Охват модели
| Модель | Год(ы) |
|---|---|
| Камри | 2007-13 |
| Camry HV | 2013 |
| Солара | 2007-08 |
Охваченные модели
Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) предназначена для предупреждения о низком давлении наддува одной или нескольких шин (включая запасную шину). В каждом узле шины / колеса установлен подузел клапана контроля давления, содержащий датчик / передатчик давления в покрышке. Датчик измеряет внутреннее давление и температуру в шине. Эти измеренные значения и идентификатор(ы) передатчика передаются на узел приемника монитора давления в кузове с помощью радиоволн. Затем эти данные поступают на ECU монитора давления шины от приемника давления в пневматике.
Если идентификатор датчика был ранее зарегистрирован, ЭБУ сравнивает измеренное значение давления воздуха и стандартное значение. Когда это значение меньше стандартного значения, зарегистрированного в мониторе давления в шинах, загорится лампочка предупреждения о давлении в шине на комбинации приборов.
Для учета необходимости изменения стандартных значений, записанных в ЭБУ при изменении условий эксплуатации или установке шины другого типа, предусмотрен переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах.
При следующих условиях система может работать неправильно
- Средства или устройства, использующие аналогичные частоты радиоволн, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
- Рядом с транспортным средством используется радиоустройство аналогичной частоты.
- К автомобилю прилипает большое количество снега или льда, особенно вокруг колес или корпусов колес.
- Используется шина без датчика давления в шинах.
- Используются снежные шины или шинные цепи.
- Батарея датчика разрядилась.
- Используются колеса, отличные от заводских колес производителя. Если используются любые другие колеса, кроме указанных, система может не функционировать должным образом, поскольку это может повлиять на передачу радиоволн от датчиков давления в шинах.
- Радиопередача от датчика давления воздуха, установленного на запасном колесе, не поступает. Это может быть исправлено путем изменения ориентации запасного.
- В зависимости от типа шины система может функционировать неправильно, даже если используются указанные колеса.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
ПримечаниеСигнальная лампа давления в шинах может включиться из-за естественных причин, таких как естественная утечка воздуха или изменения в давлении в шине, вызванные изменениями температуры окружающей среды. В этих случаях регулировка давления в покрышке отключит предупредительную лампу.
Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или когда она загорается во время движения, проверить давление в шинах (включая запасное колесо) и отрегулировать по мере необходимости. Предупреждающий свет должен погаснуть в течение нескольких минут.
Если сигнальная лампа все еще горит, хотя давление в шине правильно отрегулировано, шина может быть проколота. Отремонтируйте по мере необходимости.
Если индикатор предупреждения все еще горит или мигает, после изучения всего вышеперечисленного в системе TPM возникла неисправность. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Инициализация системы контроля давления в шинах (только 2007-12)
| Важно | Инициализация не требуется для моделей 2013 и более поздних версий. |
|---|
| Внимание | Перед инициализацией установить давление в шинах в заданном диапазоне. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на переключатель сброса без регулировки давления накачки всех 4-х шин. В противном случае световой сигнал предупреждения о низком давлении в шине может не загореться, даже если давление в шине низкое, или он может загореться, когда давление в шине действительно нормальное. Если нажать переключатель сброса во время движения автомобиля, инициализация не производится. |
|---|
ПримечаниеПри инициализации системы текущее состояние шины сохраняется в качестве стандарта.
ПримечаниеРегулировку давления в шинах производите после того, как автомобиль достаточно остынет. Если он недостаточно охлажден, увеличьте давление воздуха в шинах приблизительно на 3-4 фунт/кв. дюйм (20-30kPa)
ПримечаниеИнициализация может быть завершена соединением выводов 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. (Схема №21)
Во время инициализации датчик давления в шинах измеряет давление накачки шин и регистрирует сигналы, которые передаются в ЭБУ контроля давления в шинах с частотой один в минуту. Процесс инициализации завершается, когда сигналы от 4 шин приняты.
Процесс инициализации отменяется, если выключатель зажигания переведен в положение ВЫКЛ до завершения инициализации. Для перезапуска инициализации необходимо снова нажать переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах.
