Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач P311 HYBRID (гибрид)/Общие сведения
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач P311 HYBRID (гибрид) Все разделы

Общие сведения Toyota Camry XV40

Автоматическая коробка передач P311 HYBRID (гибрид) 102 иллюстрации ~22 мин чтения
Схема №557
Схема №558
  1. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить проверку при нормальной температуре рабочей жидкости от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Поднять транспортное средство. Снять пробку крышки жидкостного насоса и установить SST. SST 09992-00095 (09993-00112, 09990-00271) (см. (Рис. 1): Проверить давление жидкости Манометр K.8 Измерить автомобиль в режиме проверки (см. ".
Схема №559
Схема №560
Схема №561
  1. СЛИВ ГИБРИДНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ С помощью торцового шестигранного ключа 10 мм снять заливную пробку и прокладку. (Шпл.3): Расположение наливной пробки и сливной пробки Используя торцовый шестигранный ключ 10 мм, удалить сливную пробке и прокладке. При помощи торцевого шестигранника 10 мм установить сливную заглушку и новую прокладку Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * лбф)
  2. ДОБАВИТЬ ГИБРИДНУЮ ЗАЛИВНУЮ ЖИДКОСТЬ. ПОДСКАЗКА: Емкость жидкости: 4,1 литра (4,3 US qts, 3,6 lmp. qts.) Проверить, чтобы поверхность жидкости находилась в пределах 5 мм (0,20 дюйма) от внутренней поверхности отверстия наливной пробки дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: остановить транспортное средство на ровной поверхности. Перепроверьте уровень жидкости в коробке передач после замены жидкости. Недостаточное или чрезмерное количество рабочей жидкости может повредить гибридную трансмиссию.
  3. ПРОВЕРИТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЗАТВОР 29 С помощью торцевого шестигранного ключа на 10 мм снять пробку-наполнитель и прокладку. Убедиться, что поверхность жидкости находится в пределах 5 мм (0,39 дюйма) от внутренней поверхности отверстия пробки-наполнителя дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: остановить транспортное средство на ровной поверхности. Повторить проверку уровня трансмиссионной жидкости после ее замены. Недостаточное или чрезмерное количество трансмиссионной текучей среды может привести к повреждению гибридного вала.
Идентификация компонентов переключателя положения парковки/нейтрали со спецификациями крутящего момента. Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  3. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  4. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ УЗЕЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отвернуть гайку с рычага вала управления. (Рисунок 7): Расположение гайки рычага вала регулирования При помощи отвертки выведите из зацепления 2 клешни, и отсоединить кабель управления передачей в сборе со скобой от кронштейна кабеля управления. ПОДСКАЗКА: перед использованием заклейте наконечник шуруповерта. (Лист № 8): Идентификация кабеля управления трансмиссией в сборе с зажимом и зажимами Снять зажим.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить болты датчика положения рычага переключения. ( 9): Фиксирующий рычаг Положение рычага переключения Разъем датчика Снять гайку, шайбу и рычажок вала управления. (Хххх10): Позиционирующий рычаг вала управления С помощью отвертки вынуть лапки стопорной планки. (Іх11): Защелкивающие язычки стопорной пластины Снять стопорную гайку и 12.
Схема №570
  1. КОХМ + 10 к Ом выше, чем положение на 1 Ом (10 Ом) или Kohm больше, чем более высокое положение на 10 ohms выше, либо Koh + 10 o Hs выше, в соответствии с величиной (s) в таблице ниже, когда рычаг переключения перемещен в каждую позицию. ( 14): Определение положения рычага переключения Разъем датчика СОПРОТИВЛЕНИЕ 8 (+ B) -1 (D) 8-2 (N) (P) - 3 (6)
Схема №571
Схема №572
Схема №573
  1. РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Открутить 2 болта датчика положения рычага переключения и установить рычаг переключения в положение N. ( 15): Расположение последовательности положений рычага переключения 133 Совместите выступающую часть с нейтральной базовой линией. ПРИМЕЧАНИЕ: Имеется люфт на стороне стопора гайки (выступающей части). Выровняйте центральную точку диапазона люфта по нейтральной основной линии.
