4-CYLINDER
- Убедиться, что двигатель прохладный. Снять крышку радиатора. Ослабить сливную пробку радиаторов. Ослабить сливную заглушку на двигателе, затем слить хладагент. Закрыть сливные пробки. Перейдите к следующему шагу.
- Медленно добавляйте хладагент до тех пор, пока система не заполнится. Наблюдайте за уровнем хладагента при сжатии впускного и выпускного шлангов вручную. Установить крышка радиатора. Переходите к следующему шагу.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать около 10 секунд. Выключить двигатель. Снять крышку радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости понизился, добавьте охлаждающую жидкость. Повторить этот шаг до тех пор, пока уровень охлаждающей воды не останется прежним. При невысоком уровне охлаждающей жидкости перейдите к следующему шагу.
- Запустить двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000-2500 об / мин, пока двигатель не прогреется. Остановить двигатель и дайте ему остыть. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте охлаждающую жидкость. Установить крышка радиатора. Проверить резервуар с охлаждающей жидкостью.
V6
- Убедиться, что двигатель прохладный. Снять крышку радиатора. Ослабить сливную пробку радиатора, ослабить 2 сливных пробки на двигателе, затем слить хладагент. Закрыть сливные пробки. Перейдите к следующему шагу.
- Медленно добавляйте хладагент до тех пор, пока система не заполнится. Установить крышку радиатора.
- Запустить двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000-2500 об / мин до прогрева двигателя. Остановить двигатель и дайте ему остыть. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте охлаждающую жидкость. Установить крышка радиатора. Проверить систему на наличие утечек.
На 4-цилиндровых моделях для обеспечения надлежащего натяжения серпантинного приводного ремня используется автоматический натяжитель ремней. Для серпентинной разводки приводных ремней ( 1) На моделях V6 используются V-ребристые приводные ремни.
