Устройство и принцип работы центрального замок: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Все боковые двери запираются и отпираются одновременно с любой из передних дверей. В замке водительской двери поворот ключа один раз разблокирует водительскую дверь и два раза подряд разблокирует все боковые двери одновременно.
На некоторых моделях подсветка дверной замочной скважины загорится, чтобы помочь вам найти замочную скважину, если вы потянете вверх и отпустите дверную ручку при вставке ключа в замочную скважину двери водителя в темноте. Дверь нельзя заблокировать, если оставить ключ в выключателе зажигания.
Для одновременной блокировки всех боковых дверей нажмите на выключатель блокировки дверей с электроприводом со стороны «БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ». Нажатие на противоположную сторону разблокирует их. (Схема №1) и (Схема №2).
