Таблица симптомов проблем
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам определить причину проблемы. Цифры в столбце " Подозрительная область " указывают на возможность возникновения проблемы по убыванию. Поэтому проверить области в этом порядке. При необходимости заменить или обменяйте эти части.
Схема №32
Схема №33
- Проверить трансмиссия масло Остановить автомобиль на ровном месте. Снять пробку наполнителя коробки передач и прокладку. Убедиться, что поверхность масла находится в пределах 5 мм (0,20 дюйма) от самого нижнего положения внутренней поверхности отверстия пробки наполнителя трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезмерно большое или малое количество масла может вызвать проблемы. После замены масла управляйте автомобилем и проверить уровень масла. Проверить утечку масла при низком уровне масла. Установить пробкой наполнитель трансмиссии и новой прокладкой. Крутящий момент: 49 Н.м 36 гф 500 кфут.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Крутящий момент масла трансмиссия вручную: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
- Удалить переднее колесо
- Демонтировать передний приводной вал в сборе Lh (см. " ПОЛУОСИ ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952004-32040)
- Снять передний приводной вал в сборе Rh (см. " ПОЛУОСИ ")
- Снять переднее масляное уплотнение крышки корпуса трансмиссия с помощью SST, демонтировать сальниковое уплотнение. SST 09308-00010
- Снять сальниковое уплотнение картера коробки передач с помощью SST, снять масляное уплотнение. SSТ 09308-00010
- Установить переднюю крышку корпуса трансмиссия масляное уплотнение покрыть новый сальник уплотнения смазкой Mp. Используя SST и молоток, установить масляное уплотнение.sst 09608-10010, 09950-70010 (09951-07200) Привод по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0 ± 0 020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения сальника уплотнения.
- Установить сальниковое уплотнение корпуса коробки передач. Нанести смазку Mp на новую манжету масляного уплотнения. С помощью SST и молотка установить масляное уплотнение. SSТ 09608-32010, 09950-70010 (09951-07200) Привод по глубине: 3,5 + / - 0,5 мм (0 138 + / -0.020 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения манжеты масляного уплотнителя.
- Установить левый передний приводной вал в сборе (см. " ПОЛУОСИ ")
- Установить передний приводной вал в сборе справа (см. " ПОЛУОСИ ")
- Установить переднее колесо крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.лбф)
- Добавить ручное масло трансмиссия Марка масла: API Gl-4 или Gl- 5 Вязкость: SAE 75W-90 Емкость: 2,5 литра (2,6 US qts, 2,2 lmp. qts) Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.cm, 36 ft.lbf)
- Проверить и отрегулировать ручное масло трансмиссия (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/toyota/camry/xv30-2001-2006/remont/mekhanicheskaia-transmissiia-mkpp/#mkpp)
- Проверка и регулировка центровки передних колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ") (/toyota/camry/xv30-2001-2006/remont/razval-skhozhdenie-podveski/#kak-otregulirovat-ugly-ustanovki-perednikh-koles)
- Проверить сигнал датчика скорости ABS (см. " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ")
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Демонтировать подузел ручки переключения передач
- Удалить окно консоли Rr
- Снять переднюю панель пульта управления (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ИЗМЕРИТЕЛЬ ")
- Демонтировать воздуховод с задней стороны № 1 (см. " НАГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ")
- Демонтировать воздуховод сзади № 2 (см. " НАГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ")
- Отключить управление передачей троса переключения передач пола Снять зажим и отделить верхнюю часть троса выбора от узла рычага переключения. повернуть замок и отсоединить трос выбора от фиксатора рычага переключения передач.
- Отсоединить напольный трос переключения передач Управление переключением передач Отделите верхнюю часть троса переключения от узла рычага переключения. повернуть замок и отделить трос переключателя передач от фиксатора рычага переключения передач.
- Демонтаж узла рычага переключения передач на перекрытиях Демонтировать 4 болта и узел рычага переключения.
