Введение
Режим 6 предназначен для обеспечения доступа к результатам бортовых диагностических контрольных тестов конкретных компонентов/систем, которые не контролируются непрерывно. Эти системы включают каталитический нейтрализатор, систему EVAP, датчик кислорода, нагреватель датчика кислорода, систему рециркуляция отработавших газов, вторичную систему система впрыска вторичного воздуха, а иногда и пропуски зажигания.
Данные режима 6 выводятся из ИКМ/ЕСМ в шестнадцатеричном виде. Знак $ обозначает шестнадцатеричное число. В зависимости от программного обеспечения в сканере выходные данные могут отображаться в шестнадцатеричных числах (без преобразования), необработанных данных (преобразование в десятичные числа) или измеряемых значениях (применение коэффициента преобразования к необработанным данным).
Перед считыванием информации режима 6 убедиться, что монитор для информации, к которой вы обращаетесь, запущен до завершения. Если монитор не закончен, данные режима 6 не будут точными.
Данные режима декодирования 06.
Функция контроль Status (Состояние монитора) (данные режима 06) позволяет БД сканеру отображать результат мониторинга, тестовое значение и тестовый предел (критерий неисправности). Проблема в выбросах - связанные компоненты, такие как катализатор, EVAP и термостат, могут быть найдены путем сравнения тестового значения и тестового предела.
- TID (проверка идентификация Data) присваивается каждому компоненту, связанному с выбросом.
- TLT (проверка Limit Type): Если TLT равно 0, компонент работает неправильно, когда тестовое значение превышает тестовый предел. Если TLT равно 1, компонент работает неправильно, когда тестовое значение ниже тестового предела.
- CID (Component идентификация Data) присваивается каждому тестовому значению.
- Преобразование единиц используется для расчета тестового значения, указанного на типовых инструментах сканирования БД.
Модели 1996-1999 годов
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 0 | $01 | Умножить на 0,0039 [без размера] | Степень износа катализатора (Банк 1): Определяется по сигналам переднего подогреваемый кислородный датчик (датчик A/F) и заднего подогреваемый кислородный датчик | Критерий неисправности |
| 0 | $02 | Умножить на 0,0039 [без размера] | Степень износа катализатора (группа 2): Определяется по форме сигнала переднего подогреваемый кислородный датчик (датчик A/F) и заднего подогреваемый кислородный датчик | Критерий неисправности |
МОДЕЛИ 1996-1999 ГОДОВ
Модели 2000-2004 гг.
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 0 | $01 | Умножить на 0,0078 [без размера] | Степень износа катализатора (Банк 1): Определяется по сигналам переднего подогреваемый кислородный датчик (датчик A/F) и заднего подогреваемый кислородный датчик | Критерий неисправности |
| 0 | $02 | Умножить на 0,0078 [без размера] | Степень износа катализатора (группа 2): Определяется по форме сигнала переднего подогреваемый кислородный датчик (датчик A/F) и заднего подогреваемый кислородный датчик | Критерий неисправности |
МОДЕЛИ 2000-2004 ГГ.
Контроль давления в топливном баке
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0,0916 [мм рт.ст.] | Испытательное значение утечки 0,04 дюйма из топливного бака: Определяется по изменению давления в топливном баке | Критерий неисправности при утечке 0,04 дюйма из топливного бака |
| 1 | $02 | Умножить на 0,0916 [мм рт.ст.] | Испытательное значение утечки 0,04 дюйма из канистры и линии продувки: Определяется по изменению давления в канистре | Критерий неисправности для утечки 0,04 дюйма из канистры и линии продувки |
| 1 | $03 | Умножить на 0,0916 [мм рт.ст.] | Контрольное значение НА ЭВАП: Определяется пульсацией изменения давления в канистре, создаваемой работой НА ЭВАП | Критерий неисправности для EVAP VSV |
| 1 | $04 | Умножить на 0,0916 [мм рт.ст.] | Испытательное значение клапана регулирования давления (НА для датчика давления паров): Определяется по разности давлений при переключении клапана переключения давления | Критерий неисправности клапана регулирования давления |
КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ
Вакуумный монитор (4 CIDS)
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0,0916 [мм рт.ст.] | Испытательное значение НА ЭВАП: Определяется по изменению давления в топливном баке при введении вакуума | Критерий неисправности для EVAP VSV |
| 1 | $02 | Умножить на 0,0458 и вычесть 2,93 [мм рт.ст.] | Контрольное значение закрытого клапана канистры (CCV) и байпаса НА: Определяется по изменению давления в топливном баке при переключении CCV и байпаса НА | Критерий неисправности для CCV и байпасных VSV |
| 0 | $03 | Умножить на 0,0458 [мм рт.ст.] | Испытательное значение утечки 0,04 дюйма: Определяется по изменению давления в топливном баке | Критерий неисправности для утечки 0,04 дюйма |
| 0 | $04 | Умножить на 0,0458 [мм рт.ст.] | Испытательное значение утечки 0,02 дюйма: Определяется по изменению давления в топливном баке | Критерий неисправности для утечки 0,02 дюйма |
ВАКУУМНЫЙ МОНИТОР (4 CIDS)
Вакуумный монитор (5 CIDS)
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0,0916 [мм рт.ст.] | Испытательное значение НА ЭВАП: Определяется по изменению давления в топливном баке при введении вакуума | Критерий неисправности для EVAP VSV |
| 1 | $02 | Умножить на 0,0458 и вычесть 2,93 [мм рт.ст.] | Контрольное значение НА перепуска: Определяется по изменению давления в топливном баке при переключении НА перепуска | Критерий неисправности байпасного НА |
| 0 | $03 | Умножить на 0,0458 [мм рт.ст.] | Испытательное значение утечки 0,04 дюйма: Определяется по изменению давления в топливном баке | Критерий неисправности для утечки 0,04 дюйма |
| 0 | $04 | Умножить на 0,0458 [мм рт.ст.] | Испытательное значение утечки 0,02 дюйма: Определяется по изменению давления в топливном баке | Критерий неисправности для утечки 0,02 дюйма |
| 1 | $05 | Умножить на 0,0458 и вычесть 2,93 [мм рт.ст.] | Контрольное значение закрытого клапана канистры (CCV): Определяется по изменению давления в топливном баке при переключении CCV | Критерий неисправности для CCV |
ВАКУУМНЫЙ МОНИТОР (5 CIDS)
Вакуумный монитор LEVII (2003 GX470, 4RUNNER, тундра, 2004 SIENNA)
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0 183 [мм рт.ст.] | Испытательное значение заедания НА EVAP в закрытом положении: Определяется по изменению давления в топливном баке при введении вакуума | Критерий неисправности для заедания НА EVAP в закрытом состоянии |
| 0 | $02 | Умножить на 0,0655 [секунд] | Тестовое значение заедания НА EVAP в открытом состоянии: Определяется временем продолжения ненормального состояния | Критерий неисправности для заедания НА EVAP |
| 0 | $03 | Умножить на 0,0655 [секунд] | Умножить на 0,0655 [секунд] Испытательное значение закрытого клапана канистры (CCV): Определяется временем продолжения ненормального состояния | Критерий неисправности для CCV |
| 0 | $04 | Умножить на 0,0458 [мм рт.ст.] | Испытательное значение утечки 0,04 дюйма: Определяется по изменению давления в топливном баке | Критерий неисправности для утечки 0,04 дюйма |
| 0 | $05 | Умножить на 0,0458 [мм рт.ст.] | Испытательное значение утечки 0,02 дюйма: Определяется по изменению давления в топливном баке | Критерий неисправности для утечки 0,02 дюйма |
ВАКУУМНЫЙ МОНИТОР LEVII (2003 GX470, 4RUNNER, ТУНДРА, 2004 SIENNA)
TID $03: датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
Поддерживается не режимом 06, а режимом 05.
TID $04: подогреваемый кислородный датчик нагревателя
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0,000076 [A] | Максимальный подогреваемый кислородный датчик ток нагревателя (блок 1, датчик 1) | Критерий неисправности |
| 1 | $02 | Умножить на 0,000076 [A] | Максимальный подогреваемый кислородный датчик ток нагревателя (блок 1, датчик 2) | Критерий неисправности |
| 1 | $04 | Умножить на 0,000076 [A] | Максимальный подогреваемый кислородный датчик ток нагревателя (блок 1, датчик 3) | Критерий неисправности |
| 1 | $10 | Умножить на 0,000076 [A] | Максимальный подогреваемый кислородный датчик ток нагревателя (блок 2, датчик 1) | Критерий неисправности |
| 1 | $20 | Умножить на 0,000076 [A] | Максимальный подогреваемый кислородный датчик ток нагревателя (блок 2, датчик 2) | Критерий неисправности |
| 1 | $40 | Умножить на 0,000076 [A] | Максимальный подогреваемый кислородный датчик ток нагревателя (блок 2, датчик 3) | Критерий неисправности |
Подогреваемый кислородный датчик НАГРЕВАТЕЛЬ
Контроль температуры рециркуляции отработавших газов/пропусков зажигания на холостом ходу и тип шагового двигателя
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0 625 и вычесть 40 [° C] | Испытательное значение недостаточного расхода EGR: Определяется по температуре EGR | 0 ° C |
| 1 | $02 | Умножить на 0 625 и вычесть 40 [° C] | Испытательное значение избыточного расхода EGR: Определяется по температуре EGR | 0 ° C |
КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ рециркуляция отработавших газов/ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И ТИП ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Рециркуляция отработавших газов температура/рециркуляции отработавших газов клапана LIFT контроль (контроль температуры/подъема клапана рециркуляции отработавших газов)
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0 625 и вычесть 40 [° C] | Определяется по температуре рециркуляция отработавших газов | 0 ° C |
| 1 | $02 | Умножить на 0 625 и вычесть 4 [мм] | Испытательное значение для избыточного расхода EGR: Определяется подъемом клапана EGR | 0 мм |
Рециркуляция отработавших газов температура/рециркуляция отработавших газов клапан LIFT контроль (КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ/ПОДЪЕМА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов)
Абсолютное давление во впускном коллекторе/IDLE MISFIRE контроль (карта/индикатор пропусков холостого хода)
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 2,44 и вычесть 156,16 [мм рт.ст.] | Испытательное значение для клапана EGR, застрявшего в закрытом положении: Определяется по давлению во впускном коллекторе | 0 мм рт.ст. |
Абсолютное давление во впускном коллекторе/IDLE MISFIRE контроль (КАРТА/ИНДИКАТОР ПРОПУСКОВ ХОЛОСТОГО ХОДА)
TID $06: A/F датчик
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 0 | $01 | Умножить на 0,000244 [без размера] | Параметр, определяющий частоту срабатывания датчика A/F (Банк 1) | Критерий неисправности |
| 0 | $11 | Умножить на 0,000244 [без размера] | Параметр, определяющий частоту срабатывания датчика A/F (Банк 2) | Критерий неисправности |
A/F датчик (ДАТЧИК ФОРСАЖА)
TID $07: нагреватель датчика A/F
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0,000076 или 0,00017 [A] | Максимальный ток нагревателя (Банк 1) | 0,25 А |
| 1 | $10 | Умножить на 0,000076 или 0,00017 [A] | Максимальный ток нагревателя (Банк 2) | 0,25 А |
НАГРЕВАТЕЛЬ ДАТЧИКА A/F
TID $08: термостат
| TLT | CID | Преобразование единиц | Описание тестового значения | Описание предела испытания |
|---|---|---|---|---|
| 1 | $01 | Умножить на 0 625 и вычесть 40 [° C] | Выход датчика ЭСТ, когда расчетное ЭСТ достигает критерия неисправности | Критерий неисправности |
ТЕРМОСТАТ