Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генератор переменного тока и регулятор: Диагностика Toyota Camry V30

Система зарядки электрооборудования 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Испытание на холостом ходу

  1. Отсоедините провод «В» клеммы «батарея-генератор». (Схема №1) С помощью амперметра и вольтметра подсоедините отрицательный вывод амперметра к отсоединенному выводу провода генератора переменного тока «B» и подсоедините положительный вывод амперметра к выводу генератора переменного тока «B».
  2. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «B» генератора переменного тока, а отрицательный вывод - к земле. (Схема №1)
  3. Запустите двигатель и увеличьте обороты двигателя до 2000 об/мин. Показания обоих счетчиков должны соответствовать спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЕМОГО ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЕМОГО ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (1) Применение Сила тока (2) Вольт Крессида 10 14,0-15,0 За исключением Крессиды и Land Cruiser 10 13,9-15,1 Land Cruiser 10 13,8-14,4 (1) Технические характеристики приведены с частотой вращения двигателя при 2000 об/мин. (2) Правильные показания при температуре 25°C.
  4. Если напряжение больше указанного, замените регулятор ИС. Если напряжение меньше указанного, заземлите клемму «F»(полное поле). (Схема №2) Если напряжение поднимается выше указанного диапазона, замените регулятор ИС. Если напряжение остается ниже указанного диапазона, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.
Схема №1
Испытание выхода генератора переменного тока в полном поле (Camry, Celica, Cressida и Supra). Схема №2
Испытательный генератор полного поля (Corolla, MR2, Paseo и Tercel). Схема №3
Тестирование выхода генератора переменного тока в полном поле (Land Cruiser). Схема №4
Испытание выхода генератора переменного тока в полном поле (Pickup, Previa и 4Runner). Схема №5

Испытание под нагрузкой

ПримечаниеЕсли аккумулятор полностью заряжен, отключите систему зажигания. Провернуть двигатель примерно на 15 секунд, чтобы частично разрядить аккумулятор.

  1. Подключите амперметр, как описано в разделе ИСПЫТАНИЕ БЕЗ НАГРУЗКИ, шаг 1). (Схема №1) Запустите двигатель. Включить фары дальнего света и поместить управление отопителем на HI. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин.
  2. Проверьте показания амперметра. Амперметр должен считывать более 30 ампер. Если сила тока меньше указанной, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.
Применение(1) Амперы
Камри
4-цилиндровый70
V680
Целика
С A/C80
Без A/C70
Венчик70
Крессида80
Сухопутный крейсер80
MR2(2) 70, 80 или 90
Прогулка70
Пикап и 4Runner
4-Cyl.(2) 60 или 70
V660
Предлежание70
Самец ястреба
АКПП70
МКПП60
(1) Номинальная выходная мощность измеряется при 12 вольтах, подаваемых на генератор переменного тока. (2) Производитель не указывает, какой генератор переменного тока применяется к какой модели.
(1)Номинальная выходная мощность измеряется при 12 вольтах, подаваемых на генератор переменного тока.
(2)Производитель не указывает, какой генератор переменного тока применяется к какой модели.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С НОМИНАЛЬНЫМ АМПЕРОМ

Стендовые испытания

ПримечаниеНекоторые модели Corolla оснащены генераторами Delco. Эти генераторы переменного тока не подлежат ремонту; замените генератор переменного тока в качестве комплектного агрегата.