Кондиционирование воздуха — Электросхема кондиционера Toyota Celica T200 рестайлинг

Компоненты на электросхемах 47

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• ((БЛОК РЕЛЕ) 4 НАБОРНЫХ БОЛТА) J/C 9 (ПРАВАЯ НАКЛАДКА ПОРОГАМ ПОД ТОРПЕДОЙ)
• (БЛОК РЕЛЕ) 2 (ЛЕВАЯ СТОРОНА МОТОРНОГО ОТСЕКА)
• (БЛОК РЕЛЕ) 2 (ЛЕВЫЙ МОТОРНЫЙ ОТСЕК)
• (БЛОК РЕЛЕ) 4 (ПРАВАЯ НАКЛАДКА ПОРОГАМ ПОД ТОРПЕДОЙ) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА
• (БЛОК РЕЛЕ) 4 УСТАНОВОЧНЫХ БОЛТА)
• (БЛОК РЕЛЕ-ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ) 1 (ЛЕВАЯ СТОРОНА ВВОДА/КЛЕММЫ)
• (МОТОРНЫЙ ОТСЕК HARN, ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ УГОЛ МОТОРНОГО ОТСЕКА) (БЛОК РЕЛЕ) 5 (ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
• (ПРАВАЯ НАКЛАДКА ПОРОГАМ ПОД ТОРПЕДОЙ) БЛОК РЕЛЕ 4
• (ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА) РЕЛЕ № 1 ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
• 1.8L
• 1994 VFTC
• ECU IG ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
• IGN GND
• J/C 5 (ПРАВАЯ СТОРОНА I/P)
• J/C 6 (ЗА ПРАВОЙ СТОРОНОЙ I/P)
• J/C 9 (ПРАВАЯ НАКЛАДКА ПОРОГАМА ПОД ТОРПЕДОЙ)
• VOLTAGE RUN OR START (RELAY BLOCK) 2 (ЛЕВАЯ СТОРОНА МОТОРНОГО ОТСЕКА) RDI FAN FUSE CDS FAN FUSE
• БЛОК (ПРАВАЯ СТОРОНА 'ACT' ACA ИЗ I/P)
• ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
• ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
• ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (ЛЕВАЯ ЛИЦЕВАЯ СТОРОНА МОТОРНОГО ОТСЕКА)
• ДВОЙНОЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА МОТОРНОГО ОТСЕКА)
• ЗАМОК СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ MGC
• ЗАПАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО (ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
• КОНДИЦИОНЕР + FRS
• КОНДИЦИОНЕР «ACT» TE СВЕТОДИОД +
• КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН НА 1,8Л
• МАГНИТНОЕ РЕЛЕ МУФТЫ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА
• МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА (ПРАВАЯ СТОРОНА ВХОДА/ВЫХОДА)
• МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА
• МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА
• МУФТА МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА, ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ (ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)
• ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРОВ
• ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ (ПРАВАЯ ОПОРА РАДИАТОРА)
• ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ
• ПРОБЕГ НАПРЯЖЕНИЯ ИЛИ ПУСК
• РЕЗИСТОР ВЕНТИЛЯТОРА (ПРАВАЯ СТОРОНА I/P)
• РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА № 2
• РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА № 3
• РЕЛЕ ПОДОГРЕВА
• СЕРВОПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ (ПРАВАЯ СТОРОНА ВХОДА/ВЫХОДА)
• СЕРВОПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ ВОЗДУХОВОДОВ (ЦЕНТР I/P)
• ТЕРМИСТОР КОНДИЦИОНЕРА (ПРАВАЯ СТОРОНА I/P)
• ТОЛЬКО 2,2Л
• Управление двигателем
• УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА (ПРАВАЯ СТОРОНА I/P)
• ЭЛЕКТРОСХЕМА УПРАВЛЕНИЯ