Сцепление: Прочее Toyota Camry XV20

Высота педалей сцепления

1. Измерить высоту педали сцепления от верхней точки накладки до панели пола. (Рисунок 1) Убедиться в том, что высота педали соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-49469-S19606818552001100200000)
2. Если необходимо отрегулировать педаль сцепления по высоте, ослабить контргайку и повернуть болт в точке регулировки высоты педали сцепления до тех пор, пока не будет получена правильная высота педали. (Рисунок 1) Проверить люфт педали сцепления. см. раздел " ЛЮФТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И ШТОКА ТОЛКАТЕЛЯ ". (ref-49469-S00069241742001100200000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

Схема №8

Войти

Люфт педалей сцепления и люфт толкателя

1. Для проверки люфта педали сцепления нажимайте на педаль сцепления вниз до тех пор, пока не почувствуется начало сопротивления сцеплению. (Рисунок 2) Обратить внимание на расстояние перемещения педали муфты - это свободный ход педали.
2. Люфт педали сцепления должен быть до 039--.197 " (1,00-5,00 мм). Если требуется регулировка люфта педали, ослабить контргайку на штоке толкателя главного цилиндра.
3. Для проверки люфта толкателя слегка надавите на педаль сцепления вниз, пока не почувствуется небольшое сопротивление (точка, где толкатель только начинает работать с главным цилиндром сцепления). Люфт толкателя должен составлять 20-59 " (5,0-15,0 мм) в верхней части педали сцепления. Это гарантирует наличие небольшого зазора у толкателя.
4. Если требуется регулировка люфта штока толкателя, ослабить контргайку на штоке толкателя на главном цилиндре. Вращать штангу толкателя для получения правильного люфта штанги толкателя. Затянуть контргайку. Перепроверить люфт педали сцепления и высоту педали сцепления.

Схема №9

Войти

Точка выключения сцепления

1. Заблокировать колесо и установить стояночный тормоз. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Не нажимая на педаль сцепления, медленно вдвиньте рычаг переключения передач в прорезь переключения заднего хода до тех пор, пока шестерни не начнут сцепляться (слышен контакт шестерен). Постепенно нажимайте педаль сцепления и измеряйте расстояние хода от точечных шумовых остановок передач до конечного положения полного хода.
2. Расстояние должно составлять 0,98 дюйма (25 мм) или более. Если расстояние не соответствует указанному, проверить высоту педали, люфт толкателя и свободный ход педали. См. разделы " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " и " ЛЮФТ И ЛЮФТ НАЖИМНОЙ ШТАНГИ ". При регулировке педали сцепления выполнить стравливание системы сцепления, если после стравливания воздуха расстояние по-прежнему отличается от указанного, осмотреть крышку сцепления и диск на предмет чрезмерного износа. (ref-49469-S12472270772001100200000)(ref-49469-S00069241742001100200000)

Система запуска сцепления

Убедиться, что двигатель не запускается при отпускании педали сцепления. Проверить запуск двигателя при полном нажатии на педаль сцепления. Если система не работает в соответствии с указаниями, проверить переключатель запуска сцепления. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ. При нормальных испытаниях переключателя запуска сцепления отрегулировать переключатель пуска сцепления для правильной работы системы.

Переключатель отмены включения сцепления (1997) PASEO

1. Отсоединить электрический соединитель от выключателя выключения включения сцепления, расположенного на приборной панели и может потребоваться снять выключатель включения сцепления с приборной панели.
2. Для проверки прозвонки выключателя подсоединить положительный вывод омметра к клемме № 2, а отрицательный - к клемме № 1 на разъеме выключателя. (Схема №10) Непрерывность не должна существовать.
3. Подсоединить положительный вывод омметра к клемме № 3, а отрицательный вывод к клемме № 1. Преемственность не должна существовать.
4. Подсоединить положительный вывод омметра к клемме № 3, а отрицательный вывод - к клемме № 2. Преемственность не должна существовать.
5. Если непрерывность соответствует указанной, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить переключатель отмены включения сцепления.
6. Для проверки работы выключателя подайте напряжение батареи на клемму № 3 и клемму массы № 1 на разъеме выключателя. Подсоединить положительный вывод омметра к клемме № 2, а отрицательный вывод к клемме № 1 на разъеме выключателя. Преемственность не должна существовать. Выполнить ШАГ 1. 1. (Схема
7. При подключенном аккумуляторе и омметре нажать кнопку переключения. Убедиться, что в переключателе отмены включения сцепления горит свет, и между клеммами № 1 и 2 существует непрерывность. Выполнить ШАГ 2. (Схема №11)
8. Отсоединить положительный вывод батареи. Убедиться в отсутствии непрерывности между клеммами № 1 и 2. Выполнить ШАГ 3. (Схема №11) Заменить выключатель выключения сцепления, если работа не соответствует требованиям.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Выключатель сцепления

1. Отсоединить электрический разъем от выключателя включения сцепления, расположенного рядом с задней частью педали сцепления. (Рисунок 5) При помощи омметра убедиться в том, что между клеммами переключателя включения сцепления существует непрерывность, когда педаль сцепления полностью нажата (положение ВКЛ.).
2. Убедиться в том, что при отпущенной педали сцепления (положение ВЫКЛ.) отсутствует непрерывность хода, а включенное и отключенное положения определяются расстоянием выдвижения плунжера от резьбового конца выключателя включения сцепления.
3. Правильное расстояние для определения целостности переключателя см. в таблице " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕЛОСТНОСТИ ПЛУНЖЕРА ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ ". При необходимости заменить или отрегулировать пусковой выключатель сцепления. Установить электрический соединитель на место. (ref-49469-S02111848772001100200000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЛУНЖЕРА ПУСКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ (1)

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти