Проверка масла хладагента компрессора системы кондиционирования воздуха: Прочее Toyota Celica T230

Система разгрузки

Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента, отвечающего требованиям SAE J2210. Всегда следовать инструкциям производителя оборудования для рекуперации/утилизации. После завершения процесса регенерации хладагента заменить все удаленное масло хладагента тем же количеством нового масла хладагента.

Разъединительные линии и фитинги

После разгрузки системы тщательно очистить зону вокруг всех открываемых фитингов. При затяжке или ослаблении фитингов всегда использовать 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закрыть или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте транспортные крышки со сменных компонентов, пока они не будут готовы к установке.

Для некоторых автомобилей Lexus/Toyota требуется использование соединительного устройства линии кондиционирования воздуха (09870-00025) для жидкостной трубки (верхняя сторона) и соединительного устройства линии кондиционирования воздуха (09870-00015) для всасывающей трубки (нижняя сторона). Для отсоединения записать направление замка зажима трубы (иллюстрация на предупредительной этикетке) и поместить инструмент над замком зажима. Надавите на инструмент и отпустить фиксатор зажима. Для подключения новые «О» кольца смазать маслом хладагента. Убедиться, что зажим установлен правильно. (Схема №1)

Схема №1

Войти

Соединительные линии и фитинги

При соединении линий или фитингов всегда использовать новую прокладку или уплотнительное кольцо. Покройте кольцо «О» маслом хладагента и убедиться, что оно не скручено во время установки. Всегда использовать два гаечных ключа для предотвращения повреждения линий и фитингов.

Infiniti и Nissan

1. По возможности перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте с системой кондиционирования воздуха. Если система кондиционирования воздуха может работать правильно и/или нет чрезмерных утечек масла хладагента, перейдите к следующему шагу. Если система кондиционирования воздуха не может работать должным образом и/или имеется чрезмерная утечка масла хладагента, перейдите к шагу 3).
2. Запустить двигатель и работать на 1200 об/мин. Включить выключатель кондиционер или AUTO. Установить максимальную скорость двигателя воздуходувки. При желании установить температурный контроль таким образом, чтобы температура всасываемого воздуха составляла 77-66°C (25-30 ° C). Подсоединить комплект манометров впускной коллектор к системе кондиционирования воздуха. Убедиться, что давление на стороне нагнетания составляет 85 фунт/кв. дюйм (6,0 кг/см2) или более. При необходимости закрыть переднюю часть конденсатора для повышения давления. Включить систему кондиционирования воздуха на 10 минут. Остановить двигатель и перейдите к следующему шагу.
3. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Измерить количество масла, уловленного в процессе слива из системы кондиционирования. Снять компрессор с автомобиля. Слить, отмерьте и выбросьте масло хладагента из старого компрессора через сливную пробку компрессора. Снять сливную пробку со сменного компрессора и слить масло в чистую емкость.
4. Заменить сливную пробку масла компрессора и затянуть до 13 футов фунтов (18 Н.м). Добавьте масло хладагента в сменный компрессор через всасывающее отверстие, равное количеству, сливаемому из старого компрессора, плюс количество, извлеченное во время процедуры нагнетания. Если заменяются какие-либо другие компоненты системы кондиционирования воздуха, добавьте охлаждающее масло, как указано. См. таблицу (ref-98973-S26432023302001060700000) «COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (INFINITI&NISSAN - CALSONIC V6)».

ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (INFINITI&NISSAN - CALSONIC V6)

FORD FS-10 10-цилиндр

Mazda (B2300, B2500, B3000 и B4000)

1. Медленно разгрузить систему. Снять компрессор A/C. Слить, отмерьте и выбросьте старое компрессорное масло из окон всасывания и нагнетания. Вращайте вал компрессора 6-8 раз, одновременно сливая масло.
2. Если количество, сливаемое из старого компрессора, составляет 3,0-5,0 унций, добавьте количество сливаемого плюс одну унцию нового масла хладагента в сменный компрессор.
3. Если сливаемое количество составляет менее 3,0 унций, добавьте 3,0 унции масла хладагента. Если сливаемое количество превышает 5,0 унций, добавьте 5,0 унций охлаждающего масла. Использовать новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить герметичность.
4. При замене других компонентов системы кондиционирования воздуха добавьте указанное количество масла хладагента. См. таблицу ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА (MAZDA - FORD FS-10 10-CYL.).

