Вентилятор моторного отсека (MR2 Turbo)
- Убедитесь, что температура в моторном отсеке ниже 45,5°C. Включить зажигание. Двигатель вентилятора не должен работать. Если вентилятор работает, проверьте реле вентилятора охлаждения, реле температуры моторного отсека и электропроводку.
- При включенном зажигании отключите выключатель температуры моторного отсека. Двигатель вентилятора должен работать. Если вентилятор не работает, проверьте основное реле зажигания, реле вентилятора охлаждения, ECU вентилятора охлаждения, двигатель вентилятора, предохранитель и проводку.
- Повторно подключите реле температуры моторного отсека. Запустите двигатель и убедитесь, что температура в отсеке двигателя превышает 62,5°C. Двигатель вентилятора должен работать. Если вентилятор не работает, замените сигнализатор температуры моторного отсека.
Вентилятор радиатора (Camry 4-цилиндр, Celica, Corolla, MR2, Paseo и Tercel)
- Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры STEP 1. См. таблицу «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ БЫСТРОГО ИСПЫТАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА». Включить зажигание. Двигатель вентилятора не должен работать. Если двигатель вентилятора работает, проверьте реле вентилятора охлаждения, реле температуры охлаждающей жидкости и электропроводку.
- При включенном зажигании отключите выключатель температуры охлаждающей жидкости. Двигатель вентилятора должен работать. Если вентилятор не работает, проверьте реле вентилятора охлаждения, мотор вентилятора, главное реле двигателя, предохранитель и электропроводку.
- Повторно подключите реле температуры охлаждающей жидкости. Запустите двигатель и убедитесь, что температура охлаждающей жидкости выше температуры STEP 2. См. таблицу «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ БЫСТРОГО ИСПЫТАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА». Двигатель вентилятора должен работать. Если вентилятор не работает, замените реле температуры охлаждающей жидкости.
| Применение | Шаг 1 - ° F (° C) | Шаг 2 - ° F (° C) | |
|---|---|---|---|
| Camry 4-цилиндр, Celica и Corolla | 181 (83) | 199 (93) | |
| MR2 | |||
| С A/C | 185 (85) | 194 (90) | |
| Без A/C | 181 (83) | 199 (93) | |
| Пасео и Терсель | 181 (83) | 201 (94) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ БЫСТРОГО ИСПЫТАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА
Схема №1
Схема №2
Схема усилителя переменного тока (MR2)
Отсоедините жгут проводов от усилителя переменного тока, расположенного за перчаточным ящиком. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема жгута и землей при заданных условиях. См. таблицу кондиционер AMPLIFIER цепь проверка (MR2). (Схема №3)
| Проверка клемм кабельного жгута | Состояние | Характеристика |
|---|---|---|
| № 3 - Земля | Всегда | Непрерывность |
| № 4 - Земля | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 9 - № 15 | 85°C (1) | 1350 Ом |
| " | 90°C (1) | 1190 Ом |
| " | 95°C (1) | 1050 Ом |
| № 10 - Земля | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 13 - Земля | Всегда | Непрерывность |
| (1) Температура охлаждающей жидкости. | ||
| (1) | Температура охлаждающей жидкости. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (MR2)
Схема №3
Контур блока управления (ЭБУ) охлаждающего вентилятора (MR2 Turbo)
- Отсоедините жгут проводов от блока управления вентилятора охлаждения. КРД вентилятора охлаждения моторного отсека расположен на задней стенке моторного отсека.
- Проверьте целостность соединения между клеммами жгута проводов и землей при указанных условиях. См. таблицу вентилятор охлаждения ECU цепь проверка (MR2 TURBO). (Схема №4)
ПримечаниеВентилятор охлаждения ЭБУ управляет вентилятором охлаждения моторного отсека на MR2 Turbo.
| Проверка клемм кабельного жгута | Состояние | Характеристика |
|---|---|---|
| № 1 - Земля | Всегда | Непрерывность |
| № 2 - Земля | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 3 - Земля | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 5 - № 6 | 20°C (1) | 2450 Ом |
| " | 58°C (1) | 630 Ом |
| " | 80°C (1) | 320 Ом |
| № 7 - Земля | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 9 - Земля | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| (1) Температура в моторном отсеке. | ||
| (1) | Температура моторного отсека. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ КОНТУРА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ блока управления (ЭБУ) (MR2 TURBO)
Схема №4
Двигатель вентилятора охлаждения (Camry 4-цилиндр, Celica, Corolla, Land Cruiser, MR2, Paseo и Tercel)
- На Land Cruiser снимите кожух с двигателя вентилятора. На всех моделях отсоедините жгут проводов от электродвигателя вентилятора.
- Подключите аккумулятор и амперметр к двигателю вентилятора. Вентилятор должен работать плавно, а потребляемая сила тока должна быть в пределах диапазона. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫТЯЖКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ.
| Модель | Усилители | ||
|---|---|---|---|
| Камри 4-цилиндр | 5.8-7.4 | ||
| Целика | |||
| 3S-GTE Двигатель | 8.8-10.8 | ||
| 4A-FE и 5S-FE двигатели | 5.8-7.4 | ||
| Венчик | |||
| Автомобиль-купе | 8.8-10.8 | ||
| Кроме Купе | 5.8-7.4 | ||
| Сухопутный крейсер | 2.8-3.8 | ||
| MR2 | |||
| Вентиляторы радиатора | |||
| АКПП | 8.8-10.8 | ||
| МКПП | 5.8-7.4 | ||
| Вентилятор охлаждения моторного отсека | 3.1-4.3 | ||
| Прогулка | |||
| АКПП | 8.8-10.8 | ||
| МКПП | 5.8-7.4 | ||
| Самец ястреба | |||
| АКПП | 8.8-10.8 | ||
| МКПП | 6.0-7.4 | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТБОРА МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
Реле вентилятора охлаждения (Camry, Celica, Corolla, Land Cruiser, MR2, Paseo и Tercel)
- Отсоедините жгут проводов от реле вентилятора охлаждения. На Land Cruiser реле вентилятора охлаждения расположено за боковой панелью водителя. На всех остальных моделях реле вентилятора охлаждения расположено в коробке реле/предохранителя моторного отсека.
- Проверьте целостность цепи между релейными клеммами, как показано на рисунке. (Схема №5)-7. Замените реле, если непрерывность не соответствует указанной.
ПримечаниеОсновное реле вентилятора MR2 может быть испытано с использованием процедуры испытания основного реле двигателя. (Схема №11)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема реле вентилятора охлаждения (Land Cruiser)
Отсоедините жгут проводов от реле вентилятора охлаждения. Реле вентилятора охлаждения расположено за пультовой панелью со стороны пассажира. Проверка непрерывности между клеммами и землей при заданных условиях. См. таблицу ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (LAND CRUISER). (Схема №10)
| Проверка клемм кабельного жгута | Состояние | Характеристика |
|---|---|---|
| № 1 - Земля | Всегда | Напряжение батареи |
| № 2 - Земля | Всегда | Непрерывность |
| № 3 - Земля | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| № 5 - Земля | Всегда | Непрерывность |
| № 6 - Земля | Вентилятор не работает | Напряжение батареи |
ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ (LAND CRUISER)
Схема №10
Датчик температуры охлаждающей жидкости (Camry V6 и MR2)
- Снимите датчик с транспортного средства. Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в верхнем шланге радиатора вход охлаждающей жидкости на двигателе.
- С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами датчика при нагреве датчика в охлаждающей жидкости. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (CAMRY V6 и MR2).
| Температура ° F (° C) | Омы | |
|---|---|---|
| Камри V6 | ||
| 176 (80) | 1530 | |
| 194 (90) | 1180 | |
| 203 (95) | 1030 | |
| MR2 | ||
| 185 (85) | 1350 | |
| 194 (90) | 1190 | |
| 203 (95) | 1050 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (CAMRY V6 и MR2)
Реле температуры охлаждающей жидкости (Camry 4-цилиндр, Celica, Corolla, Paseo и Tercel)
- Снимите выключатель с транспортного средства. Переключатель температуры охлаждающей жидкости расположен в верхнем шланге радиатора вход охлаждающей жидкости на двигателе. Большинство коммутаторов имеют один терминал. Некоторые коммутаторы имеют 2 клеммы.
- Поместите выключатель в контейнер охлаждающей жидкости и нагревательный контейнер. Используя омметр, убедитесь, что между соединителем провода и корпусом выключателя или между обоими клеммами имеется правильная цепь. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕМПЕРАТУРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
| Модель | Отсутствие непрерывности ° F (° C) | Непрерывность ° F (° C) |
|---|---|---|
| Camry 4-цилиндр, Celica и Corolla | Выше 199 (93) | Ниже 181 (83) |
| Пасео и Терсель | Выше 201 (94) | Ниже 181 (89) |
| (1) При измерении между соединителем провода и корпусом переключателя или между клеммами переключателя. | ||
| (1) | Измеряется между соединителем провода и корпусом выключателя или между клеммами выключателя. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (1)
Датчик температуры моторного отсека (MR2 Turbo)
Снимите датчик с переднего участка моторного отсека. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами датчика, нагревая датчик в воде. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО ОТСЕКА (MR2 TURBO).
| Температура ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 68 (20) | 2450 |
| 136 (58) | 630 |
| 176 (80) | 320 |
ТЕМПЕРАТУРА ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА (MR2 TURBO)
Главное реле двигателя (Camry, Celica, Corolla, MR2, Paseo и Tercel)
Основное реле двигателя подает питание на реле вентилятора охлаждения. Отсоедините жгут проводов от главного реле двигателя. Реле расположено в коробке реле/предохранителя моторного отсека. Проверьте целостность цепи между релейными клеммами, как показано на рисунке. (Схема №11)
ПримечаниеГлавное реле двигателя можно назвать главным реле зажигания на МР2.
Схема №11
Датчик температуры впускной коллектор (Land Cruiser)
- Датчик температуры коллектора расположен на впускном коллекторе (одинарный Синий провод). Снимите датчик с впускного коллектора.
- Медленно нагревайте датчик в воде, проверяя целостность соединения между клеммой провода и корпусом датчика. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ КОЛЛЕКТОРА (LAND CRUISER). Замените датчик, если сопротивление не соответствует указанному.
| Температура ° F (° C) | Омы |
|---|---|
| 194 (90) | Приблизительно 4000 |
| 230 (110) | Приблизительно 2000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ КОЛЛЕКТОРА (LAND CRUISER)