- Установить давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ).
- В течение 30 секунд после включения зажигания нажать и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах до тех пор, пока сигнальная лампа давления в шине не начнет мигать 3 раза с интервалом в одну секунду. (Таблица 1) или (таблица 2). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать 2-3 минуты при включенном зажигании для завершения процесса инициализации. Если инициализация не была завершена успешно, расшифровка кода ошибки C2177 / 77 устанавливается примерно через 20 минут после начала движения.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream.
- Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных.
- Убедиться, что на экране Techstream отображаются данные об ожидаемом давлении во всех шинах.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Регистрация датчика давления в шинах (все модели)
ПримечаниеПри замене датчика давления в шинах и/или ЭБУ контроля давления в шинах идентификатор датчика должен быть сохранен (зарегистрирован) ЭБУ контроля давления в шинах до инициализации системы. Для выполнения этой процедуры необходимо использовать Toyota Techstream. Нет необходимости регистрировать идентификатор(ы) датчика, когда выполняется только вращение шины.
ПримечаниеПеред началом процесса регистрации на транспортных средствах, где датчики давления в шинах не были заменены, извлечь идентификатор(ы) датчика с помощью Techstream или путем считывания идентификатора на датчике давления в шинах. Если датчик заменяется новым, записать 7-значный номер (идентификатор датчика) перед установкой, так как его невозможно увидеть после установки датчика. (Схема №22)
- Установить давление в шинах всех колес на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
- При выключенном выключателе зажигания подключить Techstream к DLC3.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration.
- Выполнить процедуры, отображаемые в Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот шаг не будет выполнен в течение 300 секунд, режим регистрации будет отменен.
- Подтверждение регистрации идентификатора измерительного преобразователя: введите пункты меню Techstream в следующем порядке: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Подтвердите, что ожидаемые значения давления во всех шинах отображаются на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: обновление данных о давлении в шинах может занять от 5 до 6 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполнить поиск неисправностей в соответствии с процедурой проверки для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 до xtgara 1 / 24 (Camry) Itag3 / xtag 2. C2124 C2121 C2125 C2171
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Использовать следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеСистема должна быть инициализирована, когда шины заменяются шинами различного давления; датчик давления в шинах и / или ЭБУ монитора давления в покрышке заменены. При замене датчика давления в пневматике и (или) ЭМУ монитора давление в шине идентификатор датчика должен запоминаться (регистрироваться) с помощью ЭКУ монитора давлений в пневматиках до инициализации системы. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-257234-S10037431472007070300000)
ПримечаниеЕсли отрицательная клемма аккумулятора отсоединена, после повторного подключения терминала инициализируйте следующие системы электропитания: окно питания и раздвижная крыша. Обратитесь к руководству владельца или соответствующей сервисной информации производителя.
Датчик давления в шинах.
| Внимание | НЕ пытайтесь установить датчик давления в стальном колесе или колесе послепродажного обслуживания. Использовать только в оригинальном стиле заводские колеса. |
|---|
| Внимание | Использование герметиков для шин строго запрещено для автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM). Герметики для шин могут забивать датчики давления в шинах. |
|---|
| Внимание | Не забудьте переустановить крышки клапана шины, так как грязь или влага могут попасть в сердечник клапана и вызвать утечку воздуха. Использовать только оригинальную крышку клапана. Если используется любая другая крышка клапана, она может корродировать или плавиться и стать чрезвычайно трудной для удаления. |
|---|
ПримечаниеСредний срок службы втулки датчика давления в шинах составляет приблизительно 5 лет, после чего он должен быть заменен. Всякий раз, когда шины должны быть заменены, заменить втулки и для датчиков давления.
ПримечаниеЕсли необходимо заменить подузел клапана давления в шине, записать 7-значный номер (идентификатор датчика) перед установкой, поскольку его невозможно увидеть после установки датчика. (Схема №22) Всякий раз, когда устанавливается новый датчик, он должен быть зарегистрирован в ЭБУ контроля давления в шинах.
