Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования и отопления: Прочее Toyota Celica T200 рестайлинг

Ручная система кондиционирования 14 иллюстраций ~8 мин чтения

Управление системой

Ручки и нажимные кнопки управляют режимами управления кондиционером и настройкой температуры. (Рисунок 2) Ручка регулировки температуры управляет дверцей смешанного воздуха в блоке кондиционера для смешивания охлажденного и нагретого воздуха с целью получения выбранной температуры. Система обеспечивает подачу охлажденного воздуха, когда выключатель кондиционера включен, а двигатель воздуходувки находится в любом положении, отличном от ВЫКЛЮЧЕНО.

Схема №4

Переключатель кондиционера

Когда переключатель A / C нажат, система будет работать, если управление двигателем воздуходувки находится в любом положении, кроме выключенного.

Реле давления

Реле давления ввинчивается в жидкостную линию. Он посылает сигнал на усилитель переменного тока, чтобы запретить работу компрессора, когда давление на стороне нагнетания слишком высокое или слишком низкое.

Датчик температуры испарителя

Этот датчик установлен на стороне выхода воздуха испарителя, чтобы измерять температуру воздушного потока. Усилитель переменного тока использует сигнал от этого датчика для отправки соответствующих электрических сигналов в муфту компрессора для циклического включения-выключения.

Заслонка смешивания воздуха

Отсоединить трос управления воздушной заслонкой. Установить воздушную заслонку и ручку регулировки температуры в положение охлаждения (Рисунок 3) Установить трос и зажим, слегка протолкнув трос по направлению стрелки.

Схема №5

Клапан нагревателя

Отсоединить трос управления от водяного клапана. (Выпуск 1) Установить ручку регулировки температуры в положение охлаждения, рычаг клапана подогревателя - в положение остывания. (Уборка 4) Вставить тросик управления и зажать при легком проталкивании троса в направлении стрелки.

Схема №6

Нет охлажденного воздуха

Проверить перегоревшие предохранители, неправильный заряд хладагента, неправильное натяжение ремня компрессора кондиционера, неисправное реле сцепления компрессора, неисправный переключатель давления или неисправный компрессор кондиционера. Осмотреть на предмет закупорки ресивер-осушитель, конденсатор, расширительный клапан или испаритель. Также осмотреть на наличие неисправности панель управления A / C-нагревателя, датчик температуры испарителя, усилитель кондиционера или электропроводку.

Охлаждать воздух только на высокой скорости

Проверить наличие неправильного заряда хладагента, неправильное натяжение ремня компрессора кондиционера или неисправный компрессор кондиционера. Осмотреть на предмет закупорки конденсатора.

Недостаточное охлаждение

Проверить наличие неправильного заряда хладагента, неправильное натяжение ремня компрессора кондиционера воздуха или закупоренный ресивер-осушитель или конденсатор. Осмотреть на предмет неисправности компрессор кондиционера, либо неисправный вентилятор или реле кондиционера. Также осмотреть на отсутствие неисправностей расширительный клапан, неисправную панель управления нагревателем кондиционера или неисправную проводку.

Недостаточная скорость холодного воздуха

Проверить неисправный электродвигатель воздуходувки, засорение воздухозаборника, забивание / замерзание испарителя или утечку воздуха из корпуса испарителя либо воздуховода.

Производительность системы кондиционирования воздуха

Подсоединить манометрический комплект коллектора. Эксплуатировать двигатель на 1500 об / мин. Установить переключатель воздуходувки в положение высокой скорости. Установить ручку регулировки температуры для максимального охлаждения. Настроить панель управления A / C-нагревателем на режим рециркуляции воздуха. Температура окружающей среды должна быть между 86-71°C (30-35 ° C). Сравнить рабочее давление системы с таблицей " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ А / С ". (ref-36560-S02476947612001010900000)

Усилитель переменного тока

Снять дверцу перчаточного ящика, отсоединить разъем усилителя переменного тока, расположенного внутри блока охлаждения. (Рисунок 1) Выполнить соответствующие измерения на клеммах разъема жгута. (Лист 5)

См. таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ A / C ". Если все измерения соответствуют указанным, временно заменить известный хороший усилитель переменного тока, а затем повторить испытание системы. При несоответствии какого-либо измерения отремонтируйте цепь или компонент по мере необходимости. (ref-36560-S19886428752001010900000)

Схема №7
ТерминалХарактеристика
6 и ЗемляНепрерывность
9 К AC1 МУПНепрерывность
2 К СПМ температура заряда воздухаНепрерывность
11-15(2) 1500 Ом
15-16 (3)(2) 1500 Ом
5 На массу10-14 Вольт
10 На массу (4)Напряжение батареи
10 На массу (5)Нет напряжения
12 На массу (4)Напряжение батареи
12 На массу (5)Нет напряжения
14 На массуНапряжение батареи
(1) Основные условия испытания: зажигание включено, регулятор температуры установлен в положение максимального охлаждения, а переключатель воздуходувки - в положение HI. (2) При 20°C. (3) 2.2L (4) Выключатель A / C включен. (5) Выключение кондиционера.
(1)Основное условие испытания: зажигание включено, регулятор температуры установлен в положение максимального охлаждения, а переключатель воздуходувки - в положение HI.
(2)При 20°C.
(3)2.2L
(4)Выключатель A / C включен.
(5)Выключение кондиционера.

ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ A / C (1)

Схема №8
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять панель управления A / C-нагревателя. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ А / С-ОБОГРЕВАТЕЛЕМ " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-36560-S38163518332001010900000)
  2. Проверка целостности между клеммами A15 и xtegx1. (Продолжение 6) Нажать кнопку A / C и размораживания в выключенное положение. Целостность не должна существовать. Нажать кнопку А / С во включенное положение, целостность должна существовать; нажать кнопку a в отключенное положение и разморозить кнопку во включенном положении, целостность должны существовать. Заменить панель управления нагревателем A \ C, если целостность не указана. A20
  3. Проверить целостность цепи между клеммами, как указано в таблице MODE выключатель CONTINUITY (непрерывность работы переключателя режимов). Заменить панель управления A / C-отопитель, если целостность не соответствует указанной. MODE SETTLENGTH ABS A7-A22 B / L Клеммы A6-A22 FOOT А5-хтагх2 ФУТ / DEF a4-x3-xta A22 A22 A22
  4. Проверить целостность цепи между клеммами A17 и A22. Целостность цепи должна существовать при нажатой кнопке рециркуляции воздуха. Целостности цепи не должно быть при отпущенной кнопке с рециркуляцией воздуха. Заменить панель управления A / C-нагревателем, если целостность цепи не соответствует указанному.
  5. Проверить целостность цепи между клеммами A16 и A22. Целостность цепи должна существовать при нажатой кнопке подачи свежего воздуха. Целостности цепи не должно быть при отпущенной кнопке приточного воздуха. Заменить панель управления A / C-нагревателем, если целостность цепи не соответствует указанному.
  6. Проверить целостность цепи между клеммами, как указано в таблице CONTINUITY (непрерывность) переключателя скорости воздуходувки. Заменить панель управления A / C-нагревателя, если целостность цепи не соответствует указанной.
ПоложениеТерминалы
OFFНичего
LOB1-B7-B8
Средне-низкий (M1)B1-B6-B8
Средне-высокий (М2)B1-B5-B8
HIB1-B4-B8

ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ

Электродвигатель вентилятора отопителя

Отсоединить разъем жгута проводов. Двигатель воздуходувки расположен под правой стороной приборной панели. Подайте напряжение батареи на клеммы разъема двигателя. Заменить двигатель, если он работает не гладко.

Резистор вентилятора

Отсоединить разъем резистора воздуходувки. Проверить целостность цепи на всех клеммах резистора. Целостность должна существовать. Заменить, если целостность не соответствует указанному.

Муфта компрессора

Осмотреть нажимной диск и ротор на предмет загрязнения маслом. Проверить подшипник сцепления на наличие шумов в работе или утечки смазки. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 4 разъема муфты компрессора на двигателях 2.2л. (Выпуск 7) На двигателях 1.8л подайте напряжение аккумулятора на одну клемму разъема муфты компрессоров. На всех транспортных средствах отремонтируйте или заменить муфту, если она не входит в зацепление.

Схема №9

Электродвигатель вентилятора конденсатора

Отсоединить разъем двигателя вентилятора. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы разъема электродвигателя вентилятора. Электродвигатель вентилятора должен работать плавно, а потребляемый ток должен составлять 6,0-7,4 ампер. Если работа не соответствует указанному, заменить двигатель конденсаторного вентилятора.

Реле температуры охлаждающей жидкости

Снять реле температуры. На двигателях 1.8L, переключатель расположен под распределителем. У двигателей 2.2L выключатель ввинчен в нижний бак радиатора. Подключить тестер непрерывности через клеммы переключателя температуры охлаждающей жидкости. Нагревайте переключатель в водяной бане. Переключатель должен открываться при 93°C. Позвольте переключателю остыть. Выключатель должен закрываться при 83°C, если он не функционирует как указано.

Реле сцепления компрессора и реле вентилятора № 3

Снять реле, расположенное в коробке реле № 5 с правой стороны моторного отсека. (Рисунок 1) Проверить целостность цепи между клеммами № 3 и 5. (Лист 8) Не должно быть целостности цепи. Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 1 и 2. Целостность цепи должна быть между клеммами № 2 и 3. При несоответствии целостности заменить реле.

