Модели с рычажным управлением
Рычаги температуры и режима представляют собой кабель, соединенный с клапаном охлаждающей жидкости отопителя и воздушными дверцами. Все модели имеют свежий/рециркуляционный рычаг для обеспечения выбора входа наружного воздуха или рециркуляции внутреннего воздуха.
Кнопочные управляемые модели
Вентиляция, смешивание воздуха и рециркуляционные/свежие электрические сервоприводы управляют всеми функциями нагревателя. В моделях кнопок Camry для управления горячим воздухом используется серводвигатель смешивания воздуха.
Выключатель воздуходувки
Переключатель регулирует скорость двигателя вентилятора через резисторный узел. Управление переключателем осуществляется рычагом управления или вращающейся ручкой (кнопочные кнопки на моделях с кнопочным управлением).
Реле нагревателя
Реле нагревателя (или основное) используется в цепи нагревателя для управления протеканием тока через систему. Соединения электрических цепей приведены в разделе электросхемы в конце данной статьи.
Реле для нагревателя расположено на правой стороне панели запуска, под выключателем.
Автоматический выключатель
Выключатель предназначен для защиты электрической системы. Идентифицируется по своей круглой форме, с 2-зубцовым соединением. На Camry автоматический выключатель находится на главной панели предохранителей/реле под центральной приборной панелью. Автоматический выключатель может быть сброшен (если сработал) путем проталкивания тонкого стержня в отверстие на плоском конце автоматического выключателя. См. раздел электросхемы в конце данной статьи.
Установить рычаг створки против упора в положение «СВЕЖИЙ». Закрепите трос управления удерживающей скобой и проверьте работу двери воздухозаборника.
Кабель двери мод.
Переведите рычаг управления в положение «DEF». Закрепите трос удерживающим зажимом.
Установите рычаг воздушной двери в положение «COOL» и закрепите трос управления. Удерживайте на месте удерживающим зажимом.
Установите рычаг клапана охлаждающей жидкости в положение «COOL». Удерживая рычаг в этом положении, закрепить трос, оттянуть слабину от троса и закрепить удерживающий зажим.
Воздуходувка не работает при включенном вентиляторе
Проверьте следующие условия: Перегорел предохранитель нагревателя. Неисправно реле нагревателя. Неисправен выключатель воздуходувки отопителя. Неисправен резистор воздуходувки отопителя. Неисправен электродвигатель воздуходувки отопителя. Неисправна проводка или масса.
Проверьте наличие следующих условий: Обрыв контрольных кабелей или связывание. Течь или засорение шлангов нагревателя. Неисправен водяной насос. Сломаны воздушные заслонки. Засорение воздуховодов. Утечка или засорение сердечника нагревателя. Неисправно управление нагревателем.
Отсоедините многоштырьковую клемму от выключателя воздуходувки. Проверьте с помощью омметра или тестера цепи целостность цепи между клеммами при различных положениях переключателя. Если целостность не соответствует показанной, замените выключатель вентилятора. См. таблицу CONTINUITY (непрерывность) переключателя воздуходувки. (Схема №2)& (Схема №3).
| Положение приложения/переключателя | Непрерывность терминала | |
|---|---|---|
| Camry (тип кнопки) | ||
| «ВЫКЛ». | Ничего | |
| «LO» | A17-B3 | |
| «I» | A17-B3, B3-B4 | |
| «II» | A17-B3, B3-B5 | |
| "Привет" | A17-B3, B3-B6 | |
| Camry (рычажного типа) | ||
| «ВЫКЛ». | (1) 3-4 | |
| «LO» | 8-5, (1) 3-4 | |
| «I» | 8-5, 5-2, (1) 3-4 | |
| «II» | 8-5, 5-1, (1) 3-4 | |
| "Привет" | 8-5, 5-6, (1) 3-4 | |
| (1) Клеммы предназначены для подсветки управления нагревателем. | ||
| (1) | Клеммы предназначены для подсветки управления обогревателем. |
|---|
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
Схема №2
Схема №3
Камри (тип Buttom)
Снимите резистор с транспортного средства или отсоедините проводку в транспортном средстве. С помощью омметра проверьте прозвонку. Между терминалами № 5 и 6 должна существовать непрерывность. Если целостность не существует, замените резистор. (Схема №4)
Camry (рычажного типа)
Снимите резистор с транспортного средства или отсоедините проводку в транспортном средстве. С помощью омметра проверьте прозвонку. Между терминалами № 1 и 3 должна существовать непрерывность. Если целостность не существует, замените резистор. (Схема №4)
Схема №4
- Отключите аккумулятор и проверьте целостность цепи омметром. Должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 3 и между клеммами № 2 и 4. Между терминалами № 4 и 5 не должно существовать непрерывности. Если целостность существует или не существует, замените реле. y. (Схема
- Подайте напряжение батареи на клеммы № 1 (положительная) и 3 (отрицательная) и проверьте прозвонку. Между терминалами № 4 и 5 должна существовать непрерывность. Между терминалами № 2 и 4 не должно существовать непрерывности. Если непрерывность есть или не существует, как указано, замените реле. y. (Схема
Схема №5
Отсоедините многоштырьковую клемму от сервопривода воздухоотвода. Подключите вывод положительной перемычки аккумулятора к клемме № 1. Подсоедините вывод отрицательной перемычки батареи к клемме № 2. Проверьте с помощью омметра или тестера цепи целостность цепи между клеммами. Если целостность не соответствует показанной на рисунке, замените серводвигатель отвода воздуха. См. таблицу CONTINUITY (непрерывность) система впрыска вторичного воздуха VENT SERVO MOTOR. (Схема №
| Положение приложения/переключателя | Непрерывность терминала | |
|---|---|---|
| Тип кнопки | ||
| «ЛИЦО» | 3-4, 4-6, 6-11 | |
| «BI-LEVEL» | 10-5, 3-4, 4-11 | |
| «FOOT»(ПОДНОЖКА) | 10-5, 11-4, 4-3 | |
| «FOOT/DEF» | 6-5, 10-9, 4-11 | |
| «DEF» | 6-5, 10-9, 10-6, 6-3 | |
НЕПРЕРЫВНОСТЬ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОВЫПУСКАТЕЛЯ
Схема №6
Серводвигатель смешивания воздуха
- Отсоедините разъем серводвигателя смешения воздуха. Подключите вывод положительной перемычки аккумулятора к клемме № 2. Подсоедините вывод отрицательной перемычки батареи к клемме № 8. Проверьте, чтобы рычаг серводвигателя плавно перемещался от теплого к холодному. Выводы перемычки обратной батареи. Рычаг серводвигателя должен плавно перемещаться в теплое положение. (Схема №
- Подключите омметр между клеммами № 13 и 15. При работе серводвигателя на шаге 1) проверьте сопротивление. Когда серводвигатель находится в прохладном положении, омметр должен считывать 1800-2000 Ом. При нахождении в теплом положении омметр должен считывать 150-250 Ом. Если серводвигатель не прошел испытания на любом этапе, замените серводвигатель.
