Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя (2AZ-FE)
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (2AZ-FE) Toyota Camry XV40

Вентилятор охлаждения двигателя 64 иллюстрации ~13 мин чтения
Схема №1
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением каждого осмотра выключайте выключатель A / C. ВНИМАНИЕ: не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Герметичная горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут быть выпущены и вызвать серьезные ожоги. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и прикрепите тестер крышки радиатора. Прогрейте двигатель. С помощью тестера крышки радиатора увеличьте давление внутри радиатора до 118 к Па (1,2 кгс * см, проверить давление и падение).
  2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ В РЕЗЕРВУАРЕ Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между линиями низкий и FULL при холодном двигателе. Если уровень охлаждающей воды двигателя низкий, проверить наличие утечек и добавьте " TOYOTA Super Long Life Coolor " или аналогичный высококачественный хладагент на основе этиленгликоля с несиликатным, неаминовым, не нитритным и неборатным хладагентом с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы в линию FULL. ПРИМЕЧАНИЕ: не заменять обычную воду для хладагента двигателя.
  3. ОСМОТРЕТЬ КАЧЕСТВО ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышка радиатора. ВНИМАНИЕ: Не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделяться и вызывать серьезные ожоги. Проверить, нет ли чрезмерных отложений ржавчины или накипи вокруг крышки радиатора и заливного отверстия радиатора. Кроме того, охлаждающая жидкость не должна содержать масла. При чрезмерном загрязнении прочистите проход хладагента и заменить хладагент. Установить крышка радиатора.
Схема №2
Схема №3

Как осмотреть транспортный средство

  1. ОСМОТРЕТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ (Ниже 83°C) Повернуть разъем датчика зажигания в положение ВКЛ. Проверить, что вентилятор охлаждения останавливается. Если нет, проверить реле вентилятора охлаждения и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, а также убедиться, есть ли между ними разъединение или разомкнутая цепь. Отсоединить соединитель датчика температуры охлаждающей воды двигателя.проверить, чтобы вращался вентилятор охлаждения.
  2. ОСМОТРЕТЬ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ (Выше 93°C) Запустить двигатель, и поднять температуру охлаждающей жидкости двигателя до уровня выше 93 ° C. ПОДСКАЗКА: Температура охлаждающей жидкости в двигателе определяется датчиком температуры охлаждающей жидкости на выходе воды. Проверить, что вентилятор охлаждения вращается. Если нет, заменить датчик температуры хладагента двигателя.
Схема №4
  1. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ЛЕВ.
  3. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  4. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  5. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте подузел крышки радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Находящаяся под давлением горячая охлаждающая жидкость двигателя и пар могут выделиться и вызвать серьезные ожоги. Снять подузл крышки радиатора с узла радиатора. Ослабить пробку сливного крана радиатора и пробку спускного крана блока цилиндров, затем слить охлаждающую жидкость. ПОДСКАЗКА: собрать хладагент в контейнер и утилизируйте его согласно правилам на вашем участке.
  6. Масляный радиатор с охлаждающей жидкостью. Наденьте крышку бака без подогрева и 2 сливных патрубка блока цилиндров. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт) для сливного клапана блока цилиндра. Медленно заполните радиатор охлаждающей жидкостью TOYOTA Super Long Life (SLLC). Указанная емкость: 6,2 литра (6,6 US QTS, 5,5 Imp.). Остановить двигатель и дождаться остывания охлаждающей жидкости двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя в ПОЛНУЮ линию на резервуаре радиатора.
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  9. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  10. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  11. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  3. СНЯТЬ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ЛЕВ.
  4. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  5. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  6. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia-2az-fe)
  7. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  8. ДЕМОНТАЖ № 2 ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВАЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. СНЯТЬ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  11. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  12. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА С ПОМОЩЬЮ SST, отвернуть 4 болта и демонтировать шкив водяного насоса. SSD 09960-10010 (09962-01000, 09963-00700)
  14. СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В СБОРЕ Снять зажим датчика положения коленчатого вала с водяного насоса. Отсоединить провод датчика положения кривошипного вала от хомутового кронштейна. Отвернуть 4 болта, 2 гайки и скобу зажима. При помощи отвертки провести проволокой между водяным насосом и блоком цилиндров, а затем извлечь водяной насос. ПОДСКАЗКА: перед использованием заклейте наконечник шуруповерты лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности контакта водяного насоса и блока цилиндров.
