Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Celica/Toyota Celica T200 рестайлинг (1995-1999)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Как отрегулировать характеристики двигателя - 2,2 л
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Как отрегулировать характеристики двигателя - 2,2 л Toyota Celica T200 рестайлинг

Регулировки системы управления двигателем 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Двигатель механический

ПримечаниеСсылки на модели California относятся к автомобилям с выбросами в Калифорнии, что может быть проверено по метке контроля выбросов под капотом. Калифорнийские выбросы могут быть доступны в других штатах.

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедиться, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

ПримечаниеПроверить и отрегулировать зазор клапанов при холодном двигателе.

ПримечаниеЕсли в крышке клапана используются втулки под стопорными гайками или болтами, соблюдать их порядок так, чтобы они были установлены на исходные места во время повторной сборки.

Схема №8
  1. Снять клапанную крышку (крышки) и прокладку (прокладки). Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока метка ГРМ на шкиве коленчатого вала не совпадет с меткой " 0 " на передней крышке и цилиндр № 1 (передний цилиндр у ременного или цепного конца ГРД двигателя) не окажется в ВМТ на такте сжатия.
  2. Убедиться в том, что подъемники клапанов на цилиндре № 1 ослабли при закрытых клапанах и герметичны. Если подъемники клапана не соответствуют указанным требованиям, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 360 градусов (один полный оборот). Когда цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке, проверить зазор клапанов на указанных клапанах. См. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ". (/toyota/celica/t200-1995-1999/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-22-l)
  3. С помощью щупа измерить и записать зазор клапана между подъемным устройством клапана и распределительным валом. Убедиться, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ " таблица. (/toyota/celica/t200-1995-1999/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-22-l)
  4. Для проверки оставшихся клапанов проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 360 градусов (один полный оборот) до тех пор, пока цилиндр № 4 не окажется в ВМТ на такте сжатия. Измерить зазор клапана на указанных клапанах см. таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНА ". (/toyota/celica/t200-1995-1999/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-22-l)
  5. Если зазор клапана требует регулировки, повернуть коленчатый вал так, чтобы лепесток распределительного вала на регулируемом клапане был обращен вверх в сторону от подъемника клапана. Вращайте подъемник клапана таким образом, чтобы область надреза на подъемнике клапана была направлена к свече зажигания.
  6. Регулятор зазора клапана (SST 09248-55040) предназначен для регулировки зазора между клапанами. Нажать на подъемник клапана вниз с помощью ППС " А " регулятора зазора. (Рисунок 2) Установить ПЦО " В " между распределительным валом и подъемником клапана, снять ПЗО " A ".
  7. С помощью маленькой отвертки и магнита снять регулировочную прокладку цилиндра. Микрометром измерить толщину снятой регулировочной полумаски, по измеренному зазору и толщине регулировочной прокладки определить правильную толщину применяемой регулировочной шайбы. (Шпл.3) и (Зпл.4) Установить регулировочную шайбу. Проверить зазор клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой прокладки крышки клапана нанести герметик на поверхности подшипника распределительного вала-головки цилиндров, если она оборудована кольцеобразной пробкой.
  8. Установить крышку клапана, используя НОВУЮ прокладку. Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа.
Схема №9
№ цилиндра на ВМТРегулировка впускных клапановРегулировка выпускных клапанов
11 и 21 и 3
43 и 42 и 4

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНА

Применение(1) В. (мм)
Впуск.007-.011 (.19-.29)
Выпускная система.011-.015 (.29-.38)
(1) Отрегулировать зазор клапана при холодном двигателе.
(1)Регулировка зазора клапанов при холодном двигателе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА

Схема №10
Схема №11

Как установить опережение зажигания

  1. Запустить и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключить двигатель. Подключить лампу синхронизации к проводу свечи зажигания на цилиндре № 1 (передний цилиндр в конце ремня газораспределения двигателя). Снять крышку (если она оборудована) и подсоединить сканирующий инструмент к разъему № 3 канала передачи данных.
  2. Установить провод-перемычку (SST 09843-18020) между клеммами TE1 и E1 на разъем канала передачи данных № 1. Соединитель канала связи No1 расположен в заднем углу моторного отсека со стороны водителя.
  3. Включить стояночный тормоз. Установить трансаксель в нейтральное положение. Запустить двигатель и поддерживайте его на заданных оборотах в течение 5 секунд, а затем обеспечить возврат двигателя на холостой ход. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ".технические данные об оборотах двигателя Область применения Обороты двигателя 2.2L 1000-1300 ПРИМЕЧАНИЕ: Метки времени расположены на передней крышке. (/toyota/celica/t200-1995-1999/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-22-l)
  4. Убедиться, что базовая синхронизация соответствует техническим требованиям на холостом ходу с коробкой передач в нейтральном положении и выключенным кондиционером и всеми аксессуарами. См. Таблицу " УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (/toyota/celica/t200-1995-1999/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-22-l)
  5. Снять провод-перемычку с разъема канала передачи данных № 1. Убедиться в том, что контролируемые сигналы синхронизации блок управления двигателем соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Выключить двигатель. Удалить провод перемычки, индикатор времени и сканирующее устройство. (/toyota/celica/t200-1995-1999/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-22-l)
Применение(2) Базовая синхронизация(3) Управляемая синхронизация
2.2L8-120-10
(1) Проверить двигатель при нормальной рабочей температуре, нейтральном положении коробки передач/трансмиссии, включенном стояночном тормозе, выключенном электровентиляторе охлаждения (если таковой имеется) и выключенном кондиционере и всех принадлежностях. (2) С помощью соединительного провода (SST 09843-18020), установленного между клеммами TE1 и E1 на соединителе линии передачи данных № 1. (3) При снятой перемычке с разъема № 1 канала передачи данных.
(1)Проверка двигателя при нормальной рабочей температуре, трансмиссии/трансмиссии в нейтральном положении, включенном стояночном тормозе, выключенном электровентиляторе охлаждения (если он оборудован) и выключенном кондиционере и всех принадлежностях.
(2)С перемычкой (SST 09843-18020), установленной между клеммами TE1 и E1 на разъеме № 1 канала передачи данных.
(3)Со снятым проводом-перемычкой с разъема № 1 канала передачи данных.

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при холостом ходе) (1)

Схема №12
Схема №13

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеРегулировка смеси невозможна.

Обороты холостого хода

ПримечаниеПроверить и отрегулировать частоту вращения на холостом ходу с установленным воздухоочистителем, подключенными шлангами системы впуска воздуха и вакуумными линиями, правильно установленными соединителями проводки электронной системы впрыска топлива, коробкой передач / трансакселем в нейтральном положении, правильно настроенным моментом зажигания, выключенным электрическим вентилятором охлаждения (если он оборудован), выключением кондиционера и всех аксессуаров, а также двигателем при нормальной рабочей температуре.

  1. Запустить и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, выключить его, снять крышку (если она есть) и подсоединить к разъему № 3 канала передачи данных сканирующий прибор.
  2. Включить стояночный тормоз. Установить трансмиссию / трансаксель в нейтральное положение. Запустить двигатель и поддерживайте его на 2500 об / мин в течение 90 секунд, а затем дайте двигателю поработать вхолостую. Убедиться, что частота вращения холостого хода соответствует спецификации. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ". (/toyota/celica/t200-1995-1999/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-22-l)
  3. Если частота вращения на холостом ходу не соответствует техническим требованиям, проверить клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода (регулятор холостого хода), проводку и электронный модуль управления (блок управления двигателем). См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 2,2 л ". Выключить двигатель. Снять сканирующий инструмент.
ПрименениеRPM
2.2L700-800
(1) Проверить двигатель при нормальной рабочей температуре, коробку передач / трансмиссию в нейтральном положении, включенный стояночный тормоз, воздухоочиститель и все установленные вакуумные шланги, правильно установлен момент зажигания, выключен электрический вентилятор охлаждения (если он оборудован) и выключены кондиционер и все аксессуары.
(1)Проверить двигатель при нормальной рабочей температуре, коробку передач / трансмиссию в нейтральном положении, включенный стояночный тормоз, воздухоочиститель и все вакуумные шланги установлены, время зажигания установлено правильно, вентилятор электрического охлаждения выключен (если оборудован), а кондиционер и все аксессуары отключены.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)

Датчик положения дроссельной заслонки

  1. Отстыкуйте электрический соединитель от датчика положения дроссельной заслонки (Tp), ослабить крепежные винты датчика Тр и подсоединить омметр между клеммами ИДЛ и Э2.
  2. Подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки (если он есть). Для установки начального зазора вставить щуп правильной толщины между упорным винтом дросселя и рычагом дросселя. См. таблицу " РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". (/toyota/celica/t200-1995-1999/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#kak-otregulirovat-kharakteristiki-dvigatelia-22-l)
  3. Плавно вращайте датчик Тр по часовой стрелке до отклонения омметра, завернуть установочные винты датчика Тр, с помощью указанного щупа повторно проверить на целостность и отсутствие целостности при отрегулированных зазорах, отсоединить омметр, установить электрический соединитель на датчик Тр.
Тип протестированного приложенияНачальный зазор в. (мм)Отрегулированный зазор в. (мм)Получено показание омметра
2.2L (1).024 (.60).020 (.50)Непрерывность
"".028 (.70)Отсутствие непрерывности
(1) Перед проверкой регулировки датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки.
(1)Перед проверкой регулировки датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки.

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Схема №14

Система управления открывателем задвижки и дроссельной заслонки

Процедуры тестирования и регулировки см. в разделе ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ - 2.2л ".

Примечание