Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 80 (109) | ||
| Болт шкива коленвала | 181 (245) | ||
| Болт крепления поперечины двигателя к корпусу | 29 (39) | ||
| Крепление двигателя через болт | 64 (87) | ||
| Болт крепления двигателя к поперечине двигателя | 54 (73) | ||
| Болт натяжного шкива | |||
| № 1 Натяжной шкив | 25 (34) | ||
| № 2 Натяжной шкив | 29 (39) | ||
| Опорный болт натяжного шкива | 13 (18) | ||
| Правая (сторона ремня ГРМ) опора двигателя | |||
| Болт | 47 (64) | ||
| Орех | |||
| Сторона кронштейна | 38 (52) | ||
| Сторона тела | 65 (88) | ||
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 20 (27) | ||
| Болт водяного насоса | 14 (19) | ||
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| № 3 Болт крышки ремня ГРМ | 65 (7) | ||
| Гайка крышки клапана | 52 (6) | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (2,5 Л V6)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 94 (127) | |
| Болт шкива коленвала | 159 (215) | |
| Передний болт крепления двигателя к поперечине | ||
| Болт Toyota Motor Corporation | 59 (80) | |
| Болт для производства двигателей Toyota | 49 (66) | |
| Болт крепления переднего двигателя к блоку цилиндров | 47 (64) | |
| Болт насоса усилителя рулевого управления | 31 (42) | |
| Болт крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления к головке цилиндра | 32 (43) | |
| Гаситель пульсаций | 24 (33) | |
| Правый болт крепления двигателя | 23 (31) | |
| Штанга стабилизатора связана с нижней гайкой рычага управления | 29 (39) | |
| Натяжные шкивы зубчатого ремня | ||
| № 1 Болт натяжного шкива | 25 (34) | |
| № 2 Болт натяжного шкива | 32 (43) | |
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 20 (27) | |
| Гайка проушины колеса | 76 (103) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| № 1 и 2 Болт крышки ремня ГРМ | 75 (8.5) | |
| № 3 Болт крышки ремня ГРМ | 75 (8.5) | |
| Болт ремня ГРМ | 71 (8.0) | |
| Болт крышки клапана | 71 (8.0) | |
| Болт/гайка водяного насоса | 71 (8.0) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (3,0 Л V6)