Снять шланг воздухоочистителя вместе с верхней крышкой на воздухоочистителе и измерителе массового расхода воздуха. Снять штуцер забора воздуха для доступа к крышке клапана. Штуцер заборного воздуха входит между шлангом воздухоочистителя и корпусом дросселя.
Расстыкуйте электрические соединители у катушек зажигания, установленных сверху на крышке клапана. Вывернуть болты и катушки зажигания из крышки клапана. Отсоединить электропроводку двигателя, хомуты и шланг ПКВ для доступа к крышке крана. Снять болты, уплотнительные шайбы, крышку клапана и прокладку.
Проворачивать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ (канавки) шкива коленчатого вала с меткой «0» на крышке цепи ГРМ и нахождения цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 - передний цилиндр на конце цепи ГРМ двигателя.
Убедиться, что метки синхронизации с 1 и 2 точками на звездочках распределительного вала выровнены. (Таблица 65) Если метки синхронизации не выровнены, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и повторно выровняйте метку синхронизации шкива коленчатого вала (канавка) с меткой " 0 " на крышке цепи синхронизации.
При положении цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия измерить щупом зазор клапана между подъемником клапана и распределительным валом на указанных клапанах, выполнив ШАГ 1 на иллюстрации. (Выпуск 66) Записать зазор клапана.
Чтобы проверить оставшиеся клапаны, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и выровняйте метку синхронизации шкива коленчатого вала (канавку) с меткой " 0 " на крышке цепи газораспределения. Измерить щупом зазор клапанов на указанных клапанах. Выполнить ШАГ 2 в иллюстрации. (Рисунок 66) Записать зазор клапанов.
Убедиться в том, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНА (TACOMA) ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КЛАПАНУ (ТАКОМА) Применение (1) Дюйм (мм) Впуск.006-.010 (.15-.25) выпускная система 010-.014 (.25-.35) (I) Отрегулировать зазор клапана на холодном двигателе. Проверить зазор клапана с учетом зазора, указанного на этикетке под капотом (если имеется). (ref-151948-S24404313922003010900000)
Если зазор клапана требует регулировки, повернуть коленчатый вал так, чтобы выступ распределительного вала на регулируемом клапане был обращен вверх, в сторону от подъемника клапана. Повернуть клапанный подъемник так, чтобы паз на клапанном подъемнике был направлен к свече зажигания.
Регулятор зазора клапана (SST 09248-55040) предназначен для снятия регулировочной прокладки. С помощью ПКС " А " регулятора зазора запрессовать фиксатор клапана вниз. (Рисунок 67) Установить ПСК " Б " между распределительным валом и фиксатором клапана стороной, обозначенной № 9 в назначенном положении. (Лист № 67) Демонтировать ПСС " A ".
С помощью малой отвертки и магнита снять регулировочную прокладку.50 мм. Измерить микрометром толщину снимаемой регулировочной прокладки.068 мм. По толщине применяемой регулировочной подкладки и замеренному зазору определить правильную толщину используемой регулировочной шайбы для соответствующего клапана, используя уравнение или карты подбора регулировочных прокладок. Для впускных клапанов " N " (новая толщина регулировочной прокладке) = " T ". (применяемая регулировочная прокладка толщиной) + " A " " (замеренный зазор) minus.0080 " (.200 мм).
Установить сменную регулировочную прокладку. Перепроверьте зазор клапана. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить и затянуть болты катушки зажигания в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-151948-S13571047642003010900000)