Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеПеред тестированием убедиться, что батарея полностью заряжена, кабели батареи и концы клемм затянуты и чисты, а масса двигателя надежно защищено.
Испытание выключателя сцепления
- Выключатель расположен над педалью сцепления на кронштейне. Отсоединить разъем жгута проводов от выключателя.
- Подключить щупы омметра к клеммам выключателя. Нажать на педаль сцепления. Если прозвонка отсутствует, отрегулировать или заменить выключатель включения сцепления. При наличии прозвонки проверить цепь до реле стартера на обрыв, а также проверить реле пускателя. См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА ". (ref-60478-S21288410192001011800000)
Как проверить целостность выключателя зажигания
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять нижнюю крышку приборной панели водителя. При необходимости снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Найдите 8-контактный разъем электропроводки выключателя зажигания.
- С выключателем зажигания в положении замок не должно быть непрерывности между любыми клеммами. При положении выключателя зажигания ACC должна быть непрерывность между клеммами № 5 и 7. При включенном положении выключателя зажигания должна быть непрерывность между клеммами № 2 и 3, и между клеммами № 4, 5 и 7. При выключателе зажигания в положении ПУСК должна быть непрерывность между клеммами № 1, 2 и 3, и между клеммами № 4, 7 и 8. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить переключатель.
Схема №3
Испытание на холостом ходу
| Внимание | НЕ включайте соленоид стартера более чем на 5 секунд во время тестирования, иначе это приведет к повреждению обмотки катушки. |
|---|
| Применение | Максимальная сила тока при (вольтах) | RPM |
|---|---|---|
| 1,4 кВт | 90 (11.5) | 3000 |
| 1,6 кВт | 90 (11.5) | 3000 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ БЕЗ НАГРУЗКИ
- Снять стартер. Последовательно подключить амперметр между клеммой № 30 двигателя стартера (клемма батареи) и полностью заряженной 12-вольтовой батареей. Подсоединить отрицательную батарею к земле корпуса стартера.
- Подсоединить удаленный провод стартера или перемычку к клемме № 30 и клемме 50, чтобы включить стартер. Ведущая шестерня стартера должна быстро выдвинуться и плавно вращаться. Убедиться в том, что потребляемая сила тока стартера и напряжение батареи соответствуют спецификациям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ БЕЗ НАГРУЗКИ ". Заменить стартер, если он не соответствует спецификации. (ref-60478-S25169884612001011800000)
Схема №4
Испытание на возврат ведущей шестерни
Отсоединить провод перемычки от минусовой клеммы батареи до корпуса стартера. (Рисунок 8) Теперь шестерня должна убраться, если не убралась - заменить соленоид.
Поиск неисправностей стартера: диагностики
| Предупреждение | Перед выполнением сервисных процедур на транспортном средстве отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее одной минуты после отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора, чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности на моделях, оборудованных таким образом. |
|---|
- Если имеется условие незапуска и батарея исправна, подключить контрольную лампу или вольтметр между клеммой электромагнита стартера № 50 и землей. (Таблица 5)
- Повернуть переключатель зажигания в положение ПУСК. Если тестовая лампа или вольтметр не показывают напряжение, проверить основные плавкие вставки и главные предохранители большой ампер в коробке реле моторного отсека. (ref-60478-S28354174432001011800000)(ref-60478-S21288410192001011800000)