Система подогревателя: Прочее Toyota Camry V30

Управление системой (модели с рычажным управлением)

Рычаги температуры и режима соединены кабелем с клапаном охлаждающей жидкости отопителя и воздушными дверцами. Все модели имеют рычаг свежей/рециркуляции для обеспечения выбора входа наружного воздуха или рециркуляции внутреннего воздуха.

Управление системой (модели с кнопочным управлением)

Впуск воздуха (свежий/рециркуляционный), регулирование режима и смешивание воздуха регулируются электрическими сервоприводами. Выбор температуры регулируется вращающейся ручкой с круговой шкалой.

Выключатель воздуходувки

Переключатель регулирует скорость двигателя воздуходувки через узел резисторов. Выключатель приводится в действие рычагом управления, ручкой набора или нажимной кнопкой.

Автоматический выключатель

На некоторых моделях используется 30 или 40-амперный автоматический выключатель, установленный в линию с реле нагревателя. См. электросхему. Расположение автоматического выключателя см. в таблице РАСПОЛОЖЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Модели с рычажным управлением

Установить заслонку впуска воздуха и рычаг управления в положение подачи свежего воздуха. Снять фиксирующий зажим кабеля и убедиться, что заслонка и кабель находятся в полностью новом положении. Закрепить трос управления стопорным зажимом, и проверить работу заслонки воздухозаборника.

Установить рычаг управления в положение размораживания. Снять фиксирующий зажим кабеля. Убедиться, что заслонка воздушного потока и кабель находятся в положении полного размораживания. Установить фиксирующий зажим кабеля.

Установить рычаг воздушной двери в положение охлаждения, и снять фиксирующий зажим троса. Убедиться, что кабель и заслонка находятся в полностью охлажденном положении. Установить фиксирующий зажим кабеля. Проверить работу заслонки смешивания воздуха.

Установить рычаг клапана охлаждающей жидкости в холодное положение. Удерживая рычаг в этом положении, закрепить трос, оттяните слабину от троса и установить удерживающий зажим.

Кнопочные управляемые модели

Включить выключатель зажигания и переведите вентилятор в положение LO. При снятом кабеле управления клапаном нагревателя установить клапан нагревателя и переключатель регулировки температуры в положение охлаждения. Установить трос и законтрите хомут.

Воздуходувка не работает при включенном выключателе вентилятора

Проверка на обрыв автоматического выключателя (некоторые модели), перегорание предохранителя нагревателя или неисправность реле нагревателя. Также проверить выключатель воздуходувки нагревателя, резистор воздуходувки нагревателя, двигатель воздуходувки нагревателя, проводку или неисправность цепи массы.

Проверить, нет ли обрыва или выхода из строя контрольных кабелей, утечки или засорения шлангов нагревателя или неисправного водяного насоса. Также проверить наличие сломанных воздушных заслонок, неисправного серводвигателя (некоторые модели), засорения воздуховодов, утечки или засорения сердечника нагревателя или неисправного блока управления нагревателем.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и снять автоматический выключатель. Расположение автоматического выключателя см. в таблице РАСПОЛОЖЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ в разделе РАБОТА. Для сброса автоматического выключателя вставить небольшую отвертку в отверстие для сброса, расположенное на плоском конце автоматического выключателя, и нажать на нее. (Схема №11)
2. С помощью омметра проверить целостность на клеммах автоматического выключателя. Преемственность должна существовать. Если непрерывности не существует, заменить автоматический выключатель. См. электросхему.

Схема №11

Войти

Электродвигатель вентилятора отопителя

Отсоединить разъем жгута проводов. Подайте напряжение батареи на сторону двигателя разъема. Мотор должен работать плавно. Если двигатель работает не плавно, заменить двигатель.

Резистор воздуходувки (CAMRY - кнопочный)

Снять резистор с автомобиля или отсоединить проводку резистора. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 5 и 6. (Схема №12) Если целостность не соответствует указанному, заменить резистор.

Резистор воздуходувки (LAND CRUISER задний и 4RUNNER задний)

1. Снять резистор с автомобиля или отсоединить проводку резистора. С помощью омметра убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 разъема «A» и клеммой № 1 разъема «B».
2. Убедиться, что между клеммами 2 и 3 разъема «A» и клеммой 2 разъема «B» также существует непрерывность. (Схема №12) Если целостность не соответствует указанному, заменить резистор.

Резистор воздуходувки (PREVIA передний и MR2)

Снять резистор с автомобиля или отсоединить проводку резистора. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 4. (Схема №12) Если целостность не соответствует указанному, заменить резистор.

Резистор воздуходувки (PREVIA задний)

Снять резистор с автомобиля или отсоединить проводку резистора. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 3. (Схема №12) Если целостность не соответствует указанному, заменить резистор.

Резистор воздуходувки (TERCEL и 1992 PASEO)

Снять резистор с автомобиля или отсоединить проводку резистора. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 2 и 3. (Схема №12) Если целостность не соответствует указанному, заменить резистор.

Резистор воздуходувки (все другие модели)

Снять резистор с автомобиля или отсоединить проводку резистора. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 3. (Схема №12) Если целостность не соответствует указанному, заменить резистор.

Схема №12

Войти

Выключатель управления скоростью вентилятора (CAMRY - кнопочный)

1. Отсоединить разъемы жгута проводов «A» и «B» узла управления нагревателем. (Схема №13) Когда переключатель находится в положении OFF (ВЫКЛ), непрерывность не должна существовать.
2. При нажатой кнопке LO должна существовать непрерывность между клеммой № 17 разъема «A» и клеммой № 3 разъема «B». При нажатой кнопке с маленькой точкой должна существовать непрерывность между клеммой № 17 разъема «А» и клеммами № 3 и 4 разъема «Б».
3. При нажатой кнопке с большой точкой должна существовать непрерывность между клеммой № 17 разъема «А» и клеммами № 3 и 5 разъема «Б». При нажатой кнопке HI должна существовать непрерывность между клеммой № 17 разъема «А» и клеммами № 3 и 6 разъема «Б». Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем.

Схема №13

Войти

Переключатель скорости вентилятора (CELICA DIAL TYPE)

Отсоединить разъем жгута проводов «В» узла управления отопителем. (Схема №14) Проверить целостность цепи на указанных клеммах. См. таблицу ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА (CELICA - DIAL TYPE). Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем.

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА (CELICA - ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ТИП)

Схема №14

Войти

Выключатель управления скоростью вентилятора (CELICA - кнопочный)

1. Отсоединить разъемы жгута проводов «В» и «С» узла управления нагревателем. (Схема №15) При выключенном выключателе должна существовать непрерывность между клеммой № 11 разъема «В» и клеммой № 10 разъема «С».
2. При нажатой кнопке LO должна существовать непрерывность между клеммами № 3 и 10 разъема «С». При нажатой кнопке с маленькой точкой должна существовать непрерывность между клеммами № 2 и 10, и клеммами № 3 и 10 разъема «С».
3. При нажатой кнопке с большой точкой должна существовать непрерывность между клеммами № 8 и 10, и клеммами № 3 и 10 разъема «С». При нажатой кнопке HI должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 10, и клеммами № 3 и 10 разъема «С». Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем.

Схема №15

Войти

Переключатель скорости вентилятора (кроме CELICA и CAMRY)

Отсоединить разъем жгута проводов выключателя вентилятора. С помощью омметра проверить целостность цепи между указанными клеммами и положениями переключателя. См. таблицу ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ. (Схема №16) Если целостность не соответствует требованиям, заменить выключатель вентилятора.

Схема №16

Войти

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА (COROLLA)

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА (LAND CRUISER)

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА (MR2)

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА (P/U и 4RUNNER)

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВОЗДУХОДУВКИ (ПРЕД.)

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ ВЕНТИЛЯТОРА (TERCEL&PASEO)

Реле подогревателя (LAND CRUISER задний)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 2 и 5 и между клеммами № 1 и 3 релейного разъема. (Схема №17) Если целостность не соответствует указанному, заменить реле.
2. Подайте напряжение батареи на клемму № 2, а клемму массы № 5. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами 2 и 4. Если прозвонка не соответствует указанной, заменить реле.

Реле подогревателя (MR2)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять реле. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 2 и между клеммами № 3 и 4. (Схема №17) Если целостность не соответствует указанному, заменить реле.
2. Подайте напряжение батареи на клемму № 1 и клемму массы № 2. Обеспечить непрерывность между клеммами № 3 и 5. Если прозвонка не соответствует указанной, заменить реле.

Реле подогревателя (тип 4-контакт PREVIA)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять реле. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 3. (Схема №17) Если целостность не соответствует указанному, заменить реле.
2. Подайте напряжение батареи на клемму № 1 и клемму массы № 3. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами 2 и 4. Если прозвонка не соответствует указанной, заменить реле.

Реле подогревателя (все остальные)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 3 и между клеммами № 2 и 4 релейного разъема. (Схема №17) Убедиться, что между клеммами 4 и 5 НЕТ непрерывности. Если прозвонка не соответствует указанной, заменить реле.
2. Подайте напряжение батареи на клемму № 1 и клемму массы № 3. Обеспечить непрерывность между клеммами № 4 и 5. Если прозвонка не соответствует указанной, заменить реле.