  2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ОСМОТР ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
  1. Установить РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ *. Вращающий момент: 13 см, повернуть гайку рычага переключения с помощью выступающей части на ось ручного клапана. Временно установить 2 болта. ( 18): Позиционирующий рычаг переключения Положение датчика до тех пор, пока не будет установлена новая стопорная пластина и затянуть гайку. Крутящий момент: 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * lbf) (, 19): снять стопорную гайку и пластину управления.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ гайку переключения передач 27 Перевести рычаг переключения передач в положение Н. Установить новый зажим на кронштейн управления. Установить рычаг управления трансмиссией в сборе к кронштейну передачи. ПРИМЕЧАНИЕ 15: Убедиться, что когти А на зажиме надежно входят в отверстия кронштейна. Проверить, чтобы кабель был надежно установлен внутри когтей Б зажима. ( 25): Определить положение троса управления с помощью когтями Подключить разъем датчика положения рычага переключения передач.
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ПРОВЕРКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  4. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  5. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " НАСТРОЙКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  6. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (См. " ПРОВЕРКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  7. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ УЗЕЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  9. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт-сила)
Идентификация компонентов для замены трансмиссий гибридных транспортных средств со спецификациями крутящего момента (1 из 2). Схема №584
Идентификация компонентов для замены трансмиссий гибридных транспортных средств со спецификациями крутящего момента (2 из 2). Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ПОДСКАЗКОЙ О ТРАНСАКСЕЛЕ: (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  2. СНЯТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР (См. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " РАЗБОРКА ")
  6. СНЯТЬ КОЖУХ МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ Снять кожух маховика под крышкой с узла трансмиссии гибридного транспортного средства. (Рисунок 30): Идентификация кожуха маховичка под крышкой
  7. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Снять болт и заземляющий провод, отсоединить электрожгуты от хомутов, расстыкуйте соединители. (Таблица 31): Установочные соединители Отвернуть 3 болта и 3 зажима. (Страница 32): Посадочные зажимы и болты
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 1 Отвернуть 2 болта и снять кронштейн троса коробки передач № 1. (Рисунок 33): Место установки болтов кронштейна троса КПП No1
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ № 2 Демонтировать болт и кронштейн троса коробки передач № 2. (Рисунок 34): Место установки болта кронштейна тросика коробки передач № 2
  10. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ № 3 Демонтировать болт и кронштейн троса управления трансмиссией № 3. (Выкл.35): Место установки кронштейна троса передачи № 3 Открутить болт, снять протектор инвертора Вн.
  11. СНЯТЬ КРЫШКУ КОРПУСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Отвернуть болт с гибридной трансмиссии. Отсоединить 3 зажима электрожгутов от крышки корпуса автоматической коробки передач. Вынуть 2 болта, и кронштейн из гибридной трансмиссиии. (Таблица 36): Расположение Болты крышки корпуса АКПП со скобой Снять крышку корпуса КП. (см. 37): Идентификация Крышка картера КПП Снять 2 болтов, зажим, а также крышку чехла АКП Из-оси КПП.
  12. СНЯТИЕ ДЕМПФЕРА МАССЫ ТРАНСАКТОРА Вн Снять демпфер массы трансактора и прокладку.
  13. СНЯТЬ ЗАГЛУШКУ КРЫШКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ Удалить 2 заглушки крышки масляного насоса трансмиссии и 2 уплотнительных кольца.
  14. Снять WATER HOSE Отсоединить водяной шланг от гибридной трансмиссия. (Выпуск 39): Локализация водяного шланга
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 3 болта и снять монтажный кронштейн двигателя. (Таблица 40): Крепежные болты монтажного кронштейна двигателя
  16. СНЯТЬ УЗЕЛ ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Снять 9 болтов. (Таблица 41): Расположение болтов узла трансмиссии гибридного транспортного средства Отделите и удалить трансмиссию гибридного автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проталкивайте между узлом трансмиссии и двигателем больше, чем необходимо, чтобы предотвратить повреждение ударной шпильки.
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
  1. TRANSINL VEHICLE TRANSAXE сборка Проверить, чтобы на двигателе были установлены толкающие шпильки длиной не менее 0 238 мм. Установить трансмиссионный вал гибридного транспортного средства и 9 болтов, показанных на иллюстрации к двигателю. Крутящий момент: болт A 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт) Болт B 46 Н • м (469 кгс * км, 34 · 450) болт C * н * м * м
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Установить передний монтажный кронштейн двигателя 3-мя болтами. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт).
  3. УСТАНОВИТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Установить водяной шланг с хомутом. (Рисунок 44): Укладка водяного шланга
  4. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ КРЫШКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ Установить 2 новых уплотнительных кольца и 2 заглушки крышки масляного насоса трансмиссии. Крутящий момент: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 футов * фунт)
  5. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА МАССЫ Вн трансмиссия Установить новую прокладку и демпфер массы трансактора Hv. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  6. УСТАНОВКА КРЫШКИ КАРТЕРА АКПП Установить крышку чехла АКП с 2 болтами и хомутом. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт) ( 45): Расположение болтов крышки чехла КП и хомутов Установить крышку картера КПП. ( х 46): Идентификация Крышка кейса КП Соединить скобу с 2-мя болтами.
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ № 3 Установить протектор гибридного инвертора с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) Установить кронштейн троса управления коробкой передач № 3 Вращающий момент: 14 Н · м (143 кгс * км, 10 футов * лб) (см. 48): Место установки № 3 Кронштейн кронштейна троса коробки передач
  8. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ № 2 Установить кронштейн кабеля управления коробкой передач № 2 с болтом. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 фут * фунт) (поз. 49): Расположение болтов кронштейна кабеля управления трансмиссией № 2
  9. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ № 1 Установить 2 болтами кронштейн кабеля управления коробкой передач № 1. Крутящий момент: 12 Н * м (120 кгс * см, 9 фут * фунт) (Макс. 50): Расположение болтов кронштейна кабеля управления трансмиссией № 1
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Установить 3 кронштейна электрожгута с помощью 3 болтов. Момент затяжки: 8,4 Н * м (86 кгс * см, 74 дюйм * lbf) (Остов 51): Зажим крепления кронштейнов жгутов проводов Соединить разъемы. Подсоединить к зажимам электрожг провода. Затянуть болтом заземляющий провод. Крутящий момент 12 N * m (120 кгс * км, 9 фут * лбф) Место 52:
  11. УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ Установить корпус маховика под крышкой на узел трансмиссии гибридного транспортного средства. (Рисунок 53): Идентификация корпуса маховичка под крышкой
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  13. МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  15. УСТАНОВИТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  16. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ПОДСКАЗКОЙ ПО ТРАНСАКСЕЛЮ: (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
Идентификация сменных компонентов рычага переключения передач со спецификациями крутящего момента (1 из 2). Схема №610
Идентификация сменных компонентов рычага переключения передач со спецификациями крутящего момента (2 из 2). Схема №611
Схема №612
Схема №613
  1. Проверить Переключение замок OPERATION Переведите рычаг переключения передач в положение P. Выключить выключатель питания. Проверить, что рычаг переключения не может быть отрегулирован ни в какое другое положение, кроме P. Включить переключатель питания (READY), нажать на педаль тормоза и проверить возможность регулировки рычага переключения в другие положения. Убедиться в том, что включается резервная лампа и звучит зуммер предупреждения об обратном ходе при установке рычага переключателя в положение R, но световой индикатор и зуммеры не работают в других положениях, если обнаружен отказ рычага переключения передач.
  2. Проверить Переключение замок отпускание BUTTON OPERATION С помощью отвертки снять крышку выключения блокировки переключения. При работе на рычаге переключения передач с нажатой кнопкой отключения блокировки переключений проверить, что рычаг можно отрегулировать в любое положение кроме П.
  3. ОСМОТРЕТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Не отсоединяйте рычаг блока управления переключением в сборе. ( 56): Идентификация блока управления смещением Разъем Стандартное напряжение Клемма Измерение напряжения (V) 12 (IG) - 3 (E) Выключатель питания вкл. (LG) от 10 до 14 12 (IG6) Выключатель питания 1
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
  1. ИЗВЛЕЧЬ КАБЕЛЬ ИЗ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать 90 секунд после отсоединения кабеля, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля (См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#vnutrenniaia-gibridnaia)
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ТРИММЕРНОЙ ЛИНЕЙКИ КАПОТА ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#vnutrenniaia-gibridnaia)
  4. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели ЛЕВУЮ (для БИК сделано) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели ЛЕВУЮ (для ТММК сделано) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (для TMC сделано) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели (для TMMK) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. Снять Переключение LEVER KNOB SUB сборка Повернуть ручку рычага переключения против часовой стрелки и снять подузел ручки переключения. (Рисунок 58): Поворот ручки переключения
  9. СНЯТЬ ГАРНИР ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ No1 (для КМЦ) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. СНЯТЬ ГАРНИР ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ No1 (для ТММК) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  11. СНЯТЬ ГАРНИР ОТДЕЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ № 2 (для ПТК) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  12. СНЯТЬ ГАРНИР ОТДЕЛКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ № 2 (для ТММК) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА ПОЛА (Для TMC сделано) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА ПОЛА (для ТММК) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  15. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ВЕРХНЕЙ КОНСОЛИ (для TMC) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ВЕРХНЕЙ КОНСОЛИ (для ТММК) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (для TMC) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (для TMMK) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  19. СНЯТЬ КАРМАН КОРОБКИ ПУЛЬТА (для TMC Made) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  20. СНЯТЬ КАРМАН КОРОБКИ ПУЛЬТА (для ТММК сделано) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  21. СНЯТЬ КОВЕР КОРОБКИ КОНСОЛИ (для TMC сделано) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  22. СНЯТЬ КОРОБЧАТЫЙ КОВЕР КОНСОЛИ (для ТММК) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  23. СНЯТЬ КОРОБКУ ПУЛЬТА В СБОРЕ (для TMC) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  24. ДЕМОНТАЖ КОРОБКИ КОНСОЛИ В СБОРЕ (для ТММК) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  25. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ КОРОБКИ ПУЛЬТА № 2 (для Пм) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  26. СНЯТЬ ВСТАВКУ КОРОБКИ ПУЛЬТА № 2 СПЕРЕДИ (для ТММК сделано) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  27. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НАПОЛЬНОГО КОВРА ЛЕВЫЙ (для ТМК сделано) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  28. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НАПОЛЬНОГО КОВРА ЛЕВЫЙ (для ТММК изготовлен) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  29. СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отсоединить конец троса управления трансмиссией в сборе от блока управления замком переключения передач, отсоединить трос управления коробкой передач в сборе и блок управления замками переключения передач. (Рисунок 59) Идентификация тросика управления передачей в сборе
  30. Снять Переключение замок управление UNIT Disconnect the Переключение замок управление ECU разъём и трансмиссия управление выключатель провод разъём. (Снять блок управления блокировкой переключения передач): Identifying Переключение Locket управление ECU.C onder и transfer управление выключатель Wired разъём снять 4 болта и рычаг переключения передач. (Печать 61): Locating Переключение lever bolts
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
  1. Снять положение INDICATOR фонарь GUIDE Удалить световод индикатора положения. (Рисунок 62): Идентификация световода указателя положения
  2. Снять управление положение INDICATOR PLATE Снять крышку кнопки разблокировки замка переключения передач. Удалить пластину индикатора положения органа управления (Рисунок 63): Идентификация пластины индикатора положения органов управления
  3. СНЯТЬ КОНТРГАЙКУ СИГНАЛЬНОГО ПРОВОДА ПОДУЗЕЛ Отверткой совместить светофор. (Остр.64): Опознавание стопора С помощью отвертки вывести из зацепления блокировочный наконечник клемм 4 и 8, а клеммы вытянуть из задней части разъема Освободить световую проволоку указателя из зажима на блоке управления замком переключения передач. (Простр. 65): Индикатор идентификации Световой Выключатель Управление проводом от зажима включения по часовой стрелке
  4. Снять Переключение замок управление ECU Удалить блок управления блокировкой переключения передач из блока управления блокировками переключений. (Таблица 66): Идентификация блока управления замками переключения передач
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Включить стояночный тормоз. Медленно заблокировать колеса колодками 67 для закрепления транспортного средства. Перевести транспортное средство в состояние ГОТОВНОСТИ. Переместить рычаг переключения в положение D и отпустить педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно включить стояночные тормоза и заблокируйте колеса с помощью колодок, чтобы закрепить транспортное средство. Постепенно переведите рычаг переключения на положение N и измерить расстояние (А) перемещения рычага переключения от исходной точки до точки включения передачи. Если расстояние перемещения (А) меньше, чем (В), произвести регулировку положения рычага переключения передач [* 1]. Если же расстояние перемещение (Б) короче, чем [* 2], то отрегулировать положение рычага переключения.