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (MAZDA - FORD FS-10 10-CYL.)

Ниссан (квест)

1. По возможности перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте с системой кондиционирования воздуха. Если система кондиционирования воздуха может работать правильно и нет чрезмерных утечек масла хладагента, перейдите к следующему шагу. Если система кондиционирования воздуха не может работать должным образом и/или имеется чрезмерная утечка масла хладагента, перейдите к шагу 3).
2. Запустить двигатель и работать на 1200 об/мин. Включить выключатель кондиционер или AUTO. Выключить выключатель рециркуляции. Установить максимальную скорость двигателя воздуходувки. При желании установить температурный контроль таким образом, чтобы температура всасываемого воздуха составляла 77-66°C (25-30 ° C). Включить систему кондиционирования воздуха на 10 минут. Остановить двигатель и перейдите к следующему шагу.
3. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Измерить количество масла, уловленного в процессе слива из системы кондиционирования. Снять компрессор с автомобиля. Слить, отмерьте и выбросьте охлаждающее масло из старого компрессора. Слить отгрузочное масло из сменного компрессора в отдельную чистую емкость.
4. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор через всасывающее отверстие, равное количеству, сливаемому из старого компрессора, плюс количество, извлеченное во время процедуры нагнетания. Если заменяются какие-либо другие компоненты системы кондиционирования воздуха, добавьте новое масло хладагента в систему, как указано. См. таблицу ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (NISSAN - FORD FS-10 10-CYL.).

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (NISSAN - FORD FS-10 10-CYL.)

HALLA HS-15 и HALLA HS-18

Hyundai и Kia (Optima и Magentis (Канада))

При замене любого компонента системы кондиционирования воздуха добавьте охлаждающее масло для поддержания первоначального общего количества. На всех моделях при замене компонентов системы кондиционирования воздуха следует добавлять указанное количество масла хладагента к компоненту. См. таблицы ЕМКОСТИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ (HYUNDAI - HALLA HS-15 и HALLA HS-18) или ЕМКОСТИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ (KIA).

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (HYUNDAI - HALLA HS-15 и HALLA HS-18)

ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (KIA)

Isuzu (Hombre 4.3L и Trooper)

1. По возможности работайте с системой кондиционирования воздуха перед проверкой уровня масла хладагента. Открыть капот двигателя и все двери. Включить кондиционер и переведите электродвигатель воздуходувки на высокую скорость. Запустить двигатель и проработайте на 800-1000 об/мин не менее 20 минут. Выключить двигатель и перейдите к следующему шагу. Если система кондиционирования не может работать, перейдите к шагу 4).
2. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор с автомобиля. Слить и измерить масло хладагента из старого компрессора через всасывающие и нагнетательные отверстия. Осмотреть масло хладагента на предмет загрязнения. При увеличении объема масла, изменении цвета масла или наличии мусора необходимо заменить ресивер-осушитель.
3. Если из старого компрессора сливается менее 3,0 унций масла хладагента, проверить систему кондиционирования воздуха на наличие утечек масла. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты. Добавьте 3,0 унции масла хладагента в сменный компрессор. Если из старого компрессора сливается более 3,0 унций масла хладагента, добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора.
4. Если система кондиционирования воздуха не может работать, разрядите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить и измерить масло хладагента из старого компрессора через всасывающие и нагнетательные отверстия. Осмотреть масло хладагента на предмет загрязнения. При увеличении объема масла, изменении цвета масла или наличии мусора необходимо заменить ресивер-осушитель.
5. Если из старого компрессора сливается более 3,0 унций, добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора. Установить компрессор и перейдите к шагу 8).
6. Если из старого компрессора сливается менее 3,0 унций масла хладагента, добавьте 3,0 унции масла хладагента в сменный компрессор и установить на автомобиль. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Открыть капот двигателя и все двери. Включить кондиционер и переведите электродвигатель воздуходувки на высокую скорость. Запустить двигатель и проработайте на 800-1000 об/мин не менее 20 минут для стабилизации системы. Выключить двигатель и перейдите к следующему шагу.
7. Снять сменный компрессор с автомобиля. Слить и измерить масло хладагента. При сливе из компрессора более 3,0 унций долить в компрессор масло хладагента в количестве, равном сливу. Если из сменного компрессора сливается менее 3,0 унций масла хладагента, добавьте 3,0 унции масла хладагента в компрессор. Перейдите к следующему шагу.
8. При замене других компонентов системы кондиционирования воздуха добавьте к этому компоненту указанное количество охлаждающего масла. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (ISUZU - HARRISON HD6/HT6 6-CYL.). Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедиться, что система кондиционирования воздуха работает правильно.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (ISUZU - HARRISON HD6/HT6 6-CYL.)

Исузу (Hombre 2.2L)

Сменный компрессор поставляется с 9 унциями холодильного масла. Слить масло из старого компрессора через пробку слива масла и замерить масло. Удалить масло хладагента из сменного компрессора через пробку для слива масла и сохраните. Добавьте масло хладагента, равное количеству, сливаемому из старого компрессора, в сменный компрессор. При замене любых других основных компонентов добавьте охлаждающее масло, как указано. См. таблицу (7-CYL.) «COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (ISUZU - HARRISON V7 ref-98973-S27908040382001060700000)».

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (ISUZU - HARRISON V7 7-CYL.)

Хонда

1. Сменный компрессор поставляется с 4,3 унциями масла хладагента. Слить, измерить и выбросьте масло из старого компрессора. Слить транспортировочное масло хладагента из сменного компрессора, равное разности между количеством, слитым из старого компрессора, и количеством, отправленным в сменном компрессоре. Запрещается сливать более 1,7 унций масла хладагента из сменного компрессора.
2. Если сменный компрессор поставляется без холодильного масла, добавьте такое же количество холодильного масла в сменный компрессор, которое было слито из старого компрессора. При замене любых других основных компонентов добавьте охлаждающее масло, как указано. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ (HONDA - KEIHIN SCROLL).

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА (HONDA - KEIHIN SCROLL)

Мазда

Сменный компрессор поставляется с 6,8 унциями масла хладагента. Слить, измерить и выбросьте масло из старого компрессора. Слить из сменного компрессора масло хладагента, равное количеству, слитому из старого компрессора, плюс 0,5 унции. При замене других компонентов системы добавьте охлаждающее масло, как указано. См. таблицу ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА (MAZDA - NIPPONDENSO ROTARY VANE).

ЕМКОСТИ ДЛЯ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (MAZDA - ПОВОРОТНАЯ ЛОПАТКА NIPPONDENSO)

Acura и Honda

1. Сменные компрессоры поставляются с определенным количеством масла хладагента. Слить, измерить и выбросьте масло из старого компрессора.
2. Удалить масло хладагента из сменного компрессора, равное разности между количеством, слитым из старого компрессора, и количеством, отгруженным в сменном компрессоре. См. таблицу (ref-98973-S35464136352001060700000) «COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (ACURA, HONDA&ISUZU - NIPPONDENSO)». Если слив масла из старого компрессора не производится, слив из заменяемого компрессора более 1,7 унции ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
3. Если сменный компрессор поставляется без холодильного масла, добавьте холодильное масло в сменный компрессор в количестве, равном количеству масла, слитого из старого компрессора. При замене любого другого компонента добавьте масло хладагента в компонент, как указано. См. таблицу (ref-98973-S35464136352001060700000) «COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (ACURA, HONDA&ISUZU - NIPPONDENSO)».

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (ACURA&HONDA - NIPPONDENSO)

Audi

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор с автомобиля. Сменный компрессор поставляется с маслом хладагента.
2. Слить, отмерьте и выбросьте масло из старого компрессора. Слить масло хладагента из сменного компрессора и добавьте масло, равное количеству, слитому из старого компрессора, но не менее 2,7 унции. Остаток указанного масла при необходимости может быть добавлен в сменный аккумулятор или испаритель.
3. После добавления масла в компрессор, проверните вал компрессора около 10 раз для циркуляции масла в компрессоре, чтобы предотвратить повреждение компрессора. При замене любых других основных компонентов добавьте охлаждающее масло, как указано. См. таблицу COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (AUDI - NIPPONDENSO).

ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (AUDI - NIPPONDENSO)

Ягуар

1. Если произошла потеря хладагента, например, из-за разрыва линии, перейдите к следующему шагу. При повторной установке существующего компрессора снять заглушки и слить жидкость, отмерьте и выбросьте старое масло хладагента из компрессора. Используя масло хладагента, тщательно промыть компрессор и слить жидкость. Заполните компрессор маслом хладагента в количестве, равном количеству, сливаемому из компрессора, плюс количество, извлеченное в процессе регенерации хладагента.
2. Снять заглушки и слить, отмерьте и выбросьте масло хладагента из старого компрессора. Заправить сменный компрессор маслом хладагента, равным количеству, сливаемому из старого компрессора. Установить заглушки на окна компрессора. При замене компонентов добавьте указанные количества масла хладагента плюс количество, извлеченное во время регенерации хладагента. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (JAGUAR - NIPPONDENSO).

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (JAGUAR - NIPPONDENSO)

Ленд Ровера

1. Сменный компрессор поставляется с 6,1 унциями масла хладагента. Слить, измерить и выбросьте масло из старого компрессора. Вращать вал компрессора для обеспечения полного слива. Слить масло хладагента из сменного компрессора, равное количеству, слитому из старого компрессора, плюс 0,7 унции. Установить уплотнительные колпачки на впускные и выпускные отверстия компрессора до тех пор, пока не будут установлены линии хладагента.
2. Если произошла внезапная потеря хладагента, такая как разрыв линии, большая часть масла хладагента будет потеряна. Снять компрессор и слить масло хладагента. Вращать вал компрессора для обеспечения полного слива. Добавьте 4,4 унции масла хладагента в компрессор и установить уплотнительные колпачки на отверстия компрессора до тех пор, пока не будут установлены линии хладагента. При замене любых других основных компонентов добавьте охлаждающее масло, как указано. См. таблицу ref-98973-S30088949472001060700000 «COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (LAND ROVER - NIPPONDENSO)».

ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (LAND ROVER - NIPPONDENSO)

Лексус

После завершения процесса регенерации хладагента необходимо измерить количество масла хладагента, удаленного из старого компрессора, и добавить такое же количество в сменный компрессор. При замене компонентов добавляйте указанное количество масла хладагента. См. таблицу COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (LEXUS - NIPPONDENSO).

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (LEXUS - NIPPONDENSO)

Mazda (MPV)

После завершения процесса регенерации хладагента необходимо измерить количество масла хладагента, удаленного из старого компрессора, и добавить такое же количество в сменный компрессор. При замене компонентов добавляйте указанное количество масла хладагента. См. таблицу COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (MAZDA - NIPPONDENSO).

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (MAZDA - NIPPONDENSO)

Мерседес-Бенц

1. Слить, отмерьте и выбросьте охлаждающее масло из старого компрессора. Слить отгрузочное масло из сменного компрессора в чистую емкость. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора, плюс 0,7 унции.
2. Если произошел внезапный выброс хладагента более 1,4 унции, добавьте 1,4 унции масла хладагента после ремонта. Если произошла медленная утечка хладагента менее 1,4 унции, добавьте 0,7 унции масла хладагента после ремонта. Если заменяются какие-либо другие компоненты, добавьте масло хладагента, как указано. См. таблицу (ref-98973-S27270293322001060700000) «COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (MERCEDES-BENZ - NIPPONDENSO)».

