Управление системой
Ручки и нажимные кнопки управляют режимами управления кондиционером и настройкой температуры. (Продолжение 2) Ручка контроля температуры управляет дверцей смешанного воздуха в блоке обогревателя кондиционера для смешивания охлажденного и нагретого воздуха с целью получения выбранной температуры. Функция забора воздуха (наружный / рециркуляционный воздух) управляется ползунковым рычагом. Система обеспечивает подачу охлажденного воздуха, когда выключатель кондиционера находится во включенном положении, а электродвигатель воздуходувки - в любом положении, отличном от OFF.
Схема №30
Выключатель кондиционера
Когда переключатель A / C нажат, система будет работать, если выключатель двигателя воздуходувки находится в любом положении, кроме ВЫКЛЮЧЕНО. При активации переключатель А / С позволяет муфте компрессора входить в зацепление и управлять компрессором.
Реле давления
Реле давления врезано в жидкостную линию. Оно посылает сигнал на усилитель переменного тока, чтобы запретить работу компрессора, когда давление на стороне нагнетания слишком высокое или слишком низкое.
Термистор
Термистор, также называемый датчиком температуры испарителя, установлен на стороне выхода воздуха из испарителя для измерения температуры воздушного потока. Усилитель переменного тока использует сигнал термистора для передачи соответствующих электрических сигналов в муфту компрессора для циклического включения-выключения.
Кабель заслонки воздухозаборника
Отсоединить трос управления заслонкой воздухозаборника, установить рычаг управления переключателем воздухозабора в положение рециркуляции. (Рисунок 3) Установить трос и зажим управления, слегка проталкивая трос по направлению стрелки.
Схема №31
Кабель управления заслонкой воздушной смеси
ПримечаниеТрос управления заслонкой воздушной смеси может также называться тросом управления температурой.
Отсоединить трос управления воздушной заслонкой, установить воздушную заслонку и рукоятку задатчика температуры в положение MAX COOL (Макс. Охл.).установить тросик управления и зажим, слегка проталкивая его по направлению стрелки.
Схема №32
Кабель управления заслонкой воздушного потока
ПримечаниеТрос управления заслонкой воздушного потока также может быть назван тросом управления заслонки выпуска воздуха.
Отсоединить трос управления воздушной заслонкой, установить рукоятку селектора управления воздушными заслонками в положение размораживания. (Рисунок 5) Вставить трос и зажим, слегка проталкивая трос по направлению стрелки.
Схема №33
Мигание индикатора A / C
Проверить неисправный компрессор, неправильное натяжение ремня, неисправность датчика блокировки компрессора или пульта управления А / С.
Яркость не меняется при повороте регулятора света
Проверить систему фар / задних фонарей или неисправный пульт управления кондиционер.
Недостаточное охлаждение
Проверить наличие неправильного заряда хладагента, неправильное натяжение ремня компрессора кондиционера, неисправную муфту компрессора или компрессор кондиционера. Проверить отсутствие закупорки конденсатора, расширительного клапана или испарителя. Осмотреть на предмет наличия закупоренных или поврежденных линий хладагента. Убедиться в неисправности реле давления, усилителя кондиционера или панели управления A / C-нагревателя. проверить в наличии неисправный водяной клапан или жгут проводов.
NO система впрыска вторичного воздуха INLET управление (нет управления воздухозаборником)
Проверить неисправную панель управления A / C. Также проверить неисправность проводки, плохие соединения или плохое масса.
Нет управления воздуходувкой
Проверить неисправный электродвигатель вентилятора, резистор электродвигателя вентилятора, переключатель управления скоростью электродвигателя вентилятора или жгут проводов.
NO система впрыска вторичного воздуха температуры управления (нет контроля температуры воздуха)
Проверить объем охлаждающей жидкости двигателя, неисправный пульт управления кондиционер.
Нет охлажденного воздуха
Проверить, нет ли неправильного заряда хладагента, неправильное давление холодильного агента, неверное натяжение ремня компрессора кондиционирования воздуха, неисправная муфта компрессора, неисправный датчик блокировки компрессора, дефектный компрессор кондиционера, неисправное реле давления или неисправный термистор. Также проверить наличие неисправности панели управления или жгута проводов нагревателя кондиционера воздуха.
Тесты системы ручных систем кондиционера-отопителя: прочее
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдать все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в статье БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. |
|---|
Производительность системы кондиционирования воздуха
Подсоединить комплект манометра коллектора. Запустить двигатель на 1500 об / мин. Установить переключатель воздуходувки в положение высокой скорости. Установить ручку селектора температуры для максимального охлаждения. Настроить панель управления A / C-подогревателя на режим рециркуляционного воздуха. Температура окружающей среды должна быть между 86-71°C (30-35 ° C). Сравнить рабочие давления системы с таблицей " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-98920-S14366818472001060600000)
Как проверить непрерывность / сопротивления
Снять дверцу перчаточного ящика. Отсоединить разъемы усилителя. Используя DVOM, сделайте измерения на клеммах разъема жгута. (Рисунок 6) См. Таблицу " ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ / СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ A / C ". Если все измерения соответствуют указанным, временно заменить заведомо исправный усилитель переменного тока, затем провести повторное тестирование системы. При несоответствии какого-либо из измерений восстановить цепь по мере необходимости. (ref-98920-S11461981992001071800000)
| Клеммы No | Характеристика |
|---|---|
| A7 и масса | Непрерывность |
| A6 и A18 (1) | Менее 1500 Ом |
| (1) Температура испарителя при 25°C. | |
| (1) | Температура испарителя 25°C. |
|---|
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ / СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Схема №34
Как проверить напряжение
Снять перчаточный отсек. Убедиться, что усилитель переменного тока правильно подключен. Используя DVOM, проверить напряжение путем обратной прокачки указанных клемм разъема с переключателями блока управления A / C-нагревателем в указанном положении. См. Таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (Рис. 7) Если напряжения не соответствуют указанным, проверить подозрительные схемы. Восстановить цепи по мере необходимости. При наличии напряжений заменить усилитель постоянного тока после ремонта, повторить работу системы. (ref-98920-S40126191192001071800000)
| Терминалы | Результаты испытаний | |
|---|---|---|
| B10 и масса | ||
| Выключатели электродвигателей кондиционеров и воздуходувок включены | Менее 1,0 В | |
| Выключатели электродвигателей кондиционеров и воздуходувок | Напряжение батареи | |
| B14 и Земля | ||
| Селектор воздушного потока: DEF | Менее 1,0 В | |
| Селектор воздушного потока: кроме DEF | Напряжение батареи | |
| B15 и Земля | ||
| Выключатель зажигания ВКЛ.; A / C выключатель ON | Менее 1,0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ., А / С ВЫКЛ.ВЫКЛ. | Напряжение батареи | |
| A13 и Земля | ||
| Работа двигателя воздуходувки | Менее 2,0 вольт | |
| Двигатель воздуходувки выключен | Напряжение батареи | |
ИСПЫТАНИЕ НАПРЯЖЕНИЕМ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Схема №35
Цепи блока управления двигателем
ПримечаниеСледующая процедура включает только цепи, связанные с системой A / C-нагревателя.
Снять перчаточный отсек. Убедиться, что блок управления двигателем правильно подключен. Используя DVOM, проверить напряжение путем обратной прокачки указанных клемм разъема с переключателями блока управления A / C-нагревателем в указанном положении. См. Таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ECM8 ". (Рисунок 8) Если напряжения не соответствуют указанным, проверить подозрительные цепи. Восстановить цепи по мере необходимости. Если напряжение соответствует указанному, заменить усилитель переменного тока. После ремонта повторно проверить работу системы. (ref-98920-S12832736702001071800000)
| Разъем (клемма) | Результаты испытаний | |
|---|---|---|
| E3 (12) и масса | ||
| Запуск двигателя, включение сцепления компрессора | Менее 1,0 В | |
| Запуск двигателя, выключение сцепления компрессора | Напряжение батареи | |
| E4 (28) и масса | ||
| Запуск двигателя; выключатель A / C ON (ВКЛ.) | Напряжение батареи | |
| Запуск двигателя; выключатель A / C OFF | Нет напряжения | |
| E4 (18) и масса | ||
| Давление хладагента 28-455 фунт / кв. дюйм (2-32 кг / см2) | Напряжение батареи | |
| Давление хладагента меньше или больше, чем 28-455 фунт / кв. дюйм (2-32 кг / см2) | Нет напряжения | |
ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ блок управления двигателем
Схема №36
Предварительная процедура
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять панель управления A / C-нагревателя. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А / С-ОБОГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-98920-S14900582082001060600000)
Проверить подсветку панелей управления
Подсоединить перемычку от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи к клемме № 7 панели управления. Подключить еще одну перемычку, идущую от минусовой клеммы аккумулятора, к клеммы № 4 панели управления (Рисунок 9) Убедиться в том, что все лампочки подсветки загораются. Если какая-либо лампа не горит, заменить лампочку и повторить тестирование системы.
Схема №37
Проверить индикатор A / C
- Подсоединить перемычку от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи к клемме № 1. (Рисунок 9) Присоедините 2 перемычки от минусовой клеммы аккумулятора к клеммам № 3 и 10.
- Нажать выключатель кондиционера и убедиться, что загорается индикатор кондиционера. Если он не горит, заменить панель управления A / C-нагревателем.
Как проверить целостность выключателя размораживания и A / C
- Нажать выключатель размораживания, проверить целостность цепи между клеммами 3 и 8. (Рисунок 9) При наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности заменить панель управления кондиционера.
- Нажать выключатель A / C. Проверить целостность цепи между клеммами 3 и 9. (Рисунок 9) При наличии целостности цепь внутреннего выключателя исправна, при отсутствии целостности заменить панель управления А / С-нагревателем.
Как проверить целостность переключателя двигателя воздуходувки
Когда переключатель двигателя воздуходувки находится в указанных положениях, проверить целостность цепи между указанными клеммами. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". (Рисунок 10) Если целостность цепи не соответствует указанным значениям, заменить панель управления A / C-нагревателя. Если она соответствует указанному значению, часть переключателя электродвигателя воздуход панели управления А / С-обогревателем исправна. (ref-98920-S12812003052001060600000)
| Положение переключателя | Непрерывность между клеммами разъема No |
|---|---|
| Прочь | Ничего |
| Низко | 1 и 8 |
| Средне-низкий | 1, 6 и 8 |
| Средне-высокий | 1, 5 и 8 |
| Высоко | 1, 4 и 8 |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА
Схема №38
Электродвигатель вентилятора отопителя
Отсоединить разъем жгута проводов. Электродвигатель воздуходувки расположен под правой стороной приборной панели. Подайте напряжение батареи на клеммы разъема жгута двигателей. Заменить двигатель, если он не работает плавно.
Резистор электродвигателя воздуходувки
Отсоединить разъем резистора воздуходувки. Проверить целостность цепи на всех выводах резистора. Целостность должна существовать. Заменить резистор, если целостность не соответствует указанному.
Муфта компрессора
Осмотреть нажимной диск и ротор на предмет загрязнения маслом. Проверить подшипник сцепления на наличие шумов в работе или утечек смазки; убедиться, что корпус муфты компрессора заземлен. Подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 3 разъема муфты компрессора. (Рисунок 11) Отремонтировать или заменить муфту компрессора, если она не входит в зацепление.
Схема №39
Датчик блокировки компрессора
ПримечаниеДатчик блокировки может также называться датчиком оборотов в минуту.
Отсоединить разъем жгута датчика замка, расположенный на компрессоре ВС. Замерить сопротивление между клеммами 1 и 2 датчика замка. (Острие11) Сопротивление должно быть 165-205 Ом при 20°C.при несоответствии сопротивления спецификации заменить датчик замка.
Электродвигатель вентилятора конденсатора
Отсоединить разъем двигателя вентилятора. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы разъема двигателя вентиляторов. Двигатель вентилятора должен работать плавно, а потребляемый ток должен составлять 9,2-11,0 ампер. Если работа не соответствует указанному, заменить электродвигатель вентилятора конденсатора.
Реле температуры охлаждающей жидкости
Снять переключатель температуры. Переключатель ввинчен в нижний бак радиатора. Подключить тестер непрерывности к клеммам переключателя температуры охлаждающей жидкости. (Рисунок 12) Тепловой выключатель в водяной ванне. Выключатель должен открываться при температуре 90°C. Дайте переключателю остыть. Коммутатор должен закрываться при 83°C. (83 ° С); Заменить переключатель, если он не функционирует как указано.
Схема №40
Управление сцеплением компрессора
- Реле давления расположено в моторном отсеке, справа. Установить комплект манометра коллектора. Запустить и запустить двигатель на 2000 об / мин. Включить кондиционер. Наблюдайте за давлением в системе. Отсоединить штуцер сигнализатора давления. Проверить целостность соединения между клеммами № 1 и 4. (Рисунок 13)
- Непрерывность не должна существовать, когда давление на стороне нагнетания меньше 28 фунт / кв. дюйм (2,0 кг / см2) или больше 455 фунт / кв.дюйм (32 кг / м2). Непрерывная работа должна существовать в том случае, если давление на поверхности нагнетания больше 28 фунтов / дюйм2 (2.0 кг / см3) или меньше 3137 кПа (32кг / км2). При несоответствии непрерывности заменить реле давления.
Управление вентилятором конденсатора
Проверить целостность соединения между клеммами № 2 и 3. (Рисунок 13) При повышении давления на стороне нагнетания до 220 фунт / кв. дюйм (15,5 кг / см2) переключатель должен закрыться. При снижении давления приблизительно до 178 фунт / кв.дюйм (12,5 кг / м2) переключатель следует разомкнуть. Если переключатель не работает, как указано, заменить переключатель.
Схема №41
Реле
ПримечаниеПроцедура тестирования реле вентилятора № 1 отсутствует у производителя. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-98920-S39678219212001060600000)
Реле сцепления компрессора и реле вентилятора № 3
Снять реле, расположенное в коробке реле № 5 с правой стороны моторного отсека. Проверить целостность цепи между клеммами № 3 и 5. (Рисунок 14) Целостности цепи не должно быть. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 1 и 2. Целостность цепи должна существовать между клеммами № 3и 5.при несоответствии целостности заменить реле.
Идентификация клемм реле сцепления компрессора и реле вентилятора No3. Схема №42
Реле вентилятора № 2
Снять реле, расположенное в коробке реле № 5 на правой стороне моторного отсека. Проверить целостность цепи между клеммами № 3 и 5. (Рисунок 15) Целостности цепи не должно быть. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 1 и 2. Целостность цепи должна существовать между клеммами № 3и 5.при несоответствии целостности заменить реле.
Идентификация клемм реле вентилятора № 2. Схема №43
Основное реле нагревателя
Снять реле, расположенное в коробке реле № 4 на правой пульте управления. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3 и 2 и 4. (Таблица 16) Должна существовать целостность цепи. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы No I и 3. Между клеммами No.2 и 4 не должно быть целостности цепи между зажимами No.4 и 5. Если целостность цепей не соответствует указанному значению, заменить реле.
Идентификация клемм главного реле нагревателя. Схема №44
ПримечаниеТермистор может также называться датчиком температуры испарителя.
Демонтировать испаритель и термистор. См. " ИСПАРИТЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Погрузите терморезистор на глубину не менее 4 дюймов (100 мм) в водяную ванну. Измерить сопротивление между клеммами при охлаждении воды до указанных температур. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕРМОРЕЗИСТОРА ". Если сопротивление не соответствует техническим требованиям, заменить термостор. (ref-98920-S23471242352001060600000)(ref-98920-S15438167872001060600000)
| Температура ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 32 (0) | 4600-5400 |
| 41 (5) | 3700-4200 |
| 50 (10) | 2800-3300 |
| 59 (15) | 2100-2600 |
| 68 (20) | 1600-2100 |
| 77 (25) | 1300-1700 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕРМОРЕЗИСТОРА
Усилитель переменного тока
ПримечаниеФункция усилителя переменного тока управляется блок управления двигателем.
Ресивер-Осушитель
ПримечаниеРесивер-осушитель также может называться модулятором и является неотъемлемой частью конденсатора. Блок не заменяется отдельно. При обслуживании конденсатора необходимо заменить осушитель (влагопоглотитель) и фильтрующие элементы.
Рулевое колесо
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отключить систему подушек безопасности. Поставить колеса в положение прямо вперед. Снять накладку рулевого колеса. Отстыковать разъем жгута подушки безопасности. Установить метки совпадения на рулевом колесе и главном валу. Вынуть рулевое колесо. Демонтировать верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Для установки, обратить процедуру снятия.