Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry V30 (1990-1994)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси - передние: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передние: Капитальный ремонт Toyota Camry V30

Полуоси 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Как разобрать (Camry 4-цилиндр)

Снимите зажимы чехла шарнира РК и сдвиньте сапоги от шарнира. Нанесите метки совмещения на корпусах шарниров для коммерческих автомобилей, штативе и валу (ах) для повторной сборки. Разберите полуоси, используя разобранный вид для направляющей. (Схема №10)

Схема №10

Повторная сборка (Camry 4-цилиндр)

  1. На правую полуось установите НОВОЕ стопорное кольцо на центральную полуось. С помощью пресса установите на полуось подшипник и пылезащитную крышку. Обеспечить зазор между пылезащитной крышкой и подшипником 04 -.08" (1-2 мм). см. рис. 2 Используйте пресс для установки пылезащитных крышек на правую и левую полуоси.
  2. Убедитесь, что пылезащитные крышки находятся на расстоянии 3,39-3,43" (86-87 мм) от конца вала (шлицевой конец). см. рис. 2 На всех полуосях оберните шлицы полуосей виниловой лентой, чтобы защитить кожух от повреждения во время повторной сборки. Сдвиньте новые сапоги и зажимы на полуось.
  3. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Совместить метки, сделанные в процессе разборки, и установить соединение треноги со скошенной стороной в сторону забортного соединения. Совместить ответные метки на полуоси с шарниром штатива. С помощью латунной штанги и молотка постучите по стыку штатива на полуось. ЗАПРЕЩАЕТСЯ постукивать по ролику. Установите НОВОЕ стопорное кольцо на конец полуоси.
  4. Смажьте наружное соединение и кожух черной смазкой, поставляемой в комплекте для капитального ремонта. На ботинках типа Toyota смазочная способность составляет 4,2-4,6 унций. (120-130 г). На ботинках типа ГКН смазочная способность составляет 4,9-5,6 унций. (140-160 г). Установить забортный башмак на забортное соединение.
  5. Нанесите желтую смазку, поставляемую в комплекте для капитального ремонта, на внутреннее соединение и кожух. На ботинках типа Toyota смазочная способность составляет 8,2-8,5 унций. (232-242 г). На ботинках типа ГКН, емкость для смазки 6,5-7,6 ozs. (185-215 г). Совместить метки, сделанные во время процедуры разборки, и установить внутренний стык тюльпана на ось. Соберите пыльников на внутреннее соединение.
  6. Соберите зажимы для пыльников на обоих ботинках. НЕ затягивайте зажимы багажника в это время. Убедитесь, что башмаки находятся в канавке вала. Убедитесь, что ботинки не натянуты и не сжаты, когда полуось имеет стандартную длину. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ОСИ в конце статьи. Затяните зажимы багажника.

Как разобрать (Camry V6 и Celica All-Trac)

Снимите зажимы чехла шарнира CV и сдвиньте сапоги от шарнира. Нанесите метки совмещения на корпусах шарниров для коммерческих автомобилей, штативе и валу (ах) для повторной сборки. Разберите полуоси, используя разобранный вид для направляющей. (Схема №11)or (Схема №12).

Схема №11
Схема №12

Повторная сборка (Camry V6 и Celica All-Trac)

  1. Для повторной сборки полуосей, процедура обратной разборки. Затянуть внутренние болты крышки соединения CV, как показано на рисунке. (Схема №13) Убедитесь, что на Camry V6 пылезащитные крышки находятся на расстоянии 3,39-3,43" (86-87 мм) от конца вала (шлицевой конец). см. рис. 2 Зазор между пылезащитной крышкой и подшипником 0,04-0,08 "(1-2 мм).
  2. На всех моделях убедитесь, что пыльники не свернуты и не растянуты. Установить ось моста на стандартную длину. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛИНЫ ОСИ. Установите и затяните зажимы багажника.
Схема №13

Разборка (Celica 2WD)

Снимите зажимы чехла шарнира CV и сдвиньте сапоги от шарнира. Нанесите метки совмещения на корпусах шарниров для коммерческих автомобилей, штативе и валу (ах) для повторной сборки. Разберите полуоси, используя разобранный вид для направляющей. см. рис. 6

Повторная сборка (Celica 2WD)

  1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. На 5S-FE двигателе крышка пылесборника правого вала моста должна находиться на расстоянии 3,39-3,43" (86-87 мм) от конца вала (шлицевой конец).
  2. Зазор между пылезащитной крышкой и подшипником должен составлять 04-.08" (1-2 мм). см. рис. 2 На 4A-FE установите демпфер на правую полуось. см. рис. 7 На моделях АКПП расстояние должно составлять 15,15" (384,7 мм). На моделях М/Т расстояние должно быть 16,99" (431,6 мм).
  3. На всех моделях убедитесь, что пыльники не свернуты и не растянуты. Установить ось моста на стандартную длину. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛИНЫ ОСИ. Установите и затяните зажимы багажника.

Как разобрать (Corolla и Tercel)

Снимите зажимы чехла шарнира CV и сдвиньте сапоги от шарнира. Нанесите метки совмещения на корпусах шарниров для коммерческих автомобилей, штативе и валу (ах) для повторной сборки. Разберите полуоси, используя разобранный вид для направляющей. см. рис. 8, см. рис. 9 or см. рис. 10.

Повторная сборка (Corolla и Tercel)

  1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Установите демпфер на правую полуось (если имеется). см. рис. 6 На Corolla 2WD расстояние должно составлять 14,15" (384,7 мм). На Corolla All-Trac расстояние должно быть 8,07" (205,0 мм).
  2. На всех моделях убедитесь, что пыльники не свернуты и не растянуты. Установить ось моста на стандартную длину. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛИНЫ ОСИ. Установите и затяните зажимы багажника.

Другие статьи — Полуоси - передние