Указатели
Стандартные группы приборов содержат датчики топлива и температуры с контрольными сигнальными огнями. Некоторые опциональные приборные панели оснащены тахометром, манометром масла и вольтметром. Для внутренних рабочих компонентов датчика используется либо двухконтактная биметаллическая лента, либо трехконтактная катушка. Датчики 2-терминального типа обычно используются на кластерах без тахометров.
Выключатели
Все модели содержат выключатель предупреждения об опасности на приборной панели. Во всех моделях используется комбинированный переключатель для фар, сигнала поворота, стеклоочистителя/омывателя и переключателей круиз-контроля. На рулевой колонке смонтирован комбинированный выключатель. Процедуры испытания и/или снятия и установки компонентов комбинированных переключателей см. в статье ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
Сигнальная лампа тормоза
Отсоединить разъем переключателя предупреждения о тормозной жидкости. Отпустить стояночный тормоз. С помощью провода-перемычки соединить между собой клеммы разъема переключателя предупреждения об тормозной среде. Запустить двигатель. Должна гореть сигнальная лампа торможения. Если сигнальная лампочка тормоза выключена, проверить лампочку и жгут проводов. Отремонтируйте по мере необходимости.
Выше
Найдите дверной выключатель в дверном косяке. Проверить непрерывность между клеммами выключателя двери № 1 (красный / белый провод) и № 2 (белый / черный провод). При отпущенном штыре переключателя (переключатель ВКЛЮЧЕН) должна существовать непрерывность. Если штырь переключателя нажат (выключатель выключен), никакой непрерывности не должно быть.
Кроме Супры
Найдите дверной переключатель в дверном косяке. Проверить целостность соединения между клеммой выключателя двери и корпусом выключателя. При отпущенном контакте выключателя (выключатель включен) должна существовать непрерывность. Когда штырь переключателя вставлен (выключатель выключен), непрерывность не должна существовать. Если целостность не соответствует указанному, заменить дверной переключатель.
Испытания датчика и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
ПримечаниеНа Tercel тестирование датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) недоступно.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (кроме Tercel)
- Выключить зажигание и отсоединить 1-контактный разъем датчика температура охлаждающей жидкости. Слить воду из системы охлаждения и удалить датчик ДЭХ. Поместить конец датчика ЭСТ и термометр в емкость с водой. Подключить омметр между терминалом передатчика температура охлаждающей жидкости и корпусом передатчика температура охлаждающей жидкости.
- Нагрейте воду и записать показания сопротивления. Обратитесь к таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик температура охлаждающей жидкости. (ref-96899-S18273628802001041900000)
| Применение | Омы | |
|---|---|---|
| Авалон | ||
| 50°C | 234-314 | |
| 120°C | 24-31 | |
| Камри | ||
| 50°C | 274 | |
| 120°C | 27 | |
| Celica, Corolla и Supra | ||
| 50°C | 160-240 | |
| 120°C | 17-21 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Выключить зажигание, демонтировать приборную панель. С помощью омметра проверить сопротивление датчика между соответствующими клеммами на задней стороне приборной панели. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (Таблица 1) - (таблица 7). При несоответствии сопротивления заменить датчик температуры. Если сопротивление соответствует указанному, устраните обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов. (ref-96899-S31379845362001041900000)
| Применение | Омы | ||
|---|---|---|---|
| Авалон и Королла | |||
| Клеммы A и B | 54 | ||
| Клеммы A&C | 176 | ||
| Клеммы B&C | 230 | ||
| Камри | |||
| Клеммы A и B | 176 | ||
| Клеммы A&C | 54 | ||
| Клеммы B&C | 230 | ||
| Целика и Супра | |||
| Клеммы A и B | 230 | ||
| Клеммы A&C | 54 | ||
| Клеммы B&C | 176 | ||
| Самец ястреба | |||
| С тахометром | |||
| Клеммы D и E | 51 | ||
| Клеммы D и F | 149 | ||
| Терминалы E и F | 200 | ||
| Без тахометра | |||
| Клеммы A и B | 54 | ||
| Клеммы A&C | 176 | ||
| Клеммы B&C | 230 | ||
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Индикатор предупреждения о низком уровне топлива
Отстыкуйте разъем от блока подачи топлива на топливном баке, подсоединить провод-перемычку между клеммами 1 и 3 разъема жгута проводов блока подачи горючего. (Оста8) Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Должна гореть сигнальная лампа низкого уровня топлива приборной группы. При выключении сигнальной лампы низкого уровня горючего проверить лампочку или жгут проводов и выполнить ремонт по мере необходимости.
