| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| 2WD | ||||
| Фронт | ||||
| Выпуклость в градусах | ||||
| Часть | 9/16 +/- 3/4 | |||
| Десятичное число | .56 +/-.75 | |||
| Литник в градусах | ||||
| Часть | 1 11/16 +/- 3/4 | |||
| Десятичное число | 1.69 +/-.75 | |||
| Схождение колёс в дюймах | ||||
| Часть | 1/32 +/- 1/16 | |||
| Десятичное число | .03 +/-.06 | |||
| Прихват в градусах | ||||
| Часть | 1/16 +/- 1/8 | |||
| Десятичное число | .06 +/-.13 | |||
| Toe-Out на поворотах | ||||
| Внутренний | 37 1/2° +/- 1° | |||
| Внешний | 30 3/4° | |||
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | 12 3/16° | |||
| Задняя часть | ||||
| Выпуклость в градусах | ||||
| Часть | 9/16 +/- 3/4 | |||
| Десятичное число | .56 +/-.75 | |||
| Схождение колёс в дюймах | ||||
| Часть | 1/8 +/- 1/16 | |||
| Десятичное число | .13 +/-.06 | |||
| Прихват в градусах | ||||
| Часть | 1/4 +/- /18 | |||
| Десятичное число | .25 +/-.13 | |||
| Седан 4WD | ||||
| Фронт | ||||
| Выпуклость в градусах | ||||
| Часть | 9/16 +/- 3/4 | |||
| Десятичное число | .56 +/-.75 | |||
| Литник в градусах | ||||
| Часть | 1 11/16 +/- 3/4 | |||
| Десятичное число | 1.69 +/-.75 | |||
| Схождение колёс в дюймах | ||||
| Часть | 1/32 +/- 1/16 | |||
| Десятичное число | .03 +/-.06 | |||
| Прихват в градусах | ||||
| Часть | 1/16 +/- 1/8 | |||
| Десятичное число | .06 +/-.03 | |||
| Toe-Out на поворотах | ||||
| Внутренний | 37 1/2 +/- 1° | |||
| Внешний | 30 3/4° | |||
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | 12 3/16° | |||
| Задняя часть | ||||
| Выпуклость в градусах | ||||
| Часть | 1/2 +/- 3/4 | |||
| Десятичное число | .50 +/-.75 | |||
| Схождение колёс в дюймах | ||||
| Часть | 1/8 +/- 1/16 | |||
| Десятичное число | .13 +/-.06 | |||
| Прихват в градусах | ||||
| Часть | 1/4 +/- 1/8 | |||
| Десятичное число | .25 +/-.13 | |||
| Фургон | ||||
| Фронт | ||||
| Выпуклость в градусах | ||||
| Часть | 1/2 +/- 3/4 | |||
| Десятичное число | .50 +/-.75 | |||
| Литник в градусах | ||||
| Часть | 1 +/- 3/4 | |||
| Десятичное число | 1.00 +/-.75 | |||
| Схождение колёс в дюймах | ||||
| Часть | 1/32 +/- 1/16 | |||
| Десятичное число | .03 +/-.06 | |||
| Прихват в градусах | ||||
| Часть | 1/16 +/- 1/8 | |||
| Десятичное число | .06 +/-.03 | |||
| Toe-Out на поворотах | ||||
| Внутренний | 37 1/2 +/- 1° | |||
| Внешний | 30 3/4° | |||
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | 12 1/4° | |||
| Задняя часть | ||||
| Выпуклость в градусах | ||||
| Часть | 9/16 +/- 3/4 | |||
| Десятичное число | .56 +/-.75 | |||
| Схождение колёс в дюймах | ||||
| Часть | 1/8 +/- 1/16 | |||
| Десятичное число | .03 +/-.06 | |||
| Прихват в градусах | ||||
| Часть | 1/4 +/- 1/8 | |||
| Десятичное число | .25 +/-.13 | |||
Параметры развал-схождения
Процедуры центровки
ПримечаниеПроцедуры выравнивания недоступны.