  2. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 133. Если расстояние перемещения (А) меньше, чем (Б) [* 1]: (В 68): Идентификация Рычаг переключения Расстояние перемещения (A) И (B) HINT: Если рычаг переключения перемещается из положения R в положение N, то расстояние перемещения рычага переключения из исходной точки в точку включения передачи становится больше. Ослабить 2 болта переключения в положение N. (Рисунок 74): Идентификация переключателя положения рычага переключения передач Затянуть 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт) (рисунок 75): Определение последовательности затяжки болтов Перепроверьте положение рычага переключения.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При перемещении рычага переключения передач из положения N в каждое положение проверить, чтобы рычаг двигался плавно и индикатор положения переключений правильно включался согласно положению рычага переключения. Включить выключатель питания (ГОТОВ) и проверить следующее: Когда рычаг переключения передач переведен в положение D, автомобиль движется вперед. При переводе рычага переключения в положение R зуммер звучит, а автомобиль движется задним ходом. ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство не должно двигаться при выключенном индикаторе положения переключения передач.
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
  1. Установить Переключение замок управление ECU Установить блок управления блокировкой переключения передач на рычаг переключения передач. (Таблица 76): Идентификация блока управления переключением передач
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА Вставить провод световой индикатор в блок управления замком переключения передач, совмещая паз на блоке с ключом световода индикатора. Установить световод индикатора поворотом его по часовой стрелке до надежного запирания. К зажиму на блоке управления замками переключений установить провод световых индикаторов. ( 77): Опознавательный сигнальный огонь Провод в замок переключения передач Блок управления стопором подсоединить клеммы (4) и (8) провода светового индикатора (А 78).
  3. Установить управление положение INDICATOR PLATE Установить контрольную пластину индикатора положения. (Рисунок 79): Идентификация контрольной пластины индикатора положения Установить крышку кнопки снятия блокировки переключения передач.
  4. Установить положение INDICATOR фонарь GUIDE Установить световод указателя положения. (Таблица 80): Идентифицирующий световодный указатель положения
Схема №636
Схема №637
Схема №638
  1. Установить Переключение замок управление UNIT Подсоединить разъем замка переключения передач ECU и разъем провода переключателя управления коробкой передач. (Рисунок 81): Идентификация разъема замка переключения скоростей ECU- и трансмиссия управление выключатель провод разъём Установить блок управления замком переключения передач 4-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * лбф)
  2. УСТАНОВКА КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Установить кабель управления коробкой передач в сборе, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Установить трос переключения пола неровной поверхностью вверх. Надежно зацепите когти троса переключения пола. (Рисунок 82): Идентификация кабеля управления передачей
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН НАСТИЛА ПОЛА ЛЕВ.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ КОРОБКИ ПУЛЬТА No2 (для TMC сделано) (см. " УСТАНОВКА ")
  5. УСТАНОВКА КОНСОЛЬНОЙ ВСТАВКИ No2 СПЕРЕДИ (для TMMK сделано) (см. " МОНТАЖ ")
  6. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ (для TMC) (см. " УСТАНОВКА ")
  7. УСТАНОВКА КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ (для ТММК) (см. " МОНТАЖ ")
  8. УСТАНОВИТЬ ПОКРЫТИЕ КОРОБКИ КОНСОЛИ (для TMC сделано) (см. " УСТАНОВКА ")
  9. УСТАНОВИТЬ КОРОБЧАТЫЙ КОВЕР КОНСОЛИ (для ТММК) (см. " УСТАНОВКА ")
  10. УСТАНОВИТЬ КАРМАН КОРОБКИ КОНСОЛИ (для TMC Made) (см. " УСТАНОВКА ")
  11. УСТАНОВИТЬ КАРМАН КОРОБКИ КОНСОЛИ (для TMMK сделано) (см. " УСТАНОВКА ")
  12. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (для TMC) (см. " УСТАНОВКА ")
  13. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (для TMMK) (см. " УСТАНОВКА ")
  14. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для TMC) (см. " УСТАНОВКА ")
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ ВЕРХНЕЙ КОНСОЛИ (для TMMK) (см. " УСТАНОВКА ")
  16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА ПОЛА (для TMC) (см. " УСТАНОВКА ")
  17. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ СДВИГА ПОЛА (для TMMK) (см. " УСТАНОВКА ")
  18. УСТАНОВИТЬ ДЕКОРАТИВНУЮ ОТДЕЛКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ № 2 (для TMC сделано) (см. " МОНТАЖ ")
  19. УСТАНОВИТЬ ДЕКОРАТИВНУЮ ОТДЕЛКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ № 2 (для ТММК) (см. " МОНТАЖ ")
  20. УСТАНОВИТЬ ДЕКОРАТИВНУЮ ОТДЕЛКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ No1 (для TMC сделано) (см. " МОНТАЖ ")
  21. УСТАНОВИТЬ ГАРНИР ОТДЕЛКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ No1 (для ТММК) (см. " МОНТАЖ ")
  22. Установить Переключение LEVER KNOB SUB сборка Установить узел ручки рычага переключения. (Таблица 83): Идентификация узла ручки переключения
  23. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (для TMC) (см. " УСТАНОВКА ")
  24. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (для TMMK) (см. " УСТАНОВКА ")
  25. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ДОЩЕЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели ЛЕВУЮ (для ПМИ сделано) (см. " МОНТАЖ ")
  26. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели ЛЕВОЙ (для ТММК изготовленной) (см. " МОНТАЖ ")
  27. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ КАПОТА ЛЕВ. (См. " МОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#vnutrenniaia-gibridnaia)
  28. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ (См. " МОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#vnutrenniaia-gibridnaia)
  29. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт-сила)
  30. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ПРОВЕРКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  31. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  32. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " НАСТРОЙКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  33. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (См. " ПРОВЕРКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
Идентификация компонентов масляного уплотнения гибридной коробки передач со спецификациями крутящего момента. Схема №639
Схема №640
Схема №641
  1. СЛИВ ГИБРИДНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
  4. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. РАЗДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НИЖНИЙ No1 РЫЧАГ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " РАЗБОРКА ")
  11. ЗАКРЕПИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ (см. " РАЗБОРКА ")
  12. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТРАНСАКСЕЛЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Снять масляное уплотнение с левой стороны. Используя SST, снять масляное уплотнение.sst 09514-35011 (Источник 85): Идентификация масляного уплотнения - левая сторона Удалить сальниковое уплотнение с правой стороны.
Схема №642
Схема №643
  1. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СТОРОНЫ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 0,5 мм Установить сальник 09а со стороны левого борта. С помощью SST и молотка произвести врезку в новый сальник до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с краем картера. SST 09223-15020, 09950-70010 (09951-07150) Глубина установки сальника: -0,5-0,5 мм (-0 020-0 020 дюйма) (см. (Рис. 87):
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  3. МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  4. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  5. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ No1 НИЖНИЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " МОНТАЖ ")
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ (См. " УСТАНОВКА ")
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ (см. " УСТАНОВКА ")
  8. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ")
  9. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА ")
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (См. " УСТАНОВКА ")
  11. ДОБАВИТЬ ГИБРИДНАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ
  12. ПРОВЕРКА ГИБРИДНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ
  13. СОВЕТ ПО РЕГУЛИРОВКЕ ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: (См. " РЕГУЛИРОВКА ").
  14. ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS: (См. раздел " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ").
Идентификация сменных компонентов масляного уплотнения входного вала с помощью спецификаций крутящего момента (2 из 2). Схема №644
Схема №645
Схема №646
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ПОДСКАЗКОЙ ТРАНСАКСЕЛЯ: (См. " ДЕМОНТАЖ "). (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  2. СНЯТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР (См. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " РАЗБОРКА ")
  6. СНЯТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  7. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  9. СНЯТЬ ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ИНВЕРТОРА Вн В СБОРЕ Демонтировать болт и защитное устройство инвертора ВНА. (Выкл.91): Место установки болта защитного устройства инвертора высокого напряжения
  10. СНЯТЬ КРЫШКУ КОРПУСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  12. СНЯТИЕ УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  13. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки, наконечник которой заклеен лентой, снять масляное уплотнение. (Рисунок 92): Идентификация масляного уплотнения
Схема №647
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, ПРИВОД В НОВОМ САЛЬНИКЕ. SST 09388-40010 (Выпуск 93): нарезание резьбы на масляном уплотнении входного вала
  2. МОНТАЖ УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (см. " МОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КОРПУСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  5. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ВЫСОКОВОЛЬТНОГО ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Установить протектор высоковольтного инвертора с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) (Рис. 94): Расположение болта протектора высоковольтного преобразователя
  6. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ № 2 (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (См. " МОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  8. УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  10. МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  12. УСТАНОВИТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  13. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ПОДСКАЗКОЙ ПО ТРАНСАКСЕЛЮ: (см. " УСТАНОВКА "). (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
Идентификация компонентов для замены кабелей управления трансмиссии со спецификациями крутящего момента (1 из 3). Схема №648
Идентификация компонентов для замены кабелей управления трансмиссии со спецификациями крутящего момента (2 из 3). Схема №649
Идентификация заменяемых компонентов кабеля управления трансмиссии со спецификацией крутящего момента (3 из 3). Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать 90 секунд после отсоединения кабеля, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля (См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)
  2. СНЯТЬ УСТАНОВКУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (для ПТК Сделано) ПОДСКАЗКА: (См. " ДЕМОНТАЖ ").
  3. СНЯТЬ КОНДИЦИОНЕР (для ТММК сделано) ПОДСКАЗКА: (См. " СНЯТИЕ ").
  4. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  5. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  6. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ УЗЕЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-gibridnaia)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  9. РАЗДЕЛЬНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ТРОС В СБОРЕ (поз.99): Расположение Гайка, зажим и болты кабеля управления переключением коробки передач Отвинтить гайку от рычага вала управления. Отсоединить трос управления коробкой передач от рычага на валу управления. Снять хомут и отсоединить кабель управления трансмиссией в сборе от кронштейна № 1 для троса управления КП.
  10. СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Перевернуть ковер. Отвернуть 2 болта и отсоединить фиксатор втулки троса переключения передач. Демонтировать фиксатор обоймы троса переключений передач. Вытащить трос управления трансмиссией в сборе из кузова. (Выпуск 100): Идентификация троса управления коробкой передач в сборе
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
  1. РЕГУЛИРОВКА МОМЕНТ ТРОСА В СБОРЕ Установить рычаг переключения передач в положение N. Снять гайку с рычага вала управления. ( 101): Фиксация Рычаг привода Гайка Отсоединить тросик коробки передач от рычага вала привода. Полностью нажать на вал управления вниз. Верните рычаг вала управления 2 паза в положение N. (Мет 102): Идентификация Рычаг управления Переместить ползунок в направлении, указанном стрелкой вверх. (Рис. 105): Идентификация замка Запустить двигатель и убедиться, что транспортное средство движется вперед при перемещении рычага из положения N в положение D и движется назад при его перемещении в положение R. Если становится трудно переместить рычаг переключения передач, отрегулировать положение рычага переключения передач.
Схема №658
  1. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ВТУЛКИ ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ № 2 Пропустите трос управления коробкой передач из кабины в моторное отделение. Установить фиксатор втулки троса переключения передач на тросик управления трансмиссией, установить фиксатор муфты троса переключений двумя болтами. Момент затяжки: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт-сила) (ГОСТ 106): Идентификация
  2. Установить кусок кабеля управления коробкой передач в сборе. Нажать на блокировочную гайку Замкните кабель управления передачей, как показано на иллюстрации. СОВЕТ: Установить трос управления переключением передач неровной поверхностью вверх. Надежно зацепите когти троса переключения передач *. ( * 107): Идентификация троса управления передачей в сборе Подключить кабель управления трансмиссией в сборе к кронштейну № 2 для кабеля управления передачей и кронштейнам кабелей управления передачей № 3. Подсоединить трос кронштейном управления коробкой передачи № 1 новым зажимом.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-gibridnaia)
  5. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ УЗЕЛ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  7. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  8. УСТАНОВКА КОНДИЦИОНЕРА (для ТМК сделано) ПОДСКАЗКА: (см. " МОНТАЖ ").
  9. УСТАНОВКА КОНДИЦИОНЕРА (для ТММК Сделано) ПОДСКАЗКА: (См. " МОНТАЖ ").
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ПРОВЕРКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  11. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  12. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (См. " ПРОВЕРКА ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-p311-hybrid-gibrid)
  13. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА

ПримечаниеПри отсоединении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").

Примечание