Система мультиплексной связи - диагностика Toyota Camry XV30

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

1. Транспортное средство доставлено в мастерскую
2. Проверка симптомов
3. Проверить коммуникационную функцию крупномасштабной системы мультиплексной связи (Bean) Проверить, нет ли неисправности в системе связи путем проверки коммуникационной функции мультиплексной системы связи. (ECU communication stop, communication line abnormal) С кодовыми выходами переходите к A. (ЭБУ communication terminate, communication line abronmental) Без кодовых выходов перейдите к B. A: Go To Next Шаг B: Перейти к разделу " Каждая система "
4. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) проверить (см. " PRE-проверить ") Проверить расшифровка кода ошибки и отметить его, если код выводится. Удалить расшифровка кода ошибки. Убедиться в том, что симптомы моделирования будут выведены еще раз, когда симптом проблемы будет смоделирован на основе указанного кода. Когда ни один из кодов не выводится (проверка симптомов и моделирование возможно), перейдите к А. При отсутствии кода (проверка симптома и моделирование невозможно), переходите к Б. (/toyota/camry/xv30-2001-2006/remont/sredstva-sviazi/#sistema-multipleksnoi-sviazi-diagnostika)(/toyota/camry/xv30-2001-2006/remont/sredstva-sviazi/#sistema-multipleksnoi-sviazi-diagnostika__tablitsa-simptomov-problem)
5. Таблица проблемных симптомов (см. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ") Без применимых симптомов перейдите к A. С применимыми симптомами перейдите к B. A: Перейти к следующему шагу B: Перейдите к шагу 6 (/toyota/camry/xv30-2001-2006/remont/sredstva-sviazi/#sistema-multipleksnoi-sviazi-diagnostika__tablitsa-simptomov-problem)
6. Выполнить поиск и устранение неисправностей следующим способом, в зависимости от признака неисправности предварительная проверка (см. " PRE-проверить "). Клеммы ЭБУ (См. " КЛЕММЫ ЭСУ). (/toyota/camry/xv30-2001-2006/remont/sredstva-sviazi/#sistema-multipleksnoi-sviazi-diagnostika)(/toyota/camry/xv30-2001-2006/remont/sredstva-sviazi/#sistema-multipleksnoi-sviazi-diagnostika)
7. Регулировка, ремонт или замена END

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Линия связи Multiplex Communication система (Bean) BEAN используется для управления ECU предупреждения о краже. Поскольку линия соединяет тело и ECU- предупреждение об угоне с одной линией, связь идет в одну сторону от ECW- предупреждения о угоне к ECYU тела.
2. Проверить выход диагностического сигнала Tx0 на индикаторе открытия двери Проверить положительное напряжение аккумуляторной батареи. Стандарт: 10-14 В (при остановленном двигателе) Убедиться, что диагностические выходы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не существует неисправности во всех следующих элементах. Проверить, чтобы индикатор открытия двери был включен, когда какая-либо из дверей открыта. ВНИМАНИЕ: В случае, если индикатор не будет гореть, возможны следующие проблемы; неисправность светодиодного индикатора открытия двери, короткое замыкание жгута проводов, неисправное состояние контакта переключателя освещения, мультиплексная сеть DLC3
3. Включить выключатель зажигания и считать количество миганий индикатора открытия двери. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда одновременно выводятся 2 или более кодов, отображение будет запущено с меньшего пронумерованного кода.
4. Когда отображается расшифровка кода ошибки неподключенного ЭБУ, выполнить проверку в зависимости от поиска и устранения неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина связи неисправна, индикатор открытия двери в счетчике не будет гореть и, следовательно, любой DTS не будет выводиться. При наличии другого DCC обратитесь к таблице DCT и соответствующему разделу. Когда ни один из кабелей не выводится даже в нормальном состоянии, могут возникнуть проблемы, такие как короткое замыкание между клеммами Tc и Cg, неисправность дверцы измерителя может быть коротким замыканием.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную для этого кода в таблице ниже.

Код неисправности (DTC)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Проверить соединительную колодку панели приборов в сборе (корпус ECU) (задняя сторона). Отсоединить разъемы 2b, 2f и 2g приборной панели J / B и проверить целостность и напряжение каждой клеммы отключенных разъемов. Стандарт: если результат не соответствует указанному, может быть неисправность на стороне жгута проводов.
2. Проверить предупреждение об угоне ECU (Theft Deterrent ECU.E.) Отсоединить разъем T5 для предупреждения о краже ECU. и проверить напряжение и целостность каждой клеммы бокового разъема жгута проводов. Стандарт: если результат не соответствует указанному, может быть неисправность на стороне жгута кабелей.

Таблица симптомов проблем

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Описание цепи

Расшифровка кода ошибки 69 будет выводиться, когда связь между приборной панелью J / B (ЭБУ кузова) и ЭМУ предупреждения о краже (УУД предотвращения кражи) прекращается более чем на 10 секунд.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Проверка целостности линии связи Проверить проводной жгут между панелью приборов J / B (ЭБУ кузова) и кабелем оповещения о краже ECU (противоугонный ЭКУ). Отсоединить разъемы панели приборов B7 J-B и T5 предупреждение об угоне ECU.П роверьте целостность цепи между клеммой MPX3 (В7-13) кабеля приборной панели J + 1 (корпус ЭКУ) MPX1
2. Проверить предупреждение об угоне ECU Assy (Theft Deterrent ECU-) (Питание Source) Осмотреть вход источника питания ЭБУ. Отсоединить разъем T5 Ecu. Проверить напряжение между клеммой + B1 (Т5-2) бокового разъема жгута проводов ЭСУ и землей кузова. Стандарт: OK: Go To Next Step Ng: Repair or заменить жгут проводов и разъём
3. Проверить блок предупреждения об угоне ЭБУ (противоугонный ECU) (масса) Осмотреть корпус ЭСУ на предмет массы. Отсоединить разъем Т5 ЭКУ. Проверить целостность соединения между клеммой Е (T5-11) бокового разъема жгута проводов ЭМУ и землей корпуса. Стандарт: Непрерывность ОК: Заменить блок оповещения о краже Ecu (Противоугонный ЭКУ) Ng: ремонт или замена кабеля