14,5 А и более. Если ток соответствует описанному, заменить ЭБУ двери водителя. Если ток не соответствует описанию, проверить и при необходимости отремонтируйте соответствующую цепь. См. электросхемы.

Камри

  1. Отсоединить разъем жгута главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подсоединить положительный вывод амперметра к разъему главного выключателя стеклоподъемника водителя (со стороны жгута) клемма № 3 (белый/черный провод).
  2. Подсоединить отрицательный вывод амперметра к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи. Подсоединить перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой No6 разъема электрокабеля окна водителя (красный/синий провод). (Схема №15)
  3. По мере опускания окна водителя ток должен быть около 7 ампер. При остановке работы окна ток должен увеличиться примерно до 14,5 А и более. Если ток соответствует описанному, заменить выключатель стеклоподъемника водителя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если ток не соответствует описанию, проверить и при необходимости отремонтируйте соответствующую цепь. См. электросхемы.

Камри Солара

  1. Отсоединить разъем жгута главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подсоединить положительный вывод амперметра к клемме № 3 (зеленый провод) на разъеме главного выключателя стеклоподъемника водителя (сторона жгута).
  2. Подсоединить отрицательный вывод амперметра к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи. Подсоединить провод-перемычку от плюсовой клеммы аккумулятора к клемме № 4 разъема жгута главного выключателя стеклоподъемника водителя (Красный провод). (Схема №16)
  3. По мере опускания окна водителя ток должен быть около 7 ампер. При остановке работы окна ток должен увеличиться примерно до 14,5 А и более. Если ток соответствует описанному, заменить выключатель стеклоподъемника водителя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если ток не соответствует описанию, проверить и при необходимости отремонтируйте соответствующую цепь. См. электросхемы.

Целика

  1. Отсоединить разъем жгута главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подсоединить положительный вывод амперметра к разъему главного электрокабеля окна водителя (со стороны жгута) клемма № 8 (зеленый провод).
  2. Подсоединить отрицательный вывод амперметра к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи. Подсоединить перемычку между положительной клеммой аккумуляторной батареи и клеммой № 6 разъема главного выключателя главного окна водителя (Красный провод). (Схема №16)
  3. По мере опускания окна водителя ток должен быть около 7 ампер. При остановке работы окна ток должен увеличиться примерно до 14,5 А и более. Если ток соответствует описанному, заменить главный переключатель окна питания водителя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если ток не соответствует описанию, проверить и отремонтируйте соответствующую цепь.

Венчик

  1. Отсоединить разъем жгута главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подсоединить положительный вывод амперметра к клемме № 5 (зеленый провод) на разъеме главного электрокабеля окна водителя (сторона жгута).
  2. Подсоединить отрицательный вывод амперметра к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи. Подключить соединительный провод между положительной клеммой батареи и клеммой № 1 (желтый провод) на разъеме главного переключателя окна управления водителя. (Схема №15)
  3. По мере опускания окна водителя ток должен быть около 7 ампер. При остановке работы окна ток должен увеличиться примерно до 14,5 А и более. Если ток соответствует описанному, заменить главный переключатель окна питания водителя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если ток не соответствует описанию, проверить и отремонтируйте соответствующую цепь.

Эхо (2-дверь)

  1. Отсоединить разъем жгута главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подсоединить положительный вывод амперметра к клемме № 3 (красный провод) на разъеме главного электрокабеля окна водителя (сторона жгута).
  2. Подсоединить отрицательный вывод амперметра к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи. Подсоединить соединительный провод между положительной клеммой батареи и клеммой № 4 (зеленый провод) на разъеме главного переключателя окна управления водителя. (Схема №17)or см. рис. 4
  3. По мере опускания окна водителя ток должен быть около 7 ампер. При остановке работы окна ток должен увеличиться примерно до 14,5 А и более. Если ток соответствует описанному, заменить главный переключатель окна питания водителя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если ток не соответствует описанию, проверить и отремонтируйте соответствующую цепь.