Схема №11
Схема №12
  1. ОСМОТР УЗЛА ВОДЯНОГО НАСОСА Визуально проверить сливное отверстие и воздушное отверстие на предмет утечки охлаждающей жидкости. При обнаружении течи заменить узел водяного насоса. Повернуть шкив, а затем проверить плавность хода подшипника водяного насоса, не издавая звука " щелчка ". Если он движется неравномерно - заменить узел водного насоса.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ВОДЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ. Удалить любой старый уплотнительный упаковочный материал с контактной поверхности. Нанести непрерывную линию уплотнения, как показано на иллюстрации. Уплотнение: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond * 1207B или эквивалентный Стандартный диаметр уплотнения: от 2,2 до 2,5 мм (от 0,09 до 0,10 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить любое масло с контактирующей поверхности. Детали должны быть установлены в течение 3 минут после нанесения уплотняющей набивки. В противном случае необходимо удалить материал и снова установить 4 гайки.
  2. SST 09960-10010 (09962-01000, 09963-00700) Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт)
  3. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  4. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. раздел " МОНТАЖ ")
  5. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ № 2 (см. " МОНТАЖ ")
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " МОНТАЖ ")
  7. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 2 СТОЙКА ПРАВАЯ (см. " МОНТАЖ ")
  8. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА (см. раздел " УСТАНОВКА ")
  9. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia-2az-fe)
  10. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia-2az-fe__kak-osmotret-transportnyi-sredstvo)
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  12. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  13. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  14. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Схема №16
Схема №17
  1. СНЯТЬ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ЛЕВ.
  2. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  3. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  4. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  5. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia-2az-fe)
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ ВПУСК ВОДЫ Отвернуть 2 гайки и отсоединить впуск воды от блока цилиндров.
  8. СНЯТЬ ТЕРМОСТАТ Снять прокладку с термостата.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. ОСМОТРЕТЬ ТЕРМОСТАТ Температура открытия клапана указана на термостате. Полностью погрузите термостат в воду, а затем постепенно нагревайте воду. Проверить температуру открытия клапана термостата. Стандартная температура открытия клапана: от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) Если температура открывания клапана не соответствует указанному значению, заменить терморегулятор. Проверить подъем клапана. Стандартный клапан: 10 мм (0,39 дюйма) или более при температуре 95 ° С (95°C) Заменить не закрыт.
Схема №21
  1. УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА Установить новую прокладку на термостат. Устанавливать термореле с помощью поворотного клапана вверх. ПОДСКАЗКА: поворотный клапан может быть установлен в пределах 10 ° по обе стороны от предписанного положения.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ Установить впуск воды с помощью 2 гаек. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм. * фунт)
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА (См. " УСТАНОВКА ")
  4. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia-2az-fe)
  5. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia-2az-fe__kak-osmotret-transportnyi-sredstvo)
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  7. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  8. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  9. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Схема №22
  1. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить плавность вращения электродвигателя при подключении аккумуляторной батареи к разъему двигателя вентилятора. Измерить ток во время вращения электродвигателя. Стандартный ток: С прицепом сцепка: от 11,8 до 14,8 А при 20°C Без прицепа Сцепка прицепа: от 7,9 до 10,9 А в случае, если результат не соответствует указанному - заменить двигатель вентилятора охлаждения.
  2. № 2 МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить плавность вращения мотора при подключении аккумуляторной батареи к разъему электродвигателя вентилятора. Измерить ток во время поворота мотора. Стандартный ток: С прицепным сцепом: от 7,9 до 10,9 А при 20°C Без прицепного сцепления: 7,9-10,9 A при 20о С (68о Ф) Если результат не соответствует указанному, заменить электродвигатель вентилятора охлаждения № 2.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Снять реле с блока реле машинного отделения № 2. Замерить сопротивление релейного Стандартное сопротивление РЕЛЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРОВ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 Ом или выше 3- 5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи Подается на клеммы 1 и 2) Если результат не тот, что указан, заменить реле Установить реле в блок реле машинного помещения № 2.
  2. РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Снять реле с блока реле машинного отделения № 2.измерить сопротивление реле Стандартное сопротивление РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ Охлаждения № 2 Подключение тестера Указанное условие 3-4 Ниже 1 ом 3-5 10 Ом или выше 3-4.10 Ом и выше (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) 3-5. ниже 1 Ом (при поднесении напряжения аккумуляторных батарей к клеммам 1 и 2. если результат не указан, заменить реле.
  3. РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 3 Снять реле с блока реле машинного отделения № 2. Замерить сопротивление реле Стандартное сопротивление РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ охлаждения № 3 Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 Ом или выше 3 -5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле Установить реле.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Стандартный крышка радиатора. 1. 5. Крышка клапана. 2. Измерить давление открытия клапана. Если есть пятна воды или посторонние вещества на резиновых прокладках 1, 2 или 3, очистить деталь (детали) водой и протереть пальцем. Убедиться, что резиновые прокладки 1, 3 и 3 не деформированы, не треснули или разбухли. Проверить, чтобы резиновые насадки 3 и 4 не прилипали друг к другу. Нанести охлаждающую жидкость двигателя к резиновым прокладкам 2 и 3 перед использованием тестера крышки радиатора, проверить его до 30 °.
Схема №32
  1. Проверить блокировку ребер Если ребра засорены, промыть их непосредственно водой или пароочистителем. Просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: если расстояние между пароочистительным устройством и сердечником слишком близко, ребра могут быть повреждены. Соблюдать следующее расстояние впрыска. Стандартное давление впрыска на расстоянии 300 мм (11,81 дюйма) 2 942-4 903 к Па (от 30 до 50 кг / см 2 427-711 мм).
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ
  2. СНЯТЬ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ЛЕВ.
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  4. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  5. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2az-fe-krome-gibridnoi)
  7. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ УЗЕЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (без противотуманной фары) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (с противотуманным огнем) (см. " РАЗБОРКА ")
  10. СНЯТЬ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА
  11. ОТДЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ ЗАПАСНОГО БАКА РАДИАТОРА Отделите шланг резервного бака радиатора от узла радиатора.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА ВХОД Отсоединить впускной патрубок шланга радиатора от узла радиатора.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА Отсоединить выход шланга радиатора от узла радиатора.
  14. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматического трансакселя) Отсоединить впускной шланг маслоохладителя от радиатора в сборе.
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматического трансакселя) Отсоединить выходной шланг маслоохладителя от радиатора в сборе.
  16. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Отсоединить разъем звукового сигнала. Отвернуть 3 болта и отделите замок капота в сборе от верхней опоры радиатора. Снять зажим и отсоединить трос управления замком капота от верхней стойки радиатора.отвинтить 5 болтов и верхнюю стойку.
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Снять 3 зажима и 2 разъема. Отвернуть 4 болта и отделить конденсаторный узел от радиатора в сборе. Извлечь радиатор в сборе из кузова.
  18. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ С ДВИГАТЕЛЕМ Отпустить 3 защелки и поднять вентилятор в сборе с двигателем из радиатора.
  19. СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПОДУШКУ РАДИАТОРА Снять 2 опорные подушки радиатора с радиатора в сборе.
  20. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА
Схема №46
  1. Снять 2 опоры радиатора опускается с радиатора в сборе.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. ВЫНУТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Вынуть сливную пробку. Снять уплотнительное кольцо.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОРНЫЙ БАК ВЕРХНИЙ Установить клешню на рукоятку капитального ремонта, вставив ее в отверстие в части А как показано на иллюстрации. SST 09230-01010 (09231-0101) При захвате рукоятки отрегулировать стопорный болт так, чтобы размер Б был таким, каким он показан на иллюстрации.размер В: от 0,2 до 0,3 мм (от 0 008 до 0 012 см.) ПРИМЕЧАНИЕ: Если поврежденный стопор не отрегулирован с помощью стопорного болта.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ БАК РАДИАТОРА НИЖНИЙ (для Автоматического Трансакселя) со шлангом: Снять болт, 2 зажима и шланг с радиатора в сборе. Процедура снятия бака радиатора нижнего такая же, как и у верхнего. Без шланга: Вывернуть винт и трубу охладителя (А). Отвернуть гайку и тарельчатую шайбу (Б); вынуть маслоохладитель (В).выполнить 2 уплотнительных кольца из масляного холодильника (Г).
  4. Снять RADIATOR TANK нижний (для ручного трансакселя) Процедура удаления нижней части бака радиатора такая же, как и у верхней.
