Меры безопасности
| Предупреждение | Транспортное средство имеет гибридную систему, которая работает при напряжении до 650V. В гибридной системе используется высоковольтный аккумулятор, содержащий электролит, который представляет собой сильный щелочной раствор, включающий гидроксид калия. Обязательно следовать инструкциям в этом руководстве для правильного обращения с системой. Невыполнение этого требования может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током. |
|---|
Уведомление о включении гибридной системы управления
При загорании сигнальной лампы или отсоединении и повторном подключении вспомогательной батареи попытка включения выключателя питания (READY) может не привести к запуску системы (система может не перейти в состояние READ-on) с первой попытки. Если это так, отключить выключатель питания и повторить попытку запуска гибридной системы.
Меры предосторожности при отключении и терминал
ПримечаниеКлемма AMD подключается к положительной клемме вспомогательного аккумулятора. Для предотвращения повреждения при отсоединении клеммы AMD использовать следующую процедуру. (Рисунок 1)
Обязательно отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора перед тем, как отсоединить клемму AMD от релейного блока машинного отделения и узла соединительных блоков.
Схема №91
После отсоединения клеммы AMD обмотайте ее изоляционной лентой.
Перед повторным подключением кабеля отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи обязательно подсоединить клемму AMD к узлу соединительной колодки машинного отделения.
| Внимание | Короткое замыкание на массу может произойти, если клемма AMD отсоединена до отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. При возникновении короткого замыкание на массу это может привести к обрыву цепи в плавкой вставке или предохранителе. |
|---|
Утилизация высоковольтной батареи
При утилизации высоковольтной батареи обязательно верните ее через авторизованного агента по сбору, который способен безопасно обращаться с ней. Если высоковольтная батарея возвращается по указанному производителем маршруту, она будет возвращена должным образом и безопасным образом уполномоченным агентом по сбору.
| Предупреждение | Несчастные случаи, такие как поражение электрическим током, могут возникнуть в случае неправильной утилизации или отказа от высоковольтной батареи. Поэтому обязательно верните все высоковольтные аккумуляторы через авторизованного агента по сбору. |
|---|
| Предупреждение | После извлечения высоковольтной батареи держите ее подальше от воды. Воздействие воды может привести к тому, что высоковольтная батарея будет вырабатывать тепло, что приведет к пожару. |
|---|
Отсоединение и повторное подключение кабеля дополнительной аккумуляторной батареи 12V
Перед выполнением работ на электронных компонентах отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора во избежание повреждения электрической системы или электрических компонентов.
Перед отсоединением и повторным подключением кабеля вспомогательного аккумулятора отключить выключатель питания и фару. Затем полностью ослабить клеммную гайку. Не повреждайте кабель или клемму.
При отсоединении кабеля вспомогательного аккумулятора очищаются настройки часов и радио, а также хранящиеся в памяти коды неисправностей. Поэтому перед тем как разъединить кабель вспомогательного аккумулятора, записать их.
Отключение высокого напряжения
| Внимание | Обязательно внимательно прочитайте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " перед обслуживанием. (ref-532449-S34894719062013022200000) |
|---|
| Предупреждение | Перед осмотром высоковольтной системы или отсоединением низковольтного разъема инвертора с преобразователем в сборе примите меры предосторожности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата служебной вилки для предотвращения электрических ударов. После снятия захвата сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение других техников во время работы на высоковольтную систему. |
|---|
| Внимание | После снятия захвата сервисной вилки не включайте выключатель питания (READY), если это не предписано руководством по ремонту, так как это может привести к неисправности. |
|---|
Разъединить
- Выключить выключатель питания и открыть батарею 12V. (Рисунок 2)
- Отсоединить минусовую клемму вспомогательного (12-вольтного) аккумулятора готовности. (Вкл.2) ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания навигационный приемник в сборе (для типа " Навигационный приемник ") записывает различные типы памяти и настроек. В результате, после отключения выключателя электропитания обязательно подождать не менее 60 секунд до отсоединения кабеля от минусовой (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ. При загорании предупреждающего светового индикатора или отключении вспомогательного (на 12 вольт) аккумулятора питания система питания отключается и повторно включается.
- Открыть рукоятку сервисной вилки и извлечь ее. (См. 3) и (см. 4). Снять 2 гайки и защитную панель гибридного транспортного средства с высоковольтным аккумулятором. Сдвинуть рычаг (1) и отпустить замок. Поднять рычаг (2) и потянуть за ручку служебной вилки (3), чтобы снять его. ВНИМАНИЕ! После удаления рукоятки сервисной розетки положите ее в карман для предотвращения случайного повторного подключения к ней других техников во время работы на высоковольтной системе.
- После отсоединения захвата сервисной вилки подождать не менее 10 минут, прежде чем коснуться какого-либо из высоковольтных разъемов или клемм. Для разряда высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе требуется ожидание не меньше 10 минут.
- После ожидания проверить напряжение на контрольной точке в инверторе с преобразователем в сборе. См. " Проверка изоляции ". (ref-532449-S10280329392013022200000)
Как проверить изоляцию
- Снять 2 болта и крышку разъема с преобразователя в сборе в моторном отсеке. (Рисунок 5) ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия крышки разъема обязательно потянуть узел крышки разъема прямо вверх, так как разъем подсоединен к нижней части крышки. Закрыть отверстие недефицированной лентой для предотвращения попадания посторонних веществ или жидкости
- Проверить напряжение на клеммах в точке контроля в инверторе с преобразователем в сборе. Измерить вольтметром напряжение между клеммами 2-фазных разъемов (N-P).стандартное напряжение: 0 В ВНИМАНИЕ: Наденьте изолирующие перчатки ПОДСКАЗКА: Использовать диапазон измерения постоянного тока 750 В и более по вольтометру.
- Переустановите крышку разъема инвертора в сборе.
Соединиться
| Внимание | Надевайте изолирующие перчатки. |
|---|
ПримечаниеПеред подключением захвата служебной вилки убедиться, что в багажном отделении не осталось деталей или инструментов.
- Установить захват для служебной вилки. Наденьте изолированные перчатки и вставить захват в порядке, показанном на рисунке. Наклонить захват на 90 ° и сдвинуть его влево до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. Установить щиток аккумуляторной батареи на высоковольтную батарею с помощью 2 гаек.
- Подключить кабель к отрицательной 12-вольтовой клемме аккумулятора.
- Установить компоненты багажного отделения.