Предварительный осмотр
Проверьте соединения жгута проводов генератора и натяжение приводного ремня. Проверьте целостность плавкой вставки «двигатель», «Зарядка», «IGN» и генератора переменного тока. Батарея должна быть полностью заряжена до начала испытания.
Испытание без нагрузки
- Подключите тестер батареи/генератора переменного тока в соответствии с инструкциями производителя. Проверьте силу тока и напряжение при работе двигателя на частоте вращения 2000 об/мин. На всех моделях выход генератора переменного тока должен быть менее 10 А.
- Напряжение должно быть 13,0-14,8 вольт на Corolla и Tercel (без регулятора IC). Показание напряжения на всех остальных моделях должно быть 13,5-15,1 вольт.
- Если показание напряжения выше указанного диапазона, замените регулятор ИС. Если показание напряжения меньше указанного, заземлите клемму «F»(полное поле). (Схема №2)
- Если напряжение теперь поднимается выше указанного диапазона, замените регулятор ИС. Если показания остаются ниже указанного диапазона, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.
Nippondenso Генератор переменного тока Полный полевой выходной тест. Схема №2
Испытание под нагрузкой
Запустите двигатель. Включить фары дальнего света и поместить управление отопителем на «HI». Запустить двигатель на 2000 об/мин и проверить силу тока. Амперметр должен считывать более 30 ампер. Если показания меньше, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.
ПримечаниеЕсли показания низкие из-за полностью заряженной батареи, может потребоваться провернуть двигатель с отключенной катушкой примерно на 15 секунд, чтобы частично разрядить батарею.