Схема №52
  1. ПРОВЕРИТЬ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ Осмотреть стопорную пластину на наличие повреждений. ПОДСКАЗКА: Если стороны канавки стопорной пластины деформированы, повторная сборка бака будет невозможна. Поэтому сначала исправьте форму паза стопорной пластинки с помощью плоскогубцев или аналогичного предмета, при необходимости. Утечка воды произойдет в случае повреждения или вмятины дна паза запорной пластины. При необходимости отремонтируйте или заменить стопорную пластинку. ПРИМЕЧАНИЕ: радиатор можно повторно установить только 2 раза, после повторной установки 2 раз необходимо заменить сердечник радиатора.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Установить стопорную пластину бака. Не нажимайте на пуансон в сборе с ручкой для капитального ремонта, вставляя его в отверстие в части А, как показано на рисунке. SST 09230-01010, 09231-14010 При захвате ручки отрегулировать стопорный болт так, чтобы размер B был таким, как указано на иллюстрации. Размер B: 8,4 мм (0 331 дюйма) после проверки отсутствия посторонних предметов в канавке замка установить новое уплотнительное кольцо без очистки. Высота плиты (Н): 7,40-7,80 мм (0,2913-0,3071 дюйма) Если она не находится в указанном диапазоне высот, отрегулировать стопорный болт рукоятки и снова зачеканируйте.
  2. УСТАНОВИТЬ БАЧОК РАДИАТОРА НИЖНИЙ (для автоматического Трансакля) без шланга: Зачистить контактные поверхности уплотнительного кольца нижнего бака и маслоохладителя. Установить 2 новых уплотнительных кольца в масляный радиатор (Д). Поставить масляный охладитель на нижний бак (С).установить тарельчатую шайбу и гайку (Б) Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * лкф) Установить трубу охладителя с болтом(а).
  3. УСТАНОВИТЬ БАК РАДИАТОРА НИЖНИЙ (для ручного Трансакселя) Процедура установки бака радиатора нижнего такая же, как и у бака радиаторов верхнего.
  4. УСТАНОВИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Установить новое уплотнительное кольцо на сливную пробку. Установить сливную пробку.
  5. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКИ ВОДЫ Заглушить все впускные и выпускные трубы радиатора SST. SST 09230-01010 С помощью тестера крышки радиатора приложить давление к радиатору. Испытательное давление: 177 КП а (1,8 кгс / см 2, 26 фунт / кв.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА НИЖНЮЮ Установить 2 опоры радиатора опускается к радиатору в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ОПОРНУЮ ПОДУШКУ РАДИАТОРА Установить 2 опорные подушки радиатора на радиатор в сборе.
  3. УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ С ДВИГАТЕЛЕМ Установить вентилятор в сборе с мотором на радиатор с 2 направляющими внизу и 3 защелками сверху.
  4. УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Установить радиатор на кузов. Установить конденсатор в сборе 4-мя болтами. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) Соединить 2 разъема двигателя вентилятора и 3 зажима.
  5. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Установить верхнюю опору радиатора на 5 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * лбф) Установить трос управления замком капота в сборе к верхней опоре радиатора зажимом. Установить 3 болта в сборе замка капота к верхней стойке опоры радиатора. Вращающий момент: 7,5 Н • м (77 кгс * см., 66 дюйм * л) Подсоединить разъем звукового сигнала.
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматического трансакселя) Присоедините выходной шланг маслоохладителя к радиатору в сборе.
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматического трансакселя) Присоедините входной шланг маслоохладителя к радиатору в сборе.
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОД ШЛАНГА РАДИАТОРА Подсоединить выход шланга радиатора к узлу радиатора.
  9. ВХОД ДЛЯ ШЛАНГА РАДИАТОРА Подсоединить вход для шланга радиатора к узлу радиатора.
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ БАКА РАДИАТОРА Присоедините шланг бака бака радиатора к узлу радиатора.
  11. УСТАНОВКА ПОГЛОТИТЕЛЯ ЭНЕРГИИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ")
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (без противотуманной фары) (см. " УСТАНОВКА ")
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (с противотуманным огнем) (см. " УСТАНОВКА ")
  14. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ УЗЕЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2az-fe-krome-gibridnoi)
  16. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia-2az-fe)
  17. ПРОВЕРКА НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/ventiliator-okhlazhdeniia-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia-2az-fe__kak-osmotret-transportnyi-sredstvo)
  18. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  19. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  20. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  21. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Примечание