Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Celica/Toyota Celica T200 (1993-1995)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Toyota Celica T200

Подушки безопасности 11 иллюстраций ~34 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании

При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности

  1. Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-33727-S00944274942001051100000)
  2. После аварии все компоненты SRS, включая жгуты и кронштейны, должны быть осмотрены. Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены, даже если развертывания не произошло. Проверить рулевую колонку, коленный буфер, пластину усиления рулевой колонки приборной панели и нижнюю скобу на наличие повреждений. НЕ обслуживайте компоненты и проводку. Если компоненты или проводка повреждены или неисправны, необходима замена. НЕ использовать компоненты из другого транспортного средства. Использовать только новые запасные части.
  3. После ремонта включить зажигание, чтобы любое случайное срабатывание подушки безопасности не привело к травме. Убедиться, что индикатор SRS работает правильно и нет никаких неисправностей системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-33727-S35275635822001051100000)
  4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
  5. Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
  6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
  7. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-33727-S24472330082001051100000)
  8. НИКОГДА не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
  9. Если зажигание включено, НЕ ударяйте по блоку SRS, что может привести к срабатыванию подушек безопасности.
  10. При переносе модуля с пневмоподушками под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае развертывания.
  11. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это приведет к повреждению провода и, в конечном итоге, к отказу из-за коррозии.
  12. При выполнении электрических испытаний всегда использовать указанный цифровой мультиметр и тестовые жгуты SRS, рекомендованные производителем. НЕ измеряйте напрямую контакты или провода разъема компонента.
  13. При установке жгутов проводов SRS убедиться, что они не защемлены и не мешают другим компонентам автомобиля.
  14. Проверить все соединения массы. Убедиться, что они чистые и герметичные.
  15. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
  16. Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять какие-либо компоненты или каким-либо образом отключать систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеРезервный источник питания поддерживает напряжение SRS в течение примерно 90 секунд после отключения батареи. После отключения SRS подождать не менее 90 секунд перед обслуживанием SRS, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности и возможные травмы.

Отключение системы

Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом работы над системой. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. На транспортных средствах, оборудованных подушкой безопасности со стороны пассажира, отсоединить разъем подушки безопасности для пассажиров, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рис № 7) (ref-33727-S07209885232001051100000)

Активация системы

Подсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если он есть). (Рисунок 7) Установить подушку рулевого колеса. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-33727-S35275635822001051100000)

Передние датчики подушки безопасности

Убедиться, что монтаж датчика (включая участок листового металла транспортного средства) восстановлен до нормального состояния.

Спиральный кабель

Убедиться, что спиральный кабель не деформирован и разъемы в порядке.

Рулевое колесо

Если контактная пластина кнопки звукового сигнала деформирована, заменить руль целиком.

Подушка рулевого колеса (подушка безопасности)

Убедиться, что между подушкой рулевого колеса и рулевым колесом имеется зазор.

Подушка безопасности со стороны пассажира

Проверить поврежденную приборную панель, усиление приборной панели, перчаточный ящик и дверцу бардачка. Убедиться в наличии зазора между внешним краем подушки безопасности со стороны пассажира и приборной панелью. Зазор должен быть равномерным по всей длине вокруг подушки безопасности с пассажирской стороны.

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудно поворачиваться. Вращайте спиральный тросик по часовой стрелке около 3 оборотов для выравнивания красных ответных меток. (Рисунок 1) Установить рулевое колесо.

Схема №7

Порядок утилизации

ПредупреждениеНеразвернутые воздушные мешки содержат вещества, которые могут вызвать заболевание или травму при неправильном обращении. Утилизация неразвернутой подушки безопасности может нарушать федеральные, государственные и/или местные законы. В случае утилизации транспортного средства воздушный мешок должен быть развернут, пока он еще установлен на транспортном средстве. НЕ устанавливать воздушные мешки внутри транспортного средства, если транспортное средство не подлежит утилизации. При работе с подушкой безопасности надевайте перчатки и защитные очки. Оберните развернутый воздушный мешок в прочный пластиковый пакет и утилизируйте его, как и любую другую часть.

Развертывание на транспортных средствах (только для списанных транспортных средств)

  1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".убедиться в том, что рулевое колесо, подушка рулевого колеса и подушка безопасности со стороны пассажира не ослаблены. Если компоненты ослабли, разверните подушку(и) безопасности с помощью процедуры РАЗВЕРТЫВАНИЯ ВНЕ АВТОМОБИЛЯ. (ref-33727-S28011642392001051100000)(ref-33727-S00944274942001051100000)
  2. При развертывании подушечки рулевого колеса отсоединить спиральный кабельный разъем под рулевой колонкой. При разворачивании подушки безопасности со стороны пассажира отсоединить разъем подушки безопасности с пассажирской стороны, доступный через отделочную пластину двери перчаточного ящика. (Рисунок 7) Для любой подушки безопасности подсоединить соединитель инструмента развертывания (09082-00700) к соединителю подушки безопасности. Инструмент развертывания должен быть расположен на расстоянии не менее 33 футов от передней части транспортного средства.
  3. Закрыть все двери и окна транспортного средства. Подключить инструмент развертывания Красный зажим к положительной клемме аккумулятора и Черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что никто не находится внутри или в пределах 33 футов от автомобиля. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение не менее 30 минут после развертывания.

Подушка рулевого колеса

  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. См. " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Удалить подушку безопасности. Смотрите раздел " Подушка рулевого колеса и спиральный кабель " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-33727-S28011642392001051100000)(ref-33727-S00944274942001051100000)(ref-33727-S07209885232001051100000)
  2. Установить 4 болта в отверстия, предусмотренные сзади подушечки рулевого колеса. Затянуть болты вручную до тех пор, пока они не станут трудными для поворота. НЕ затягивайте болты чрезмерно. Оберните прочную проволоку по крайней мере дважды вокруг болтов с левой и правой сторон подушечек рулевых колес. (Рисунок 3) Убедиться в отсутствии слабины в проводе. Если слабина присутствует или проволока недостаточно сильна, подушка руля может ослабнуть из-за удара при срабатывании воздушного мешка.
  3. Установить подушку рулевого колеса на обод бракованного колеса и шины в сборе стороной подушки вверх. (Рис. 3) Надежно привяжите подушку руля к ободу колеса через отверстия под гайки проушин. Поместить большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 бракованные шины поверх подушки руля.
  4. Подсоединить инструмент для развёртывания (09082-00700) к разъёму подушки рулевого колеса. Расположить механизм развёртки на расстоянии не менее 33 футов от подушечки руля. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушечку руля. Из-за жары подождать 30 минут перед обращением с подушечкой руля.
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить SRS. Обратитесь к разделу " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".удалить подушку безопасности со стороны пассажира. См. " ПОДУШКА ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-33727-S28011642392001051100000)(ref-33727-S00944274942001051100000)(ref-33727-S28099157072001051100000)
  2. Поместить подушку безопасности со стороны пассажира в лом шины с крышкой отделки подушки безопасности, обращенной внутрь. (Рисунок 4) Прикрепите подвеску для пассажиров к шине проволокой. Установить эту шину между четырьмя другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно свяжите все шины вместе с помощью проволоки.
  3. Подсоединить приспособление для развертывания (09082-00700) к разъему подушки безопасности со стороны пассажира. Расположить инструмент для развертывания на расстоянии не менее 33 футов от подушки безопасности со стороны пассажира. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности со стороны пассажира. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с подушкой безопасности со стороны пассажира.
Схема №8
Схема №9
Схема №10

ПримечаниеНа Celica приборная панель должна быть снята, чтобы снять подушку безопасности со стороны пассажира.

Как отремонтировать проводы

ПредупреждениеЗа исключением поврежденного разъема датчика переднего воздушного мешка, никакая другая часть жгута не может быть отремонтирована. Если жгут проводки поврежден, заменить полный жгут электропроводки. Использовать следующую процедуру для замены разъема датчика передней воздушной подушки путем сращивания нового разъема в жгуте.
  1. Получить 2 нажимные контактные муфты (82988-24010 или 82999-12020). (Рисунок 10) Снять крышку с заднего торца разъема датчика переднего воздушного мешка. Отрезать разъем, обрезав провода как можно ближе к разъему. Осторожно зачистить 31- 43 " (8-11 мм) изоляции от конца каждого провода. НЕ повреждайте провод. В случае повреждения провода снова зачистите концы проводов.
  2. Вставить зачищенные концы проводов в гермоконтакт, с нахлестом внутри гермоконтактного рукава. (Лістр10) Расположить середину рукава на синей обжимной секции опрессовщика (169060) и сожмите ее до соприкосновения 2-х выступов на участке опрессовки, отмеченных CLOSE HERE.
  3. Натяните провода для обеспечения надежного обжатия. Обжмите оба конца прижимной муфты с помощью обжимного устройства в положении INS. (Рисунок 10) Тщательно оберните силиконовую ленту вокруг муфты для защиты и виниловой лентой вокруг гофрированных трубок, чтобы прикрепить их к проводам.
Схема №11

Как проверить сигнальный лампу подушки безопасности

Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если сигнальная лампа подушек безопасности загорается, а затем гаснет примерно через 6 секунд, система в это время в порядке.

Извлечение кодов

ВниманиеЕсли провод перемычки неправильно подключен к клеммам разъема канала передачи данных (диагностический разъём), система может быть повреждена. Использовать диагностическую проверку проводки (09843-18020) при подключении провода перемычки между клеммами DBC.
  1. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 20 секунд. Подключить провод-перемычку между клеммами Tc и E1 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). См. Таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. (Таблица 11) и (таблица 12).
  2. Если сигнальная лампа подушек безопасности не мигает кодами, перейдите к CODE (S) NOT DISPLAYED под Диагностика. Если предупреждающая лампа подушки безопасности непрерывно мигает со скоростью 2 раза в секунду, напряжение источника низкое. Перейти к NO CODES, SOURCE напряжение DROP под TROUBLE SHOOUTING.
  3. Если индикатор воздушной подушки безопасности мигает кодами, подсчитайте количество вспышек для определения кода(ов), которые установлены. Например, код 12: FLASH, pause, FLASH, FLASH. Если отображается более одного кода, между каждым кодом будет происходить 2,5-секундная пауза. Будут отображаться коды с наименьшими номерами, за которыми следуют коды с большими номерами.
  4. После отображения всех кодов произойдет 4-секундная пауза, и коды будут повторены. См. " ИНТЕРПРЕТАЦИЯ КОДОВ ". См. соответствующий КОД в разделе " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ " После обслуживания очистить коды. Смотрите раздел " Очистка кодов ". (ref-33727-S32340817842001051100000)(ref-33727-S03884102722001051100000)(ref-33727-S30272504412001051100000)

