Подвеска - задняя: Снятие и установка Toyota Celica T160

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. На моделях лифтбэка снимите упаковочный лоток, четверть вентиляционного отверстия и решетку динамика. На всех моделях снимите колесную сборку. Отсоедините тормозную трубку у колесного цилиндра и на стыке на амортизаторе. Снимите гибкий тормозной шланг у отверстий амортизатора и пробки.
2. Ослабьте, но НЕ снимайте гайку крепления опоры подвески к амортизатору. Отверните 2 болта, крепящих амортизатор к буксовому поводку. Отсоедините амортизатор.
3. Отверните 3 гайки, удерживающие амортизатор к кузову. Снимите амортизатор. Установите болт и 2 гайки между крепежными фланцами нижнего амортизатора, чтобы предотвратить смятие крепежных фланцев. Закрепите в тисках.
4. С помощью пружинного компрессора (09727-22032) сжать цилиндрическую пружину. Отверните гайку, крепящую опору подвески к амортизатору. Снимите опору подвески, спиральную пружину, изолятор и бампер. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать амортизатор. ВНИМАНИЕ: При замене амортизатора сбросьте газ высокого давления, просверлив отверстие 0,39 "(2-3 мм) выше монтажных фланцев в основании амортизатора.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Совместите конец цилиндрической пружины в полой части гнезда пружины. Совместить опору подвески с нижним кронштейном амортизатора. (Схема №1) Стравить давление в задней тормозной системе. Проверьте соосность задних колес.

Выравнивание опоры подвески амортизатора. Схема №1

Войти

Покомпонентный вид компонентов задней подвески. Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите заднее колесо. С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт подшипника в осевом направлении. Он должен быть меньше.002" (.05 мм). Отсоедините тормозную трубку у колесного цилиндра. Заглушить отверстия в трубках.
2. На тройнике снимите колпачок смазки, шплинт, контровку гайки и гайку оси. Снимите упорную шайбу, наружный подшипник и тормозную ступицу/барабан в сборе. На Camry, FWD Corolla и Tercel Wagon отверните 4 болта, удерживающие ступицу оси на осевом держателе. На Tercel отверните 4 болта, удерживающих полуось на осевом водиле.
3. Снять ступицу моста на Camry, FWD Corolla и Tercel Wagon, или полуось на других моделях Tercel. На Camry, FWD Corolla и Tercel Wagon снимите кольцо «О». На всех моделях отверните гайки и болты, удерживающие осевую опору к стержню стойки, амортизатору, а также рычагам передней и задней подвески. Обратите внимание на положение гаек на рычагах подвески и тягах стойки. Снимите осевую опору.

1. Установить водило моста в монтажное положение. Установите на амортизатор гайки и болты, удерживающие поводок оси. Затяните гайки до 119 футов фунтов (162 Н.м). На всех других моделях затяните гайки до 105 футов фунтов (142 Н.м). Гайки и болты к переднему и заднему плечу подвески ставить, но НЕ затягивать (в отверстие на плече подвески вставить губку гайки).
2. Установить, но НЕ затягивать гайку и болт, крепящие осевую опору к стержню стойки (вставить выступ гайки в канавку на кронштейне). Для вагона Tercel установите новое уплотнительное кольцо на осевую опору.
3. Установить ступицу моста в сборе для Tercel Wagon или полуось для других моделей Tercel и затянуть болты до 59 футов фунтов (80 Н.м). Установить тормозной барабан и ступицу в сборе. Установите наружный подшипник, упорную шайбу и гайку. Отрегулируйте предварительное натяжение контргайки. См. РЕГУЛИРОВКИ. Установите шплинт и смазочный колпачок.
4. На всех моделях соедините тормозную трубку с колесным цилиндром. Стравить тормозную систему. Опустить автомобиль на массу и подпрыгнуть для стабилизации подвески. При массе автомобиля на подвеске затяните крепежные болты держателя моста. Проверьте центровку задних колес.

