Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- При замене колеса или шины датчики давления в шинах должны быть настроены одним из следующих способов: Снять датчик со старого колеса и установить его на новое колесо. Сохраните датчик давления в колесе, а заменить только покрышку. Использовать новое колесо и датчик.
- Снять колесо, колпачок и сердечник клапана, стравите воздух из шины. (Рисунок 5)
- Убедившись, что воздух достаточно стравлен, снять гайку и шайбу, которые используются для удержания датчика давления в шине, и опустить датчик внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые колпачок, сердечник клапана, гайка и шайба должны быть сохранены.
- После сброса датчика давления в шину отсоединить борт шины с помощью башмака съемника шин. (Примечание 6) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик давления, позволяя ему попасть между бортом шины и колесом или башмаком во время демонтажа.
- Удалить бортик с верхней стороны, следуя обычной процедуре.
- Вынуть датчик из шины и снять борт с нижней стороны, следуя обычной процедуре.
- Снять внутреннюю втулку с датчика давления в шине или при необходимости извлечь ее из колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что на втулке не видно трещин или повреждений. Если это так, заменить втулку вместе с шайбой и гайкой. ЗАМЕЧАНИЕ: Датчик давления в шины питается от литиевой батареи. При утилизации датчика вынуть батарею и утилизируйте должным образом.
Схема №15
Схема №16
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Вставить клапан контроля давления в шине в установочное отверстие клапана. Вставить с внутренней стороны обода так, чтобы была видна поверхность печати. см. рис. 4 Проверить следующее: Убедиться, что датчик не имеет видимых деформаций, повреждений или других дефектов. Проверить, нет ли посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. При установке в обратном направлении клапан монитора давления в шинах может быть поврежден или не сможет передавать сигналы при движении на высокой скорости. При установке нового клапана контроля давления в шинах перед установкой записать идентификационный номер. см. рис. 4 Необходимо зарегистрировать ID в ЭБУ после установки.
- Установить шайбу на клапан контроля давления в шинах со стороны обода и затянуть гайку до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). (Схема №17) Проверить следующее: Убедиться в отсутствии посторонних веществ на шайбе и гайке. Если клапан контроля давления в шинах был снят, проверить отсутствие повреждений или порезов, а также отсутствие посторонних веществ, таких как грязь, грязь или песок, прикрепленных к втулке. При обнаружении любого из этих дефектов заменить втулку на новую. Проверить отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана контроля давления в шинах, шайбы и гайки. Невыполнение этого требования может привести к неправильной установке.
- Установить колесный диск на монтажную машину и установить нижний борт шины. Поместить основной корпус датчика в заштрихованную область, как показано на иллюстрации. (Рисунок 8) ВНИМАНИЕ: Если датчик расположен за пределами указанной области, он мешает борту шины, вызывая возможное повреждение датчика.
- Убедившись, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика и что датчик не зажат бортом, установить верхний борт.
- При подаче воздуха в шину будьте осторожны, расположить клапан давления шины прямо на штоке клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя.
- После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Повторно затянуть гайку до указанного крутящего момента, а затем проверить наличие утечек воздуха мыльной водой.
- Установить шину и колесо в сборе.
- При установке нового датчика необходимо будет зарегистрировать идентификационный код. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА. (ref-257234-S00057880852007070300000)
- После завершения операции снять сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух в шине. Убедиться, что горит сигнальная лампа давления в шинах. Если сигнальная лампа не горит, обратитесь к соответствующей сервисной информации производителя.
- При утечке воздуха затянуть гайку с усилием 35 ДЮЙМОВ фунтов. (4 Н.м) и нажать на сердечник клапана 2-3 раза, чтобы удалить грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если утечка воздуха продолжается, заменить втулку, шайбу и гайку.
Схема №17
Схема №18
