Подвеска - передняя: Снятие и установка Toyota Celica T200 рестайлинг

Как снять (Avalon, Camry и Sienna)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Вынуть шплинт, крышку стопорной гайки подшипника и стопорную гайку подшипника (затормозите при снятии контргайки). Извлечь тормозной суппорт, оставив подключенным тормозную линию. Закрепить суппорта в сторону.
2. Снять ротор дискового тормоза, демонтировать датчик частоты вращения АБС (при наличии). Ослабить, но НЕ снимать нижние крепежные болты амортизатора. Вынуть шплинт и контргайку из конца тяги. (Шплинт1) Используя съемник (09628-62011), отделить конец тяги от поворотного кулака.
3. Отвернуть гайки и снять болт крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления, снять нижние крепежные болты амортизатора. При помощи пластиковой киянки постучите по концу полуоси для снятия оси со ступицы. Снять поворотный кулак и ступицу оси в сборе.
4. Установить поворотный кулак в тиски. Снять пылеотбойник. С помощью съемника (09628-62011) снять нижний шаровой шарнир (при необходимости) с поворотного кулака. Демонтировать ступицу оси молотком скольжения (09520-00031), снять со ступицы оси наружную обойму подшипника.
5. Снять пылезащитную крышку, внутреннюю обойму подшипника ступицы и стопорное кольцо. Установить наружную обойму на подшипник ступицы с помощью водителя (09310-35010), вынуть подшипник ступица из поворотного кулака.

Схема №1

Войти

Как установить (Avalon, Camry и Sienna)

1. С помощью вала-пресса и уплотнителя (09608-32010) запрессуйте НОВЫЙ подшипник в поворотный кулак. Установить НОВОЕ стопорное кольцо. Установить пылезащитную крышку. С помощью привода подшипника (09310-35010) вдавить ступицу моста в поворотный кулак. Установить нижний шаровой шарнир (если он был снят).
2. Установить НОВЫЙ дефлектор пыли в поворотный кулак таким образом, чтобы отверстие в дефлекторе пыли (для датчика скорости ABS) совпадало с отверстием в поворотном кулаке. Используя Seal водитель (09316-60010), установить НОВЫЙ отражатель пыли.
3. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку переднего конца. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-121681-S25410913162001090400000)

Удаление (Celica)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Вынуть шплинт, крышку стопорной гайки подшипника и стопорную гайку подшипника (затормозите при снятии контргайки). Извлечь тормозной суппорт, оставив подключенным тормозную линию. Закрепить суппорта в сторону.
2. Снять ротор дискового тормоза, демонтировать датчик частоты вращения АБС (при наличии). Ослабить, но НЕ снимать нижние крепежные болты амортизатора. Вынуть шплинт и контргайку со стороны тяги. Используя съемник (09628-62011), отделить конец тяги от поворотного кулака.
3. Отвернуть гайки и снять болт крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления с помощью съемника (09950-20017), отделите поворотный кулак от полуоси. (Рисунок 2) Демонтировать в сборе поворотный кулачок и ступицу моста. Установить поворотный рычаг на тиски. Снять пылеотбойник.
4. С помощью съемника (09628-62011) снять нижний шаровой шарнир (при необходимости) с поворотного кулака, снять внутреннее сальниковое уплотнение и стопорное кольцо с рулевого кулака. Удалить болты крепления пылезащитной крышки. Снимая ступицу оси (09950-20017), снять пылезащитную крышку и внутреннюю обойму подшипника ступицы.
5. С помощью съемника (09950-20017) снять наружную обойму подшипника ступицы со ступицы оси, снять наружное масляное уплотнение с поворотного кулака. Установить наружное кольцо на подшипник ступицы. При помощи водителя (09605-60010) отжать подшипник ступице от поворотного барабана.

Схема №2

Войти

Установка (Celica)

1. С помощью валикового пресса и привода уплотнения (09608-32010) запрессовать НОВЫЙ подшипник в поворотный кулак. Установить наружную обойму подшипника ступицы на подшипник ступицы. Используя привод уплотнения и привод втулки (09710-14012), ввести НОВОЕ внешнее масляное уплотнение в рулевой барабан.
2. Установить пылезащитную крышку. Нанести универсальную смазку на кромку масляного уплотнения и подшипник. Установить подшипник ступицы внутри обоймы на подшипнике ступицы. Используя привод подшипника (09310-35010), запрессуйте ступицу в поворотный кулак и установить стопорное кольцо в поворотном кулаке.
3. Используя сальниковый привод и втулочный привод (09710-14012), установить НОВОЕ внутреннее масляное уплотнение заподлицо с торцевой поверхностью поворотного кулака. Установить нижний шаровой шарнир (если он снят). Поместить НОВЫЙ дефлектор пыли в поворотный кулак таким образом, чтобы отверстие в дефлекторе пыли (для датчика скорости ABS) совпало с отверстием в поворотном кулаке.
4. Используя уплотнительный привод (09608-35014), установить дефлектор пыли. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку переднего конца. См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-121681-S25410913162001090400000)