Эхо (4-дверь)

  1. Отсоединить разъем жгута главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подсоединить положительный вывод амперметра к клемме № 1 (Красный провод) на разъеме главного выключателя стеклоподъемника водителя (сторона жгута).
  2. Подсоединить отрицательный вывод амперметра к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи. Подключить провод-перемычку между положительной клеммой батареи и клеммой № 5 (зеленый провод) на разъеме главного переключателя окна управления водителя. (Схема №17)
  3. По мере опускания окна водителя ток должен быть около 7 ампер. При остановке работы окна ток должен увеличиться примерно до 14,5 А и более. Если ток соответствует описанному, заменить главный переключатель окна питания водителя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если ток не соответствует описанию, проверить и отремонтируйте соответствующую цепь.
Схема №15
Схема №16
Схема №17

Информация от производителя отсутствует.

Отсоединить разъем жгута главного выключателя стеклоподъемника водителя. Установить выключатель блокировки окон в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Подключить 30-амперную перемычку между положительной клеммой 12-вольтовой батареи и клеммой № 8 главного переключателя окна питания водителя (зеленый/черный провод). (Схема №15) Подключить другой соединительный провод между отрицательной клеммой батареи и клеммой № 4 главного переключателя окна питания водителя (белый/черный провод). Убедиться, что все выключатели горят. Установить переключатель блокировки окон в положение замок (ЗАМОК). Убедиться, что вся подсветка выключателя погасла. Если работа не соответствует указанной, заменить мастер-переключатель окна питания водителя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, главный переключатель окна питания водителя в порядке.

Отсоединить разъем жгута главного выключателя стеклоподъемника водителя. Установить выключатель блокировки окон в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Подключить 30-амперную перемычку между положительной клеммой 12-вольтовой батареи и клеммой № 9 (синий провод) на главном переключателе окна питания водителя. (Схема №16) Подключить другую перемычку между отрицательной клеммой батареи и клеммой № 1 (белый/черный провод) на главном переключателе окна питания водителя. Убедиться, что все выключатели горят. Установить переключатель блокировки окон в положение замок (ЗАМОК). Убедиться, что вся подсветка выключателя погасла. Если работа не соответствует указанной, заменить мастер-переключатель окна питания водителя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, главный переключатель окна питания водителя в порядке.

Отсоединить разъем жгута главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подключить 30-амперный провод с предохранителем между положительной клеммой 12-вольтовой батареи и клеммой 7 (белый/зеленый провод) на главном переключателе окна питания водителя. (Схема №16) Подключить другой соединительный провод между отрицательной клеммой батареи и клеммой № 9 главного переключателя окна питания водителя (белый/черный провод). Убедиться, что все выключатели горят. Если работа не соответствует указанной, заменить мастер-переключатель окна питания водителя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, главный переключатель окна питания водителя в порядке.

Отсоединить разъем жгута главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подключить 30-амперную перемычку с предохранителем от положительной клеммы 12-вольтовой батареи к клемме № 11 (черный провод) на главном переключателе окна питания водителя. (Схема №15) Подключить другую перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме 4 (белый/черный провод) на главном переключателе окна питания водителя. Убедиться, что все выключатели горят. Если работа не соответствует указанной, заменить мастер-переключатель окна питания водителя. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, главный переключатель окна питания водителя в порядке.

Испытания компонентов

ПримечаниеИспытание реле управления дверными замками см. в статье СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ - АВТОМОБИЛИ. Для тестирования ECU противоугонного/дверного замка см. Соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ. Испытание переключателя зажигания см. в статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - АВТОМОБИЛИ.

& Положение приложения(1) Клеммы No
Выключатель водителя
Заблокировано и разблокировано
UP3, 8 и 9; 4, 5 и 6
OFF3, 4 и 5; 4, 5 и 6
DOWN3, 4 и 5; 6, 8 и 9
Пассажирский выключатель
Запертый
UP8, 9 и 11
OFF11 и 13
DOWN8, 9 и 13
Незапертый
UP4, 5 и 13; 8, 9 и 11
OFF4, 5 и 11; 4, 5 и 13
DOWN4, 5 и 11; 8, 9 и 13
Левый задний переключатель
Запертый
UP8, 9 и 10
OFF10 и 12
DOWN8, 9 и 12
Незапертый
UP4, 5 и 12; 8, 9 и 10
OFF4, 5 и 10; 4, 5 и 12
DOWN4, 5 и 10; 8, 9 и 12
Правый задний переключатель
Запертый
UP7, 8 и 9
OFF7 и 14
DOWN8, 9 и 14
Незапертый
UP4, 5 и 14; 7, 8 и 9
OFF4, 5 и 7; 4, 5 и 14
DOWN4,5 и 7; 8, 9 и 14
(1) (Схема №15)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (CAMRY)

