Антенна со стеклянной печатью.
ПримечаниеПри тестировании проводов сетки с помощью вольтметра оберните алюминиевую фольгу вокруг конца тестового зонда, затем прижмите фольгу к проводу сетки. Это предохранит зонд от повреждения провода сетки.
- Для обнаружения обрывов в нитях проволоки сетки к средней части каждой нити прикрепите вольтметр. (Штангенциркуль 3) Другой щуп измерителя закрепить на вертикальном участке оконной решетки.
- Если сетка сломана, измеритель зарегистрирует ноль вольт или около 10 вольт, в зависимости от того, разорвана ли сетка между или снаружи тестовых выводов. Если провод не сломан, измеритель зарегистрирует около 5 вольт. Для определения места обрыва перемещайте щуп по проводу до резкого изменения напряжения. О ремонте см. статью ЗАДНИЙ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК.
Схема №10
Двигатель антенн
| Внимание | Эти испытания должны быть выполнены быстро (в течение 3-5 секунд), чтобы предотвратить выгорание катушки. |
|---|
- Подсоединить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме № 1, а отрицательный (-) вывод к клеммной колодке № 4.
- Проверить, что двигатель вращается (движется вверх). Затем поменяйте полярность на обратную и проверить, что двигатель поворачивается в противоположную сторону (движется вниз).
Схема №11
Антенная цепь двигателя
- Отсоединить разъем антенны двигателя от жгута проводов кузова, осмотреть разъем со стороны жгутов проводов кузова (поз.5 и поз.6).
- Если цепь не соответствует указанному, осмотреть радио или жгут проводов.
- Если схема соответствует указанной, заменить антенну двигателя.
Схема №12
Схема №13
Стержень антенн (1996-97)
ПримечаниеПо моделям 1998-99 информация производителем не предоставлялась.