- Установка напольного рычага переключения передач Установить рычаг переключения передач в сборе с 4 болтами. Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.лбф)
- Подсоединить управление коробкой передач троса переключения пола Присоедините трос переключения к фиксатору рычага переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Выступающая часть внешней части троса должна быть обращена вверх при установке тросика переключения передач. Убедиться, что после установки внешний замок троса выступает из А, показанного на иллюстрации. Установить верхнюю часть троса переключателя передач в узел рычага переключателя.
- Подсоединение напольного кабеля переключения передач Управление передачей Выбрать Подключить выбранный кабель к фиксатору рычага переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: выступающая часть внешней части кабеля должна быть обращена вверх при установке выбранного кабеля. Убедиться, что после установки внешний замок кабеля выступает из А, как показано на иллюстрации. Соединить верхнюю часть выбранного кабеля со сборкой рычага переключения и установить зажим. ВНИМАНИЕ: зубчатая часть выбранной точки кабеля должна располагаться вверх, когда выбранная точка кабеля подключена. Зажим должен вставляться в направлении, показанном на рисунке.
- Установить воздуховод сзади № 2 (см. " НАГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА ")
- Установить воздуховод сзади № 1 (см. " НАГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА ")
- Снять переднюю панель пульта управления (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ИЗМЕРИТЕЛЬ ")
- Удалить окно консоли Rr
- Демонтаж подузла ручки переключения передач пола
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Демонтировать подузел защитной панели приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ИЗМЕРИТЕЛЬ ")
- Демонтировать радиатор системы кондиционирования воздуха в сборе (см. " НАГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ")
- Снять центр узла датчика подушки безопасности (см. " УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ")
- Снятие троса переключения передач Переключение управление Снять зажим и шайбу и отделить верхнюю часть троса переключений от трансакселя. Вынуть хомут и трос переключений из кронштейна троса управления. Повернуть замок и отсоединить трос переключения передач от фиксатора рычага переключения передач. Отделить верх троса переключателя передач от узла рычага переключения. удалить 2 установочных болта фиксаторов от пола. Отсоединить фиксатор от обоймы. Извлечь выбранный трос грохота и произвести через фиксатор пола.
- Установить зажим троса переключения передач на перекрытие Вставить трос переключения передач через отверстие в перекрытии и фиксатор. Установить выбранный трос на втулку. Вставить фиксатор в втулку.ПРИМЕЧАНИЕ: поместить 3 выступа втулки в 3 отверстия фиксатора Установить 2 установочных болта фиксатора Момент затяжки: 5,0 Н.м (51 кгф.см, 44 дюйм. lbf) Подключить кабель переключения передач к фиксатору рычага переключения лицевых поверхностей. ПРИМЕЧАНИЕ:
- Установить центр узла датчика подушки безопасности (см. " УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ")
- Установка радиатора системы кондиционирования воздуха в сборе (см. " НАГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ")
- Установить подузел защитной панели приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ИЗМЕРИТЕЛЬ ")
- Осмотреть сигнальную лампу SRS (см. " Проверка сигнальной лампы подушки безопасности ")
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Демонтировать подузел защитной панели приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ИЗМЕРИТЕЛЬ ")
- Демонтировать радиатор системы кондиционирования воздуха в сборе (см. " НАГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ")
- Снять центр узла датчика подушки безопасности (см. " УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ")
- Снять управление передачей троса переключения передач с пола Снять зажим и шайбу и отделить верхнюю часть выбранного троса от трансакселя. Снять хомут и выбрать трос из кронштейна троса управления. Повернуть замок и отсоединить выбранный трос от фиксатора рычага переключения передач. Вынуть скобу и отделять верхнюю часть кабеля выбора от узла рычага переключения. извлечь 2 болта установки фиксаторов из пола. Отделить фиксатор от втулки. Удалить кабель выбора через фиксатор пола.