& Положение приложения(1) Клеммы No
Выключатель водителя
Заблокировано и разблокировано
UP1 и 4; 3 и 9
OFF1, 3 и 4
DOWN1 и 3; 4 и 9
Пассажирский выключатель
Запертый
UP8 и 9
OFF8 и 10
DOWN9 и 10
Незапертый
UP1 и 10; 8 и 9
OFF1, 8 и 10
DOWN1 и 8; 9 и 10
(1) (Схема №16)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (CAMRY SOLARA)

& Положение приложения(1) Клеммы No
Выключатель водителя
Заблокировано и разблокировано
UP2 и 9; 17 и 18
OFF9 и 17; 17 и 18
DOWN2 и 8; 9 и 17
DOWN AUTO (ВНИЗ АВТОМАТ)2 и 18; 9 и 17
Пассажирский выключатель
Запертый
UP1 и 11
OFF1 и 10
DOWN10 и 11
Незапертый
UP1 и 11; 10 и 17
OFF1 и 17; 10 и 17
DOWN10 и 11; 1 и 17
(1) (Схема №16)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (CELICA)

& Положение приложения(1) Клеммы No
Выключатель водителя
Заблокировано и разблокировано
UP1, 10 и 11; 3, 4 и 5
OFF1, 3, 4 и 5
DOWN1, 3 и 4; 5, 10 и 11
Пассажирский выключатель
Запертый
UP10, 11 и 14
OFF6 и 14
DOWN6, 10 и 11
Незапертый
UP3, 4 и 6; 10, 11 и 14
OFF3, 4, 6 и 14
DOWN3, 4 и 14; 6, 10 и 11
Левый задний переключатель
Запертый
UP9, 10 и 11
OFF9 и 12
DOWN10, 11 и 12
Незапертый
UP3, 4 и 12; 9, 10 и 11
OFF3, 4, 9 и 12
DOWN3, 4 и 9; 10, 11 и 12
Правый задний переключатель
Запертый
UP8, 10 и 11
OFF8 и 13
DOWN10, 11 и 13
Незапертый
UP3, 4 и 13; 8, 10 и 11
OFF3, 4, 8 и 13
DOWN3, 4 и 8; 10, 11 и 13
(1) (Схема №15)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (COROLLA)

ECHO

& Положение приложения(1) Клеммы No
Выключатель водителя
Заблокировано и разблокировано
UP1 и 4; 3 и 9
OFF1 и 3; 1 и 4
DOWN1 и 3; 4 и 9
Пассажирский выключатель
Запертый
UP1 и 10; 8 и 9
OFF1 и 8; 1 и 10
DOWN1 и 8; 1 и 10
Незапертый
UP8 и 9
OFF1 и 8; 1 и 10
DOWN1 и 8; 9 и 10
Левый задний переключатель
Запертый
UP8 и 9
OFF8 и 10
DOWN9 и 10
(1) см. рис. 4
(1)См. рис. 4

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (ЭХО- 2-дверь)

