Заправочные ёмкости
| Внимание | Для некоторых трансмиссий может потребоваться, чтобы дифференциал заполнялся отдельно от трансмиссии. Для дифференциала требуется отдельное количество смазки. См. Соответствующую таблицу FLUID заправочные ёмкости. |
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) | 5,0 Qts. (4.7L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) | 9,8 Qts. (9.3L) |
| Автоматическая коробка передач (Dexron-III) |
| Слив и пополнение | 4.1 Кол-во (3.9L) |
| Сухое заполнение | 8,5 Qts. (8.0L) |
| Дифференциал (Dexron-III) | .9 Qt. (.85L) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (3) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | Информация отсутствует. |
AVALON FLUID заправочные ёмкости
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) |
| 2.2L 4-Cyl. | 3.8 Qts. (3.6L) |
| 3.0L V6 | 5,0 Qts. (4.7L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| 2.2L 4-Cyl. | 7.3 Qts. (6.9L) |
| 3.0L V6 | 9.6 Qts. (9.1L) |
| Трансмиссия с ручным управлением (SAE 75W-90/API GL-5) |
| 2.2L 4-Cyl. | 2.7 Qts. (2.6L) |
| 3.0L V6 | 4.4 Qts. (4.2L) |
| Автоматическая коробка передач (Dexron-III) |
| 2.2L 4-Cyl. |
| Слив и пополнение | 2.6 Qts. (2,5 Л) |
| Сухое заполнение | 5.9 Qts. (5.6L) |
| 3.0L V6 |
| Слив и пополнение | 4.1 Кол-во (3.9L) |
| Сухое заполнение | 8,5 Qts. (8.0L) |
| Дифференциал (Dexron-III) (3) |
| 2.2L 4-Cyl. АКПП | 1.7 Qts. (1,6 Л) |
| 3,0 Л V6 АКПП | .9 Qt. (.85L) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (4) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) На МКПП дифференциальная жидкость включена в пропускную способность трансмиссии. (4) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | На МКПП дифференциальная жидкость включена в пропускную способность трансмиссии. |
| (4) | Информация отсутствует. |
ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ CAMRY
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) | 4.1 Кол-во (3.9L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| АКПП | 7,5 Qts. (7.1L) |
| МКПП | 7.1 Кол-во (6.7L) |
| Трансмиссия с ручным управлением (SAE 75W-90/API GL-5) | 2.3 Qts. (2.2L) |
| Автоматическая коробка передач (Dexron-III) |
| Слив и пополнение | 2.6 Qts. (2,5 Л) |
| Сухая заправка | 5.9 Qts. (5.6L) |
| Дифференциал (Dexron-III) (3) |
| АКПП | 1.7 Qts. (1,6 Л) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (4) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) На МКПП дифференциальная жидкость включена в пропускную способность трансмиссии. (4) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | На МКПП дифференциальная жидкость включена в пропускную способность трансмиссии. |
| (4) | Информация отсутствует. |
ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ CELICA
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) | 3.9 Qts. (3.7L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| АКПП | 6,0 Qts. (5.7L) |
| МКПП | 6.1 Кол-во (5.8L) |
| Трансмиссия с ручным управлением (SAE 75W-90/API GL-5) | 2,0 Qts. (1.9L) |
| АКПП |
| 3-скорость (Dexron-III) |
| Слив и пополнение | 2.6 Qts. (2,5 Л) |
| Сухая заправка | 5.8 Qts. (5.5L) |
| 4-скорость (Dexron-III) |
| Слив и пополнение | 3.3 Qts. (3.1L) |
| Сухая заправка | 8,0 Qts. (7.6L) |
| Дифференциал (3) |
