Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Celica/Toyota Celica T180 (1989-1993)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель: Прочее Toyota Celica T180

Приборы и панель приборов 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Указатели

Помимо стандартного топливомера и термометра, некоторые приборные панели оснащены тахометром, манометром давления масла и вольтметром. Измерительные приборы могут быть либо биметаллическими с 2 выводами, либо катушечными с 3 выводами. Датчики с двумя выводами обычно используются на моделях без тахометров.

Выключатели

Все модели имеют комбинированный переключатель на рулевой колонке. О снятии и установке см. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Сопротивление турбо-датчика

Вытащите приборную панель из приборной панели, но оставьте жгуты подключенными. Проверьте сопротивление турбо-датчика. см. рис. 8or (Схема №13). Если сопротивление не 72 Ом, замените турбодатчик. Если испытания турбодатчика в порядке, проверьте датчик давления турбонагнетателя.

Схема №13

Схема привода турбо-расходомера (Celica и MR2)

Снимите разъем датчика давления в турбонагнетателе. Снимите приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Осмотрите разъемы электрожгутов на предмет повреждений или плохого соединения. С помощью модуля DVOM проверьте правильность значений клемм кабельных жгутов. (Схема №14) Если значения не соответствуют указанным, замените цепь привода расходомера. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (CELICA и MR2).

Испытательный терминалЗажиганиеУказанное значение
Проверка сопротивления
A - BПрочьНепрерывность
С -2 (1)ПрочьНепрерывность
D - ЗемляПрочьНепрерывность
1 (1) - ЗемляПрочьНепрерывность
Проверка напряжения
E - ЗемляПрочьНулевое напряжение
E - ЗемляНаНапряжение батареи
3 (1) - ЗемляПрочьНулевое напряжение
3 (1) - ЗемляНаНапряжение батареи
(1) Расположен на разъеме жгута проводов датчика давления турбины. (Схема №14)
(1)Расположен на разъеме жгута проводов датчика турбо давления. (Схема №14)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (CELICA и MR2)

Схема №14

Схема привода турбо-расходомера (выше)

Снимите разъем датчика давления в турбонагнетателе. Снимите приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Осмотрите разъемы электрожгутов на предмет повреждений или плохого соединения. С помощью модуля DVOM проверьте правильность значений клемм кабельных жгутов. (Схема №15) Если значения не соответствуют указанным, замените реостат. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (SUPRA).

Испытательный терминалЗажиганиеУказанное значение
Проверка сопротивления
A-8 - ЗемляПрочьНепрерывность
E-1 - ЗемляПрочьНепрерывность
E-2 - ЗемляПрочьНепрерывность
E-3 - ЗемляПрочьНепрерывность
Проверка напряжения
C-8 - ЗемляПрочьНулевое напряжение
C-8 - ЗемляНаНапряжение батареи

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ПРИВОДА ТУРБО-РАСХОДОМЕРА (SUPRA)

Схема №15

Вольтметр

ПримечаниеДля моделей, не указанных в списке, информация о тестировании недоступна.

Corolla (только купе)

Снимите приборную панель и отсоедините разъем жгута. Измерьте сопротивление на испытательных винтах вольтметра. (Схема №16) Сопротивление должно составлять приблизительно 310 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените вольтметр.

Схема №16

Land Cruiser и 4Runner

Снимите приборную панель и отсоедините разъем жгута. Измерьте сопротивление на испытательных винтах вольтметра. (Схема №17) Сопротивление должно составлять приблизительно 90-110 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените вольтметр.

ПримечаниеСпецификация сопротивления вольтметра 4Runner включает в себя сопротивление датчика топлива.

Схема №17

Возьми

Снимите приборную панель и отсоедините разъем жгута. Измерить сопротивление между контактными винтами вольтметра «А» и «Б». (Схема №18) Сопротивление должно составлять приблизительно 347 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените вольтметр.

Схема №18

(Камри)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите подушку рулевого колеса и гайку. Снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снимите крышки рулевой колонки.
  2. Отверните 5 винтов крепления отделочной панели. Снимите финишную панель комбинации приборов. Отсоедините разъемы. Отверните 4 винта крепления комбинации приборов и вытащите комбинацию приборов.
  3. Отсоедините разъемы жгута проводов и кабель спидометра. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку рулевого колеса до 26 футов фунтов (35 Н.м).

(Венчик)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите подушку рулевого колеса. Отверните гайку рулевого колеса. Снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снимите крышки рулевой колонки. На модели купе крышка верхней колонны должна быть снята с нижней панелью отделки кластера.
  2. На моделях седанов и универсалов pry 2 выключается из нижней панели отделки кластера. Отключите и снимите выключатели. Снимите нижнюю панель отделки кластера. Отсоедините разъем жгута проводов.
  3. На всех моделях снимите верхнюю обивка комбинации приборов. Отверните стопорные винты комбинации приборов. Отсоедините кабель спидометра и электрические разъемы. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).

(Крессида)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните винт в нижней части подушки рулевого колеса. Снимите подушку рулевого колеса. Отсоедините клемму сирены.
  2. Снимите установочную пластину центральной площадки рулевого колеса с зажима центральной площадки. Установите установочную пластину на рулевое колесо винтом. Отверните гайку рулевого колеса. Снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса.
  3. Снимите крышки рулевой колонки. Снимите панель триммирования под панелью приборов. Снимите зеркальный выключатель дистанционного управления и спутниковый выключатель. Удаление панели завершения кластера. Отсоедините разъемы жгута проводов.
  4. Отверните стопорные винты комбинации приборов. Отсоедините кабель спидометра. Отверните винты крепления кластера и вытащите комбинацию приборов. Отсоедините электропроводку и снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).

(Land Cruiser)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите подушку рулевого колеса. Отверните гайку рулевого колеса. Снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снимите крышки рулевой колонки.
  2. Отверните 7 стопорных винтов чистовой панели/комбинации приборов. Снимите кабель спидометра и отсоедините разъемы жгута проводов. Удалите готовую панель/кластер как единое целое. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).

(МР2)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите подушку рулевого колеса и гайку. Снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снимите крышки рулевой колонки. Снимите отделочную панель снизу рулевой колонки. Снимите вставную панель и канал отопителя снизу рулевой колонки.
  2. Снимите комбинированный переключатель, и кронштейн сигнала поворота с рулевой колонки. Снимите ручку реостата и гайку. Снимите отделочную панель приборной панели. Снимите финишную панель комбинации приборов и отсоедините разъемы. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).

(Пикап и 4Runner)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите подушку рулевого колеса. Отверните гайку рулевого колеса. Снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снимите крышки рулевой колонки.
  2. Отверните стопорные винты. Снимите финишную панель комбинации приборов. Отсоедините разъемы жгута проводов. Отверните стопорные винты и зарегистрируйте. Отверните стопорные винты и вытащите комбинацию приборов.
  3. Отсоедините разъемы жгута проводов и кабель спидометра. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).

(Превия)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите подушку рулевого колеса и гайку. Снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снимите крышки рулевой колонки. Снимите рычаг разблокировки капота. Снимите отделочную панель и панель колена снизу рулевой колонки. (Схема №19)
  2. Снимите комбинированный переключатель, и кронштейн сигнала поворота с рулевой колонки. Снимите отделочную панель приборной панели. Снимите финишную панель комбинации приборов и отсоедините разъемы. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).
Схема №19

(Терсель)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите подушку рулевого колеса. Отверните гайку рулевого колеса. Снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса. Снимите крышки рулевой колонки.
  2. Отверните винт и снимите ручку управления нагревателем. Снимите центральную панель отделки приборной панели. Снимите выключатели и крышку отверстия с панели отделки кластера. Удалите крепежные винты отделочной панели. Снимите отделочную панель.
  3. Отверните 4 винта крепления комбинации приборов. Вытащите приборную панель. Отсоедините разъемы спидометра и жгута проводов. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку рулевого колеса до 25 фут-фунтов (35 Н.м).

Другие статьи — Приборная панель