& Положение приложения(1) Клеммы No
Выключатель водителя
Заблокировано и разблокировано
UP1 и 10; 1 и 11; 3 и 5; 4 и 5
OFF1 и 3; 1 и 4; 3 и 5; 4 и 5
DOWN5 и 10; 5 и 11; 1 и 3; 1 и 4
Пассажирский выключатель
Запертый
UP10 и 14; 11 и 14
OFF6 и 14
DOWN6 и 10 и 6 и 11
Незапертый
UP10 и 14; 11 и 14; 3 и 6; 4 и 6
OFF3 и 14; 4 и 14; 3 и 6; 4 и 6
DOWN6 и 10; 6 и 11; 3 и 14; 4 и 14
Левый задний переключатель
Запертый
UP9 и 10; 9 и 11
OFF9 и 12
DOWN10 и 12; 11 и 12
Незапертый
UP9 и 10; 9 и 11; 3 и 12; 4 и 12
OFF3 и 9; 4 и 9; 3 и 12; 4 и 12
DOWN10 и 12; 11 и 12; 3 и 9; 4 и 9
Правый задний переключатель
Запертый
UP8 и 10; 8 и 11
OFF8 и 13
DOWN10 и 13; 11 и 13
Незапертый
UP8 и 10; 8 и 11
OFF3 и 8; 4 и 8; 3 и 13; 4 и 13
DOWN10 и 13; 11 и 13; 3 и 8; 4 и 8
(1) (Схема №17)

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (ЭХО- 4-дверь)

MR2

& Положение приложения(1) Клеммы No
Выключатель водителя
Заблокировано и разблокировано
РУКОВОДСТВО ПО ПУСКУ3 и 6
OFF(2)
РУКОВОДСТВО ПО СПУСКУ3 и 4
ВНИЗ АВТОМАТИЧЕСКИ3 и 4; 3 и 5
(1) см. рис. 5 (2) В выключенном положении не существует непрерывности.
(1)См. рис. 5
(2)В отключенном положении нет непрерывности.

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ВОДИТЕЛЯ (MR2)

  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить разъем жгута от электродвигателя стеклоподъемника двери водителя. Подсоединить положительный вывод амперметра к клемме № 2 (Зеленый провод) со стороны жгута и отрицательный вывод амперметра к отрицательной клемме батареи. см. рис. 5 Подсоединить еще один соединительный провод между положительным выводом батареи и клеммой № 1 (красный провод) на двигателе стеклоподъемника двери водителя (сторона жгута проводов). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания.
  2. Продолжайте подавать напряжение и проверить, что ток меняется менее чем на один ампер за 4-90 секунд. Подождать приблизительно 60 секунд и подключить положительный вывод батареи к клемме № 2 (зеленый провод), а отрицательный вывод - к клемме № 1 (красный провод). Окно должно опуститься. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить 14-контактный разъем жгута от главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подключить провод-перемычку между положительной клеммой и 12-вольтовой батареей к клемме № 3 (белый/черный провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута). (Схема №15) Подключить другой соединительный провод между отрицательной клеммой батареи и клеммой № 6 (красный провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута проводов). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания.
  2. Продолжайте подавать напряжение до появления слышимого щелчка от автоматического выключателя двигателя стеклоподъемника (в течение 4-90 секунд). Поменять полярность и убедиться, что окно начинает опускаться в течение примерно 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя окна питания в порядке.
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить 10-контактный разъем жгута от главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подключить перемычку между положительной клеммой 12-вольтовой батареи и клеммой № 3 (зеленый провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута). (Схема №16) Подключить другой соединительный провод между отрицательной клеммой батареи и клеммой № 4 (красный провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута проводов). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания.
  2. Продолжайте подавать напряжение до появления слышимого щелчка от автоматического выключателя двигателя стеклоподъемника (в течение 4-40 секунд). Поменять полярность и убедиться, что окно начинает опускаться в течение примерно 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя окна питания в порядке.
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить 10-контактный разъем жгута от главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подсоединить положительный вывод амперметра к клемме № 6 (Красный провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута). (Схема №16) Подсоединить отрицательный вывод амперметра к отрицательному выводу 12-вольтовой батареи.
  2. Подключить провод перемычки между положительной клеммой и батареей и клеммой № 8 (зеленый провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания. Продолжайте подавать напряжение. Обеспечить изменение потребления тока примерно с 14 ампер до менее одного ампера в течение 4-90 секунд.
  3. Отсоединить выводы от клемм. Подождать 90 секунд, затем подключить перемычку между положительной клеммой батареи и клеммой № 6 (красный провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута), а перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме № 8 (зеленый провод) на разъеме главного выключателя жгута. Убедиться, что окно начинает опускаться. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя окна питания в порядке.
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить 14-контактный разъем жгута от главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подсоединить провод-перемычку от положительной клеммы 12-вольтовой батареи к клемме № 5 (Зеленый провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута). (Схема №15) Подсоединить другой соединительный провод от отрицательной клеммы батареи к клемме № 1 (желтый провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута проводов). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания.
  2. Продолжайте подавать напряжение до появления слышимого щелчка от автоматического выключателя двигателя стеклоподъемника (в течение 4-40 секунд). Поменять полярность и убедиться, что окно начинает опускаться в течение примерно 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя окна питания в порядке.
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить разъем жгута от главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подключить положительный вывод батареи к клемме № 3 (красный провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута). см. рис. 4
  2. Подсоединить провод-перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме № 4 (Зеленый провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания. Продолжайте подавать напряжение. Проверить наличие слышимого щелчка от цепи в течение 4-40 секунд.
  3. Отсоединить выводы от клемм. Подождать 90 секунд, затем подключить перемычку от положительной клеммы батареи к клемме № 4 (белый/черный провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута), а перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме № 3 (красный провод) на разъеме главного выключателя жгута. Убедиться, что окно начинает опускаться в течение 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя окна питания в порядке.
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить разъем жгута от главного выключателя стеклоподъемника водителя. Подсоединить положительный вывод батареи к клемме № 1 (красный провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута). (Схема №17)
  2. Подсоединить провод-перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме № 5 (Зеленый провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания. Продолжайте подавать напряжение, проверить наличие слышимого щелчка от цепи в течение 4-40 секунд.
  3. Отсоединить выводы от клемм. Подождать 90 секунд, затем подключить перемычку от положительной клеммы батареи к клемме № 5 (зеленый провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута), а перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме № 1 (красный провод) на разъеме главного выключателя жгута. Убедиться, что окно начинает опускаться в течение 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя окна питания в порядке.
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить разъем жгута от ЭБУ кузова. Подсоединить положительный провод батареи к клемме № 5 (красный провод) на разъеме ЭБУ корпуса (сторона жгута). (Схема №18)
  2. Подсоединить провод-перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме № 4 (Зеленый провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания. Продолжайте подавать напряжение. Проверить наличие слышимого щелчка от цепи в течение 4-90 секунд.
  3. Отсоединить выводы от клемм. Подождать 90 секунд, затем подключить перемычку от положительной клеммы батареи к клемме № 4 (зеленый провод) на разъеме главного выключателя (сторона жгута), а перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме № 5 (красный провод) на разъеме главного выключателя жгута. Убедиться, что окно начинает опускаться в течение 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя окна питания в порядке.
Схема №18

Avalon (окно водителя)

Отсоединить разъем жгута оконного двигателя. Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме № 3 (Розовый провод), а отрицательный вывод вольтметра к клемме № 5 (Белый провод) на разъеме оконного моторного жгута. Подайте положительное напряжение батареи на клемму № 1 (Красный провод) и подсоединить отрицательный вывод батареи к клемме № 2 (Зеленый провод) на разъеме жгута оконного двигателя. см. рис. 5 Импульс должен генерироваться при работающем двигателе окна. Обратная полярность выводов батареи. Импульс должен генерироваться при работе двигателя окна в противоположном направлении. Если сформированный импульс не соответствует указанному, заменить оконный мотор в сборе. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

Camry (с противоугонной системой)

  1. Установить интегрирующее реле на распределительном блоке (за приборной панелью, слева от рулевой колонки). Измерить напряжение путем обратной связи между клеммой № 3 25-контактного разъема реле интеграции (розовый провод) и землей. (Схема №19) Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Наблюдайте за вольтметром и закрыть дверь водителя. Должно присутствовать напряжение батареи. Открой водительскую дверь. Напряжение должно быть равно нулю вольт. Наблюдайте за вольтметром и повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение не соответствует указанному, заменить интегральное реле и повторить испытание.
Схема №19

Camry (без противоугонной системы)

  1. Установить интегрирующее реле на распределительном блоке (за приборной панелью, слева от рулевой колонки). Измерить напряжение обратной связью между землей и клеммой № 12 (красный/черный провод) на 13-контактном разъеме жгута реле интеграции. (Схема №20) Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Наблюдайте за вольтметром и закрыть дверь водителя. Должно присутствовать напряжение батареи. Открой водительскую дверь. Напряжение должно быть равно нулю вольт. Наблюдайте за вольтметром и повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение не соответствует указанному, заменить интегральное реле и повторить испытание.
Схема №20
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить разъем жгута от двигателя стеклоподъемника двери пассажира. Подсоединить положительный вывод амперметра к клемме № 1 (Красный провод) со стороны жгута, а отрицательный вывод амперметра к отрицательной клемме батареи. см. рис. 5 Подсоединить другой соединительный провод от положительного вывода аккумуляторной батареи к клемме № 2 (зеленый провод) двигателя стеклоподъемника двери (сторона жгута проводов). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания.
  2. Продолжайте подавать напряжение и убедиться, что ток меняется менее чем на один ампер за 4-90 секунд. Подождать приблизительно 60 секунд и подключить положительный вывод батареи к клемме № 1 (красный провод), а отрицательный вывод - к клемме № 2 (зеленый провод). Окно должно опуститься. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

Камри, Камри Солара и Королла

  1. Немного ниже пассажирское окно. Отсоединить 5-контактный разъем кабельного жгута переключателя стеклоподъемника пассажира. Подсоединить перемычку от положительной клеммы 12-вольтовой батареи к клемме № 3 (Желтый провод на Corolla; Зеленый провод на Camry и Camry Solara) на разъеме переключателя стеклоподъемника (сторона жгута). см. рис. 7 Подсоединить другой соединительный провод от отрицательной клеммы батареи к клемме № 1 (зеленый провод на Corolla; Красный провод на Camry и Camry Solara) на разъеме переключателя стеклоподъемника (сторона жгута). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания.
  2. Продолжайте подавать напряжение до появления слышимого щелчка от автоматического выключателя двигателя стеклоподъемника (в течение 4-40 секунд). Поменять полярность и убедиться, что окно начинает опускаться в течение примерно 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя окна питания в порядке.
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить 5-контактный разъем кабельного жгута переключателя стеклоподъемника пассажира. Подсоединить положительный вывод амперметра к клемме № 3 (красный провод) на разъеме выключателя стеклоподъемника пассажира (сторона жгута). см. рис. 7 Подсоединить отрицательный вывод от амперметра к отрицательному выводу 12-вольтовой батареи.
  2. Подключить соединительный провод от положительной клеммы батареи к клемме № 1 (зеленый провод) на разъеме переключателя пассажира (сторона жгута). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания. Продолжайте подавать напряжение. Обеспечить изменение потребления тока примерно с 14 ампер до менее одного ампера в течение 4-90 секунд.
  3. Отсоединить выводы от клемм. Подождать 90 секунд, затем подключить перемычку от клеммы № 3 (красный провод) у положительной клеммы батареи к разъему переключателя пассажира (сторона жгута), а перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме № 1 (зеленый провод) у разъема переключателя пассажира. Убедиться, что окно начинает опускаться. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя окна питания в порядке.
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить разъем жгута от выключателя стеклоподъемника пассажира. Подключить положительный вывод батареи к клемме № 3 (красный провод) на разъеме переключателя пассажира (сторона жгута). см. рис. 6
  2. Подсоединить провод-перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме № 1 (Зеленый провод) у разъема переключателя пассажира (сторона жгута). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания. Продолжайте подавать напряжение. Проверить наличие слышимого щелчка от цепи в течение 4-40 секунд.
  3. Отсоединить выводы от клемм. Подождать 90 секунд, затем подключить перемычку от положительной клеммы батареи к клемме № 1 (зеленый провод) на разъеме переключателя пассажира (сторона жгута) и перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме № 3 (красный провод) на разъеме жгута переключателя пассажира. Убедиться, что окно начинает опускаться в течение 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя окна питания в порядке.
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить разъем жгута от главного выключателя стеклоподъемника пассажира. Подсоединить положительный вывод батареи к клемме № 3 (красный провод) на разъеме выключателя (сторона жгута). см. рис. 6
  2. Подсоединить провод-перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме № 1 (Зеленый провод) у разъема переключателя пассажира (сторона жгута). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания. Продолжайте подавать напряжение. Проверить наличие слышимого щелчка от цепи в течение 4-90 секунд.
  3. Отсоединить выводы от клемм. Подождать 90 секунд, затем подключить перемычку от положительной клеммы батареи к клемме № 1 (зеленый провод) на разъеме переключателя пассажира (сторона жгута) и перемычку от отрицательной клеммы батареи к разъему жгута переключателя пассажира. Убедиться, что окно начинает опускаться в течение 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя окна питания в порядке.

Celica (кабриолет - окна заднего квартала)

Проверить с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами с переключателем стеклоподъемника в указанном положении. См. таблицу ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (CELICA кабриолет - задний QUARTER стеклоподъёмники). (Схема №21) Если на указанных клеммах отсутствует непрерывность, заменить соответствующий выключатель стеклоподъемника. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

& Положение приложения(1) Клеммы No
Левое окно
UP1 и 3; 2 и 4
OFF(2)
DOWN1 и 4; 2 и 3
Правое окно
UP1 и 6; 3 и 4
OFF(2)
DOWN1 и 3; 4 и 6
(1) (Схема №21) (2) Непрерывность не должна существовать.
(2)Преемственность не должна существовать.

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (CELICA кабриолет - ЗАДНИЕ ОКНА)

Схема №21
  1. Немного ниже окно водителя. Отсоединить разъем жгута от двигателя стеклоподъемника двери пассажира. Подсоединить положительный вывод амперметра к стороне жгута клеммы № 2 (зеленый провод), а отрицательный вывод амперметра к отрицательной клемме батареи. Подключить другой соединительный провод от положительного вывода батареи к клемме № 1 (красный провод) на двигателе стеклоподъемника двери пассажира (сторона жгута). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания.
  2. Продолжайте подавать напряжение и проверить, что ток меняется менее чем на один ампер за 4-90 секунд. Подождать приблизительно 60 секунд и подключить положительный вывод батареи к клемме № 1 (красный провод), а отрицательный вывод к клемме № 2 (зеленый провод), и окно должно опуститься. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель стеклоподъемника. См. ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  1. Немного ниже заднее силовое стекло. Отсоединить 5-контактный разъем жгута заднего переключателя стеклоподъемника. Подсоединить провод-перемычку от положительной клеммы 12-вольтовой батареи к клемме № 3 (Желтый провод) на разъеме жгута переключателя заднего стеклоподъемника (сторона жгута). см. рис. 7 Подсоединить другой соединительный провод от отрицательной клеммы батареи к клемме № 3 (желтый провод) на разъеме жгута переключателя заднего стеклоподъемника (сторона жгута). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания.
  2. Продолжайте подавать напряжение до появления слышимого щелчка от автоматического выключателя двигателя стеклоподъемника (в течение 4-90 секунд). Поменять полярность и убедиться, что окно начинает опускаться в течение примерно 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель заднего стеклоподъемника. Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя заднего силового окна в порядке.
  1. Немного ниже заднее силовое стекло. Отсоединить 5-контактный разъем жгута заднего переключателя стеклоподъемника. Подсоединить провод-перемычку от плюсовой клеммы 12-вольтовой батареи к клемме № 1 (Зеленый провод) разъема выключателя заднего стеклоподъемника (сторона жгута). см. рис. 7 Подсоединить другой соединительный провод от отрицательной клеммы батареи к клемме № 5 (красный провод) на разъеме переключателя заднего стеклоподъемника (сторона жгута проводов). Окно следует поднять в полностью закрытое положение. Если окно работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если окно работает неправильно, перейдите к Тест двигателя окна питания.
  2. Продолжайте подавать напряжение до появления слышимого щелчка от автоматического выключателя двигателя стеклоподъемника (в течение 4-40 секунд). Поменять полярность и убедиться, что окно начинает опускаться в течение примерно 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель заднего стеклоподъемника. Если работа соответствует указанному, автоматический выключатель двигателя заднего силового окна в порядке.

Другие статьи — Электростеклоподъёмники