Как снять (Corolla, Paseo, RAV4 и Tercel)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Вынуть шплинт, крышку стопорной гайки подшипника и стопорную гайку подшипника (затормозите при снятии контргайки). Извлечь тормозной суппорт, оставив подключенным тормозную линию. Закрепить суппорта в сторону.
2. Снять ротор дискового тормоза, вынуть шплинт и контргайку из конца тяги с помощью съемника (09628-62011) отделите конец тяги от поворотного кулака.
3. Отвинтить гайки и болт крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления. (Шпл.3) или (Шпанг.4), ослабив, но НЕ снимая нижние крепежные болты амортизатора. На Paseo отсоединить поворотный кулак от полуоси с помощью съемника (09950-20017).
4. На Corolla, RAV4 и Tercel постукивайте по концу полуоси пластиковым молотком, чтобы снять ось со ступицы. На всех моделях снять нижние крепежные болты амортизатора. Снять поворотный кулак и ступицу оси в сборе.
5. Установить поворотный кулак в тиски. С помощью съемника (09628-62011) снять нижний шаровой шарнир с поворотного кулака (при необходимости). На Corolla снять пылеотражатель. У всех моделей снять внутреннее масляное уплотнение и стопорное кольцо с рулевого кулака.
6. Отвернуть болты, крепящие пылезащитную крышку к поворотному кулаку. С помощью съемника (09950-20017) снять ступицу оси. Снять пылезащитную крышку. Снять внутреннее кольцо подшипника ступицы. С помощью съемника (09950-20017) снять наружное кольцо подшипника ступицы со ступицы оси. Снять внешнее масляное уплотнение с поворотного кулака.
7. Установить наружную обойму на подшипник ступицы. Используя латунный шаблон и молоток, снять подшипник со ступицы с поворотного кулака.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Как установить (Corolla, Paseo, RAV4 и Tercel)

1. Используя пресс-вал и уплотнительный привод (09608-20012 на Corolla или 09609-10010 на Paseo, RAV4 и Tercel), запрессуйте НОВЫЙ подшипник в поворотный кулак. Установить наружное кольцо подшипника ступицы на подшипник ступицы.
2. С помощью привода уплотнения и привода втулки (09608-32010 на Corolla или 09609-10010 в Paseo, RAV4 и Tercel) введите НОВОЕ наружное масляное уплотнение в поворотный кулак. Установить пылезащитную крышку. Нанести универсальную смазку на кромку сальника и подшипник. Установить внутреннюю обойму подшипника ступицы на подшипник ступицы.
3. Используя привод подшипника (09608-20012 на Corolla, или 09609-10010 на Paseo, RAV4 и Tercel), запрессуйте ступицу в поворотный кулак. Установить стопорное кольцо в поворотном кулаке. С помощью привода уплотнения и водителя втулки (09508-1010) установить НОВОЕ внутреннее масляное уплотнение заподлицо с торцевой поверхностью поворотного кулака.
4. На Corolla установить НОВЫЙ дефлектор пыли в поворотный кулак с уплотнителем (09316-60010). На всех моделях для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку переднего конца. Смотрите статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-121681-S25410913162001090400000)

1. Поднять и поддержать автомобиль, снять колеса, вынуть шплинт, колпачок контргайки подшипника и стопорную гайку подшипника (затормозить при снятии контргаек) с помощью съемника 09628-62011 отделить конец тяги от поворотного кулака.
2. Отвернуть гайки и болт крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления. Постучать по концу полуоси пластиковым молотком, чтобы снять ось со ступицы. Закрепить полуось в стороне. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия нижнего шарикового шарнира с съемником (09628-62011) может потребоваться снять поворотный кулак и ступицу моста в сборе с автомобиля.
3. Снять нижний рычаг управления, удерживая болты / гайки и рычаг управления. Удалить дефлектор пыли из поворотного кулака. С помощью съемника (09628-62011) снять нижнее шаровое соединение.

Схема №5

Войти

1. Установить шаровой шарнир на поворотный кулак, затянуть гайку / болт в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и установить НОВЫЙ шплинт. (ref-121681-S25410913162001090400000)
2. Установить НОВЫЙ дефлектор пыли в поворотный кулак так, чтобы отверстие в дефлекторе пыли (для датчика скорости ABS) совпало с отверстием в поворотном кулаке. Используя Seal водитель (09316-60010), установить дефлектора пыли.
3. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку переднего конца. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-121681-S25410913162001090400000)

Схема №6

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отделить нижний рычаг управления от поворотного кулака. Отсоединить звено стабилизатора от нижнего рычага управления. (Таблица 6) Отвернуть гайку передней установки нижнего рычага и шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: на моделях A / T снять левый нижний рычаг с валом нижнего рычага в сборе. Снять нижнюю траверсу подвески, прежде чем снимать нижний рычажок управления и узел вала.
2. На моделях M / T снять левый нижний рычаг управления и пластину демпфера нижнего рычага. Отвернуть болты заднего кронштейна нижнего рычага управления. Снять правый нижний рычаг, снять нижнюю траверсу подвески и вал нижнего рычага (при необходимости).
3. На моделях A / T снять нижнюю поперечину подвески. Удалить болты пластины демпфера нижнего рычага и пластину демпфера. Снять нижний рычаг управления и вал нижнего рычага управления в сборе.
4. На всех моделях снять шплинт шарового шарнира и гайку для отделения шарового сочленения от поворотного кулака. Используя Remover (09628-62011), отделите шаровое сочленение от рулевого пальца.

1. Установить шаровой шарнир в поворотный кулак, затянуть гайки согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Вставить НОВЫЙ шплинт. Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить левый нижний рычаг управления и установить его конической стороной к корпусу. (ref-121681-S25410913162001090400000)
2. Ослабить гайку крепления нижнего рычага управления к валу нижнего рычага и болты кронштейна нижнего рычага. Установить пластину демпфера нижнего рычага, подсоединить нижний рычаг управления к поворотному кулаку и соединить звено стабилизатора с рычагом управления.
3. Установить колеса. Опустить автомобиль. Отскакивать автомобиля вверх и вниз, чтобы стабилизировать подвеску. Затянуть гайки и болты нижнего рычага управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить выравнивание переднего конца. См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-121681-S25410913162001090400000)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Отделить шаровой шарнир от нижнего рычага. Демонтировать кронштейны штанги стабилизатора. На моделях М / Т отсоединить нижний рычаг управления от поворотного кулака. Отсоединить штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. (Рис. 7) или (Черт. 8).
2. Ослабить передний болт нижнего рычага управления. Снять нижний рычаг управления и кронштейн стабилизатора. Снять передний болт нижнего рычага управления. Снять нижний рычаг управления.
3. На моделях A / T отделите правый и левый нижние рычаги от поворотных кулаков (Ост7 или Ост8). Отделите штангу стабилизатора от нижних рычагов, снять правую и левую кронштейны нижнего рычага управления.
4. Сдвинуть стабилизатор в сторону задней части, снять кронштейн стабилизатора и опорную траверсу с домкратом. Снять поперечину подвески и нижние рычаги в сборе. Отделите нижние тяги от траверсы подвески.
5. На всех моделях снять шплинт шарового шарнира и гайку. Используя съемник (09628-62011), снять шаровой шарнир с поворотного кулака.

Как установить (Corolla и RAV4)

1. Установить шаровой шарнир в поворотный кулак, завернуть гайку согласно спецификации (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Установить НОВЫЙ шплинт. Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа. (ref-121681-S25410913162001090400000)
2. Свободно установить нижний рычаг управления на болт траверсы подвески, кронштейн штанги стабилизатора и задний кронштейн (поз.7) или (поз.8).установить колеса.
3. Опустить транспортное средство. Отскакивайте автомобиль вверх и вниз для стабилизации подвески. Затянуть нижний рычаг управления, кронштейн штанги стабилизатора и болты заднего кронштейна в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку переднего конца. Смотрите статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-121681-S25410913162001090400000)