1. На моделях Tercel Sedan и Liftback снимите ступицу заднего моста. См. СТУПИЦА ОСИ, ВОДИЛО И СНЯТИЕ ВАЛА. Отверткой снимите сальник и внутренний подшипник. С помощью съемника подшипников (09608-16010) и адаптера (09608-20011) выведите обоймы подшипников из тормозного барабана.
2. На Tercel Wagon с помощью молотка и долота ослабьте застопоренную часть гайки оси и снимите гайку оси. С помощью съемника (09950 20015) снимите полуось со ступицы моста. С помощью съемника (09950-20015) снимите наружное внутреннее кольцо подшипника с полуоси. Снимите масляное уплотнение. Используя драйверы подшипников (09228-22020 и 09636-20010), выпрессуйте подшипник.

1. На вагонах Tercel используйте водитель (09316-60010) для запрессовки нового подшипника в ступицу. Установите внутренние кольца подшипника.
2. С помощью привода (09310-35010) введите масляное уплотнение в ступицу оси. С помощью адаптера (09636-20010) и приспособления (09228-22020) надавите на полуось внутренним кольцом со ступицей оси. Затянуть гайку оси до 90 фут-фунтов (123 Н.м) и поставить гайку оси.
3. На других моделях Tercel используйте водитель (09608-16010) и Adapter (09608-20011) для ввода новых внешних колец в ступицу. Упакуйте смазку в новые подшипники, крышку и центр ступицы. Вставьте новый внутренний подшипник в ступицу. С помощью привода уплотнения (09608-20011) введите новое уплотнение в ступицу. Смажьте уплотнение оси универсальной смазкой.

1. Поднять автомобиль и поддержать автомобиль. Отверните гайки и болты, крепящие рычаги задней подвески к буксовому поводку. Нанесите метки соответствия на кулачковую пластину и рычаг задней подвески.
2. Ослабьте фиксирующий болт рычага, не поворачивая кулачок, чтобы не нарушить центровку заднего колеса. Снимите рычаг задней подвески. Отверните гайку и снимите болт, фиксирующий рычаг передней подвески к монтажному кронштейну кузова. Снимите рычаг передней подвески. При необходимости снимите штангу стабилизатора с плеча передней подвески.

Как заменить наружный втулку переднего рычага

Чтобы снять втулку с рычага подвески, используйте привод втулки (09726-32010) и пресс с оправкой для выпрессовки втулки. Используйте тот же привод для запрессовки новой втулки. Не используйте смазку на втулке или рычаге подвески при вдавливании втулки в рычаг подвески.

1. Для установки подсоедините, но НЕ затягивайте кронштейн передней подвески к кузову и буксе гайками и болтами. Установить, но НЕ затягивать рычаг задней подвески к кузову с кулачком (совместить метку совпадения кулачковой шайбы). При установке рычага передней подвески на кузов убедитесь, что выступ гайки опирается на фланец кронштейна, а НЕ на него. При соединении рычага передней подвески с поводком моста вставить губку гайки в отверстие на рычаге подвески.
2. Установить, но НЕ затягивать рычаг задней подвески к буксе гайкой и болтом. Убедитесь, что выступ гайки опирается на фланец кронштейна, а не на него. Снимите стойки домкрата и подскочите автомобиль для стабилизации подвески. Затяните болты до 64 футов фунтов (87 Н.м), при этом транспортное средство будет опираться на подвеску. Проверьте центровку задних колес.

Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Отверните гайки, болты и снимите втулки, удерживающие планку стабилизатора к рычагу передней подвески. Выверните болты, удерживающие планку стабилизатора к кузову. Снимите штангу стабилизатора.
2. Отверните болты звена стабилизатора. С помощью оправочного пресса снимите буртик с концевой втулки стабилизатора. Снять концевую втулку, выпрессовав от руки. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять транспортное средство и разместить на домкратных подставках. Снимите колесо. Отверните гайки и снимите болты, крепящие штангу стойки к буксовому поводку и к кузову. Снимите стержень стойки.
2. Для установки подсоедините, но НЕ затягивайте штангу стойки к кузову и к буксе. Снимите стойки домкрата и подскочите автомобиль для стабилизации подвески. Затянуть стержневые болты до 64 фут-фунтов (87 Н.м). Проверьте центровку задних колес. ПРИМЕЧАНИЕ: При соединении стержня стойки совместить выступ гайки с пазом на кронштейне.