Авалон, Камри, Селика и Королла
Измерить высоту переднего хода от земли до центра крепежного болта/гайки нижнего рычага управления. Измерить заднюю высоту катания от земли до центра болта крепления штока передней стойки. Стержень стойки параллелен боковой панели кузова.
Наземные Cruiser/LX470
На моделях 1997 года измерить высоту езды в указанных местах. (Схема №1) Размер «А» соответствует зазору пружины. Размер «В» - зазор стопора бампера.
На моделях 1998 года спецификацией высоты передней езды является разница между высотой центра шпинделя и высотой центра нижнего регулировочного болта. Высота заднего хода определяется как разница между высотой центра вала заднего моста и высотой центра болта передней опоры прицепного рычага.
Схема №1
Пасео, Сиенна и Терсель
Измерить переднюю высоту катания от земли до центра болта крепления нижнего рычага. Измерить заднюю высоту катания от земли до центра переднего монтажного болта заднего нижнего рычага управления.
RAV4
Измерить переднюю высоту катания от земли до центра болта крепления нижнего рычага. Измерить заднюю высоту катания от земли до центра болта крепления кронштейна подвески борта кузова № 1.
Выше
Измерить переднюю высоту катания от земли до центра монтажного болта нижнего рычага подвески. Измерить заднюю высоту катания от земли до центра болта крепления кронштейна нижней подвески № 2.
Tacoma, T100 и 4Runner
- Измерить переднюю высоту катания, вычитая высоту в центре нижнего рычага регулировки кулачкового болта из высоты на центральном конце шпинделя. (Схема №2)
- Измерить высоту заднего хода, вычитая высоту в центре крепежного болта передней листовой рессоры из высоты на оси заднего моста. Разница между измерениями - высота езды.
Схема №2
CARS
| Применение | Спереди: Внутрь. (мм) | Сзади: В. (мм) | |
|---|---|---|---|
| Авалон | 8.43 (214) | 10.47 (266) | |
| Камри | |||
| P195/70R14 | 8.35 (212) | 10.39 (264) | |
| P205/65R15 | 8.46 (215) | 10.49 (266) | |
| Целика | |||
| P185/70R14 | 7.39 (187.6) | 10.07 (255.8) | |
| P205/75R15 | 7.19 (182.6) | 9.84 (250) | |
| Венчик | |||
| 175/65R14 | 7.28 (185) | 9.65 (245) | |
| 185/65R14 (85S) | 7.48 (190) | 9.84 (250) | |
| Пасео (185/60R14) | 7.40 (188) | 9.80 (249) | |
| Выше | |||
| Нетурбо | 7.32 (186) | 9.68 (246) | |
| Турбо | 7.40 (188) | 10.00 (254) | |
| Самец ястреба | |||
| 155SR13 | 7.63 (194) | 9.92 (252) | |
| 175/65R14 | 7.76 (197) | 9.96 (253) | |
| 185/60R14 | 7.56 (192) | 9.84 (250) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ (АВТОМОБИЛИ)
Наземная CRUISER/LX470
| Применение | Спереди: Внутрь. (мм) | Сзади: В. (мм) |
|---|---|---|
| 1997 | 1.42 (36) | 4.09 (104) |
| 1998 | 2.80 (71) | 2.01 (51) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВЫСОТЕ ПРИ ЕЗДЕ (НАЗЕМНАЯ CRUISER/LX470)
Предлежание
| Применение | Спереди: Внутрь. (мм) | Сзади: В. (мм) |
|---|---|---|
| P205/75R14 | 9.37 (238) | 11.06 (281) |
| P215/65R15 | 9.33 (237) | 10.98 (279) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫСОТУ ДЛЯ ВЕРХОВОЙ ЕЗДЫ (ПРЕВЬЮ)
| Применение | Спереди: Внутрь. (мм) | Сзади: В. (мм) | |
|---|---|---|---|
| 2WD (215/70R16) | 8.94 (227) | 13.90 (353) | |
| 4WD | |||
| 215/70R16 | 9.33 (237) | 14.17 (360) | |
| 235/60R16 | 8.58 (218) | 13.62 (346) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ (RAV4)
Сиена
| Применение | Спереди: Внутрь. (мм) | Сзади: В. (мм) |
|---|---|---|
| 205/70R15 | 9.06 (230) | 12.76 (324) |
| 215/65R15 | 8.90 (226) | 12.60 (320) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ (SIENNA)
TACOMA 2WD
| Применение | Спереди: Внутрь. (мм) | Сзади: В. (мм) | |
|---|---|---|---|
| 1997-98 | |||
| 2.4L Reg Cab | 1.73 (44) | 2.40 (61) | |
| 2.4L Xtra Cab | 1.69 (43) | 2.68 (68) | |