Схема №7
Рециркуляционный/свежий серводвигатель
- Отсоедините разъем рециркуляции/свежего серводвигателя. Подключите вывод положительной перемычки аккумулятора к клемме № 1. Подсоедините вывод отрицательной перемычки батареи к клемме № 2. Рычаг серводвигателя должен плавно перемещаться от свежего к рецикловому. (Схема №
- Подведите вывод отрицательной перемычки батареи к клемме № 3. Рычаг серводвигателя должен плавно перемещаться от рециркуляции к свежей. Если работа сервопривода отличается от указанной, замените сервопривод.
Схема №8
Выключатель управления вентиляционным отверстием
Отстыкуйте электрический соединитель на пульте управления. С помощью омметра проверьте прозвонку на клеммах на всех положениях выключателя. См. таблицу CONTINUITY (непрерывность) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ ОТВЕРСТИЕМ. (Схема №2)
| Положение приложения/переключателя | Непрерывность терминала | |
|---|---|---|
| Тип кнопки | ||
| «AUTO»(АВТ) | A17-A13 | |
| «ЛИЦО» | A17-14 | |
| «BI-LEVEL» | A17-A12 | |
| «FOOT»(ПОДНОЖКА) | A17-A3 | |
| «FOOT/DEF» | A17-A15 | |
| «DEF» | A17-A11 | |
ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ ОТВЕРСТИЕМ
Выключатель управления смешиванием воздуха.
- Отстыкуйте электрический соединитель на пульте управления. С помощью омметра проверьте сопротивление на клеммах No. A1 и A9 (№ A1 и A10 на Celica). (Схема №2)& (Схема №3).
- На всех моделях, с рычагом регулировки температуры в максимально прохладном положении, омметр должен считывать бесконечность. При рычаге в центре омметр должен показывать 1,3-1,7 Ом. При рычаге в максимально теплом положении омметр должен считывать нуль Ом.
Выключатель рециркуляции/свежего управления
- Подключите вывод положительной перемычки батареи к клемме No. А7. Подсоедините вывод отрицательной перемычки батареи к клемме No. А17. Установите переключатель recirc/fresh в положение recirc. Должен загореться световой индикатор. С помощью омметра проверьте наличие непрерывности между клеммами No. A2 и A17, и что не существует непрерывности между терминалами No. А10 и А17. (Схема №2)& (Схема №3).
- Установите переключатель рециркуляции/регенерации в положение регенерации. Индикатор должен погаснуть. С помощью омметра проверьте наличие непрерывности между клеммами No. А2 и А17. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммами No. А10 и А17. Если режим работы контрольного переключателя recirc/fresh отличается от указанного, замените переключатель.
Реле А
- С помощью омметра проверьте наличие прозвонки между клеммами № 5 и 7. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммами 3 и 4. (Схема №
- С помощью выводов аккумуляторной перемычки подключите вывод положительной перемычки к клемме № 5, а вывод отрицательной перемычки - к № 7. С помощью омметра проверьте наличие непрерывности между клеммами № 3 и 4. Если показания не соответствуют указанным, замените реле.
Реле В
- С помощью омметра проверьте наличие прозвонки между клеммами № 5 и 8. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммами 2 и 3. (Схема №
- С помощью выводов аккумуляторной перемычки подключите вывод положительной перемычки к клемме № 5, а вывод отрицательной перемычки - к № 8. С помощью омметра проверьте наличие непрерывности между клеммами № 2 и 3. Если показания не соответствуют указанным, замените реле.
Реле С
- С помощью омметра проверьте наличие прозвонки между клеммами № 5 и 6. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммами 1 и 3. (Схема №
- С помощью выводов аккумуляторной перемычки подключите вывод положительной перемычки к клемме № 5, а вывод отрицательной перемычки - к № 6. С помощью омметра проверьте наличие непрерывности между клеммами № 1 и 3. Если показания не соответствуют указанным, замените реле.