Схема №17

Войти

Сервомотор управления воздухозаборником (CAMRY - кнопочный тип)

1. Отсоединить разъем жгута проводов. Подайте напряжение батареи на клемму № 1, а клемму массы № 2. (Схема №18) Убедиться, что рычаг плавно поворачивается в новое положение.
2. Подайте напряжение батареи на клемму № 1, и заземлите клемму № 3. Убедиться, что рычаг плавно поворачивается в положение рециркуляции. Если работа не соответствует указанной, заменить серводвигатель.

Схема №18

Войти

Сервомотор управления воздухозаборником (CELICA)

1. Отсоединить разъем жгута проводов. Подайте напряжение батареи на клемму № 1, и заземлите клемму № 3. (Схема №19) Убедиться, что рычаг плавно поворачивается в положение FRESH (СВЕЖИЙ).
2. Подайте напряжение батареи на клемму № 1, а клемму массы № 2. Убедиться, что рычаг плавно поворачивается в положение РЕЦИРКУЛЯЦИЯ. Если работа не соответствует указанной, заменить серводвигатель.

Схема №19

Войти

Сервомотор управления воздухозаборником (MR2)

1. Отсоединить разъем жгута проводов. Подайте напряжение батареи на клемму № 1, а клемму массы № 2. (Схема №20) Убедиться, что рычаг плавно поворачивается в положение FRESH (СВЕЖИЙ).
2. Подайте напряжение батареи на клемму № 1, и заземлите клемму № 3. Убедиться, что рычаг плавно поворачивается в положение RECIRC (рециркуляция). Если работа не соответствует указанной, заменить серводвигатель.

Схема №20

Войти

Сервомотор управления смешиванием воздушного потока (CAMRY - кнопочный тип)

1. Отсоединить разъем жгута проводов. Подайте напряжение батареи на клемму № 8, и заземлите клемму № 1. Убедиться, что рычаг плавно поворачивается из теплого положения в холодное. (Схема №
2. Подайте напряжение батареи на клемму № 2, а клемму массы № 8. Убедиться, что рычаг плавно поворачивается из холодного положения в теплое. Если работа не соответствует указанной, заменить серводвигатель.

Сервомотор управления смешиванием воздушных потоков (CELICA)

1. Отсоединить разъем жгута проводов. Подайте напряжение батареи на клемму № 2, а клемму массы № 6. (Схема №21) Убедиться, что рычаг плавно поворачивается из положения HOT (ГОР) в положение COOL (ХОЛ).
2. Подайте напряжение батареи на клемму № 5, и заземлите клемму № 4. Убедиться, что рычаг плавно поворачивается из положения COOL в положение HOT. Если работа не соответствует указанной, заменить серводвигатель.

Схема №21

Войти

Сервомотор режима воздушного потока (CAMRY - кнопочный тип)

Отсоединить разъем жгута проводов на панели управления нагревателем. С помощью омметра проверить целостность на указанных клеммах. См. ТЕСТИРОВАНИЕ СЕРВОМОТОРА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (CAMRY - PUSH BUTTON TYPE).

(Схема №22) Серводвигатель содержит диоды. Проверить целостность в обоих направлениях, прежде чем принять решение о неисправности серводвигателя. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить серводвигатель.

ПРОВЕРКА СЕРВОМОТОРА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (CAMRY - КНОПОЧНЫЙ ТИП)

Схема №22

Войти

Сервомотор режима воздушного потока (CELICA)

Отсоединить разъем жгута проводов. Подайте напряжение батареи на клемму № 5, а клемму массы № 6. (Схема №23) Заземлите каждую указанную клемму и убедиться, что рычаг плавно поворачивается в правильное положение. См. таблицу ПРОВЕРКА СЕРВОМОТОРА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (CELICA).

ПРОВЕРКА СЕРВОМОТОРА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (CELICA)

Схема №23

Войти

Сервомотор режима воздушного потока (MR2)

Отсоединить разъем жгута проводов. Подайте напряжение батареи на клемму № 6, а клемму массы № 7. (Схема №24) Заземлите каждую указанную клемму и убедиться, что рычаг плавно поворачивается в правильное положение. См. таблицу ПРОВЕРКА СЕРВОМОТОРА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (MR2).

ПРОВЕРКА СЕРВОМОТОРА РЕЖИМА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (MR2)

Схема №24

Войти

Выключатель управления воздухозаборником (CAMRY - кнопочный)

1. Отсоединить разъем жгута проводов «А» узла управления нагревателем. (Схема №13) При нажатой кнопке рециркуляции обеспечить непрерывность между клеммами 17 и 2.
2. При нажатой свежей кнопке между клеммами № 17 и 10 должна существовать непрерывность. Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем.

Выключатель управления воздухозаборником (CELICA - циферблатного типа)

1. Отсоединить разъем жгута проводов «А» узла управления нагревателем. (Схема №14) При нажатой кнопке рециркуляции между клеммами 2 и 7 должна существовать непрерывность.
2. При нажатой свежей кнопке между клеммами № 2 и 8 должна существовать непрерывность. Переключатель содержит диоды. Прежде чем принять решение о неисправности переключателя, проверить целостность в обоих направлениях. Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем.

Выключатель управления воздухозаборником (CELICA - нажимная кнопка, типа без АВТ. кондиционер)

1. Отсоединить разъемы жгута проводов «A» и «C» узла управления нагревателем. (Схема №15) При нажатой кнопке рециркуляции должна существовать непрерывность между клеммой № 18 разъема «А» и клеммой № 10 разъема «С».
2. При нажатой свежей кнопке должна существовать непрерывность между клеммой № 19 разъема «А» и клеммой № 10 разъема «С». Переключатель содержит диоды. Прежде чем принять решение о неисправности переключателя, проверить целостность в обоих направлениях. Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем.

Выключатель управления воздухозаборником (CELICA - нажимная кнопка, типа W/AUTO. кондиционер)

1. Отсоединить разъемы жгута проводов «A» и «B» узла управления нагревателем. (Схема №15) При нажатой кнопке рециркуляции должна существовать непрерывность между клеммой № 18 разъема «A» и клеммой № 5 разъема «B».
2. При нажатой свежей кнопке должна существовать непрерывность между клеммой № 19 разъема «А» и клеммой № 1 разъема «Б». Переключатель содержит диоды. Прежде чем принять решение о неисправности переключателя, проверить целостность в обоих направлениях. Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем.

Выключатель управления воздухозаборником (MR2)

1. Отсоединить разъем жгута проводов «А» узла управления нагревателем. (Схема №13) При нажатой кнопке рециркуляции должна обеспечиваться непрерывность между клеммами 9 и 15. При нажатой свежей кнопке между клеммами № 1 и 15 должна существовать непрерывность.
2. Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем. Переключатель содержит диоды. Прежде чем принять решение о неисправности переключателя, проверить целостность в обоих направлениях. Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем.

Переключатель режима (CAMRY - тип кнопки и CELICA - тип циферблата)

Отсоединить разъем жгута проводов «А» узла управления нагревателем. (Схема №13)or (Схема №14). Проверить целостность на указанных клеммах. См. таблицу тестирование MODE управление выключатель (CAMRY - PUSH BUTTON TYPE) или таблицу тестирование MODE управление выключатель (CELICA - DIAL TYPE). Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ТЕСТИРОВАНИЯ (CAMRY - КНОПОЧНЫЙ)

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ТЕСТИРОВАНИЯ (CELICA - ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ТИП)

Переключатель режима (CELICA - кнопочный)

1. Отсоединить соединители жгутов проводов «A» и «C» узла управления кондиционер. (Схема №15) При нажатой лицевой кнопке должна существовать непрерывность между клеммой № 8 разъема «A» и клеммой № 10 разъема «C».
2. При нажатой двухуровневой кнопке должна существовать непрерывность между клеммой № 9 разъема «А» и клеммой № 10 разъема «С». При нажатой кнопке подножки должна существовать непрерывность между клеммой № 10 разъема «А» и клеммой № 10 разъема «С».
3. При нажатой кнопке подножки/размораживания должна существовать непрерывность между клеммой № 11 разъема «А» и клеммой № 10 разъема «С». При нажатой кнопке размораживания должна существовать непрерывность между клеммой № 25 разъема «А» и клеммой № 10 разъема «С». Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем.

Переключатель управления режимами (MR2)

Отсоединить разъем жгута проводов «А» узла управления нагревателем. (Схема №13) Проверить целостность на указанных клеммах. См. таблицу тестирование MODE управление выключатель (MR2). Если целостность не соответствует указанному, заменить узел управления нагревателем.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ ТЕСТИРОВАНИЯ (MR2)

Реле вентилятора воздуходувки (CAMRY - кнопочный тип и CELICA)

Отсоединить разъем жгута проводов. Испытательное реле, как указано. См. таблицу ТЕСТИРОВАНИЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ВЕНТИЛЯТОРА. (Схема №25) Если реле не проходит испытания, заменить реле.

ТЕСТИРОВАНИЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ВОЗДУХОДУВКИ

Схема №25

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять реле. Используя омметр, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 2 и между клеммами № 3 и 4. (Схема №17) Если целостность не соответствует указанному, заменить реле.