- Установить зажим кабеля смещения пола. Выбрать зажимной зажим для кабеля, чтобы выбрать кабель через отверстие в полу и фиксатор. Установить кабель переключения вверх к втулке. Установить фиксатор на втулку. ПРИМЕЧАНИЕ: поместить 3 выступа втулки в 3 отверстия фиксатора. Вставить 2 болта установки фиксаторов. Крутящий момент: 5,0 Н.м (51 кгф.см, 44 дюйма. lbf) Подключить выбранный кабель к фиксатору рычага переключения. Примечание:
- Установить центр узла датчика подушки безопасности (см. " УЗЕЛ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ")
- Установка радиатора системы кондиционирования воздуха в сборе (см. " НАГРЕВАТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР ")
- Установить подузел защитной панели приборной панели (см. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ИЗМЕРИТЕЛЬ ")
- Осмотреть сигнальную лампу SRS (см. " Проверка сигнальной лампы подушки безопасности ")
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- Снять двигатель в сборе с трансмиссия (см. " ДВИГАТЕЛЬ ")
- Снять передний приводной вал в сборе Rh (см. " ПОЛУОСИ ")
- Демонтировать передний приводной вал в сборе ЛЕВ (см. " ПОЛУОСИ ")
- Отсоединить жгут проводов Отсоединить зажим жгута проводов, расстыкуйте разъем выключателя резервной лампы и разъем стартера.
- Снять проволоку № 3 двигателя Отвернуть болт и проволокой № 3 двигателей.
- Снять зажим жгута проводов Снять 2 болта и 2 зажима жгута.
- Снять узел стартера Снять 2 болта и узел стартера.
- Снять поперечный кронштейн крепления двигателя Отвернуть 3 болта и кронштейна крепления двигателя.
- Снять протектор корпуса ручной коробки передач Отвернуть 2 болта и снять предохранитель корпуса ручной трансмиссии.
- Демонтировать кронштейн опоры выхлопной трубы № 1 Отвернуть 2 болта и кронштейна опоры выхлопных труб № 1.
- Снять поперечный монтажный изолятор двигателя Отвернуть 4 болта и демонтировать монтажный диэлектрик двигателя.
- Снять ручной узел трансакселя Отвернуть 10 болтов. Отделите и снять трансаксель с двигателя.
- Установить ручной узел коробки передач Совместите входной вал с диском сцепления и установить коробку передач на двигатель. Установить 10 болтов. Крутящий момент: Болт A: 64 Н.м (650 кгс.цм, 47 фт.лбф) Болта B: 46 Н.м.
- Установить поперечный изолятор для монтажа на двигателе Установить изолятор крепления на двигатель с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 64 Н.м (653 кгс.см, 47 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть их в порядке А, Б, В и Г.
- Установить кронштейн No1 опоры выхлопной трубы Установить 2 болтами кронштейн № 1. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 дюйм. фунт-сила)
- Установить протектор картера ручной коробки передач Установить предохранитель картера механической коробки передач с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 18 Н.м (184 кгс.см, 13 футов.lbf)
- Установить поперечный кронштейн для крепления двигателя Установить кронштейн с помощью трех болтов. Крутящий момент: 64 Н.м (653 кгс.см, 47 футов.lbf)
- Установка стартера Установить стартер с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 37 Н.м (377 кгс.см, 27 футов.lbf)
- Установить зажим электрожгута Установить зажимы на 2 болта. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 дюйм. фунт-сила)
- Установить проволоку двигателя № 3. Закрепить ее болтом. Крутящий момент: 25,5 Н.м (260 кгс.см, 19 фут.lbf)
- Подсоединить электрожгут Подсоединить зажим электрожжгута, соединить разъем выключателя резервной лампы и разъем стартера.
- Установить левый передний приводной вал в сборе (см. " ПОЛУОСИ ")
- Установить передний приводной вал в сборе справа (см. " ПОЛУОСИ ")
- Установка двигателя в сборе с трансакселем (см. " ДВИГАТЕЛЬ ")