Как снять (Paseo и Tercel)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колеса. Отделите нижний рычаг управления от нижнего шарового шарнира. (Рисунок 9) На Paseo отсоединить штангу стабилизатора от нижнего рычага управления. На всех моделях отвернуть болты крепления нижнего рычага, снять нижний рычаг.
2. Для снятия шарового шарнира с поворотного кулака производитель рекомендует снять поворотный кулак и ступицу моста. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Установить рулевой кулак в тиски. Снять шплинт шарового соединения и гайку. Используя съемник (09628-62011), демонтировать шаровой шарнир. (ref-121681-S04610332962001090400000)

Схема №9

Войти

Как установить (Paseo и Tercel)

1. Установить шаровой шарнир на поворотный кулак, затянуть болт в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Установить НОВЫЙ шплинт; установить поворотный кулачок и ступицу оси. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА под заголовком " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-121681-S25410913162001090400000)(ref-121681-S04610332962001090400000)
2. Установить нижний рычаг управления. Свободно установить передние и задние болты крепления нижнего рычага управления к кузову. На Paseo установить штангу стабилизатора. Во всех моделях установить нижние шаровые шарниры. Затянуть гайки / болты в соответствии с техническими требованиями. Установить колеса. Опустить транспортное средство. Отскакивайте автомобиль вверх-вниз для стабилизации подвески.
3. Затянуть болты крепления переднего и заднего нижних рычагов управления к корпусу в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку переднего конца. См. Статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-121681-S25410913162001090400000)

Демонтаж и монтаж (Celica)

Установить нижний рычаг управления в зажимное приспособление. Снять гайку, шайбу и втулку с рычага управления. Установить НОВУЮ втулку, шайбу и гайку. Установить шайбу конической стороной, обращенной к нижнему рычагу управления. Наверните и затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121681-S25410913162001090400000)

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. На Avalon, Camry, Celica и Sienna отсоединить тормозной шланг от суппорта дискового тормоза. Слить жидкость в контейнер. Снять зажим с тормозного шланга. Вытащите шланг из кронштейна.
2. На Corolla, Paseo, RAV4 и Tercel отсоединить тормозной шланг от амортизатора. На моделях с ABS отключить разъем проводки датчика скорости. Во всех моделях поддерживайте нижний рычаг управления напольным домкратом. ВНИМАНИЕ: При снятии стойки накройте пыльник полуоси тканью для защиты.
3. Отвернуть гайки и болты, и отделите стойку от поворотного кулака. Снять пылезащитное уплотнение с верха стойки. Отвернуть гайки, крепящие верх стойки к кузову. Снять стойку с транспортного средства.

Повторная сборка и установка

1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. На Celica и Corolla установить метку " OUT " на пружинное гнездо, обращенное наружу транспортного средства. Затянуть опорную гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121681-S25410913162001090400000)
2. На всех моделях установить стойку. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. Наденьте стойку на поворотный кулак. Завернуть болты. Установить пылезащитное уплотнение после набивки подшипника в опору подвески смазкой. Установить пылезадерживающее уплотнение. Стравить тормоза. На Avalon, Camry и Celica совместите штифт тормозного шланга с отверстием суппорта.
3. На Corolla, Paseo, RAV4 и Tercel прикрепите тормозной шланг к амортизатору. На всех моделях проверить центровку переднего конца. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА.

Как снять и установить (Camry, Avalon и Sienna)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Демонтировать левый и правый фартуки внутреннего крыла. Используя съемник (09628-62011), отделить концы тяг от поворотных кулаков. Вынуть тяги стабилизатора и монтажные кронштейны.
2. Снять переднюю выхлопную трубу. Вывернуть болты крепления рулевой рейки. Поднимая рулевую рейку, вынуть штангу стабилизатора. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА.

1. Отделить звено стабилизатора от нижнего рычага управления и штанги стабилизатора. (Рис. 6) Разделить переднюю и заднюю выхлопные трубы, снять подвеску выхлопных труб.
2. Снять с кузова оба кронштейна штанги стабилизатора, снять штангу стабилизатора и осмотреть плечи шарового шарнира звена стабилизатора. При несвободных перемещениях плеч заменить звено стабилизатора Для установки произвести обратную процедуру снятия. Проверить центровку колес. См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Как снять и установить (Corolla и RAV4)

Поднять и поддержите автомобиль. Снять колеса, снять кронштейны стабилизатора, снять центральную выхлопную трубу, снять штангу стабилизатора и втулки. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа.

Демонтаж и монтаж (Paseo)

Отсоединить штангу стабилизатора от нижних рычагов подвески, снять кронштейны и втулки штанги стабилизатора, для монтажа - обратную процедуру демонтажа.