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (MERCEDES-BENZ - NIPPONDENSO)

Мицубиси

Сменный компрессор поставляется с маслом хладагента. Слить, отмерьте и выбросьте охлаждающее масло из старого компрессора. Слить масло хладагента из сменного компрессора, равное разности между количеством, слитым из старого компрессора, и количеством, отгруженным в сменный компрессор. Если заменяются какие-либо другие компоненты, добавьте масло хладагента, как указано. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (MITSUBISHI - NIPPONDENSO 10-CYL.).

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (MITSUBISHI - NIPPONDENSO 10-CYL.)

Сааб

Система кондиционирования заполняется заданным количеством компрессорного масла. Компрессор должен быть пополнен указанным количеством. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА (SAAB 9-5 - NIPPONDENSO). Долив следует производить на стороне высокого давления компрессора.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА (SAAB 9-5 - NIPPONDENSO)

Судзуки

Сменный компрессор поставляется с 3,4 унциями масла хладагента. Перед установкой слить 1,4 унции масла хладагента из сменного компрессора. Если заменяются какие-либо другие компоненты, добавьте масло хладагента, как указано. См. таблицу (ref-98973-S11372015102001060700000) «COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (SUZUKI - NIPPONDENSO)».

ЕМКОСТИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ (SUZUKI - NIPPONDENSO)

Toyota

После завершения процесса регенерации хладагента слить старый компрессор и измерить количество удаленного масла хладагента. Добавьте столько же, слитого из старого компрессора, в сменный компрессор. При замене компонентов добавьте указанные количества масла хладагента. См. таблицу ЕМКОСТЬ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТА (TOYOTA - NIPPONDENSO).

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (TOYOTA - NIPPONDENSO)

Mazda (Millenia и Protege)

Сменный компрессор поставляется с 5,9 унциями масла хладагента. Слить, измерить и выбросьте масло из старого компрессора. Слить из сменного компрессора масло хладагента, равное количеству, слитому из старого компрессора, плюс 0,4-0,6 унции. Если заменяются другие компоненты, добавьте масло хладагента, как указано. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (MAZDA - PANASONIC).

ЕМКОСТИ ДЛЯ ХЛАДАГЕНТА (MAZDA - PANASONIC)

Санден

Хонда (Сивик)

1. Сменные компрессоры поставляются с маслом хладагента. Слить и замерить масло из старого компрессора. Удалить масло хладагента из сменного компрессора, равное разности между количеством, слитым из старого компрессора, и количеством, отгруженным в сменном компрессоре. Запрещается сливать более 1,7 унций масла хладагента из сменного компрессора.
2. Если сменный компрессор поставляется без холодильного масла, добавьте такое же количество холодильного масла в сменный компрессор, которое было слито из старого компрессора. Если заменяются какие-либо другие компоненты, добавьте масло хладагента, как указано. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ (HONDA - SANDEN SCROLL).

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (HONDA - SANDEN SCROLL)

Мазда (626)

1. Слить, отмерьте и выбросьте масло из старого компрессора. На 626, сменный компрессор поставляется с 8,1 унций масла хладагента. Слить из сменного компрессора масло хладагента, равное количеству, слитому из старого компрессора, плюс 0,5 унции.
2. Если заменяются другие компоненты, добавьте масло хладагента, как указано. См. таблицу (ref-98973-S27690939432001060700000) «COMPONENT хладагент масло заправочные ёмкости (MAZDA - SANDEN SCROLL)».

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (MAZDA - SANDEN SCROLL)

Сменный компрессор поставляется с маслом хладагента. Слить, отмерьте и выбросьте охлаждающее масло из старого компрессора. Слить масло хладагента из сменного компрессора, равное разности между количеством, слитым из старого компрессора, и количеством, отгруженным в сменный компрессор. Если заменяются какие-либо другие компоненты, добавьте масло хладагента, как указано. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА ДЛЯ КОМПОНЕНТОВ (MITSUBISHI - SANDEN SCROLL).

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (MITSUBISHI - SANDEN SCROLL)

Система кондиционирования заполняется заданным количеством компрессорного масла. Компрессор должен быть пополнен указанным количеством. См. таблицу ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТА (SAAB 9-3 - SANDEN SCROLL). Долив следует производить на стороне высокого давления компрессора.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА (SAAB 9-3 - SANDEN SCROLL)

Слить, отмерьте и выбросьте охлаждающее масло из старого компрессора. Слить отгрузочное масло из сменного компрессора в чистую емкость. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, снятому со старого компрессора. Если заменяются какие-либо другие компоненты, добавьте масло хладагента, как указано. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (SUZUKI - SANDEN 7-CYL.).

ЕМКОСТИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ (SUZUKI - SANDEN 7-CYL.)

Слить, отмерьте и выбросьте охлаждающее масло из старого компрессора. Слить отгрузочное масло из сменного компрессора в чистую емкость. Добавьте хладагент в сменный компрессор в количестве, равном количеству, снятому со старого компрессора. Если заменяются какие-либо другие компоненты, добавьте масло хладагента, как указано. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА МАСЛА (SUZUKI - SEIKO-SEIKI).

ЕМКОСТИ ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТА МАСЛА (SUZUKI - SEIKO-SEIKI)

Honda (паспорт) и Isuzu (Amigo, Rodeo и Vehi-CROSS)

1. Если система кондиционирования не может работать, перейдите к шагу 4). По возможности работайте с системой кондиционирования воздуха перед проверкой уровня масла хладагента. Открыть капот двигателя и все двери. Включить кондиционер и переведите электродвигатель воздуходувки на высокую скорость. Запустить двигатель и проработайте на 800-1000 об/мин не менее 20 минут. Выключить двигатель и перейдите к следующему шагу.
2. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор с автомобиля. Слить и измерить масло хладагента из старого компрессора через всасывающие и нагнетательные отверстия. Осмотреть масло хладагента на предмет загрязнения. При увеличении объема масла, изменении цвета масла или наличии мусора необходимо заменить ресивер-осушитель.
3. Если из старого компрессора сливается менее 3,0 унций масла хладагента, проверить систему кондиционирования воздуха на наличие утечек масла. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты. Добавьте 3,0 унции масла хладагента в сменный компрессор. Если из старого компрессора сливается более 3,0 унций масла хладагента, добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора.
4. Если система кондиционирования воздуха не может работать, разрядите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить и измерить масло хладагента из старого компрессора через всасывающие и нагнетательные отверстия. Осмотреть масло хладагента на предмет загрязнения. При увеличении объема масла, изменении цвета масла или наличии мусора необходимо заменить ресивер-осушитель.
5. Если из старого компрессора сливается более 3,0 унций, добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора. Установить компрессор и перейдите к шагу 8).
6. Если из старого компрессора сливается менее 3,0 унций масла хладагента, добавьте 3,0 унции масла хладагента в сменный компрессор и установить на автомобиль. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха. Открыть капот двигателя и все двери. Включить кондиционер и переведите электродвигатель воздуходувки на высокую скорость. Запустить двигатель и проработайте на 800-1000 об/мин не менее 20 минут для стабилизации системы. Выключить двигатель и перейдите к следующему шагу.
7. Снять сменный компрессор с автомобиля. Слить и измерить масло хладагента. При сливе из компрессора более 3,0 унций долить в компрессор масло хладагента в количестве, равном сливу. Если из сменного компрессора сливается менее 3,0 унций масла хладагента, добавьте 3,0 унции масла хладагента в компрессор. Перейдите к следующему шагу.
8. При замене других компонентов системы кондиционирования воздуха добавьте к этому компоненту указанное количество охлаждающего масла. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА (HONDA&ISUZU - ПОВОРОТНАЯ ЛОПАТКА ZEXEL). Вакуумирование, зарядка и испытание на герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедиться, что система кондиционирования воздуха работает правильно.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА (HONDA&ISUZU - ПОВОРОТНАЯ ЛОПАТКА ZEXEL)