ПримечаниеЕсли отображается код(ы), отличный от тех, которые перечислены в INTERPRETING CODES, заменить центральный датчик подушки безопасности. Если сигнальная лампа подушки безопасности не работает так, как описано выше, перейдите к " CODE (S) NOT DISPLAYED " (КОД (Ы) НЕ ПОКАЗЫВАЕТСЯ) или " CODEU (КОДЫ) ПОСТОЯННО ОТОБРАЖАЮТСЯ " в разделе Диагностика (ДИАГНОСТИКА). (ref-33727-S16705570092001051100000)(ref-33727-S05377381432001051100000)

ПрименениеМестоположение
ЦеликаЛевый задний угол моторного отсека

РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём)

Схема №12
Схема №13

Интерпретация кодов

ПримечаниеНеисправности, которые могли вызвать установку кода, перечислены после каждого кода. Если отображаются коды, отличные от перечисленных ниже, заменить датчик центральной подушки безопасности.

Сигнальная лампа подушек безопасности выключена

Система в порядке.

Воздушный мешок предупреждающий свет мигает быстро (2 раза в секунду)

Показывает, что напряжение на источнике слишком низкое. Если напряжение источника слишком низкое, цепь повышения напряжения в датчике центральной подушки безопасности увеличивает напряжение до нормы. Это условие не устанавливает код и неисправность не регистрируется в датчике центральной подушки безопасности. Примерно через 10 секунд после того, как напряжение источника возвращается к норме, сигнальная лампа подушки безопасности гаснет. Код 11

Замыкание на массу в цепи между датчиком центральной воздушной подушки и любой из воздушных подушек; неисправная воздушная подушка; замыкание на " землю " в цепи, соединяющей датчик передней воздушной подушки с датчиком центрального воздушного мешка; неисправный датчик передней газовой подушки; замыкания цепей + S и -s между датчиком передней воздушной камеры и датчиком центральной пневматической подушки; неисправность спирального кабеля; неисправность датчика центральной воздушной сумки.

Код 12

Короткое замыкание на напряжение аккумулятора в цепи между датчиком центрального воздушного мешка и любым воздушным мешком; неисправный воздушный мешок; короткое замыкание к напряжению аккумулятора в + S-контуре между датчиком переднего воздушного мешочка и датчиком центральной воздушной подушки; разомкнутая цепь между датчиком передней воздушной подушки и датчиком центрального воздуха; неисправность спирального кабеля; неисправность датчика центрального воздушного мешки.

Код 13

Цепи между подушкой рулевого колеса и датчиком центральной подушки безопасности закорочены вместе; неисправна подушка руля; неисправен спиральный кабель; неисправный датчик средней подушки безопасности.

Код 14

Разомкнутая цепь между подушкой рулевого колеса и датчиком центральной воздушной подушки; неисправная подушка руля; неисправный спиральный трос; неисправен датчик центральной воздушной сумки.

Код 15

Разомкнутая цепь + S или -s между датчиком передней подушки безопасности и датчиком центральной подушки безопасности; короткое замыкание на напряжение батареи в цепи + S. Между датчиком передней подушки безопасности и датчиками центральных подушек безопасности; неисправный датчик фронтальной подушки безопасности, неисправный механизм обнаружения электрического соединения в разъеме датчика передней сумки безопасности; неисправность датчика центральной подушки воздуха.

Код 24

Разъем датчика центрального воздушного мешка частично подключен (определяется по механизму проверки электрического соединения в датчике центральной воздушной подушки); неисправен механизм проверки электрического подключения; неисправный датчик центральной воздушной сумки.

Код 31

Неисправен датчик центрального воздушного мешка.

Код 53

Цепи между подушкой безопасности со стороны пассажира и датчиком центральной подушки безопасности замкнуты накоротко; неисправна подушка безопасности с пассажирской стороны; неисправен датчик средней подушки безопасности.

Код 54

Разомкнутая цепь между подушкой безопасности со стороны пассажира и датчиком центральной подушки; неисправная подушка безопасности на стороне пассажира; неисправный датчик центральной подушки безопасности.

Коды клиринга

  1. В диагностический разъём подсоединить перемычку к клеммам Tc. (разъем 11) и (разъем 12).подключить еще одну перемычки к клемме AB. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать около 6 секунд.
  2. Начиная с клеммы Tc, нанести масса на корпус попеременно на клемму Тс и клемму AB по два раза в циклах от 1 / 2 до 1 1 / 2сек. (последовательность: Тк, АВ, Тс, Аб). Наконец, продолжайте прикладывать масса к клемме Тс до тех пор, пока не начнет быстро мигать сигнальная лампа подушек безопасности, указывающие коды не будут очищены.

ПримечаниеПри попеременном подключении зондов-перемычек к клеммам одновременно отпустить один зонд с одной клеммы, подключив другой зонд к другой клемме. Если интервал времени между зондами превышает 0,2 секунды, коды не будут очищаться.

