Как выполнить капитальный ремонт диск и барабан: капитального ремонта
ПримечаниеПри капитальном ремонте суппорта, колесного цилиндра или главного цилиндра в сборе заменить все резиновые компоненты. Если отверстия цилиндров имеют раковины или забиты больше, чем легкое хонингование отремонтирует, заменить целые узлы.
Разборка (Corolla)
- Ослабить оба болта моста (крепежные болты суппорта) и отделите отливку цилиндра от внешнего корпуса. Вытащите моментную пластину. Снять стопорное кольцо и колпачок.
- Стравите давление воздуха через входное отверстие для жидкости, чтобы удалить поршень. Из суппорта удалить следующее: уплотнение поршня, втулки, пробку отверстия, фиксаторы и пылезащитные уплотнения. (Рисунок 3)
Повторная сборка
- После проверки чистоты штифтов моментной пластины и отверстий втулки покрыть смазкой, поставляемой в ремонтном комплекте, а уплотнения поршней и отверстие цилиндра - резиновой смазкой.
- Установить на цилиндр пылезащитное уплотнение, фиксаторы и втулки. Установить поршневое уплотнение на цилиндре и протолкните поршень вручную. Установить пыльник и кольцо.
- Собрать штифты моментной пластины в корпусе цилиндра. Убедиться, что моментная пластина может плавно скользить. Установить мостовые болты и затянуть.
Как разобрать (задний суппорт Cressida и Supra
- Снять два болта моста и отдельные половины суппорта (для Cressida удалить моментную пластину). Снять пылезащитное кольцо и колпачок.
- Извлечь поршень из цилиндра небольшим количеством сжатого воздуха и снять уплотнение поршня с канавки цилиндра, не повреждая отверстия в цилиндре (см. рис. 8 и 9).
Покрыть все детали резиновой смазкой, установить уплотнение поршня в расточку цилиндра, установить поршень в раструб цилиндра, поставить пыльник и стопорное кольцо (для Крессиды - установить моментную пластину). Собрать половинки суппорта и затянуть болты-перемычки.
Как разобрать (все остальные)
Снять стопорное кольцо (если таковое имеется) и колпачок, подайте небольшое давление воздуха на входное отверстие для жидкости, чтобы извлечь поршень из цилиндра. Извлечь уплотнение из цилиндра, не повреждая расточку.
Разобранный вид суппорта Starlet Установить новые резиновые детали при восстановлении цилиндра. Схема №13
Нанести резиновую смазку на поршень, уплотнение и отверстие цилиндра перед повторной сборкой. Для повторной сборки повторить процедуру разборки.
Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- Снять резервуар, шланг и выключатель. Установить цилиндр в тиски с мягкой челюстью. Удалить пыльник и обратные клапаны.
- Протолкните поршни в расточку цилиндра и вывернуть стопорный болт, снять стопорное кольцо и извлечь поршень из узлов.
- Демонтировать штуцеры, выпускные заглушки и другие внешние компоненты Разобрать поршневые узлы, сняв пружины, фиксаторы и стаканы. (Рисунок 13)
Для сборки выполнить процедуру обратной разборки с использованием всех новых резиновых деталей и смазать все компоненты чистой тормозной жидкостью.
В разобранном виде показаны главные цилиндры Corolla Все модели схожи по конструкции. Схема №14
Показано разобранное изображение цилиндров Celica и Supra Master Все модели схожи по конструкции. Схема №15
Разнесенный вид мастер-цилиндров Camry показан Все модели схожи по конструкции. Схема №16
Разнесенный вид главных цилиндров Starlet и Tercel показан Все модели схожи по конструкции. Схема №17
В разобранном виде показаны главные цилиндры Крессиды Все модели схожи по конструкции. Схема №18
- С задней стороны блока снять скобу, гайку и пыльник. Используя отвертку, открутить фиксатор, удалить фильтр и пакет глушителей. ПРИМЕЧАНИЕ: Tercel использует блок силовых тормозов AISIN или Jkc.
- Установить метку совмещения на передней и задней оболочках для повторной сборки. Монтируйте блок в опоре, чтобы внутреннее давление пружины не разжимало оболочки.
- На агрегатах, оснащенных стяжной лентой, отвернуть болт и гайку. Снять ленту, разделите переднюю и заднюю оболочки. Для Camry, Corolla, Starlet и Tercel повернуть переднюю оболочку по часовой стрелке. На всех остальных агрегатах вращайте переднюю оболочку против часовой стрелки для разделения передней и задней оболочек.
- В блоках типа AISIN снять стопорное кольцо и пластину с помощью плоскогубцев со стопорным кольцом. Удалить фиксатор диафрагмы при помощи съемника (09736-30020), разделите диафрагму и мембранную пластину.
- Снять уплотнение корпуса с заднего корпуса при помощи съемника (09308-00010). Повернуть корпус клапана, чтобы снять его и мембрану с диафрагмы. Вставить рабочую тягу в корпус клапана и вынуть стопорный ключ.
- Вытянуть рабочую тягу с 3 элементами. Извлечь реакционный диск из корпуса клапана. Отверткой вытащите круглое кольцо и снять уплотнение.
- На агрегатах типа Jkc установить бустер в удерживающее устройство (09738-00020). Разделить переднюю и заднюю обечайки, вращая против часовой стрелки. Вынуть толкатель и пружину из передней обечайке. Снять диафрагму с пластины мембраны.
- Нажать на рабочую тягу и вынуть шпонку стопора клапана, вытянуть рабочую штангу и реакционный диск.