Сигнализатор низкого уровня топлива
- Снять блок отправки топлива с бензобака. Соединив клемму отрицательной аккумуляторной батареи с клеммой № 3. (Рисунок 9) Другим соединительным проводом подсоединить 12-вольтовую контрольную лампочку 3,4 ватта между клеммой положительной аккумуляторной батареей и клеммой No1 блока отправки топлива.
- При сухом поплавке/датчике отправляющего устройства контрольная лампа должна включиться в течение примерно 40 секунд. При погружении поплавка/датчика блока отправки в бензин или воду контрольная лампа должна погаснуть. Если контрольная лампа не функционирует, как указано, заменить блок отправки топливомера.
Схема №14
Сопротивление топливомера
Демонтировать приборную панель, отсоединить разъем (разъемы) панели и замерить с помощью омметра сопротивление между соответствующими клеммами топливомера на приборной панели. Таблицы " СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА 1 ", " Резистор 2 ", (Резистор5), (Стати6), " Тепломер 7 " или " РЕЗИСТОР 10 " заменить на таблицу " Сопротивление топливомеров не указано ". (ref-96899-S34038763672001041900000)
| Приложения и терминалы | (1) Ом | ||
|---|---|---|---|
| Авалон | |||
| Клеммы A и B | 151 | ||
| Клеммы A&C | 306 | ||
| Клеммы B&C | 154 | ||
| Камри | |||
| Клеммы A и B | 126 | ||
| Клеммы A&C | 281 | ||
| Клеммы B&C | 154 | ||
| Целика | |||
| Клеммы A и B | 154 | ||
| Клеммы A&C | 126 | ||
| Клеммы B&C | 281 | ||
| Венчик | |||
| С тахометром | |||
| Клеммы A и B | 108 | ||
| Клеммы A&C | 233 | ||
| Клеммы B&C | 125 | ||
| Без тахометра | |||
| Клеммы A и B | 106 | ||
| Клеммы A&C | 256 | ||
| Клеммы B&C | 1150 | ||
| Выше | |||
| Клеммы A и B | 270 | ||
| Клеммы A&C | 124 | ||
| Клеммы B&C | 146 | ||
| Самец ястреба | |||
| С тахометром | |||
| Клеммы A и B | 116 | ||
| Клеммы A&C | 177 | ||
| Клеммы B&C | 61 | ||
| Без тахометра | |||
| Клеммы A и B | 171 | ||
| Клеммы A&C | 273 | ||
| Клеммы B&C | 102 | ||
| (1) Спецификация является приблизительной. | |||
| (1) | Спецификация является приблизительной. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА
Схема №15
Сопротивление блока подачи топлива
- Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ОТКЛ), снять агрегат топливоподачи с топливного бака и подключить омметр между клеммами № 2 и 3 агрегата топливопитания.
