Как проверить рулевой колонку - наклон: диагностики
- Проверить правильность работы механизма блокировки рулевого управления. Проверить верхний подшипник на плавность вращения или чрезмерный шум. Заменить верхний подшипник (при необходимости).
- Используя Drift (09631-00020) и Adapter (09627-30010), передвиньте подшипник от верхнего кронштейна. Упакуйте новый подшипник смазкой. Используя тот же штрек и переходник, что и при демонтаже, заведите новый подшипник в верхний кронштейн.
- Осмотреть нижний подшипник на предмет плавности вращения или чрезмерного шума. Если нижний подшипник показывает признаки износа или повреждения, заменить на новый.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Установить верхний кронштейн на колонну. Установить заземляющую перемычку. Затянуть стопорные болты до 14 футов фунтов (19 Н.м). Установить внутреннее стопорное кольцо на канавку вала, ближайшую к центру вала.
- Установить нижний подшипник и нижнее стопорное кольцо подшипника. Поместить кольцо колонки № 2 в положение рядом с подшипником со стороны, ближайшей к центру вала. (Схема №1)
- Установив упорные стопоры в фиксаторы подшипников, наденьте фиксаторы подшипников на нижний подшипник. Установить кольцо колонки № 1 над 2 канавками фиксаторов подшипников для закрепления фиксаторов подшипников.
- Вставить вал в колонну. Совместить упорные стопоры с насечками в нижней части колонны. Придерживая отверткой упорные стопоры, вставить вал в колонну до упорного кольца, ближайшего к центру днищ валов.
- Повернуть фиксаторы подшипников для посадки упорных стопоров в пазы колонки (при необходимости). Установить стопорное кольцо на вал на верхнем конце кронштейна вала. Заменить цилиндр замка зажигания. Вставить ключ и повернуть в положение «ACC». Вставить цилиндр в верхний кронштейн.
- Установить опору рулевого управления с наклоном. (Схема №2) Смазать литиевой смазкой втулки и уплотнительные кольца. Установить втулки в колонну. Установить на место наклонную рулевую опору и установочные болты собачки с втулками и кольцами «О». Затянуть гайки на 108 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м).
- Смазать и установить болт блокировки рычага наклона, шайбу и регулировочную гайку. (Схема №3) Затянуть регулировочную гайку вручную. Отрегулировать верхнюю опору колонны так, чтобы болт замка находился в центре овала, а кронштейн опоры был параллелен колонне, если смотреть со стороны верхней опоры колонны.
- Затянуть регулировочную гайку до 96 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Установить рычаг наклона. Затянуть установочный болт обратной резьбы до 25 футов фунтов (33 Н.м). Установить 2 винта с шайбами на кронштейн наклона. Установить пружины кручения и втулки.
ПримечаниеРулевые колонки Celica, Cressida и Supra похожи. Некоторые из следующих процедур будут относиться не ко всем моделям.
- Проверить правильность работы механизма блокировки рулевого управления. Проверить верхний подшипник на плавность вращения или чрезмерный шум. Заменить верхний подшипник (при необходимости).
- Осмотреть нижний подшипник на предмет плавности вращения или чрезмерного шума. В случае повреждения заменить подшипник. Проверить кольцо датчика PPS и подшипник промежуточного вала на износ или повреждение.
- Проверить все компоненты на предмет износа или повреждений. Проверить подшипники на плавность работы. Проверить рулевые валы на предмет повреждений при столкновении. Проверить исправность работы механизма блокировки рулевого управления. Осмотреть U-образные соединения на предмет чрезмерного люфта. При необходимости заменить компоненты.
- При замене штифтовых и подшипниковых блоков перед сборкой промежуточного вала с главным рулевым валом убедиться, что в новых подшипниковых блоках установлены небольшие противобрызгивающие резиновые вставки.