Устройство и принцип работы электростеклоподъёмников: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Для подъема или опускания окон используйте переключатель на каждой двери. Стеклами пассажира можно управлять и переключателями на двери водителя. Ключ зажигания должен находиться в положении «ВКЛ». (Схема №1)
Схема №1
Работа водительского окна
Чтобы опустить окно, нажмите переключатель наполовину вниз. Потяните его, чтобы поднять окно обратно. Окно перемещается до тех пор, пока работает выключатель. Для автоматической работы необходимо полностью нажать на выключатель вниз. При автоматической работе окно полностью откроется, даже если отпустить выключатель. Чтобы остановить окно на части пути, слегка потяните переключатель на секунду и отпустите.
Работа окна пассажира
Чтобы опустить окно, нажмите переключатель вниз. Потяните его вверх, чтобы поднять окно обратно. Окно перемещается до тех пор, пока работает выключатель. Чтобы зафиксировать окна в этом положении, нажмите на выключатель «стекло замок»(БЛОКИРОВКА ОКНА). Нажатый выключатель «БЛОКИРОВКА ОКНА», окна нельзя поднимать или опускать. Индикатор подскажет, с каким из выключателей можно работать.
Работа двигателя на стороне водителя
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод - к клемме 2. (Схема №2) Убедитесь, что двигатель вращается против часовой стрелки.
- Обратная полярность, проверьте, что двигатель вращается по часовой стрелке. Если работа не соответствует указанной, замените двигатель.
Схема №2
Левосторонний двигатель (работа выключателя двери водителя)
- Отсоедините разъем от главного выключателя.
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 6, а отрицательный (-) вывод к клемме 13 на боковом разъеме жгута проводов. (Схема №3) Поднять окно в полностью закрытое положение.
- Продолжайте подавать напряжение. Проверьте наличие шума срабатывания выключателя в течение примерно 4-40 секунд.
- Поменяйте полярность на обратную, проверьте, что окно начинает опускаться в течение примерно 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, замените двигатель.
Схема №3
Левосторонний двигатель (работа выключателя двери пассажира)
- Отсоедините разъем от выключателя стеклоподъемника.
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный вывод - к клемме 4 на боковом разъеме жгута проводов. (Схема №4) Поднять окно в полностью закрытое положение.
- Продолжайте подавать напряжение. Проверьте наличие шума срабатывания выключателя в течение примерно 4-40 секунд.
- Обратная полярность, проверьте, что окно начинает опускаться в течение примерно 60 секунд. Если работа не соответствует указанной, замените двигатель.
Схема №4
Двигатель правой двери (работа двигателя)
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод - к клемме 2. (Схема №5) Убедитесь, что двигатель вращается по часовой стрелке.
- Поменяйте полярность на обратную, проверьте, что двигатель вращается против часовой стрелки. Если работа не соответствует указанной, замените двигатель.
Схема №5
Двигатель правой двери (работа автоматического выключателя)
Процедура испытания аналогична процедуре для левого двигателя (работа выключателя двери водителя).
Идентификация соединителя
Расположение разъемов смотри на иллюстрации. (Схема №7)