| 3-ступенчатая АКПП (Dexron-III) | 1,5 Qts. (1.4L) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (4) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) На 4-ступенчатых АКПП и всех МКПП дифференциальная жидкость включена в пропускную способность трансмиссии. (4) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | На 4-ступенчатых АКПП и всех МКПП дифференциальная жидкость включена в емкость трансмиссии. |
| (4) | Информация отсутствует. |
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) | 7.2 Кол-во (6.8L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| Только с передним нагревателем | 15,6 Qts. (14.8L) |
| С передним и задним нагревателем | 16.2 Qts. (15.3L) |
| Автоматическая коробка передач (Dexron-III) |
| Слив и пополнение | 2,0 Qts. (1.9L) |
| Сухая заправка | 12.4 Qts. (11.7L) |
| Дифференциал |
| Передняя ось (SAE 80W-90/API GL-5) | 1.8 Qts. (1.7L) |
| Задний мост |
| С дифференциалом с ограниченным проскальзыванием (LSD) |
| (Масло для гипоидной зубчатой передачи LSD GL-5) | 3.5 Qts. (3.3L) |
| С блокировкой заднего дифференциала |
| (SAE 80W-90/API GL-5) | 3.4 Qts. (3.2L) |
| Без блокировки заднего дифференциала |
| (SAE 80W-90/API GL-5) | 3.5 Qts. (3.3L) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (3) |
| Раздаточная коробка (SAE 75W-90/API GL-5) | 1.4 Qts. (1.3L) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | Информация отсутствует. |
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LAND CRUISER и LX470
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) | 4.3 Qts. (4.1L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| АКПП | 8.1 Кол-во (7.7L) |
| МКПП | 8,5 Qts. (8.0L) |
| Трансмиссия с ручным управлением (SAE 75W-90/API GL-5) |
| 2WD | 4.1 Кол-во (3.9L) |
| 4WD | 5.3 Qts. (5,0 Л) |
| Автоматическая коробка передач |
| 2WD (Dexron-III) |
| Слив и пополнение | 3.3 Qts. (3.1L) |
| Сухая заправка | 8,5 Qts. (8.0L) |
| 4WD (Toyota Type «T» ATF) |
| Слив и пополнение | 3.5 Qts. (3.3L) |
| Сухая заправка | 7.4 Qts. (7.0L) |
| Дифференциал (SAE 80W-90/API GL-5) |
| 4WD |
| Задний мост | 1,0 Qt. (.9L) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (3) |
| Раздаточная коробка (SAE 75W-90/API GL-5) |
| 4WD с АКПП | .74 Qt. (.7L) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | Информация отсутствует. |
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) | 5,0 Qts. (4.7L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| С задним нагревателем | 11,0 Qts. (10.4L) |
| Без заднего нагревателя | 10,0 Qts. (9.5L) |
| Автоматическая коробка передач (Dexron-III) |
| Слив и пополнение | 3.7 Qts. (3,5 Л) |
| Сухое заполнение | 8,0 Qts. (7.6L) |
| Дифференциал (Dexron-III) | .84 Qt. (.8L) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (3) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | Информация отсутствует. |
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) |
| Нетурбо | 5.8 Qts. (5.5L) |
| Турбо | 5.3 Qts. (5,0 Л) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| Нетурбо | 8,8 Qts. (8.3L) |
| Турбо |
| АКПП | 9.3 Qts. (8.8L) |
| МКПП | 9.4 Qts. (8.9L) |
| Механическая коробка передач (Toyota передача масло V160) |
| Турбо | 1.9 Qts. (1,8 Л) |
| Автоматическая коробка передач (тип T-IV ATF) |
| Нетурбо |
| Слив и пополнение | 1.7 Qts. (1,6 Л) |
| Сухая заправка | 7.6 Qts. (7.2L) |
| Турбо |
| Слив и пополнение | 2,0 Qts. (1.9L) |
| Сухая заправка | 8.7 Qts. (8.2L) |
| Дифференциал (SAE 80W-90/API GL-5) | 1.4 Qts. (1.3L) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (3) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | Информация отсутствует. |
SUPRA FLUID заправочные ёмкости
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) |
| 2WD |
| 2,4 л 4-Cyl. (2RZ-FE) | 5.8 Qts. (5.5L) |
| 3.4L V6 | 5.7 Qts. (5.4L) |
| 4WD |
| 2.7L 4-Cyl. (3RZ-FE) | 5.7 Qts. (5.4L) |
| 3.4L V6 | 5,5 Qts. (5.2L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| 2WD |
| АКПП |
| 2,4 л 4-Cyl. (2RZ-FE) | 8.2 Qts. (7.8L) |
| 3.4L V6 | 10,0 Qts. (9.5L) |
| МКПП |
| 2,4 л 4-Cyl. (2RZ-FE) | 8,5 Qts. (8.0L) |
| 3.4L V6 | 10.3 Qts. (9.7L) |
| 4WD |
| АКПП |
| 2.7L 4-Cyl. (3RZ-FE) | 8.7 Qts. (8.2L) |
| 3.4L V6 | 10,5 Qts. (10.0L) |
| МКПП |
| 2.7L 4-Cyl. (3RZ-FE) | 8,8 Qts. (8.3L) |
| 3.4L V6 | 10.7 Qts. (10.1L) |
| Механическая коробка передач (SAE 75W-90/API GL-5) |
| 2WD | 2.7 Qts. (2.6L) |
| 4WD |
| 2.7L 4-Cyl. (3RZ-FE) | 2.6 Qts. (2,5 Л) |
| 3.4L V6 | 2.3 Qts. (2.2L) |
| Автоматическая коробка передач (Dexron-III) |
| 2WD |
| 2,4 л 4-Cyl. (2RZ-FE) |
| Слив и пополнение | 2,5 Qts. (2,4 Л) |
| Сухая заправка | 6.9 Qts. (6.5L) |
| 3.4L V6 |
| Слив и пополнение | 1.7 Qts. (1,6 Л) |
| Сухая заправка | 7.6 Qts. (7.2L) |
| 4WD |
| Слив и пополнение | 2.1 Кол-во (2,0 Л) |
| Сухая заправка | 10.7 Qts. (10.1L) |
| Дифференциал |
| 2WD (SAE 80W-90/API GL-5) |
| 2,4 л 4-Cyl. (2RZ-FE) | 1.4 Qts. (1.3L) |
| 3.4L V6 | 2.7 Qts. (2.6L) |
| 4WD |
| Передняя ось |
| С автоматическим отключениемДифференциал (SAE 75W-90/API GL-5) | 1.2 Qts. (1.1L) |
| Без автоматического отключенияДифференциал (SAE 80W-90/API GL-5) | 1.2 Qts. (1.1L) |
| Задний мост (SAE 80W-90/API GL-5) |
| Короткая колесная база |
| С задней системой блокировки дифференциала | 2.8 Qts. (2.7L) |
| Без системы блокировки заднего дифференциала | 2.7 Qts. (2.6L) |
| Длинная колесная база |
| С задней системой блокировки дифференциала | 3.1 Кол-во (2.9L) |
| Без системы блокировки заднего дифференциала | 2.6 Qts. (2,5 Л) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (3) |
| Раздаточная коробка (SAE 75W-90/API GL-5) | 1.1 Qts. (1.0L) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | Информация отсутствует. |
ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ TACOMA
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) | 3,0 Qts. (2.8L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| АКПП | 5.6 Qts. (5.3L) |
| МКПП | 5.2 Qts. (4.9L) |
| Трансмиссия с ручным управлением (SAE 75W-90/API GL-5) | 2,0 Qts. (1.9L) |
| АКПП |
| 3-скорость (Dexron-III) |
| Слив и пополнение | 2.6 Qts. (2,5 Л) |
| Сухая заправка | 5.8 Qts. (5.5L) |
| 4-скорость (Dexron-III) |
| Сухая заправка | 7.6 Qts. (7.2L) |
| Слив и пополнение | 3.3 Qts. (3.1L) |
| Дифференциал (3) |
| 3-ступенчатая АКПП (Dexron-III) | 1,5 Qts. (1.4L) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (4) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) На МКПП дифференциальная жидкость включена в пропускную способность трансмиссии. (4) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | На МКПП дифференциальная жидкость включена в пропускную способность трансмиссии. |
| (4) | Информация отсутствует. |
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) |
| 2WD |
| 2.7L 4-Cyl. | 5.8 Qts. (5.5L) |
| 3.4L V6 | 5,5 Qts. (5.2L) |
| 4WD | 5,0 Qts. (4.7L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| 2WD |
| АКПП |
| 2.7L 4-Cyl. | 9.5 Qts. (9.0L) |
| 3.4L V6 | 10,5 Qts. (10.0L) |
| МКПП |
| 2.7L 4-Cyl. | 9.2 Qts. (8.7L) |
| 3.4L V6 | 10,5 Qts. (10.0L) |
| 4WD |
| АКПП | 10,5 Qts. (10.0L) |
| МКПП | 10.7 Qts. (10.1L) |
| Механическая коробка передач (SAE 75W-90/API GL-5) |
| 2WD | 2.7 Qts. (2.6L) |
| 4WD | 2.3 Qts. (2.2L) |
| Автоматическая коробка передач (Dexron-III) |
| 2WD |
| Слив и пополнение | 1.7 Qts. (1,6 Л) |
| Сухая заправка | 7.6 Qts. (7.2L) |
| 4WD |
| Слив и пополнение | 2.1 Кол-во (2,0 Л) |
| Сухая заправка | 8,0 Qts. (7.6L) |
| Дифференциал |
| 2WD (SAE 80W-90/API GL-5) | 2.9 Qts. (2.8L) |
| 4WD |
| Передняя ось (SAE 75W-90/API GL-5) | 2,0 Qts. (1.9L) |
| Задний мост (SAE 80W-90/API GL-5) | 3.1 Кол-во (2.9L) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (3) |
| Раздаточная коробка (SAE 75W-90/API GL-5) | 1.2 Qts. (1.1L) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | Информация отсутствует. |
| Применение | (1) Количество |
| Картер (включая фильтр) (2) |
| 2.7L 4-Cyl. | 5.7 Qts. (5.4L) |
| 3.4L V6 | 5,5 Qts. (5.2L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| 2.7L 4-Cyl. |
| С задним нагревателем | 11.6 Qts. (11.0L) |
| Без заднего нагревателя | 10,5 Qts. (10.0L) |
| 3.4L V6 |
| С задним нагревателем | 9.5 Qts. (9.0L) |
| Без заднего нагревателя | 8,5 Qts. (8.0L) |
| Механическая коробка передач (SAE 75W-90/API GL-5) |
| 2.7L 4-Cyl. |
| 2WD | 2.7 Qts. (2.6L) |
| 4WD | 2.6 Qts. (2,5 Л) |
| 3.4L V6 | 2.3 Qts. (2.2L) |
| Автоматическая коробка передач (Dexron-III) |
| 2WD |
| Слив и пополнение | 1.7 Qts. (1,6 Л) |
| Сухая заправка | 7.6 Qts. (7.2L) |
| 4WD |
| Слив и пополнение | 2.1 Кол-во (2,0 Л) |
| Сухая заправка | 10,8 Qts. (10.2L) |
| Дифференциал |
| 2WD (SAE 80W-90/API GL-5) | 2.9 Qts. (2.8L) |
| 4WD |
| Передняя ось |
| С автоматическим отключением |
| Дифференциал (SAE 75W-90/API GL-5) | 1.2 Qts. (1.1L) |
| Без автоматического отключения |
| Дифференциал (SAE 80W-90/API GL-5) | 1.2 Qts. (1.1L) |
| Задний мост (SAE 80W-90/API GL-5) |
| С задней системой блокировки дифференциала | 2.9 Qts. (2.8L) |
| Без системы блокировки заднего дифференциала | 2.6 Qts. (2,5 Л) |
| Жидкость гидроусилителя руля (Dexron-III) | (3) |
| Раздаточная коробка (SAE 75W-90/API GL-5) | 1.1 Qts. (1.0L) |
| (1) Указано приблизительное количество. (2) Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. (3) Информация отсутствует. |
| (1) | Указано приблизительное количество. |
| (2) | Использовать энергосберегающее моторное масло API SH или SJ. |
| (3) | Информация отсутствует. |
Интервалы обслуживания и технические характеристики
| Компонент | Месяцы | Мили |
| Воздушный фильтр | 24 | 30,000 |
| Зубчатый ремень распределительного вала (1) (2) |
| Выше |
| Нетурбо |
| Нормальное обслуживание | 72 | 90,000 |
| Тяжелые условия эксплуатации | (3) | (3) |
| Турбо |
| Нормальное обслуживание | (3) | (3) |
| Тяжелые условия эксплуатации | 72 | 90,000 |
| Все остальные |
| Нормальное обслуживание | (3) | (3) |
| Тяжелые условия эксплуатации | 72 | 90,000 |
| Охлаждающая жидкость | 24 | 30,000 |
| Моторное масло и фильтр (1) |
| Выше |
| Нетурбо |
| Нормальное обслуживание | 6 | 7500 |
| Тяжелые условия эксплуатации | 4 | 5000 |
| Турбо |
| Нормальное обслуживание | 4 | 5000 |
| Тяжелые условия эксплуатации | (2) | (4) 2500 |
| Все остальные |
| Нормальное обслуживание | 6 | 7500 |
| Тяжелые условия эксплуатации | 4 | 5000 |
| Свечи зажигания |
| Corolla и Tercel | 24 | 30,000 |
| Все остальные | 48 | 60,000 |
| Автоматическая коробка передач |
| Жидкость 1 (5) |
| Нормальное обслуживание | (3) | (3) |
| Тяжелые условия эксплуатации | 12 | 15,000 |
| Жидкость для механической коробки передач (1) |
| Нормальное обслуживание | (3) | (3) |
| Тяжелые условия эксплуатации | 24 | 30,000 |
| Заднее дифференциальное масло с ограниченным проскальзыванием |
| Выше | 48 | 60,000 |
| Переупаковка подшипников задних колес |
| Самец ястреба | 24 | 30,000 |
| (1) Различный интервал требуется для нормального обслуживания и строгого обслуживания. Жесткое обслуживание описывается как использование cartop carrier, буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки, работающая для коротких поездок менее 5 миль при низких температурах или работающая в грубых, грязных или пыльных условиях. (2) Зубчатый ремень распределительного вала, используемый на всех моделях, кроме Corolla. (3) Сервисный интервал недоступен. (4) Производитель рекомендует менять масляный фильтр каждую другую замену масла. (5) Если трансмиссия имеет отдельный дифференциальный резервуар жидкости на трансмиссии, заменить дифференциальную жидкость при замене трансмиссионной жидкости. |
| (1) | Для нормального обслуживания и строгого обслуживания требуется различный интервал. Жесткое обслуживание описывается как использование cartop carrier, буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки, работающая для коротких поездок менее 5 миль при низких температурах или работающая в грубых, грязных или пыльных условиях. |
| (2) | Ремень ГРМ распределительного вала, используемый на всех моделях, кроме Corolla. |
| (3) | Сервисный интервал недоступен. |
| (4) | Производитель рекомендует менять масляный фильтр через каждые две смены масла. |
| (5) | Если трансмиссия имеет отдельный дифференциальный резервуар жидкости на трансмиссии, меняйте дифференциальную жидкость при смене трансмиссионной жидкости. |
ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ (AVALON, CAMRY, CELICA, COROLLA, SIENNA, SUPRA&TERCEL)
| Компонент | Месяцы | Мили |
| Воздушный фильтр | 24 | 30,000 |
| Зубчатый ремень распределительного вала (1) |
| Land Cruiser, LX470, RAV4, Tacoma V6, T100 V6 и 4Runner V6 |
| Нормальное обслуживание | (2) | (2) |
| Тяжелые условия эксплуатации | 72 | 90,000 |
| Охлаждающая жидкость | 24 | 30,000 |
| Моторное масло и фильтр (1) |
| Нормальное обслуживание | 6 | 7500 |
| Тяжелые условия эксплуатации | 4 | 5000 |
| Свечи зажигания |
| Land Cruiser, LX470, Tacoma, T100 и 4Runner | 24 | 30,000 |
| RAV4 | 48 | 60,000 |
| Жидкость автоматической коробки передач (1) |
| Нормальное обслуживание | (2) | (2) |
| Тяжелые условия эксплуатации | 12 | 15,000 |
| Жидкость для механической коробки передач (1) |
| RAV4, Tacoma, T100 и 4Runner |
| Нормальное обслуживание | (2) | (2) |
| Тяжелые условия эксплуатации | 24 | 30,000 |
| Жидкость для раздаточной коробки (1) |
| Нормальное обслуживание | (2) | (2) |
| Тяжелые условия эксплуатации | 24 | 30,000 |
| Дифференциальная жидкость (1) |
| Передний дифференциал |
| Land Cruiser, LX470, Tacoma, T100 и 4Runner |
| Нормальное обслуживание | (2) | (2) |
| Тяжелые условия эксплуатации | 12 | 15,000 |
| Задний дифференциал |
| Land Cruiser, LX470 и RAV4 |
| С ограниченным проскальзываниемДифференциал | 48 | 60,000 |
| Без дифференциала с ограниченным проскальзыванием |
| Нормальное обслуживание | (2) | (2) |
| Тяжелые условия эксплуатации | 12 | 15,000 |
| Tacoma, T100 и 4Runner |
| Нормальное обслуживание | (2) | (2) |
| Тяжелые условия эксплуатации | 12 | 15,000 |
| Переупаковка подшипников передних колес |
| Land Cruiser, LX470Tacoma 2WD и T100 | 24 | 30,000 |
| (1) Различный интервал требуется для нормального обслуживания и строгого обслуживания. Жесткое обслуживание описывается как буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки, работающая для коротких поездок протяженностью менее 5 миль при минусовых температурах или работающая в грубых, грязных или пыльных условиях. (2) Сервисный интервал недоступен. |
| (1) | Для нормального обслуживания и строгого обслуживания требуется различный интервал. Жесткое обслуживание описывается как буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки, работающая для коротких поездок протяженностью менее 5 миль при минусовых температурах или работающая в грубых, грязных или пыльных условиях. |
| (2) | Сервисный интервал недоступен. |
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ (LAND CRUISER, LX470, RAV4, TACOMA, T100 и 4RUNNER)
| Применение | Месяцы | Мили |
| Все модели (1) | 48 | 60,000 |
| (1) Производитель рекомендует прислушиваться к шуму клапана из-за чрезмерного зазора клапана. При наличии шума отрегулировать зазор клапана. |
| (1) | Производитель рекомендует прислушиваться к шуму клапана от чрезмерного зазора клапана. При наличии шума отрегулировать зазор клапана. |
ИНТЕРВАЛЫ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ
| Применение | Новый пояс | (2) Использованный ремень |
| Камри |
| Кондиционер | 139-191 (63-87) | 99-121 (44-55) |
| Генератор |
| С A/C | 140-190 (64-86) | 100-120 (45-54) |
| Без A/C | 100-150 (45-68) | 75-115 (34-52) |
| Усилитель рулевого управления | 95-145 (43-66) | 60-100 (27-45) |
| Целика |
| Кондиционер | 170-180 (77-82) | 88-132 (40-60) |
| Генератор |
| С A/C | 170-180 (77-82) | 95-135 (43-61) |
| Без A/C | 100-150 (45-68) | 75-115 (34-52) |
| Усилитель рулевого управления | 100-121 (45-55) | 44-77 (20-35) |
| Венчик |
| Приводной ремень | (3) | (3) |
| RAV4 |
| Кондиционер | 135-185 (61-84) | 80-120 (36-54) |
| Генератор |
| С A/C | 140-190 (64-86) | 100-120 (45-54) |
| Без A/C | 100-150 (45-68) | 75-115 (34-52) |
| Усилитель рулевого управления | 95-145 (43-66) | 60-100 (27-45) |
| Такома |
| Кондиционер | 135-185 (61-84) | 80-120 (36-54) |
| Генератор | 116-169 (52-77) | 66-88 (30-40) |
| Усилитель рулевого управления | 135-180 (61-82) | 85-120 (39-54) |
| Самец ястреба |
| Кондиционер | 135-185 (61-84) | 80-120 (36-54) |
| Генератор | 140-180 (64-82) | 80-120 (36-54) |
| Усилитель рулевого управления | 140-180 (64-82) | 80-120 (36-54) |
| T100 и 4Runner |
| Кондиционер | 135-185 (61-84) | 80-120 (36-54) |
| Генератор | 117-170 (53-77) | 66-88 (30-40) |
| Усилитель рулевого управления | 135-180 (61-82) | 85-120 (39-54) |
| (1) Натяжение в фунтах. (кг) Использование датчика натяжения Берроуза. (2) Использованный ремень - ремень в эксплуатации не менее 5 минут. (3) Используется автоматическое устройство натяжения ремня. Регулировка не требуется. |
| (1) | Натяжение в фунтах. (кг) Использование датчика натяжения Берроуза. |
| (2) | Используемая лента - лента в эксплуатации не менее 5 минут. |
| (3) | Используется автоматический натяжитель ремня. Регулировка не требуется. |
4-цилиндр РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ (1)
| Применение | Новый пояс | (2) Использованный ремень |
| Выше |
| Приводной ремень | (3) | (3) |
| (1) Натяжение в фунтах. (кг) Использование датчика натяжения Берроуза. (2) Использованный ремень - ремень в эксплуатации не менее 5 минут. (3) Используется автоматическое устройство натяжения ремня. Регулировка не требуется. |
| (1) | Натяжение в фунтах. (кг) Использование датчика натяжения Берроуза. |
| (2) | Используемая лента - лента в эксплуатации не менее 5 минут. |
| (3) | Используется автоматический натяжитель ремня. Регулировка не требуется. |
6-цилиндр РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ (1)
| Применение | Новый пояс | (2) Использованный ремень |
| Авалон |
| Кондиционер | 143-187 (65-85) | 66-110 (30-50) |
| Генератор | 170-180 (77-82) | 95-135 (43-61) |
| Усилитель рулевого управления | 150-185 (68-84) | 95-135 (43-61) |
| Камри |
| Кондиционер | 139-191 (63-87) | 99-121 (44-55) |
| Генератор | 170-180 (77-82) | 95-135 (43-61) |
| Усилитель рулевого управления | 150-185 (68-84) | 95-135 (43-61) |
| Сиена |
| Кондиционер | 139-191 (63-87) | 66-110 (30-50) |
| Генератор | 170-180 (77-82) | 95-135 (43-61) |
| Усилитель рулевого управления | 150-185 (68-84) | 95-135 (43-61) |
| Tacoma, T100 и 4Runner |
| Кондиционер | 135-185 (61-84) | 80-120 (36-54) |
| Генератор | 140-180 (64-82) | 80-120 (36-54) |
| Усилитель рулевого управления | 135-180 (61-82) | 85-120 (39-54) |
| (1) Натяжение в фунтах. (кг) Использование датчика натяжения Берроуза. (2) Использованный ремень - ремень в эксплуатации не менее 5 минут. |
| (1) | Натяжение в фунтах. (кг) Использование датчика натяжения Берроуза. |
| (2) | Используемая лента - лента в эксплуатации не менее 5 минут. |
| Применение | Новый пояс | (2) Использованный ремень |
| Land Cruiser, LX470 |
| Приводной ремень | (3) | (3) |
| (1) Натяжение в фунтах. (кг) Использование датчика натяжения Берроуза (2) Используемый ремень - это ремень, работающий не менее 5 минут. (3) Используется автоматическое устройство натяжения ремня. Регулировка не требуется. |
| (1) | Натяжение в фунтах. (кг) Использование датчика натяжения Burroughs |
| (2) | Используемая лента - лента в эксплуатации не менее 5 минут. |
| (3) | Используется автоматический натяжитель ремня. Регулировка не требуется. |
Технические характеристики DASHPOT
| Применение | RPM |
| Supra Turbo | 2100-2700 |
| Tacoma 3.4L МКПП, T100 3.4L МКПП и 4Runner 3.4L МКПП | 1800-2200 |
| (1) Проверить двигатель при нормальной рабочей температуре. |
| (1) | Проверить с двигателем при нормальной рабочей температуре. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DASHPOT (1)