Как разобрать систему задней подвески: капитального ремонта
- Используя подходящий пружинный компрессор, сжать заднюю спиральную пружину.
- С помощью шестигранного ключа диаметром 6 мм удерживайте шток поршня и отвернуть гайку. Снять шайбу подушки заднего амортизатора № 1, опору задней подвески, подузел кронштейна переднего заднего рессора, узел опоры заднего подвеса, изолятор верхней задней цилиндрической пружины, бампер задней рессоры № 1 и заднюю цилиндрическую пружину.
Повторная сборка
- Вставить заднюю цилиндрическую пружину в амортизатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить нижний конец цилиндрической пружины в зазор нижнего гнезда пружины.
- Установить шайбу подушки заднего амортизатора № 1, опору задней подвески, подузел переднего кронштейна задней рессоры, узел опоры задней подвески в сборе, изолятор верхней задней винтовой пружины, бампер задней пружины № 1 и заднюю винтовую пружину.
- Установить задний пружинный передний подузел кронштейна с задним спиральным пружинным изолятором. (Рисунок 3) Установить заднюю опору подвески и шайбу подушки заднего амортизатора № 1. (Рис. 1) Временно затянуть новую центрирующую гайку. Снять SST. Перепроверить направление заднего пружинного переднего подузла кронштейна шестигранным ключом 6 мм для удержания штока поршня и подтянуть гайку до технических условий см. " Технические условия на крутящий момент ". (ref-165751-S32271755792004090300000)
Схема №3
