Подвеска - передняя: Снятие и установка Toyota Celica T200

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять передние колеса. Вынуть шплинт, крышку стопорной гайки подшипника и стопорную гайку подшипника (затормозите при снятии контргайки). Извлечь тормозной суппорт, оставив подключенным тормозную линию. Закрепить суппорта в сторону.
2. Снять ротор дискового тормоза, демонтировать датчик частоты вращения АБС (если он оборудован). Ослабить, но НЕ снимать нижние крепежные болты амортизатора. Снять шплинт и контргайку со стороны тяги. Используя съемник (09628-62011), отсоединить конец тяги от поворотного кулака.
3. Отвернуть гайки и снять болт крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления с помощью съемника (09950-20017), отделите поворотный кулак от полуоси. (Рисунок 1) Снять в сборе поворотный кулачок и ступицу моста. Установить поворотный рычаг на тиски. Снять пылеотбойник.
4. С помощью съемника (09628-62011) снять нижний шаровой шарнир (при необходимости) с поворотного кулака, снять внутреннее сальниковое уплотнение и стопорное кольцо с рулевого кулака. Удалить болты крепления пылезащитной крышки. Снимая ступицу оси (09950-20017), снять пылезащитную крышку и внутреннюю обойму подшипника ступицы.
5. С помощью съемника (09950-20017) снять наружную обойму подшипника ступицы со ступицы оси. Удалить внешнее масляное уплотнение с поворотного кулака. Установить наружную беговую дорожку на подшипник ступицы. Используя драйвер (09605-60010), нажать на подшипник втулки из поворотного барабана. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда заменять подшипники и обоймы в сборе.

Схема №1

Войти

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. С помощью валикового пресса и привода уплотнения (09608-32010) запрессовать НОВЫЙ подшипник в поворотный кулак. Установить наружную обойму подшипника ступицы на подшипник ступицы. Используя привод уплотнения и привод втулки (09710-14012), ввести НОВОЕ внешнее масляное уплотнение в рулевой барабан.
2. Установить пылезащитную крышку. Нанести универсальную смазку на кромку масляного уплотнения и подшипник. Установить подшипник ступицы внутри обоймы на подшипнике ступицы. Используя привод подшипника (09310-35010), запрессуйте ступицу в поворотный кулак и установить стопорное кольцо в поворотном кулаке.
3. Используя сальниковый привод и втулочный привод (09710-14012), установить НОВОЕ внутреннее масляное уплотнение заподлицо с торцевой поверхностью поворотного кулака. Установить нижний шаровой шарнир (если он снят). Поместить НОВЫЙ дефлектор пыли в поворотный кулак таким образом, чтобы отверстие в дефлекторе пыли (для датчика скорости ABS) совпало с отверстием в поворотном кулаке.
4. Используя драйвер уплотнения (09608-35014), установить дефлектор пыли. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверить центровку переднего конца. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-63455-S20373536202001020600000)(ref-53842)

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отделить нижний рычаг управления от поворотного кулака. Отсоединить звено стабилизатора от нижнего рычага управления. (Рисунок 2) Отвернуть гайку передней установки нижнего рычага и шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях A / T снять левый нижний рычаг с валом нижнего рычага в сборе. Снять нижнюю поперечину подвески перед тем, как снимать нижний рычаг и вал.
2. На моделях M / T снять левый нижний рычаг управления и пластину демпфера нижнего рычага. Отвернуть болты заднего кронштейна нижнего рычага управления. Снять правый нижний рычаг, снять нижнюю траверсу подвески и вал нижнего рычага (при необходимости).
3. На моделях A / T снять нижнюю поперечину подвески. Удалить болты пластины демпфера нижнего рычага и пластину демпфера. Снять нижний рычаг управления и вал нижнего рычага управления в сборе.
4. На всех моделях снять шплинт шарового шарнира и гайку для отделения шарового сочленения от поворотного кулака. Используя Remover (09628-62011), отделите шаровое сочленение от рулевого пальца.

1. Установить шаровой шарнир в поворотный кулак, затянуть гайки согласно техническим условиям (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Вставить НОВЫЙ шплинт. Для завершения установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить левый нижний рычаг управления и установить его конической стороной к корпусу. (ref-63455-S20373536202001020600000)
2. Ослабить гайку крепления нижнего рычага управления к валу нижнего рычага и болты кронштейна нижнего рычага. Установить пластину демпфера нижнего рычага, подсоединить нижний рычаг управления к поворотному кулаку и соединить звено стабилизатора с рычагом управления.
3. Установить колеса. Опустить транспортное средство. Отскакивать автомобиль вверх и вниз для стабилизации подвески. Затянуть гайки и болты нижнего рычага управления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку переднего конца. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-63455-S20373536202001020600000)(ref-53842)

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Установить нижний рычаг управления в зажимное приспособление. Снять гайку, шайбу и втулку с рычага управления. Установить НОВУЮ втулку, шайбу и гайку. Установить шайбу конической стороной, обращенной к нижнему рычагу управления. Наверните и затянуть гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63455-S20373536202001020600000)

1. Отсоединить тормозной шланг от суппорта дискового тормоза. Слить жидкость в емкость. Снять зажим с тормозного шланга. Вытащите шланг из кронштейна.
2. На моделях с ABS отсоединить разъем проводки датчика скорости. На всех моделях поддерживайте нижний рычаг управления напольным домкратом. ВНИМАНИЕ: При снятии стойки накройте багажник оси тканью для защиты.
3. Отвернуть гайки и болты, и отделите стойку от поворотного кулака. Снять пылезащитное уплотнение с верха стойки. Отвернуть гайки, крепящие верх стойки к кузову. Снять стойку с транспортного средства.

Повторная сборка и установка

1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить с меткой " OUT " на гнездо пружины, обращенное наружу транспортного средства. Затянуть опорную гайку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-63455-S20373536202001020600000)
2. Установить стойку. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями, установить стойку на поворотный кулак и завернуть болты. После сальникового подшипника в опоре подвески установить пылезащитное уплотнение со смазкой, установить пылезадерживающее уплотнение, стравите тормоза, совместив штифт тормозного шланга с отверстием суппорта.
3. Проверить центровку переднего конца. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА ". (ref-53842)

1. Отделить звено стабилизатора от нижнего рычага управления и штанги стабилизатора. (Рис. 2) Разделить переднюю и заднюю выхлопные трубы, снять подвеску выхлопных труб.
2. Снять с кузова оба кронштейна штанги стабилизатора, вынуть штангу стабилизатора и осмотреть плечи шарового шарнира звена стабилизатора. При несвободных перемещениях плеч заменить звено стабилизатора Для установки произвести обратную процедуру снятия. Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-53842)