- Переместить плечо датчика топлива и убедиться, что сопротивление соответствует указанному. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Если сопротивление не соответствует указанному, заменить устройство подачи топлива. (ref-96899-S14637473562001041900000)
| Положение поплавка | (1) Ом | |
|---|---|---|
| Полный | ||
| Авалон, Камри и Селика | 3 | |
| Венчик | 3-5 | |
| Выше | 4 | |
| Самец ястреба | 7 | |
| Половина | ||
| Авалон | 31 | |
| Камри и Селика | 32 | |
| Венчик | 53 | |
| Выше | 55 | |
| Самец ястреба | 33 | |
| Пустой | ||
| Авалон, Камри и Селика | 95 | |
| Венчик | 106-108 | |
| Выше | 107 | |
| Самец ястреба | 102-118 | |
| (1) Показания сопротивления являются приблизительными. | ||
| (1) | Показания сопротивления приблизительны. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Сигнализатор опасности
- Проверить исправность предохранителей HAZARD (опасность) и TURN (поворот). Убедиться, что мигалка исправна. Для проверки мигания сигнала поворота см. статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. Расположение мигалки сигнала поворота смотрите в таблице " ПОЛОЖЕНИЕ МИГАТЕЛЯ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". При снятом с приборной панели выключателе предупреждения об опасности убедиться в наличии напряжения батареи на клеммах 8 и 10 (Avalon, Camry, Celica и Supra) или клеммах 6 и 7 (Corolla и tercel ). (ref-96899-S30616105422001041900000)
- Используя DVOM, убедиться в том, что между указанными клеммами существует непрерывность переключателя с переключателем в указанном положении. См. Таблицу " ПРЕРЫВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ ". Если целостность не соответствует указанной, заменить переключатель. При наличии непрерывности проверить цепи проводки. См. раздел СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ (ref-96899-S29446766812001041900000)
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Авалон и Терсель | Позади приборной панели |
| Камри | В релейном блоке 1, за левой пусковой панелью |
| Целика | Верхнее левое реле в релейном блоке 1, за левой панелью |
| Венчик | В распределительном блоке 1, за левой противофильтрационной панелью |
| Выше | Центральное реле в релейном блоке 4, за левой пусковой панелью |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА ПОВОРОТА
Схема №16
| Положение переключателя | Клеммы No | Непрерывность | |
|---|---|---|---|
| Авалон, Селика и Супра (1) | |||
| Прочь | 7 и 10 | Да | |
| На | 4, 5, 6 и 9; 7 и 8 | Да | |
| Камри (1) | |||
| Прочь | 7 и 10 | Да | |
| На | 5, 6 и 9; 7 и 8 | Да | |
| Corolla и Tercel (2) | |||
| Прочь | 5 и 7 | Да | |
| На | 1, 2 и 4; 5 и 6 | Да | |
| (1) Между клеммами 2 и 3 должна существовать непрерывность. Клеммы предназначены для лампочки подсветки выключателя. (2) Между клеммами 8 и 9 должна существовать непрерывность. Клеммы предназначены для лампочки подсветки выключателя. | |||
| (1) | Между терминалами № 2 и 3 должна существовать непрерывность. Клеммы предназначены для лампочки подсветки выключателя. |
|---|
| (2) | Между терминалами № 8 и 9 должна существовать непрерывность. Клеммы предназначены для лампочки подсветки выключателя. |
|---|
ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ
Авалон и Супра
Отсоединить 12-контактный разъем датчика неисправности фары, расположенный за левой задней четвертью панели триммера. Проверить целостность или напряжение между землей и клеммами разъема электрожгута датчика неисправностей фары (см. таблицу " СХЕМА ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ ФАРЫ "). (Рисунок 12) При несоответствии целостности или напряжения проверить и отремонтируйте электропроводку по мере необходимости. (ref-96899-S32189577392001041900000)
| Клемма (1) | Состояние | Стоимость |
|---|---|---|
| 1 | Всегда | (2) Непрерывность |
| 2 | Всегда | (2) Непрерывность |
| 9 | Всегда | (2) Непрерывность |
| 10 | Всегда | (2) Непрерывность |
| 11 | Всегда | (2) Непрерывность |
| 12 | Всегда | (2) Непрерывность |