| 3.4L Xtra Cab | 1.69 (43) | 2.40 (61) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ (TACOMA 2WD)
TACOMA 4WD
| Применение | Спереди: Внутрь. (мм) | Сзади: В. (мм) | |
|---|---|---|---|
| 1997 | |||
| RZN161L-TRMDKAB | 1.89 (48) | 1.50 (38) | |
| RZN161L-TRPDKAB | 1.89 (48) | 1.50 (38) | |
| VZN160L-TRMDKAB | 1.89 (48) | 1.50 (38) | |
| RZN171L-CRMDKAB | 1.73 (44) | 1.34 (34) | |
| RZN171L-CRPDKAB | 1.73 (44) | 1.34 (34) | |
| VZN170L-CRMDKAB | 1.73 (44) | 1.38 (35) | |
| VZN170L-CRPDKAB | 1.73 (44) | 1.38 (35) | |
| VZN170L-CRMGKAB | 1.73 (44) | 1.34 (34) | |
| VZN170L-CRPGKAB | 1.73 (44) | 1.34 (34) | |
| 1998 | |||
| 2.7L Рег Каб. | 1.90 (49) | 1.38 (35) | |
| 2.7L Xtra Cab | 1.89 (48) | 1.89 (48) | |
| 3.4L Xtra Cab | 1.89 (48) | 1.97 (50) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ (TACOMA 4WD)
T100 2WD
| Применение | Спереди: Внутрь. (мм) | Сзади: В. (мм) | ||
|---|---|---|---|---|
| 1997-98 | ||||
| RCK10L-TRMRKA | ||||
| P215/75R15 | 1.79 (45.4) | 2.40 (60.9) | ||
| P235/75R15 | 1.79 (45.4) | 2.36 (59.9) | ||
| RCK10L-TRSRKA | ||||
| P215/75R15 | 1.79 (45.4) | 2.43 (61.8) | ||
| P235/75R15 | 1.79 (45.4) | 2.40 (60.9) | ||
| VCK11L-TRMDKA | ||||
| P215/75R15 | 1.89 (48.0) | 2.43 (61.8) | ||
| P235/75R15 | 1.89 (48.0) | 2.39 (60.7) | ||
| VCK11L-THMDKA | ||||
| 1-Ton | 1.94 (49.3) | 1.37 (34.9) | ||
| VCK11L-TRSDKA | ||||
| P215/75R15 | 1.97 (49.9) | 2.48 (62.9) | ||
| P235/75R15 | 1.97 (49.9) | 2.44 (62.0) | ||
| VCK11L-THSDKA | ||||
| 1-Ton | 1.97 (49.9) | 1.41 (35.7) | ||
| VCK11L-CRMDKA | ||||
| P215/75R15 | 1.53 (38.8) | 1.78 (45.3) | ||
| P235/75R15 | 1.53 (38.8) | 1.77 (44.3) | ||
| VCK11L-CRMSKA | ||||
| P235/75R15 | 1.53 (38.8) | 1.80 (45.6) | ||
| VCK11L-CRSDKA | ||||
| P215/75R15 | 1.53 (38.8) | 1.82 (46.2) | ||
| P235/75R15 | 1.53 (38.8) | 1.78 (45.3) | ||
| VCK11L-CRSSKA | ||||
| P235/75R15 | 1.53 (38.8) | 1.83 (46.5) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫСОТУ ПОДЪЕМА (T100 2WD)
Полный привод T100
| Применение | Спереди: Внутрь. (мм) | Сзади: В. (мм) | ||
|---|---|---|---|---|
| 1997-98 | ||||
| VCK21L-TRMDKA | ||||
| P235/75R15 | 1.52 (38.5) | 2.85 (72.3) | ||
| P265/75R16 | 1.52 (38.5) | 2.91 (74.0) | ||
| VCK21L-TRSDKA | ||||
| P235/75R15 | 1.58 (40.2) | 2.80 (71.1) | ||
| P265/75R16 | 1.58 (40.2) | 2.87 (72.8) | ||
| VCK21L-CRMKA | ||||
| P235/75R15 | 1.28 (32.5) | 3.13 (79.4) | ||
| P265/75R16 | 1.28 (32.5) | 3.21 (81.6) | ||
| VCK21L-CRSKA | ||||
| P235/75R15 | 1.28 (32.5) | 3.08 (78.3) | ||
| P265/75R16 | 1.28 (32.5) | 3.17 (80.6) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫСОТУ ПОДЪЕМА (T100 4WD)
4RUNNER
| Применение | Спереди: Внутрь. (мм) | Сзади: В. (мм) | |
|---|---|---|---|
| 1997-98 | |||
| P225/75R15 | 2.74 (69.6) | 1.95 (49.6) | |
| P265/70R16 | 1.87 (47.5) | 1.16 (29.4) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПРИ ЕЗДЕ (4RUNNER)
Для подъема передней части транспортного средства под центр передней продольной траверсы двигателя установить напольный домкрат. Для задней части автомобиля установить домкрат пола под поперечину задней подвески.
Установить напольный домкрат под передний и/или задний дифференциал, чтобы поднять автомобиль.
Для подъема транспортного средства под переднюю подкрановую опору и/или поперечину задней подвески устанавливают напольный домкрат.
Пасео и Терсель
Для подъема транспортного средства установить домкрат под переднюю поперечину и/или центр балки заднего моста.
Previa, Sienna, Tacoma, T100 и 4Runner
Для подъема транспортного средства установить домкрат под переднюю поперечину и/или корпус/дифференциал заднего моста.
Для подъема транспортного средства под поперечину передней подвески и/или водило заднего дифференциала устанавливают напольный домкрат.
Avalon, Camry, Celica, Corolla, Paseo, RAV4, Supra и Tercel
Установить аварийный домкрат на усиленные опорные точки боковой панели кузова (между передними и задними колесами). В этих точках также могут быть размещены стойки безопасности. (Схема №3)
Чтобы поднять автомобиль, установить аварийный домкрат под переднюю и/или заднюю ось.
Установить аварийный домкрат под поперечину передней подвески и/или корпус/дифференциал заднего моста.
Для подъема транспортного средства установить аварийный домкрат под точки опоры рамы между передними и/или задними колесами.
Схема №3
Расположить подъемные колодки на усиленных опорных точках боковой панели кузова (между передними и задними колесами). В этих точках также могут быть размещены стойки безопасности. (Схема №3)
Поместить подъемные блоки под переднюю и заднюю оси, чтобы поднять автомобиль.
На моделях 2WD установить подъемные блоки под боковым рельсом рамы и корпусом заднего моста, чтобы поднять автомобиль. На моделях 4WD поместить подъемные блоки под поперечину передней подвески и корпус задней оси, чтобы поднять автомобиль.
Превия и Сиенна
Под боковые рельсовые опоры рамы установить подъемные блоки.
Угол поворота
На Land Cruiser / LX470, Previa, T100 и 4runner снять крышки стопорных болтов поворотного кулака. На всех моделях полностью повернуть рулевое колесо вправо, а затем влево и соблюдать радиус поворота на обоих колесах. Если радиус поворота неправильный, осмотреть и заменить любые поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ ". (ref-62274-S35426282502001100400000)
Передняя подвеска (Avalon, Camry, Celica, Corolla, Land Cruiser
Cruiser, Paseo, Previa, RAV4, Sienna и Tercel)
1) Проверить шины на износ и неправильную инфляцию. Осмотреть подшипники передних колес на наличие ослабления. Проверить биение колеса. Биение колес не должно превышать 0 039 "(1,0 мм) на Avalon, Camry, Celica, Corolla и RAV4, 0 055" (1,4 мм) на Paseo, Previa и Tercel или 0 118 "(3,0 мм) на Land Cruiser/LX470.
2) Проверить компоненты передней подвески на предмет ослабления. Убедиться, что передние амортизаторы работают правильно. Измерить высоту езды автомобиля. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-62274-S29475865862001100400000)
3) Измерить развал обоих передних колес. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ ". Если разворот не соответствует спецификации, осмотреть и заменить любые поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. Развал не регулируется на всех перечисленных моделях, кроме Sienna. На Sienna ослабить болты крепления нижней стойки и перемещайте поворотный кулак до тех пор, пока развал не будет соответствовать спецификации. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-62274-S39868646722001100400000)
Передняя подвеска (Tacoma, T100 и 4Runner)
- Проверить шины на предмет износа и неправильного накачивания. Осмотреть подшипники передних колес на наличие ослабления. Проверить биение колеса. Биение колес не должно превышать 118" (3,0 мм).
- Проверить компоненты передней подвески на предмет ослабления. Убедиться, что передние амортизаторы работают правильно. Измерить высоту движения автомобиля. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-62274-S29475865862001100400000)
- Измерить развал обоих передних колес. Если развал не соответствует спецификации, добавьте или удалить регулировочные шайбы на верхних рычагах подвески на моделях 2WD. На моделях 4WD ослабить и повернуть кулачки регулятора. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫРАВНИВАНИЯ ". (Таблица 4) (ref-62274-S35426282502001100400000)
Схема №4
Передняя подвеска (Supra)
- Проверить шины на предмет износа и неправильного накачивания. Осмотреть подшипники передних колес на наличие ослабления. Проверить биение колеса. Биение колес не должно превышать 0 055 "(1,4 мм).
- Проверить компоненты передней подвески на предмет ослабления. Убедиться, что передние амортизаторы работают правильно. Измерить высоту движения автомобиля. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-62274-S29475865862001100400000)
- Замерить развал обоих передних колес. При несоответствии развала снять подкос двигателя, снять стойку кронштейна переднего нижнего рычага, ослабить контргайки кулачка регулятора и вращайте их по мере необходимости (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЮСТИРОВКУ "). (ref-62274-S35426282502001100400000)(ref-62274-S39868646722001100400000)
Схема №5
Задняя подвеска (Avalon, Camry, Celica и Corolla)
Проверить шины на предмет износа и неправильного накачивания. Измерить развал обоих задних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ ". Если развал не соответствует техническим требованиям, осмотреть и заменить любые поврежденные или изношенные компоненты задней подвески. Развал не регулируется. (ref-62274-S35426282502001100400000)
Задняя подвеска (RAV4)
Проверить шины на предмет износа и неправильного накачивания. Проверить развал обоих задних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ ". Если разворот не соответствует техническим требованиям, отрегулировать развал с помощью вращающихся кулачков регулятора. (ref-62274-S35426282502001100400000)
Задняя подвеска (Supra)
Проверить износ и неправильную накачку шин. Убедиться в том, что длина левого и правого нижних рычагов подвески № 1 и № 2 одинакова. (Рисунок 6) Проверить развал обоих задних колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ ". Если разворот не соответствует техническим требованиям, отрегулировать развал с помощью вращающихся кулачков регулятора. (ref-62274-S35426282502001100400000)
Схема №6
Передняя подвеска (Avalon, Camry, Celica, Corolla, Land
Cruiser, Paseo, Previa, RAV4, Sienna и Tercel)
Измерить угол наклона обоих передних колес. Если колесико не соответствует спецификации, осмотреть и заменить любые поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. Заклинатель не регулируется.
- Измерить высоту езды, развал и наклон оси рулевого управления. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ ". Если требуется регулировка, см. соответствующую процедуру регулировки. (ref-62274-S35426282502001100400000)
- Измерить угол наклона обоих передних колес. Если литейная машина не соответствует спецификации, добавьте или удалить прокладки на верхних рычагах управления на моделях 2WD. На T100 2WD отрегулировать толщину прокладки между передним и задним положениями в пределах 16" (4 мм). При невозможности выполнения измерения отрегулировать длину стержня стойки регулировкой гаек стержня стойки. (Схема №7) В моделях 4WD ослабить и повернуть кулачки регулятора. (Схема №4)
Схема №7
- Измерить высоту езды, развал и наклон оси рулевого управления. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ ". Если требуется регулировка, см. соответствующую процедуру регулировки. (ref-62274-S35426282502001100400000)
- Измерить угол наклона обоих передних колес. Если угол наклона не соответствует спецификации, снять подкос двигателя. Снять стойку кронштейна переднего нижнего рычага. Ослабить контргайки кулачков регулировочного устройства. При необходимости повернуть кулачки регулировочных устройств. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ ". (Рис. 5) Затянуть контргонки в соответствии с техническими требованиями. См. ТУ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ref-62274-S39868646722001100400000)
Кроме Супры
Измерить высоту хода и развал колеса. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ ". При необходимости регулировки см. соответствующую процедуру регулировки. Замерить наклон оси рулевого управления обоих передних колес. Если угол наклона оси рулевое управление не соответствует техническим требованиям, осмотреть и заменить любые поврежденные или изношенные компоненты передней подвески. СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЮСТИРОВКИ ".наклон рулевой оси / поворотного шкворня не регулируется. (ref-62274-S35426282502001100400000)(ref-62274-S35426282502001100400000)
Измерить высоту хода, развал колес и угол поворота колеса. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЦЕНТРОВКЕ ". При необходимости выполнить регулировку в соответствии с процедурой регулировки. Замерить наклон оси рулевого управления обоих передних колес. Если этот наклон не соответствует техническим требованиям, осмотреть подшипник колеса на предмет его ослабления или заменить поворотный кулак. См. Раздел " Технические условия по центровке ". Ось рулевого механизма / наклон поворотного шкворня не регулируется. (ref-62274-S35426282502001100400000)(ref-62274-S35426282502001100400000)
Передняя подвеска
Измерить высоту езды, развал колес, наклон оси рулевого управления и угол наклона колеса. См. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ ". При необходимости регулировки обратитесь к соответствующей процедуре регулировки. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения. Несколько раз отскакивайте оба конца транспортного средства для установки подвески. Замерить схождение носков. Если необходимо, отрегулировать прихват путем изменения длины поперечных тяг. (ref-62274-S35426282502001100400000)
- Измерить задний развал (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ "), при необходимости произвести регулировку в соответствии с процедурой регулировки. (ref-62274-S35426282502001100400000)
- Отскакивают оба конца автомобиля несколько раз, чтобы осесть подвеска. Измерить длину левого и правого рычагов подвески № 2. (Схема №8) Убедиться, что длина обоих рычагов равна 0 039 "(1,0 мм).
- Если прихват не соответствует спецификации, отрегулировать схождение с помощью вращающихся втулок заднего податчика носка, расположенных на рычагах подвески № 2. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ ". Затянуть контргайки в соответствии со спецификацией после регулировки. См. раздел " Технические характеристики крутящего момента ". (ref-62274-S35426282502001100400000)(ref-62274-S39868646722001100400000)
Схема №8
Задняя подвеска (Land Cruiser / LX470, Paseo, Previa, Sienna
Tercel, T100 и 4Runner)
Измерить момент на заднем колесе. Если момент не соответствует спецификации, проверить и заменить любые поврежденные или изношенные компоненты подвески. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ ". Задний момент нельзя регулировать. (ref-62274-S35426282502001100400000)
- Измерить задний развал. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Отскакивайте оба конца транспортного средства несколько раз, чтобы отрегулировать подвеску. (ref-62274-S18873510912001100400000)
- Измерить припуск на забой. Если прихват не соответствует ТУ, произвести регулировку вращением кулачков доводчика (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ "). (ref-62274-S35426282502001100400000)
Авалон
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | |
|---|---|---|---|
| Развал (1) | |||
| Фронт | 0.62 | 1,37 До 0,13 | |
| Задняя часть | 0.77 | 1,52 до -0,02 | |
| Литейная машина (1) | |||
| Фронт | 2.18 | 1,43 До 2,93 | |
| Задняя часть | Н/Д | Н/Д | |
| Наклон оси рулевого управления (1) | 13.07 | Н/Д | |
| Врезка (2) | |||
| Фронт | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от -2 до 2) | |
| Задняя часть | 0.16 (4) | От 0,08 до 0,24 (от 2 до 6) | |
| Врезка (1) | |||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | |
| Задняя часть | 0.4 | 0,2. 0,6 | |
| Toe-Out на поворотах (1) | |||
| Внутренний | 35.78 | Н/Д | |
| Внешний | 31.42 | Н/Д | |
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | |||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (AVALON)
CAMRY
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| 4-цилиндровый | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.6 | От 1,35 до 0,15 | ||
| Задняя часть | 0.7 | 1,45 до 0,05 | ||
| Литейная машина (1) | ||||
| Фронт | 2.17 | 1.42 до 2.92 | ||
| Задняя часть | Н/Д | Н/Д | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 13.02 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от -2 до 2) | ||
| Задняя часть | 0.16 (4) | От 0,08 до 0,24 (от 2 до 6) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||
| Задняя часть | 0.4 | 0,2. 0,6 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) (3) | ||||
| Внутренний | 37.20 | Н/Д | ||
| Внешний | 32.35 | Н/Д | ||
| V6 | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.62 | 1,37 До 0,13 | ||
| Задняя часть | 0.75 | 1.5 До 0 | ||
| Литейная машина (1) | ||||
| Фронт | 2.18 | 1,43 До 2,93 | ||
| Задняя часть | Н/Д | Н/Д | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 13.7 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от -2 до 2) | ||
| Задняя часть | 0.16 (4) | От 0,08 до 0,24 (от 2 до 6) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||
| Задняя часть | 0.4 | 0,2. 0,6 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) (3) | ||||
| Внутренний | 37.20 | Н/Д | ||
| Внешний | 32.35 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). (3) Если транспортное средство оборудовано P205/65R15 шинами, внутренняя составляет 35,78 градуса, внешняя - 31,42 градуса. | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
| (3) | Если транспортное средство оборудовано P205/65R15 шинами, то внутренний угол составляет 35,78 градуса, а внешний - 31,42 градуса. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (CAMRY)
CELICA
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| 1.8L | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.85 | 1.6 До -0.1 | ||
| Задняя часть | 1.27 | От 2,02 до 0,52 | ||
| Литейная машина (1) | 2.12 | 1,37-2,87 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 15.1 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от -2 до 2) | ||
| Задняя часть | 0.14 (3.5) | От 0,06 до 0,22 (от 1,5 до 5,5) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||
| Задняя часть | 0.35 | От 0,15 до 0,55 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 36.73 | Н/Д | ||
| Внешний | 30.63 | Н/Д | ||
| 2.2L | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.77 | 1,52 до -0,02 | ||
| Задняя часть | 1.17 | 1.92 До 0.42 | ||
| Литейная машина (1) | 2.08 | 1,33 До 2,83 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 14.97 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от -2 до 2) | ||
| Задняя часть | 0.14 (3.5) | От 0,06 до 0,22 (от 1,5 до 5,5) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||
| Задняя часть | 0.35 | От 0,15 до 0,55 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 36.9 | Н/Д | ||
| Внешний | 30.73 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (CELICA)
Венчик
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | |
|---|---|---|---|
| Развал (1) | |||
| Фронт | 0.18 | От 0,93 до 0,57 | |
| Задняя часть | 0.92 | 1.67 До 0.17 | |
| Литейная машина (1) | 1.32 | От 0,57 до 2,07 | |
| Наклон оси рулевого управления (1) | 12.63 | Н/Д | |
| Врезка (2) | |||
| Фронт | 0.04 (1) | От 0,04 до 0,12 (от -1 до 3) | |
| Задняя часть | 0.16 (3) | От 0,08 до 0,24 (от 2 до 6) | |
| Врезка (1) | |||
| Фронт | 0.10 | От 0,1 до 0,3 | |
| Задняя часть | 0.4 | 0,2. 0,6 | |
| Toe-Out на поворотах (1) (3) | |||
| Внутренний | 39.22 | Н/Д | |
| Внешний | 33.37 | Н/Д | |
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). (3) Если автомобиль оснащен ручным рулевым управлением, внутренний 39,02 градусов, внешний 33,37 градусов. | |||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
| (3) | Если автомобиль оснащен ручным рулевым управлением, то внутреннее - 39,02 градуса, внешнее - 33,37 градуса. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (COROLLA)
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| 1997 | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 1 | 0,25 до 1,75 | ||
| Литейная машина (1) | 3 | 2-4 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 13 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | 0.08 (2) | От 0,04 до 0,12 (от 1 до 3) | ||
| Врезка (1) | 0.2 | От 0,1 до 0,3 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 35.5 | Н/Д | ||
| Внешний | 31 | Н/Д | ||
| 1998 | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | .08 | От 0,67 до 0,83 | ||
| Литейная машина (1) | 2.5 | 1,75 до 3,25 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 12.17 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | 0.04 (1) | От 0,04 до 0,12 (от -1 до 3) | ||
| Врезка (1) | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 35.2 | Н/Д | ||
| Внешний | 32.6 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (НАЗЕМНАЯ CRUISER/LX470)
Прогулка
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | |
|---|---|---|---|
| Развал (1) | |||
| Фронт | 0.42 | 1.17 До 0.33 | |
| Задняя часть | 0.5 | 1.25 до 0.25 | |
| Литейная машина (1) | 1.5 | От 0,75 до 2,25 | |
| Наклон оси рулевого управления (1) | 12.25 | Н/Д | |
| Врезка (2) | |||
| Фронт | 0.04 (1) | От 0,04 до 0,12 (от -1 до 3) | |
| Задняя часть | 0.13 (3) | От 0 до 0,26 (от 0 до 7) | |
| Врезка (1) | |||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | |
| Задняя часть | 0.33 | От 0 до 0,66 | |
| Toe-Out на поворотах (1) | |||
| Внутренний | 35.75 | Н/Д | |
| Внешний | 32.08 | Н/Д | |
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | |||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (PASEO)
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | |
|---|---|---|---|
| Развал (1) | 0.08 | От 0,42 до 0,58 | |
| Литейная машина (1) | 5.5 | 5-6 | |
| Наклон оси рулевого управления (1) | 10.58 | Н/Д | |
| Врезка (2) | 0.08 (2) | От 0 до 0,16 (от 0 до 4) | |
| Врезка (1) | 0.16 | От 0 до 0,32 | |
| Toe-Out на поворотах (1) | |||
| Внутренний | 35.58 | Н/Д | |
| Внешний | 32.75 | Н/Д | |
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | |||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ВЕРСИЯ)
RAV4-2-дверь 2WD
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.33 | 1,08 до 0,42 | ||
| Задняя часть | ||||
| 2-дверь | 1.33 | 2.08 до -0.58 | ||
| 4-дверь | 1.25 | От 2 до -0,5 | ||
| Литейная машина (1) | 1.42 | 0,67 До 2,17 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 11.0 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от -2 до 2) | ||
| Задняя часть | ||||
| 2-дверь | 0.16 (4) | От 0,08 до 0,24 (от 2 до 6) | ||
| 4-дверь | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,2 (от 1 до 5) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||
| Задняя часть | ||||
| 2-дверь | 0.4 | 0,2. 0,6 | ||
| 4-дверь | 0.3 | От 0,1 до 0,5 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 33.25 | Н/Д | ||
| Внешний | 28.08 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (RAV4-2 ДВЕРИ 2WD)
RAV4-4-дверь 2WD
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.33 | 1,08 до 0,42 | ||
| Задняя часть | ||||
| 2-дверь | 1.33 | 2.08 до -0.58 | ||
| 4-дверь | 1.25 | От 2 до -0,5 | ||
| Литейная машина (1) | 1.42 | 0,67 До 2,17 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 11.0 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от -2 до 2) | ||
| Задняя часть | ||||
| 2-дверь | 0.16 (4) | От 0,08 до 0,24 (от 2 до 6) | ||
| 4-дверь | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,2 (от 1 до 5) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||
| Задняя часть | ||||
| 2-дверь | 0.4 | 0,2. 0,6 | ||
| 4-дверь | 0.3 | От 0,1 до 0,5 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 33.25 | Н/Д | ||
| Внешний | 28.08 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (RAV4-4 ДВЕРИ 2WD)
RAV4-2-дверь 4WD
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| 215/70R16 | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.25 | От 1,0 до 0,5 | ||
| Задняя часть | 1.08 | 1.83 до -0.33 | ||
| Литейная машина (1) | 1.33 | От 0,58 до 2,08 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 10.75 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от -2 до 2) | ||
| Задняя часть | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,2 (от 1 до 5) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||
| Задняя часть | 0.3 | От 0,1 до 0,5 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 33.25 | Н/Д | ||
| Внешний | 28.08 | Н/Д | ||
| 235/60R16 | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.33 | 1,08 до 0,42 | ||
| Задняя часть | 1.42 | 2.17 До -0.67 | ||
| Литейная машина (1) | 1.42 | 0,67 До 2,17 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 11 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от -2 до 2) | ||
| Задняя часть | 0.16 (4) | От 0,08 до 0,24 (от 2 до 6) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||
| Задняя часть | 0.4 | 0,2. 0,6 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 33.25 | Н/Д | ||
| Внешний | 28.08 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (RAV4-2-дверь 4WD)
RAV4-4-дверь 4WD
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| 215/70R16 | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.25 | От 1,0 до 0,5 | ||
| Задняя часть | 0.92 | 1.67 до -0.17 | ||
| Литейная машина (1) | 1.33 | От 0,58 до 2,08 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 10.75 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от -2 до 2) | ||
| Задняя часть | 0.12 (3) | От 0,04 до 0,2 (от 1 до 5) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||
| Задняя часть | 0.3 | От 0,1 до 0,5 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 33.25 | Н/Д | ||
| Внешний | 28.08 | Н/Д | ||
| 235/60R16 | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.33 | 1,08 до 0,42 | ||
| Задняя часть | 1.33 | 2.08 до -0.58 | ||
| Литейная машина (1) | 1.42 | 0,67 До 2,17 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 11 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от -2 до 2) | ||
| Задняя часть | 0.12 (3) | От 0,4 до 0,2 (от 1 до 5) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,2 до 0,2 | ||
| Задняя часть | 0.3 | От 0,1 до 0,5 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 33.25 | Н/Д | ||
| Внешний | 28.08 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (RAV4-4-дверь 4WD)
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | |
|---|---|---|---|
| Развал (1) | |||
| Фронт | 0.53 | 1.28 До 0,22 | |
| Задняя часть | 0.92 | 1.67 до -0.17 | |
| Литейная машина (1) | 1.53 | От 0,78 до 2,28 | |
| Наклон оси рулевого управления (1) | 12.58 | Н/Д | |
| Врезка (2) | |||
| Фронт | 0.1 (2.5) | .02 -.18 (.5-4.5) | |
| Задняя часть | 0.09 (2) | .03 То.21 (-1 до 5) | |
| Врезка (1) | |||
| Фронт | 27 | От 0,07 до 0,47 | |
| Задняя часть | 0.22 | От 0,8 до 0,52 | |
| Toe-Out на поворотах (1) | |||
| Внутренний | 34.32 | Н/Д | |
| Внешний | 30.32 | Н/Д | |
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | |||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (SIENNA)
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| Нетурбо | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.33 | 1,08 До 0,4 | ||
| Задняя часть | 1.58 | 2.08 До -1.08 | ||
| Литейная машина (1) | 3.33 | 2.83 до 3.83 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 9.58 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,04 до 0,04 (от -1 до 1) | ||
| Задняя часть | 0.12 (3) | От 0,08 до 0,16 (от 2 до 4) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,1 до 0,1 | ||
| Задняя часть | 0.3 | 0,2. 0,4 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 35 | Н/Д | ||
| Внешний | 30.75 | Н/Д | ||
| Турбо | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0.5 | От 1 до 0 | ||
| Задняя часть | 1.5 | От 2 до -1 | ||
| Литейная машина (1) | 3.5 | 3-4 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 9.75 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | 0 (0) | От 0,04 до 0,04 (от -1 до 1) | ||
| Задняя часть | 0.12 (3) | От 0,08 до 0,16 (от 2 до 4) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 0,1 до 0,1 | ||
| Задняя часть | 0.3 | 0,2. 0,4 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 34.92 | Н/Д | ||
| Внешний | 30.58 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (SUPRA)
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | |
|---|---|---|---|
| Развал (1) | 0.08 | От 0,67 до 0,83 | |
| Литейная машина (1) | |||
| 2.4L Reg Cab | .58 | От 0,17 до 1,33 | |
| 2.4L Xtra Cab | .83 | От 0,08 до 1,58 | |
| 3.4L Xtra Cab | .67 | От 0,08 до 1,42 | |
| Наклон оси рулевого управления (1) | 10 | Н/Д | |
| Врезка (2) | 0.08 (2) | От 0 до 0,16 (от 0 до 4) | |
| Врезка (1) | 0.2 | От 0 до 0,4 | |
| Toe-Out на поворотах (1) | |||
| Внутренний | 36 | Н/Д | |
| Внешний | 31 | Н/Д | |
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | |||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (TACOMA - 2WD)
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| 1997 | ||||
| Развал (1) | ||||
| 2.7L Рег Каб. | 0.25 | От 0,5 до 1 | ||
| 3.4L Рег Каб. | 0.25 | От 0,5 до 1 | ||
| 2.7L Xtra Cab | 0.33 | От 0,42 до 1,08 | ||
| 3.4L Xtra Cab | 0.33 | От 0,42 до 1,08 | ||
| Литейная машина (1) | ||||
| 2.7L Рег Каб. | 1.58 | От 0,83 до 2,33 | ||
| 3.4L Рег Каб. | 1.58 | От 0,83 до 2,33 | ||
| 2.7L Xtra Cab | 1.75 | От 1 до 2,5 | ||
| 3.4L Xtra Cab | 1.75 | От 1 до 2,5 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 10.5 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | 0.08 (2) | От 0 до 0,16 (от 0 до 4) | ||
| Врезка (1) | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 37.5 | Н/Д | ||
| Внешний | 32.5 | Н/Д | ||
| 1998 | ||||
| Развал (1) | ||||
| 2.7L Рег Каб. | 0.17 | 0.58 К 1 | ||
| 2.7L Xtra Cab | 0.25 | От 0,5 до 1 | ||
| 3.4L Xtra Cab | 0.25 | От 0,5 до 1 | ||
| Литейная машина (1) | ||||
| 2.7L Рег Каб. | 1.67 | От 0,92 до 2,42 | ||
| 2.7L Xtra Cab | 1.5 | От.75 до 2,25 | ||
| 3.4L Xtra Cab | 1.42 | 0,67 До 2,17 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 10.5 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | 0.08 (2) | От 0 до 0,16 (от 0 до 4) | ||
| Врезка (1) | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 37.33 | Н/Д | ||
| Внешний | 32.64 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (TACOMA - 4WD)
Самец ястреба
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | |
|---|---|---|---|
| Развал (1) | |||
| Фронт | 0.33 | 1,08 до 0,42 | |
| Задняя часть | 0.5 | 1.25 до 0.25 | |
| Литейная машина (1) | 1.33 | От 0,58 до 2,08 | |
| Наклон оси рулевого управления (1) | 12.17 | Н/Д | |
| Врезка (2) | |||
| Фронт | 0.04 (1) | От 0,04 до 0,12 (от -1 до 3) | |
| Задняя часть | 0.12 (3) | От 0 до 0,24 (от 0 до 6) | |
| Врезка (1) | |||
| Фронт | 0.1 | От 0,1 до 0,3 | |
| Задняя часть | 0.3 | От 0 до 0,6 | |
| Toe-Out на поворотах (1) | |||
| Внутренний | 35.92 | Н/Д | |
| Внешний | 32.17 | Н/Д | |
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | |||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (TERCEL)
T100 - штатная кабина
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| 2WD | ||||
| Развал (1) | 0.4 | От 0,35 до 1,15 | ||
| Литейная машина (1) | 2.4 | 1.65 До 3.15 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 12.08 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | 0.09 (2.5) | От 0,01 до 0,19 (от -0,5 до 4,5) | ||
| Врезка (1) | 0.18 | 0,02 До 0,38 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 40.67 | Н/Д | ||
| Внешний | 35.1 | Н/Д | ||
| 4WD | ||||
| Развал (1) | 0.67 | От 0,08 до 1,42 | ||
| Литейная машина (1) | 1.08 | От 0,33 до 1,83 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 12 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | 0.1 (2.5) | От 0 до 0,2 (от 0 до 5) | ||
| Врезка (1) | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 32.75 | Н/Д | ||
| Внешний | 30.52 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (T100 - ШТАТНАЯ КАБИНА)
T100 - XTRA CAB
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| 2WD | ||||
| Развал (1) | .47 | От 0,28 до 1,22 | ||
| Литейная машина (1) | 2.07 | 1,32 До 2,82 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 12 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | 0.17 (4) | От 0,07 до 0,27 (от 1,5 до 7) | ||
| Врезка (1) | 0.33 | От 0,13 до 0,53 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 40.8 | Н/Д | ||
| Внешний | 35.68 | Н/Д | ||
| 4WD | ||||
| Развал (1) | 0.58 | От 0,17 до 1,33 | ||
| Литейная машина (1) | 0.92 | От 0,17 до 1,67 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 12 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | 0.07 (2) | От 0,03 до 0,17 (от -1 до 4) | ||
| Врезка (1) | 0.13 | От 0,07 до 0,33 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 33.12 | Н/Д | ||
| Внешний | 30.52 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (T100 - XTRA CAB)
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| 2WD | ||||
| Развал (1) | 0.25 | От 1 до 0,5 | ||
| Литейная машина (1) | 3.08 | 2.33 По 3.83 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 11 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | 0.08 (2) | От 0 до 0,16 (от 0 до 4) | ||
| Врезка (1) | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 35 | Н/Д | ||
| Внешний | 31 | Н/Д | ||
| 4WD | ||||
| Развал (1) | 0.17 | От 0,58 до 0,92 | ||
| Литейная машина (1) | 2.42 | 1.67 До 3.17 | ||
| Наклон оси рулевого управления (1) | 10.58 | Н/Д | ||
| Врезка (2) | 0.08 (2) | От 0 до 0,16 (от 0 до 4) | ||
| Врезка (1) | 0.2 | От 0 до 0,4 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 36 | Н/Д | ||
| Внешний | 32 | Н/Д | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (4RUNNER)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Авалон и Камри | ||
| Контргайки втулки задника Toe Adjuster | 41 (56) | |
| Стопорные гайки тяг | 55 (75) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| Целика | ||
| Контргайки втулки задника Toe Adjuster | 55 (75) | |
| Стопорные гайки тяг | 41 (56) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| Венчик | ||
| Контргайки втулки задника Toe Adjuster | 41 (56) | |
| Стопорные гайки тяг | 41 (56) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| Пасео и Терсель | ||
| Стопорные гайки тяг | 35 (47) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| Выше | ||
| Передние регулировочные кулачковые контргайки | 167 (226) | |
| Задние контргайки кулачка регулятора | 136 (184) | |
| Стопорные гайки тяг | 41 (56) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (АВТОМОБИЛИ)
Легкие грузовики
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Наземные Cruiser/LX470 | ||
| Болты стопора поворотного кулака | 32 (44) | |
| Гайки зажима анкерной тяги | 27 (37) | |
| Гайки проушин колес | ||
| Алюминиевое колесо | 76 (103) | |
| Стальное колесо | 108 (147) | |
| Превия и Сиенна | ||
| Болты крепления нижней стойки | 155 (210) | |
| Болты стопора поворотного кулака | 24 (33) | |
| Стопорные гайки тяг | 67 (91) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| RAV4 | ||
| Стопорные гайки тяг | 41 (56) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| T100 2WD | ||
| Стопорные гайки тяг | 41 (56) | |
| Болты верхнего рычага управления | 71 (96) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| ПОЛНЫЙ ПРИВОД T100 | ||
| Кулачки регулятора передней подвески | 167 (226) | |
| Болты стопора поворотного кулака | 35 (47) | |
| Гайки зажима анкерной тяги | 16 (22) | |
| Гайки проушин колес | 76 (103) | |
| 4Раннер | ||
| Кулачки регулятора передней подвески | 96 (130) | |
| Гайки зажима анкерной тяги | 41 (55) | |
| Гайки проушин колес | 81 (110) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ)