Рулевая колонка - наклон: Капитальный ремонт Toyota Celica T160

Как разобрать (Camry, Corolla, MR2 и Tercel)

1. Снять торсионные пружины, втулки и винты с наклонного кронштейна. Снять установочный болт обратной резьбы рычага наклона. Снять стопорный болт верхней опоры колонны.
2. Снять болты опоры руля наклона и болты установки собачки. Отложите втулки и уплотнительные кольца в сторону и держите их чистыми. Снять цилиндр замка зажигания.
3. С помощью отвертки вдвиньте 2 упорных стопора в фиксаторы подшипников. Вытащить вал из колонны. Снять с вала кольцо колонки № 1, фиксатор подшипника, упорные стопоры и кольцо колонки № 2.
4. Снять с вала стопорное кольцо и нижний подшипник. Снять внутреннее стопорное кольцо подшипника. Снять болты крепления верхнего кронштейна и заземляющую лямку. Отделите верхний кронштейн от колонны.

Как разобрать (Celica, Cressida и Supra)

1. На Крессиде и Супре снять крышку датчика рулевого управления и датчик. Держите датчик в чистоте. На всех моделях снять крышку колонки. Снять комбинированный выключатель.
2. Переведите рулевую колонку наклона в полностью верхнее положение. Снять стопорный болт главного вала. Отвернуть 4 болта крепления кронштейна колонны. Тяговая колонна с промежуточным валом от кронштейна колонны.
3. На Крессиде вставить два упорных стопора в фиксаторы подшипников. Вытащить промежуточный вал из колонны. Снять с вала кольцо колонки № 1, фиксатор подшипника, упорные стопоры и кольцо колонки № 2.
4. Снять с вала стопорное кольцо, нижний подшипник и следующее стопорное кольцо. Снять пылезащитное уплотнение с колонки. При полностью наклоненной вверх наклонной скобе отверткой снять пружины и шнуры с наклонной скобы.
5. С помощью фиксатора рулевого вала (09950-20016) затянуть главный рулевой вал относительно верхнего кронштейна. Не допускайте чрезмерного затягивания фиксатора рулевого вала. Снять стопорное кольцо. Снять главный рулевой вал.
6. На устройстве Celica отвернуть 2 стопорных болта. Снять промежуточный вал. Отвернуть 4 болта фиксатора наклонного кронштейна. Снять колонку с наклонного кронштейна.
7. При полностью наклоненной вверх наклонной скобе отверткой снять пружины и шнуры с наклонной скобы. Снять стопорное кольцо. Снять главный вал. Снять пружину и манжету с главного вала.
8. На Supra при полностью наклоненной вверх наклонной скобе отверткой снять пружины и шнуры с наклонной скобы. Отвернуть 4 болта механизма наклона. Отдельный механизм наклона от колонки.
9. Снять усиление опоры наклонного кронштейна с опоры рулевого управления наклона. Отвернуть 3 болта крепления кронштейна к опоре. Снять стопорное кольцо. Снять главный вал с верхнего кронштейна.
10. На всех моделях Снять 2 пружины рычага наклона со стороны колонны. Снять все скобы крепления гаек и болтов. Снять фиксатор рычага наклона. Вынуть спусковой штифт из собачки.
11. Временно наверните гайку на зубчатый болт для защиты резьбы. С помощью легкого мягкого молотка выгнать зубчатый болт. Снять гайку с зубчатого болта. Снять опору крышки колонны. Отвернуть гайку наклонного кронштейна и снять болт.
12. Отдельный кронштейн наклона и верхний кронштейн. Место в порядке снятия 2 втулки, рычаг управления наклоном, прокладка, рычаг регулировки наклона, крышка памяти и рычаг памяти.
13. Снять болт установки собачки. Извлечь ключ зажигания/цилиндр замка, вставив штифт замка и удалив цилиндр (при необходимости). Используя Drift (09631-00020), Adapter (09627-30010) и Sleeve (09636-20010), привод подшипника от верхнего кронштейна.
14. Упакуйте новый подшипник смазкой. С помощью муфты подшипника (09527-20011) и пресса отвести нижний подшипник от вала.
15. Поместить промежуточный вал в тиски с мягкой челюстью. Снять кольцо датчика с промежуточного вала. Снять стопорное кольцо подшипника. Отбойный подшипник от вала.

Повторная сборка

1. Упакуйте новый подшипник смазкой. Поместить подшипник на промежуточный вал. Поместить промежуточный вал в тиски с мягкой челюстью с подшипником на U-образном конце вала.
2. С помощью втулки (09612-22011) и опорных пластин (09237-00010) и тисков установить новый подшипник на вал. Используя пластиковый молоток, постучите по валу в сторону тисков, чтобы переместить подшипник на большую часть вала. Установить стопорное кольцо.
3. С помощью пресса и муфты (09515-21010) надавите НОВОЕ кольцо датчика PPS на вал с надписью, обращенной в сторону от U-образного соединения.
4. Используя тот же штрек и переходник, что и при демонтаже, наденьте верхний кронштейн на бревно и заведите новый подшипник в верхний кронштейн. Покрыть все движущиеся, трущиеся или скользящие части смазкой.
5. При необходимости использовать новые уплотнительные кольца. Установить крышку памяти доводчика на верхний кронштейн. Установить болт установки собачки. Затянуть установочный болт собачки или гайку (при наличии) до 14 футов фунтов (19 Н.м). (Схема №2)
6. Установить рычаг наклона и рычаг управления наклоном на монтажный штифт. Использовать втулку, которая устранит весь люфт между рычагом регулировки наклона, рычагом управления наклоном и монтажным штифтом.
7. Вводы поставляются с приращениями в пределах 7087-7100 «(18 002-18 035 мм) и 0002»(0 007 мм). Установить наклонную рулевую собачку над осью поворота собачки. Совместив отверстия, установить отжимной штифт.
8. Установить фиксатор рычага наклона. Установить фиксатор, крепящий гайку и болт. Затянуть до 14 футов фунтов (19 Н.м). С помощью штрека и молотка вбить зубчатый болт в кронштейн наклона. Проверить, чтобы буртик болта был прочно установлен в шкворень рычага управления внутри пластины.
9. Наверните гайку на зубчатый болт. Затянуть до 14 футов фунтов (19 Н.м). Выбрать втулку для противоположной стороны кронштейна наклона, которая устранит весь люфт. Вводы поставляются с приращениями от 7089 до 7100 дюймов (18 005-18 035 мм) до 0005 дюймов (0 015 мм).
10. Выбрать прокладку или прокладки, которые будут плотно прилегать между точками поворота верхнего кронштейна. Регулировочные прокладки доступны в размерах между 0067-0728 «(.17-1.85 мм) с шагом 0 011»(.30 мм).
11. Установить выбранную втулку и регулировочную прокладку (прокладки) в верхний шарнир кронштейна. Установить болт с новой гайкой. Затянуть до 14 футов фунтов (19 Н.м). Установить опору крышки колонны. Установить стопорный болт и новую гайку. Затянуть до 96 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м).
12. Установить 2 пружины в сторону кронштейна наклона. Установить хомут и пружину на главный вал. Повернуть зажигание в положение «ACC». Вставить главный вал в сборе в верхний кронштейн.
13. С помощью фиксатора рулевого вала (09950-20016) затянуть главный рулевой вал относительно верхнего кронштейна. Не допускайте чрезмерного затягивания фиксатора рулевого вала. Установить стопорное кольцо. Снять фиксатор рулевого вала.
14. Соединить пружины наклонного кронштейна со шнурами. Установить пружинные/шнуровые узлы в верхнюю часть кронштейна наклона. Установить пылезащитное уплотнение на колонну. Установить трубку колонки на отрывной кронштейн. Затянуть болты до 14 фунтов (19 Н.м).
15. Установив упорные стопоры в фиксаторы подшипников, наденьте фиксаторы подшипников на нижний подшипник. Установить кольцо колонки № 1 над 2 канавками фиксаторов подшипников для закрепления фиксаторов подшипников.
16. Вставить вал в колонну. Совместить упорные стопоры с насечками в нижней части колонны. Придерживая отверткой упорные стопоры, вставить промежуточный вал в колонну до упорного кольца, ближайшего к центру днищ валов.
17. Повернуть фиксаторы подшипников для посадки упорных стопоров в пазы колонки (при необходимости). Соединить соединение главного вала с промежуточным валом «У». Затянуть крепежный болт до 19 футов фунтов (25 Н.м).
18. На Крессиде и Супре установить датчик рулевого управления в нижней части колонки. Проверить, чтобы датчик не касался кольца датчика, поворачивая рулевой вал и прослушивая звук трения. Установить крышку датчика.
19. На всех моделях проверить, чтобы механизм наклона блокировался во всех 8 положениях. Когда главный вал находится в нейтральном положении, потянуть рычаг наклона и проверить, что главный вал поднимается в самое верхнее положение.
20. Проверка плавности работы всех валов и «У» соединений. Установить комбинированный переключатель, руль, крышки колонок и роговую накладку.