Клеммы реле сцепления компрессора и реле вентилятора № 3. Схема №10

Реле вентилятора № 1

Снять реле, расположенное в коробке реле № 2 с левой стороны моторного отсека. Проверить целостность цепи между клеммами № 3 и 4. (Рисунок 9) Должна существовать целостность цепи. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 1 и 2. Целостность цепи не должна существовать между клеммой № 3- и 4.при несоответствии целостности заменить реле.

Идентификация клемм реле вентилятора № 1. Схема №11

Реле вентилятора № 2

Снять реле, расположенное в коробке реле № 5 на правой стороне моторного отсека. (Рисунок 1) Проверить целостность цепи между клеммами № 3 и 5. (Лист 10) Целостность цепи не должна существовать. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 1 и 2. Целостность должна быть между клеммой № 4 и 5, если целостность цепи не соответствует указанной, заменить реле.

Идентификация клемм реле вентилятора № 2. Схема №12

Основное реле нагревателя

Снять реле, расположенное в релейной коробке № 4 на правой пульте управления. (Вкл.1) Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3, а также между клеммой № 2 и 4. (Выкл 11) Должна существовать целостность цепи. Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы No I и 3. Не должно быть целостности цепи между зажимами № 2 и 4.непрерывность цепи между контактами № 4 и 5. Если прозвонка цепи не указана, заменить реле.

Идентификация клемм главного реле нагревателя. Схема №13

2.2L

Отсоединить разъем датчика частоты вращения, расположенный на компрессоре ВС. Измерить сопротивление между клеммами № 1 и 2. (Таблица 12) Сопротивление должно быть 165-205 Ом при 20°C. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить датчик частоты вращения.

Схема №14

Сервомотор воздухозаборника

  1. Демонтировать серводвигатель (см. раздел " СЕРВОМОТОР ВОЗДУХОЗАБОРНИКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ), подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 1. Подсоединить клемму No3 к земле. Рычаг сервопривода должен плавно переместиться в положение подачи свежего воздуха. (ref-36560-S12888078272001010900000)
  2. Отсоединить выводы питания. Подключить напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 1. Подсоединить клемму № 2 к земле. Рычаг сервомотора должен плавно перемещаться в положение рециркуляции воздуха. Если работа не соответствует указанной, заменить серводвигатель.
Схема №15

Сервомотор на выходе воздуха

Демонтировать серводвигатель. См. раздел " СЕРВОМОТОР ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму № 5. Подсоединить клемму No6 к земле. (Рисунок 14) Соединить указанные клеммы с землей. См таблицу " Сервомотор тестового воздуховыпускного отверстия ". Рычаг сервоприемника должен плавно перемещаться в соответствующее положение. Если работа не соответствует указанной, заменить сервомотор. (ref-36560-S27804079212001010900000)(ref-36560-S35073347842001010900000)

Номер клеммы массыПоложение рычага
1Лицо
2Двухуровневый
3Нога
4Фут/Размораживание
7Разморозить

СЕРВОМОТОР ВЫХОДА ВОЗДУХА ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ

Схема №16

Демонтировать испаритель и датчик температуры испарителя. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ИСПАРИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Погрузить сенсор на глубину не менее 4 дюймов (100 мм) в водяную ванну. Измерить сопротивление датчика при охлаждении воды до указанных температур. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА " ТЕМПЕРАТУРА ВЫПАРНОГО АППАРАТА ". Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить датчик. (ref-36560-S11650150622001010900000)(ref-36560-S24590562062001010900000)

Температура ° F (° C)Омы
32 (0)5000
59 (15)2600

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ

Управление сцеплением компрессора

  1. Сигнализатор давления расположен в отсеке двигателя, справа. (Рисунок 1) Установить комплект манометра коллектора. Запустить и прогоните двигатель на 2000 об / мин. Включить кондиционер. Наблюдайте за давлением в системе. Отсоединить штуцер сигнализатора давления. Проверить целостность между клеммами сигнализатора № 1 и 4. (Лист 15)
  2. Непрерывность не должна существовать, когда давление на стороне нагнетания ниже 28 фунт / кв. дюйм (2,0 кг / см 2) или выше 455 фунт / кв.дюйм (32 кг / см2). Непрерывная работа должна существовать при давлении на стороне всасывания выше 28 фунтов / дюйм2 (2.0 кг / см2-) или ниже 3137 кПа (32кг / см3). Если непрерывность не соответствует указанному, заменить реле давления.

Управление вентилятором конденсатора

Проверить целостность соединения между клеммами № 2 и 3. (Рисунок 15) При повышении давления на стороне нагнетания до 220 фунт / кв. дюйм (15,5 кг / см2) переключатель должен закрыться, когда давление упадет примерно до 178 фунт / кв.дюйм (12,5 кг / см3), переключатель должен открыться. Если переключатель не работает в соответствии с указаниями, заменить переключатель.

Схема №17