- Двигатель должен находиться при рабочей температуре. Подключите лампу синхронизации к двигателю. Подсоедините тахометр к отрицательной клемме катушки, контрольному разъему двигателя или снимите резиновый колпачок и подсоедините щуп к сервисному разъему на распределителе (если имеется). (Схема №7) и (Схема №8). ВНИМАНИЕ: Некоторые тахометры могут быть несовместимы с системой зажигания. Проконсультируйтесь с производителем тахометра перед подключением тахометра к системе. Не допускайте массы клеммы тахометра. Это может повредить воспламенитель и/или катушку.
- Отрегулируйте обороты холостого хода в соответствии со спецификациями. Установите перемычку на клеммы контрольного разъема двигателя (если имеется). (Схема №4), (Схема №5) и (Схема №6).
- Отсоедините и заглушите оба вакуумных шланга распределителя. Регулировка времени поворотом распределителя.
Регулировка угла опережения зажигания Camry. Схема №4
Регулировка угла опережения зажигания Celica. Схема №5
MR2 Регулировка угла опережения зажигания. Схема №6
| Применение | Время: Vac. заглушен | Время: Vac. подключено |
|---|
| Камри | 10 @ 700 (1) | Н/Д |
| Целика (Exc. ГТС) | 10 @ 700 (1) | Н/Д |
| Целика (GTS) | 10 @ 750 (1) | Н/Д |
| MR2 | 10 @ 800 (1) | Н/Д |
| (1) При закороченном контрольном разъеме двигателя. |
| (1) | При закороченном контрольном разъеме двигателя. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАД. BTDC ПРИ ОБ/МИН)
2S-E Eng Tach Hook-Up/обороты холостого хода и Timing отрегулировать (Регулировка скорости и времени холостого хода двигателя). Схема №7
3S-GE Eng Tach Hook-Up/обороты холостого хода и Timing отрегулировать (Регулировка скорости и времени холостого хода двигателя). Схема №8
Метки угла опережения зажигания. Схема №9
