Система Круиз-Контроля.: Диагностика Toyota Celica T160

Программа диагностики

1. Включить зажигание. Проверить предохранитель «Указатель»(«ECU-IG» на Camry, Celica, Cressida, Supra и Tercel, «стеклоочиститель» на Pickup и 4Runner и «TURN GAG» на MR2). Если перегорел предохранитель, замените предохранитель и перепроверьте систему. Если предохранитель снова перегорает, проверьте наличие короткого замыкания между предохранителем и клеммой № 2 главного выключателя. Также осмотрите главный выключатель.
2. Если предохранитель исправен, проверьте целостность цепи между клеммой № 3 (клемма № 20 на MR2 и RWD Corolla) главного выключателя и заземлением корпуса. При отсутствии непрерывности проверьте обрыв между клеммой и предохранителем.
3. Если перегорел предохранитель, замените предохранитель и повторите проверку. Если предохранитель снова перегорает, проверьте короткое замыкание между предохранителем и выключателем. Проверьте работу переключателя. При наличии прозвонки проверьте напряжение батареи между клеммой № 2 (клемма № 16 на MR2 и RWD Corolla) выключателя и массой корпуса.
4. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте наличие размыкания между клеммой и предохранителем. При наличии напряжения проверьте напряжение батареи между клеммой № 6 (клемма № 21 на MR2 и RWD Corolla) стороны жгута разъема и массой корпуса при включенном главном выключателе.
5. Если напряжение батареи отсутствует, осмотрите сетевой выключатель. При наличии напряжения аккумуляторной батареи осмотрите работу светового индикатора. Подсоедините клемму № 4 (клемма № 18 на MR2 и RWD Corolla) к заземлению кузова. Индикаторная лампа должна светиться при включенном главном выключателе.
6. Если индикатор не светится, осмотрите основной (управление на MR2 и RWD Corolla) выключатель. Если индикатор действительно светится, проверьте, светится ли свет при выключенном главном (управляющем) выключателе.
7. Отсоедините электрический разъем от компьютера круиз-контроля. Проверить неразрывность между клеммой № 13 и массой кузова. При отсутствии прозвонки проверьте обрыв между клеммой № 13 и массой кузова и неисправное масса.
8. При наличии прозвонки проверьте напряжение батареи между клеммой 10 разъема жгута и массой кузова при включенном главном выключателе. При отсутствии напряжения проверьте обрыв между клеммой № 10 компьютера и клеммой № 6 (клемма № 21 на MR2 и Corolla) главного (управляющего) выключателя.
9. При наличии напряжения соедините клемму № 3 с массой кузова. Индикаторная лампа должна светиться при включенном главном выключателе. Если индикаторная лампа не светится, проверьте на обрыв между клеммой № 3 компьютера и клеммой № 4 (клемма № 18 на MR2 и RWD Corolla) главного (контрольного) выключателя.
10. Если индикатор действительно светился, отсоедините разъем главного (управляющего) выключателя. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 и заземлением корпуса. При отсутствии прозвонки проверьте на короткое замыкание между клеммой № 3 компьютера и клеммой № 4 (клемма № 18 на MR2 и RWD Corolla) главного (управляющего) выключателя. Если непрерывность отсутствует, замените компьютер.