Сигнальная лампа подушки безопасности не загорается вообще

  1. Проверить предохранитель SRS-Wrn. Если предохранитель неисправен, заменить предохранитель и перейдите к шагу 5). При исправном предохранителе отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную панель в перчаточном ящике (рисунок 7). (ref-33727-S07209885232001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности, подсоединить кабель отрицательного аккумулятора и повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Измерить напряжение между землей на корпусе и клеммой LA разъема датчика центральной подушки безопасности (сторона жгута).
  3. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте цепь сигнальной лампы подушки безопасности. При наличии напряжения батареи отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подсоединить разъем датчика центральной сумки безопасности. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Выключить зажигание. Подождать не менее 6 секунд. Включить выключатель зажигания.
  4. При загорании сигнальной лампы подушки безопасности переходите к следующему шагу. Если сигнальная лампа подушки безопасности не загорается, проверить плохое соединение на клемме LA. При исправном соединении проверить неисправность механизма проверки электрического соединения в разъеме датчика центральной подушки безопасности (Рис. 16) Если механизм неисправен, заменить жгут, а при исправном механизме - датчик центральной подушки.
  5. Перепроверьте предохранитель SRS. Если предохранитель неисправен, отремонтируйте цепь сигнальной лампы подушек безопасности. При исправном предохранителе проверить наличие периодической неисправности. См. " Сигнальная лампа подушки безопасности " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-33727-S10256254192001051100000)

Сигнальная лампа подушки безопасности остается включенной при выключенном зажигании

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоединить разъем (разъемы) датчика центральной подушки безопасности. Повторно подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если сигнальная лампа воздушной подушки безопасности не горит, заменить датчик центральной подушки, если сигнальная лампочка все еще горит, отремонтируйте цепь сигнальной лампы подушки безопасности или цепь Аб, ведущую к диагностический разъём.

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа подушек безопасности горит периодически, выполнить следующие тесты для имитации условий вождения. Если проблема не может быть найдена, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

  1. Покачивание-испытание жгута проводов.
  2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
  3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Код (ы) не отображается

ПримечаниеИспользовать следующую процедуру, если код(ы) не отображаются или сигнальная лампа подушек безопасности горит при подключении перемычки между клеммами Tc и E1 диагностический разъём.

  1. Повернуть выключатель зажигания из положения замок (ЗАПР) в положение ACC или ON (ВКЛ.), если сигнальная лампа подушек безопасности не загорелась, отремонтируйте цепь сигнальной лампы подушки безопасности и при загорании сигнальной лампочки подушки безопасности измерить напряжение между клеммами Tc и E1 КЛС (поз.11 и поз.12), а при наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к шагу 3).
  2. Если напряжение батареи отсутствует, измерить напряжение между заземлением корпуса и клеммой Tc диагностический разъём. Если напряжение батареи присутствует, отремонтируйте жгут между заземлением корпуса и клеммой E1 диагностический разъём. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  3. Подсоединить перемычку между заземлением корпуса и клеммой Tc разъема датчика подушки безопасности. (Рисунок 16) Если сигнальная лампа подушки безопасности не горит, заменить датчик подушки безопасности центральной. При загорании сигнальной лампы подушки безопасности отремонтируйте жгут проводов между датчиком подушки безопасности средней и диагностический разъём.

Код (ы) постоянно отображается

ПримечаниеИспользовать следующую процедуру, если код(ы) отображается без подключения перемычки между клеммами Tc и E1 диагностический разъём.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отключить разъем ремня безопасности подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 7) (ref-33727-S07209885232001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика подушки безопасности, измерить сопротивление между " землей " кузова и клеммой Tc разъема датчика подушек безопасности. (Рисунок 16) Если сопротивление бесконечно, заменить датчик подушки безопасности; если сопротивление не бесконечное, заменить жгут.

Расцепление пружины закорачивающей планки

ПримечаниеВыполняйте эту процедуру только в том случае, если вы были отправлены сюда из " поиск неисправностей ". (ref-33727-S03884102722001051100000)

  1. Цепь пиропатрона воздушной подушки состоит из цепи между датчиком центральной воздушной подушки и воздушной подушкой. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропетка (например, при тестировании), воздушная подушка может развернуться.
  2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, некоторые разъемы схемы пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую шину. Когда разъем схемы пироп отключен, закорачивающая шина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи цепи пиропатического контура вместе. Это предотвращает развертывание, если напряжение случайно приложено к цепям.
  3. При закреплении половин разъема короткозамыкатель находится в расцепленном положении (на шунтирующем стержне отсутствует непрерывность).при отключении разъёма замыкающий стержень входит в зацепление (на закорачивающем стержне существует непрерывность через шунтирующий стержень).
  4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы короткозамыкатель находился в отпущенном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно его нормальному положению). Для удержания короткозмыкателя в отведенном положении необходимо получить кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, которое скользит под пружиной шунтирующего стержня при подсоединении разъема. (Примечание 13) ВНИМАНИЕ: Бумага не должна быть толще штепсельной клеммы. Если бумага толще, клемма разъема может быть повреждена, что может привести к неисправности системы.
  5. Отсоединив разъем цепи пиропатрона, вставить бумагу в розеточную клемму, сдвинув ее под пружину закорачивающей планки. Это поднимает пружину, разрывая цепь и позволяя выполнить процедуру тестирования как указано.
Схема №14

Идентификация соединительных клемм

ПримечаниеДля идентификации клемм разъема датчика центральной подушки безопасности (поз.16)

Схема №15
Схема №16
Схема №17

Нормальный код, падения напряжения источника.

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Снова подсоединить отрицательный провод аккумуляторной батарейки. Переведите переключатель зажигания во включенное положение (двигатель выключен).
  2. Включить электроприборы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, электродвигатель воздуходувки и т.д.). Измерить напряжение между массой кузова и клеммой IG2 или ACC разъема датчика центральной подушки безопасности. Должно присутствовать около 6,0-11,5 вольт. Выключить электроприбор.
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Повторно подсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON (вкл. / выкл.выполнить не менее 20 секунд). Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Подождать не менее 20 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение. Снова включить электрические аксессуары. Если лампа аварийной сигнализации подушек безопасности гаснет примерно через 10 секунд, отремонтируйте аккумулятор и зарядную систему.

Код 11

ПримечаниеВо время тестирования, если отображаются коды, отличные от кода 11, игнорируйте их.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отключить разъем жгута подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через отделочную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 7) (ref-33727-S07209885232001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Измерить сопротивление между клеммами + Sr и -sr-, а также клеммы + SL1 и -SL-16 (если сопротивление не равно 755-885 Ом, перейдите к шагу 14).
  3. Если сопротивление составляет 755-885 Ом, измерить сопротивление между землей корпуса и клеммами + Sr и + SL- разъема датчика центральной подушки безопасности. Если это сопротивление не бесконечно, заменить жгут между датчиком центральной подушки и передним датчиком (или отремонтируйте разъем датчика передней подушки; см. РЕМОНТ ПРОВОДОВ).
  4. Если сопротивление бесконечно, измерить сопротивление между землей тела и каждой клеммой верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивления не бесконечны, перейдите к шагу 16). При бесконечном сопротивлении: Переходите к следующему шагу (с подушкой безопасности со стороны пассажира) Перейдите к шагу 6) (без подушки безопасности на стороне пассажира).
  5. Измерить сопротивление между землей тела и каждой клеммой разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и подушкой безопасности со стороны пассажира.
  6. Снова подсоединить центральный разъем датчика подушки безопасности. Подключить провод-перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Подсоединить провод-перемычку между зажимами разъема подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован). Повторно присоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Дождаться не менее 20 секунд.
  7. Очистить коды (см. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ), повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Подождать не менее 20 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ) и подождать не менее 20сек. Подключить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) и (КОД 12). При отображении кода 11 заменить центральный датчик воздушной подушки безопасности. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  8. Если код 11 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать по крайней мере 90 секунд. Повторно подключить верхний разъем спирального кабеля (подушку рулевого колеса). Снова подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Переведите переключатель зажигания в состояние ACC или ON. Выждите не менее 20 секунд.
  9. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Подождать не менее 20 секунд. Перевести выключатель зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ.). Выждать не менее 20сек. Подключить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) и (КОД 12). Если отображается Code 11, заменить подушку рулевого колеса. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  10. Если код 11 не отображается: Переходите к следующему шагу (с подушкой безопасности со стороны пассажира). Перейдите к шагу 14) (без подушки безопасности с пассажирской стороны).
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 20 секунд. Снова подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать не меньше 2 секунд. Переведите переключатель розжига в положение ACC или ON. Подожди как минимум 20 секунд
  12. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), подождать не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.) и подождать не более 20 секунд, подсоединить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  13. Если отображается код 11, заменить подушку безопасности со стороны пассажира. Если код 11 не отображается, система в это время функционирует нормально. Проверить на наличие периодической неисправности. См. " ЛАМПА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-33727-S10256254192001051100000)
  14. Отсоединить разъем датчика левого переднего воздушного мешка, замерить сопротивление между клеммами + S и + A (755-885 Ом), + Sи -s (бесконечные Омы), а также -s и -а (менее одного Ома) на левом переднем датчике подушки безопасности (половина разъема, ведущая к переднему датчику подушки безопасности). (Рисунок 15) Повторить процедуру с датчиком правого переднего датчика подушки безопасности.
  15. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик передней подушки безопасности. При указанном сопротивлении заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и датчиком передней подушки (или отремонтируйте разъем датчика фронтальной подушки безопасности; см. РЕМОНТ ПРОВОДОВ).
  16. Отсоединить нижний разъем спирального кабеля. Измерить сопротивление между землей корпуса и каждым выводом верхнего разъема спирального троса. Если сопротивление бесконечно, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и спиральным тросом. При не бесконечном сопротивлении заменить спиральный трос.

ПримечаниеВо время тестирования, если отображаются коды, отличные от кода 12, игнорируйте их.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отключить разъем жгута подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через отделочную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 7) (ref-33727-S07209885232001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности, измерить в разъеме датчика центральной подушки безопасности сопротивление между клеммами + Sr и -sr-, а также между клеммой + SL- и -SL. (Рис. 16) Если сопротивление не равно 755-885 Ом, перейдите к коду 15.
  3. При сопротивлении 755-885 Ом вновь подсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей кузова и клеммами + Sr и + SL- разъема датчика центральной подушки безопасности. Если присутствует более 0,1 вольта, заменить жгут между датчиком центральной подушки и передним датчиком (или отремонтируйте разъем датчика передней подушки безопасности; см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). (ref-33727-S28530629252001051100000)
  4. При напряжении менее 0,1 В измерить напряжение между землей кузова и плюсовой клеммой (+) верхнего разъема спирального кабеля. (Рисунок 14) Если какое-либо напряжение присутствует, перейдите к шагу 13).при отсутствии напряжения: Переходите к следующему шагу (с подушкой безопасности со стороны пассажира) Переходим к шагу 6) (без подушки безопасности на стороне пассажира).
  5. Измерить напряжение между землей кузова и положительным (+) выводом разъема подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 14) При наличии какого-либо напряжения заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и подушкой безопасности на стороне пассажира. Если напряжение отсутствует, переходите к следующему шагу.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снова подсоединить центральный разъем датчика подушки безопасности. Подключить соединительный провод между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Подсоединить соединительный провод к клеммам разъема подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован). Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Переведите переключатель розжига в положение ACC или ON, подождать не менее 20 секунд.
  7. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), подождать не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.) и подождать не более 20 секунд, подсоединить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  8. Если отображается код 12, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 12 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снова подключить верхний разъем спирального кабеля (подушка рулевого колеса).
  9. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON (вкл / выкл.). Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). Ждите не менее 20сек. Переключатели зажигания должны быть установлены в положение ACC (выкл / откл). (ref-33727-S30272504412001051100000)
  10. Подсоединить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) и (КОД 12), при наличии кода 12 заменить подушку рулевого колеса. Если код 12 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Повторно подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира.
  11. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON (вкл / выкл.). Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите выключатель зажигания в состояние замок (БЛОКИРОВКА). Ждите не менее 20сек. Переключатели зажигания должны быть установлены в положение ACC (выкл / откл). (ref-33727-S30272504412001051100000)
  12. Соединить перемычки между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) и (Номер 12). Если отображается код 12, заменить подушку безопасности со стороны пассажира. В случае отсутствия отображения кода 12 система функционирует исправно. Проверить наличие периодической неисправности. См. " Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь периодическая " при диагностике. (ref-33727-S10256254192001051100000)
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить нижний разъем спирального кабеля и повернуть ключ зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между землей корпуса и плюсовой клеммой (+) верхнего разъема спирального провода. (Острие 14) При наличии напряжения заменить спиральный кабель, а при его отсутствии - жгут между датчиком центральной воздушной подушки безопасности и спиральным кабелем.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через отделочную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 7) (ref-33727-S07209885232001051100000)
  2. Измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивление меньше 1000 Ом, перейдите к шагу 7). При сопротивлении 1000 ом и более подключить провод-перемычку между зажимами верхнего разъема винтового кабеля. Подсоединить провод-перемычки между клеммами разъема подушек безопасности со стороны пассажира (если он оборудован).
  3. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Поворачивайте выключатель зажигания в позицию замок. Ждите не менее 20сек. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Подключить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) и (Номер 12). Если отображается код 13, заменить датчик центральной подушки безопасности, если код 13 не отображается - переведите выключатель в положение замок.
  5. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снова подключить верхний разъем спирального кабеля (подушка рулевого колеса). Повторно подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать не меньше 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Выждите не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.). Дождаться как минимум 20 секунд, очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Подождать не менее 20 секунд. Переключатель зажигания переведите в положение ACC или ON (ВКЛ), подождать не менее 20секунд. Подключить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Блок 11) и (блок 12). При отображении кода 13 заменить подушку рулевого колеса. Если код 13 не отображается, система исправно функционирует в это время. Проверить наличие прерывистого сигнала " система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение ". (ref-33727-S10256254192001051100000)
  7. Отсоединить нижний разъем спирального кабеля. Отпустить пружину шунтирующего стержня в нижнем разъеме спирального троса. См. " СНЯТИЕ ПРУЖИНЫ ШУНТИРУЮЩЕГО СТЕРЖНЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального тросика. Если сопротивление не бесконечно, заменить спиральный кабель. (ref-33727-S24099200852001051100000)
  8. Если сопротивление бесконечно, отсоединить разъем датчика центральной пневматической камеры. Отпустить пружину шунтирующей шины в разъеме датчика центральной пневмоподушки. См. раздел " СНЯТИЕ ПРУЖИНЫ ШУНТИРУЮЩЕЙ ШИНЫ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-33727-S24099200852001051100000)
  9. Измерить сопротивление между клеммами нижнего разъема спирального кабеля (половина разъема, которая ведет к датчику центральной подушки безопасности). Если сопротивление не бесконечно, заменить жгут между датчиком центральной подушки и спиральным кабелем.
  10. Если сопротивление бесконечно, повторно подсоединить разъем датчика центрального воздушного мешка. Измерить сопротивление между клеммами нижнего разъема спирального кабеля (половина соединителя, которая ведет к датчику центральной воздушной камеры). При сопротивлении менее 1000 Ом заменить датчик центрального воздушного мешок. Если же сопротивление составляет 1000 или более, система в это время функционирует нормально. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. " ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВОЗДУШНОМ МЕШКЕ. (ref-33727-S10256254192001051100000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через отделочную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 7) (ref-33727-S07209885232001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности и измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивление менее одного Ом, перейдите к шагу 5), а если сопротивление составляет один или несколько Ом - отсоединить нижний разъем спирального троса.
  3. Измерить сопротивление между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Если сопротивление составляет один или более Ом, заменить спиральный кабель. При сопротивлении менее одного Ом измерить сопротивление среди клемм нижнего разъема спиралевидного кабеля (половина разъема, которая ведет к датчику центральной подушки безопасности).
  4. Если сопротивление меньше одного Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении один Ом или более заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и спиральным кабелем.
  5. Снова подключить центральный разъем датчика подушки безопасности. Повторно подсоединить нижний соединитель спирального кабеля. Подключить соединительный провод между клеммами верхнего разъема спирального троса. Присоедините соединительный провод к клеммам соединителя подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован). Вновь подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд.
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Дождаться, как минимум, 20 сек. Переворачивайте выключатель зажигания в состояние Aсс или ВКЛ. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  7. Подключить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) и (КОД 12).если отображается код 14, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 14 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд.
  8. Повторно подключить верхний разъем спирального кабеля (подушка рулевого колеса). Снова подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. подождать, по крайней мере, 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. Поворачивайте выключатель зажигания в положении замок. Дождаться, как минимум, 20 сек. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  9. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать по крайней мере 20 секунд. Если отображается код 14, заменить подушку рулевого колеса. При отсутствии отображения кода 14 система функционирует нормально. Проверить наличие периодической неисправности. См. " ЛАМПА БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕРЫВИСТАЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-33727-S10256254192001051100000)
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через отделочную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 7) (ref-33727-S07209885232001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Измерить сопротивление между клеммами + Sr и -sr-, а также между клеммными колодками + SL- (Sl) и -SL-16. Если сопротивление не равно 755-885 Ом, перейдите к шагу 8.
  3. Если сопротивление равно 755-885 Ом: Переходите к шагу 5).
  4. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между землей корпуса и клеммами + Sr и + Ll разъема датчика центральной подушки безопасности. Если напряжение составляет один вольт или более, заменить жгут между датчиком центральной подушки и передним датчиком (или отремонтируйте разъем датчика передней подушки; см. РЕМОНТ ПРОВОДА). При напряжении менее одного вольта переходите к следующему шагу.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, повторно подсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности, подключить перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля и соединить ее с клеммами разъема пассажирской подушки безопасности (если таковой имеется).
  6. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON (вкл / выкл). Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. Смотрите раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Поворачивайте выключатель зажигания на позицию замок (БЛОКИРОВКА). Ждите не менее 20сек. Вращайте переключатель зажигания в положении ACC- или On (вкл.). подождать не менее 200с. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  7. Подсоединить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) и (Номер 12).если отображается код 15, заменить датчик центрального воздушного мешка. Если код 15 не отображается, система в это время функционирует нормально. Проверить наличие периодической неисправности. См. " Лампа предупреждения о воздушном мешке при диагностике ". (ref-33727-S10256254192001051100000)
  8. Отсоединить левый разъем датчика переднего воздушного мешка. На левом разъеме датчика переднего воздуха (половина разъема, которая ведет к переднему датчику подушки безопасности) измерить сопротивление между клеммами + S и + A (менее одного Ом), + С и -s (бесконечное число Омов), а также -с и -а (755-885 Ohms). (Рис. 15) Повторить процедуру на правом датчике передней подушки безопасности. Если сопротивления не соответствуют указанным, заменить датчик передней подушки.
  9. Если сопротивление в норме, отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. На разъеме датчика центральной подушки безопасности подключить соединительный провод между клеммами + Sr и -sr-, а другой соединительный провод - между клеммами + SL- и -SL.
  10. На разъеме датчика переднего воздушного мешка (половина разъема, которая ведет к датчику переднего воздушного мешок) измерить сопротивление между клеммами + Sr и -sr- (правый датчик), а также между клеммой + SL- и -SL-датчиком (левый датчик).
  11. Если сопротивление меньше одного Ом, заменить разъем датчика передней подушки безопасности (см. раздел " РЕМОНТ ПРОВОДОВ "). Если же сопротивление составляет один Ом или более, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и датчиком передней подушки (или отремонтируйте разъем датчика фронтальной подушки безопасности; см. " Ремонт проводов ") (ref-33727-S28530629252001051100000)(ref-33727-S28530629252001051100000)

Воздушный мешок предупреждающий свет не работает

  1. Снять и проверить предохранитель ECU " B ". Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя заменить предохранитель. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON (вкл. / выкл). В случае повторного перегорания предохранителя восстановить цепь между предохранителем и предупредительной лампой воздушной подушки безопасности. если В этом случае предохранитель не перегорает снова, система функционирует должным образом. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. раздел " ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НАЛИЧИИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ПОД " на этапе ДИАГНОСТИКИ. (ref-33727-S10256254192001051100000)
  2. Проверить наличие частично подключенного разъема датчика центральной подушки безопасности. При необходимости повторно подсоединить. Если разъем полностью подключен, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА и СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира (если он оборудован), доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (рисунок 7) (ref-33727-S07209885232001051100000)
  3. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON и измерить напряжение между землей на корпусе и клеммой LA разъема датчика центральной подушки безопасности (Рис. 16). При отсутствии напряжения аккумулятора отремонтируйте цепь сигнальной лампы воздушной подушки.
  4. Если напряжение батареи присутствует, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Снова подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Если сигнальная лампа подушек безопасности не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-33727-S10256254192001051100000)
  5. Проверить, нет ли плохого соединения на клемме LA разъема датчика центральной подушки безопасности. Если соединение в порядке, проверить наличие проблем с механизмом проверки электрического соединения в разъеме датчика центральной подушки безопасности. (Рисунок 16) Если механизм исправен, заменить датчик центральной подушки свободы.

Воздушный мешок предупреждающий свет освещенный

  1. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать не менее 2 секунд. Переведите выключатель зажигания в положения ACC или ON (вкл / выкл). Выждите не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переворачивайте выключатель зажигания до положения LOCKED (замок). Выдерживайте не менее 20сек. Переключатель зажигания установить в положение ACС C либо ON. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  2. Подождать не менее 20 секунд. Подключить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём (код 11) и (код 12). Если отображается код 22, заменить датчик в центральной подушке безопасности. (ref-33727-S10256254192001051100000)
  1. Проверить частично отсоединенный разъем датчика центральной подушки безопасности. Подключить при необходимости. Если разъем надежно подключен, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности.
  2. Проверить наличие деформированного механизма проверки электрических соединений в разъеме датчика центральной подушки безопасности. (Рисунок 16) Если механизм деформирован, заменить жгут. Если с механизмом все в порядке, проверить целостность на штифте механизма. При отсутствии целостности - заменить жгутик. В случае отсутствия целостности вновь подсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности.
  3. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Дождаться не менее 20 секунд. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Поворачивайте выключатель зажигания в позицию замок. Ждите не менее 20сек. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Подключить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (таблица 11) и (таблица 12). Если отображается код 24, заменить центральный датчик подушки безопасности. (ref-33727-S10256254192001051100000)
  1. Если код, отличный от кода 31, отображается одновременно с кодом 31, устраните неисправность, указанную кодом, отличным от кода 32, перед использованием этой процедуры. Очистить коды. См. " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Подождать не менее 20 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC (АВТОМАТ) или ON (ВКЛ). Подождать не менее 20 секунд.
  3. Повторить шаг 2) не менее 5 раз. Подключить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём (код 11) и (код 12).если отображается код 31, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 31 не отображается, система функционирует нормально в это время. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. " Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь периодическая " при диагностике. (ref-33727-S10256254192001051100000)

ПримечаниеВо время тестирования, если отображаются коды, отличные от кода 53, игнорируйте их.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отключить кабельный жгут подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 7) (ref-33727-S07209885232001051100000)
  2. Измерить сопротивление между клеммами разъема подушек безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление меньше 1000 Ом, перейдите к шагу 7). При сопротивлении 1000 или более подключить провод-перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Подсоединить провод-перемычки между клеммой разъема подушки безопасности с пассажирской стороны.
  3. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать не менеее 2 секунды. Повернуть выключатель зажигания в состояние ACC или ON (вкл / выкл). Выждать не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под заголовком СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переверните выключатель зажигания на позицию LOCKED. выждите не мене 20 секунд; отсоединить перемычку провода от разъема воздушного мешка со стороны пассажира. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  4. Подсоединить перемычки между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) и (Номер 12), если отображается код 53, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 53 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд.
  5. Снова подсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Дождаться, как минимум, 2 секунды. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ). Ждите не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " КОДЫ ОЧИСТКИ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Подождать не менее 20 секунд. Переключатель зажигания переведите в положение ACC или ON (вкл. / выкл.контроль). Выдержка между клеммами Tc и E1 модуля диагностический разъём. (таблица 11) и (таблица 12). Если отображается код 53, заменить пассажирский воздушный мешок. (ref-33727-S10256254192001051100000)
  7. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Отпустить пружину шунтирующего стержня в разъеме датчика центральной подушки безопасности. См. раздел " СНЯТИЕ ПРУЖИНЫ ШУНТИРУЮЩЕГО СТЕРЖНЯ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Измерить сопротивление между клеммами разъема подушки безопасности со стороны пассажира. (ref-33727-S24099200852001051100000)
  8. Если сопротивление меньше 1000 Ом, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и подушкой безопасности со стороны пассажира (или отремонтируйте разъем датчика передней подушки безопасности; см. РЕМОНТ ПРОВОДОВ). Если сопротивляемость составляет 1000 Омов или более, снова подключить разъем датчика центральной подушки воздуха.
  9. Измерить сопротивление между клеммами разъема подушек безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление меньше 1000 Ом, заменить датчик центральной подушки безопасности. При сопротивлении 1000 или более Ом система в это время функционирует нормально. Проверить на наличие периодической неисправности. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ СВЕТОВОЙ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИКА. (ref-33727-S10256254192001051100000)

ПримечаниеВо время тестирования, если отображаются коды, отличные от кода 54, не обращайте на них внимания.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождать не менее 90 секунд. Снять подушку рулевого колеса. См. " ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Отключить кабельный жгут подушки безопасности со стороны пассажира, доступный через финишную пластину в перчаточном боксе. (Рисунок 7) (ref-33727-S07209885232001051100000)
  2. Отсоединить разъем датчика центральной подушки безопасности. Измерить сопротивление между клеммами разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Если сопротивление составляет один Ом или более, заменить жгут между датчиком центральной подушки безопасности и подушкой безопасности с пассажирской стороны.
  3. Подключить перемычку между клеммами верхнего разъема спирального кабеля. Подсоединить провод перемычки между клеммами разъема подушки безопасности со стороны пассажира. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 2 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать как минимум 20 секунд.
  4. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), подождать не менее 20 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние ACC или ON (ВКЛ.) и подождать не более 20 секунд, подсоединить перемычку между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  5. Если отображается код 54, заменить датчик центральной подушки безопасности. Если код 54 не отображается, повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать по крайней мере 90 секунд. Повторно подключить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Снова подсоединить отрицательный провод аккумулятора. Подождать как минимум 2 секунды.
  6. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Подождать не менее 20 секунд. Очистить коды. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ " под надписью СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Переведите выключатель зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА). Дождаться, как минимум, 20 сек. Переворачивайте выключатель зажигания в состояние Aсс или ВКЛ. (ref-33727-S30272504412001051100000)
  7. Подсоединить перемычки между клеммами Tc и E1 диагностический разъём. (Код 11) и (Номер 12).если отображается код 54, заменить подушку безопасности со стороны пассажира. Если код 54 не отображается, система в это время функционирует нормально. Проверить наличие периодической неисправности. См. " Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждение фонарь периодическая " при диагностике. (ref-33727-S10256254192001051100000)

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности