Подвеска - передняя: Снятие и установка Toyota Camry V30

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите шплинт, колпачок контргайки подшипника и контргайку подшипника (тормоза применяйте при снятии контргайки). Снимите тормозной суппорт. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять тормозную линию. Закрепите суппорт в сторону.
2. Снимите ротор дискового тормоза. Снимите датчик скорости АБС (если он оборудован). Ослабьте, но НЕ снимайте, нижние монтажные болты амортизатора. Снимите шплинт и контргайку с конца тяги. (Схема №1) С помощью съемника 09628-62011 отсоедините конец тяги от поворотного кулака.
3. Отверните гайки и снимите болт крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления. Отверните нижние крепежные болты амортизатора. С помощью пластикового молотка постучите по концу полуоси, чтобы снять ось со ступицы. Снять поворотный кулак и ступицу оси в сборе.
4. Поместите поворотный кулак в тиски. Снимите дефлектор пыли. С помощью съемника 09520-00031 снимите нижний шаровой шарнир (при необходимости) с поворотного кулака. С помощью молоточка (09520-00031) снимите ступицу оси. С помощью съемника (09950-00020) снимите наружное кольцо подшипника со ступицы оси.
5. Снимите пылезащитную крышку. Снимите внутреннее кольцо подшипника ступицы. Снимите стопорное кольцо. Установите наружное кольцо на подшипник ступицы. С помощью водитель (09310-35010) снимите подшипник ступицы с поворотного кулака.

Схема №1

Войти

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. С помощью вала-пресса и уплотнителя (09608-32010) запрессуйте НОВЫЙ подшипник в поворотный кулак. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Установите пылезащитную крышку. С помощью привода подшипника (09310-35010) вдавите ступицу моста в поворотный кулак. Установите нижний шаровой шарнир (если он был снят).
2. Установите НОВЫЙ дефлектор пыли в поворотном кулаке так, чтобы отверстие в дефлекторе пыли (для датчика скорости ABS) совпадало с отверстием в поворотном кулаке. С помощью драйвера уплотнения (09316-60010) установите НОВЫЙ дефлектор пыли.
3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверьте центровку переднего конца. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса. Снимите шплинт, колпачок контргайки подшипника и контргайку подшипника (тормоза применяйте при снятии контргайки). Отсоедините с помощью съемника 09628-62011 конец тяги от поворотного кулака. (Схема №2) Снимите оба кронштейна стабилизатора с нижних рычагов подвески.
2. Отверните гайки и снимите болт крепления нижнего шарового шарнира к нижнему рычагу управления. С помощью пластикового молотка постучите по концу полуоси, чтобы снять ось со ступицы. Закрепите полуось в стороне. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия нижнего шарового шарнира с помощью съемника (09628-62011) может потребоваться снять поворотный кулак и ступицу моста в сборе с транспортного средства.
3. Снимите фиксирующие болты/гайки нижнего рычага управления и рычаг управления. Снимите дефлектор пыли с поворотного кулака. Снимите с помощью съемника 09628-62011 нижний шаровой шарнир с поворотного кулака.

Схема №2

Войти

1. Установите шаровой шарнир на поворотный кулак и затяните гайку в соответствии с техническими условиями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Установите НОВЫЙ шплинт.
2. Установите НОВЫЙ дефлектор пыли в поворотном кулаке так, чтобы отверстие в дефлекторе пыли (для датчика скорости ABS) совпадало с отверстием в поворотном кулаке. С помощью драйвера уплотнения (09316-60010) установите дефлектор пыли.
3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедитесь, что все болты и гайки затянуты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте центровку переднего конца. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Схема №3

Войти

1. Снимите накидной болт и шайбы, и отсоедините тормозной шланг от суппорта дискового тормоза. Слейте жидкость в контейнер. Снимите зажим с тормозного шланга, а шланг оттяните от кронштейна.
2. Поддержите нижний рычаг управления с помощью напольного домкрата. ВНИМАНИЕ: При снятии стойки накройте пыльник полуоси тканью для защиты.
3. Отверните гайки и болты, и отделите стойку от поворотного кулака. Снимите пылезащитное уплотнение с верха стойки. Отверните гайки, крепящие верх стойки к кузову. Снимите стойку с транспортного средства.

Повторная сборка и установка

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть опорную гайку в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
2. Установите стойку на кузов. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. Установите стойку на поворотный кулак и затяните болты. Установить пылезащитное уплотнение после подшипника набивки в опору подвески со смазкой. Стравить давление из тормозов. Убедитесь, что палец гибкого тормозного шланга совмещен с отверстием суппорта.
3. Проверьте центровку переднего конца. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите левый и правый фартуки внутреннего крыла. Отсоедините с помощью съемника 09628-62011 концы тяг от поворотных кулаков. Снимите звенья стабилизатора и монтажные кронштейны.
2. Снимите переднюю выхлопную трубу. Отверните болты крепления рулевой рейки. Поднимая рулевую рейку, снимите штангу стабилизатора. Для установки, обратная процедура снятия. Проверьте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».