Как разобрать (Land Cruiser, Pickup, Van и 4Runner)

1. Снять цилиндр ключа зажигания. Отметить промежуточный вал и U-образные соединения для повторной сборки. Отвернуть болты крепления П-образного соединения. Отсоединить промежуточный вал от главного.
2. Снять верхние пружины растяжения и шнуры. Снять кронштейн со колонны. Запрессовать стопорный штифт цилиндра зажигания. Вытащите цилиндр зажигания. Снять болты крепления верхнего кронштейна. снять верхний кронштейн.
3. Снять стопорное стопорное кольцо главного вала. Снять главный вал с верхнего кронштейна. Снять боковые пружины натяжения рычага наклона, зажим «Е», втулки, гайку и шайбу.
4. Снять фиксирующий болт рычага наклона, гайки и шайбы. Снять фиксатор рычага наклона и втулку. Снять рычаг наклона. Извлечь стопорный штифт. Удалить зубчатый болт.
5. Снять собачку наклона. Снять опорные гайки крышки колонны, болты, втулки, шайбы и регулировочные прокладки. Снять опору крышки колонны. Снять опору рулевого управления наклона с подсборкой рычага наклона. Снять болт установки собачки.

1. Перед повторной сборкой смазать все движущиеся части универсальной смазкой. Установить болт установки собачки. Затянуть установочный болт собачки до 13 фунтов (18 Н.м).
2. Собрать узел рычага наклона. Выбрать втулку, чтобы устранить весь люфт. Вводы поставляются в размерах от.7086-.7100 «(17 998-18 033 мм) с шагом 0,0003»(0 007 мм).
3. Установить собачку наклона. Установить кронштейн наклона рулевой опоры к колонке. С помощью дрели и молотка вбить зубчатый болт. Установить прокладку и болт для наклона собачки. Выбрать прокладку, чтобы устранить все люфты.
4. Прокладки поставляются толщиной 0,0078-0,0711 дюйма (0 193-1 805 мм) с шагом 0 117 дюйма (0 302 мм). Установить опору крышки колонны. Установить отжимной штифт на собачку наклона.
5. Установить фиксатор рычага наклона, крепящий болт, гайки и шайбы. Затянуть болт и гайки до 13 футов фунтов (18 Н.м). Установить рычаг наклона. Установить пружину натяжения рычага наклона, скобу «Е», втулки, гайку и шайбу.
6. Установить главный вал на верхний кронштейн. Установить стопорное кольцо. Установить выключатель зажигания. Установить верхний кронштейн на кронштейн колонки.
7. Нанести резьбовой фиксирующий компаунд и затянуть болты крепления верхнего кронштейна к кронштейну колонны до 65 ДЮЙМОВ фунтов (7,4 Н.м). Установить рулевую колонку на кронштейн колонки. Затянуть болты до 14 футов фунтов (19 Н.м).
8. Совмещая метки, сделанные при разборке, соединить промежуточный вал. Затянуть до 19 футов фунтов (25 Н.м). Установить пружины растяжения и шнуры.