| 3 | Выключатель управления освещением выкл. | Нулевое напряжение |
| Выключатель управления освещением включен | Напряжение батареи | |
| 4 | Замок выключателя зажигания или ACC | Нулевое напряжение |
| Выключатель зажигания включен | Напряжение батареи | |
| 7 | Выключение светофора | Нулевое напряжение |
| Включение светофора | Напряжение батареи | |
| 8 | Замок выключателя зажигания или ACC | Нулевое напряжение |
| Выключатель зажигания включен | Напряжение батареи | |
| (1) Проверить сопротивление или напряжение между землей и клеммой электрического жгута датчика неисправности освещения. (2) Целостность существует, потому что цепь заземлена через колбу. | ||
| (1) | Проверить сопротивление или напряжение между клеммой электрического жгута датчика неисправности массы и источником света. |
|---|
| (2) | Непрерывность существует потому, что цепь заземлена через колбу. |
|---|
ЦЕПЬ ДАТЧИКА НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ
Схема №17
Отсоединить 12-контактный разъем датчика неисправности фары, расположенный за левой панелью триммерного эффекта задней четверти. Подсоединить перемычку между землей и клеммой № 4 на разъеме жгута проводов датчика неисправностей фары. (Выпуск 12) Запустить двигатель. Должен загореться световой сигнализатор неисправности. При выключении светового сигнализатора неисправности проверить лампочку и жгут проводов. Отремонтируйте по мере необходимости.
Авалон, Камри, Селика и Супра
- Снять реостат управления светом, расположенный на левой стороне приборной панели. Соединить с помощью соединительных проводов плюсовую клемму батареи с клеммой № 1 реостата управления светом и минусовую клемму к клемме № 3. (Рисунок 13)
- Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме № 2, а отрицательный вывод к клемме № 3. Записать показания напряжения. Повернуть ручку реостата управления светом или маховик и наблюдайте за показаниями напряжения. Напряжение должно изменяться при вращении ручки или маховика. Если напряжение не меняется, заменить реостат управления светом.
Венчик
- Снять реостат управления светом, расположенный с левой стороны приборной панели. Соединить перемычками плюсовую клемму батареи с клеммой № 1 реостата управления светом и минусовую клемму к клемме № 2. (Рисунок 14)
- Подключить 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммами реостата управления светом № 1 и 3. Медленно вращайте ручку реостатов управления светом от светлой стороны к темной стороне. (Таблица 14) Яркость контрольного света должна измениться с яркой на темную. Если работа не соответствует указанной, заменить реостат управления светом.
Самец ястреба
- Снять реостат управления светом, расположенный с левой стороны приборной панели. Повернуть ручку реостата в положение ВЫКЛ (полностью против часовой стрелки) и проверить целостность между клеммами реостатов; если целостность отсутствует - переходите к следующему шагу; при наличии целостности - заменить реостаты.
- Измерить сопротивление между клеммами реостата при медленном вращении ручки реостат с темной стороны на светлую. (Рисунок 15) Сопротивление должно изменяться примерно от 10 Ом до бесконечного по мере вращения ручки.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Реле низкого давления масла
Отсоединить разъем сигнализатора низкого давления масла на двигателе. С помощью омметра проверить целостность соединения между блоком масляного переключателя и землей. Непрерывность должна существовать при выключенном двигателе. Непрерывность не должна существовать при работающем двигателе. Если целостность не соответствует указанному, заменить сигнализатор низкого давления масла.
Сигнальная лампа низкого давления масла
Отсоединить разъем сигнализатора низкого давления масла на двигателе. Подсоединить к земле разъем сигнализатор низкого давления, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Должна загореться сигнальная лампа пониженного давления масла. Если сигнальная лампочка с низким давлением масла выключена, проверить лампочку или осмотреть жгут проводов.
Найдите дверной переключатель в дверном косяке. Отсоединить 1-контактный разъем дверного выключателя. Масса двери любезно переключить разъем жгута проводов. Должна гореть сигнальная лампа открытой двери. Если сигнальная лампа открытой двери не горит, проверить лампочку и жгут проводов. Ремонт по мере необходимости.
Найдите дверной переключатель в дверном косяке. Отсоединить разъем дверного переключателя. Подключить провод перемычки между клеммами разъема электрического жгута дверного выключателя. Должен быть включен предупреждающий световой сигнал открытой двери. Если индикатор предупреждения об открытой двери не горит, проверить лампочку и электрический жгут. Отремонтируйте по мере необходимости.
Выключатель стояночного тормоза
Проверить целостность соединения между клеммой переключателя стояночного тормоза и корпусом переключателя. При включенном выключателе стояночного тормоза (отпущенном штыре выключателя) должна существовать непрерывность. При выключенном выключателе стояночного тормоза (вставленном штифте выключателя) не должно быть непрерывности. Если целостность не соответствует указанному, очистить монтажную область между выключателем и монтажным кронштейном (плохое масса). Перепроверить непрерывность. Если целостность по-прежнему не соответствует указанному, заменить выключатель стояночного тормоза.
Отсоединить 2-контактный разъем переключателя пряжки ремня безопасности. (Рисунок 16) Проверить целостность соединения между клеммами переключателя пряжек ремней безопасности. При включенном выключателе пряжки (пристегнутом ремне) должна быть непрерывность, а при отключенном (расстегнутому ремню) - отсутствие непрерывности. В случае нарушения целостности заменить ремень безопасности.
Схема №21
Corolla и Tercel
Отсоединить 2-контактный разъем втягивающего переключателя ремня безопасности. (Продолжение 17) Проверить целостность цепи между клеммами втягивающих переключателей ремней безопасности. При включенном втягивающем выключателе ремня (ремень втянут) должна существовать непрерывность цепи. Если целостность не соответствует указанному, заменить втягивающий переключатель ремня.
Схема №22
Авалон, Камри и Селика
Выключить зажигание. Снять интегральное реле с соединительного блока приборной панели, под левой стороной панели приборов. Используя соединительный провод, заземлить клемму реле № 9 в распределительном блоке. (Острие 18) Включить зажигания. Должна гореть сигнальная лампа ремня безопасности. Если сигнальная лампочка ремня не горит, проверить лампочку и жгут проводов. Отремонтировать по мере необходимости.
Выключить зажигание. Отсоединить 2-контактный разъем втягивающего переключателя ремня безопасности. (Рисунок 17) Подсоединить провод перемычки между клеммами разъема жгута проводов втягивающих переключателей ремней безопасности. Включить зажигания. Должна гореть сигнальная лампа ремня. Если сигнальная лампочка ремня не горит, проверить лампочку и жгут проводов. Отремонтировать по мере необходимости.
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Процедуры тестирования датчика скорости транспортного средства см. В статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
Авалон, Камри и Королла
Отсоединить 2-контактный разъем сигнализатора уровня шайбы. Подсоединить провод перемычки между клеммами разъема электрожгута выключателя уровня шайбы, повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Должна гореть лампа предупредительной сигнализации об уровне шайбы. Если лампа предупреждающей сигнализации об уровнях шайбы не горит, проверить лампочку и жгут электропроводки. Отремонтируйте при необходимости.
Отсоединить 2-контактный разъем сигнализатора уровня шайбы. Проверить целостность цепи между клеммами разъема сигнализатора уровня шайбы. При выключенном (всплывающем) сигнализаторе уровня омывателя не должно быть непрерывности. При включенном (выключенном) сигнализаторе уровня омывателя должна существовать непрерывность. Если целостность не соответствует указанному, заменить сигнализатор уровня шайбы.
ПримечаниеНа Tercel процедуры снятия и установки сигнализатора опасности недоступны.
Комбинация приборов
| Предупреждение | Отключить систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|