Infiniti (G20) и Nissan

1. По возможности перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте с системой кондиционирования воздуха. Если система кондиционирования воздуха может работать правильно и нет чрезмерных утечек масла хладагента, перейдите к следующему шагу. Если система кондиционирования воздуха не может работать должным образом и/или имеется чрезмерная утечка масла хладагента, перейдите к шагу 3).
2. Запустить двигатель и работать на 1200 об/мин. Включить выключатель кондиционер. Установить максимальную скорость двигателя воздуходувки. При желании установить температурный контроль таким образом, чтобы температура всасываемого воздуха составляла 77-66°C (25-30 ° C). Выключить рециркуляционный выключатель и включить систему кондиционирования воздуха на 10 минут. Остановить двигатель и перейдите к следующему шагу.
3. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Измерить количество масла, уловленного в процессе слива из системы кондиционирования. Снять компрессор с автомобиля. Слить, отмерьте и выбросьте охлаждающее масло из старого компрессора. Слить отгрузочное масло из сменного компрессора в отдельную чистую емкость.
4. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор через всасывающее отверстие, равное количеству, сливаемому из старого компрессора, плюс количество, восстановленное во время процедуры нагнетания. Если заменяются какие-либо другие компоненты системы кондиционирования воздуха, добавьте охлаждающее масло, как указано. Указанное количество см. в таблице ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (INFINITI (G20) и NISSAN - ZEXEL ROTARY VANE).

ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (INFINITI (G20) и NISSAN - ПОВОРОТНАЯ ЛОПАТКА ZEXEL)

Subaru (Legacy)

1. По возможности перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте с системой кондиционирования воздуха. Если система кондиционирования воздуха не может работать, перейдите к шагу 3). Установить комплект манометров впускной коллектор. Запустить двигатель и работайте на 1500 об/мин. Включить кондиционер. Установить источник воздуха на рециркуляцию и скорость двигателя воздуходувки на максимальную.
2. Убедиться, что температура воздуха на входе в испаритель превышает 27°C. Убедиться, что давление на выходе хладагента превышает 85 фунт/кв. дюйм (6,0 кг/см2). После работы системы в течение 10 минут остановить двигатель и перейдите к следующему шагу.
3. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Закрыть клапан на стороне низкого давления до тех пор, пока давление на стороне высокого давления не станет меньше 50 фунт/кв. дюйм (3,5 кг/см2), затем открыть клапан на стороне низкого давления и завершить разгрузку системы.
4. Снять компрессор с автомобиля. Слить, отмерьте и выбросьте охлаждающее масло из старого компрессора. Слить отгрузочное масло из сменного компрессора в отдельную чистую емкость.
5. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора. Убедиться, что в сменный компрессор добавлено не менее 0,7 унции масла хладагента. Если заменяются какие-либо другие компоненты системы кондиционирования воздуха, добавьте охлаждающее масло, как указано. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА (SUBARU - ZEXEL ROTARY VANE).

ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (SUBARU - ПОВОРОТНАЯ ЛОПАТКА ZEXEL)

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор с автомобиля. Измерить количество масла хладагента, удаленного в процессе восстановления. Добавить в систему кондиционирования такое же количество охлаждающего масла.
2. При замене аккумулятора добавьте 1,0 унцию масла хладагента. При замене конденсатора добавьте количество, слитое из старого конденсатора, плюс 0,3 унции масла хладагента. При замене испарителя добавьте количество, слитое из старого испарителя, плюс 0,7 унции масла хладагента.

Вольво

Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор с автомобиля. Слить, измерить и выбросьте масло из старого компрессора. Добавьте масло хладагента в сменный компрессор в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора. В случае замены каких-либо компонентов системы кондиционирования воздуха добавьте к этому компоненту определенное количество охлаждающего масла. См. таблицу ЕМКОСТИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ (VOLVO - ZEXEL 6-CYL.).

ЕМКОСТИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТОВ (VOLVO - ZEXEL 6-CYL.)