Рычаги управления
Рычаги температуры и режима представляют собой кабель, соединенный с водяным клапаном отопителя и воздушными дверцами. Все модели имеют рычаг «FRESH-RECIRC» для обеспечения выбора входа наружного воздуха или рециркуляции внутреннего воздуха.
Выключатель воздуходувки
Переключатель управляет скоростями электродвигателя воздуходувки через узел резисторов. Выключатель приводится в действие рычагом управления или вращающейся ручкой.
Реле нагревателя
Реле нагревателя (или основное) используется в цепи нагревателя для управления протеканием тока через систему. Соединения электрических цепей приведены в разделе электросхемы в конце данной статьи.
Реле для нагревателя расположено на правой стороне панели запуска под выключателем.
Автоматический выключатель
Выключатель предназначен для защиты электрической системы. Идентифицируется по своей круглой форме, с 2-зубцовым соединением. Он расположен на главном предохранителе и панели реле под центральной приборной панелью. Автоматический выключатель может быть сброшен (если он отключен) путем проталкивания тонкого стержня в отверстие на плоском конце автоматического выключателя. См. раздел электросхемы в конце данной статьи.
Кабель двери воздухозаборника
Установить рычаг створки против упора в положение «СВЕЖИЙ». Закрепите трос управления удерживающей скобой и проверьте работу двери воздухозаборника.
Крепление кабеля двери воздухозаборника. Схема №2
Кабель двери мод.
Переведите рычаг управления в положение «DEF». Закрепите трос удерживающим зажимом.
Подключение дверного кабеля режима. Схема №3
Дверной кабель с воздушной смесью.
Установите рычаг воздушной двери в положение «COOL» и закрепите трос управления. Удерживайте на месте удерживающим зажимом. (Схема №4)
Крепление дверного кабеля воздух-Mix. Схема №4
Кабель водяного клапана нагревателя
Переведите рычаг водяного крана отопителя в положение «ОХЛ». Удерживайте в этом положении, закрепите трос, оттяните слабину от троса и удерживайте положение, прикрепив удерживающий зажим. (Схема №5)
Присоединение кабеля водяного клапана нагревателя. Схема №5
Присоединение стержня двери селектора вентиляции. Схема №6
Отсоедините многоштырьковую клемму от выключателя воздуходувки. Проверьте с помощью омметра или тестера цепи целостность цепи между клеммами в различных положениях переключателя, как указано в таблице целостности цепи и на соответствующих иллюстрациях. Если целостность не соответствует показанной, замените выключатель вентилятора.
| Положение переключателя | Непрерывность терминала |
|---|---|
| «ВЫКЛ». | (1) От 7 до 8 |
| «I» | 2-3 и (1) 7-8 |
| «II» | 2-3, и 5 и (1) 7-8 |
| «III» | 2-3 и 6 и (1) 7-8 |
| «IV» | 1-2 и 3 и (1) 7-8 |
| (1) Клеммы предназначены для подсветки управления нагревателем. | |
| (1) | Клеммы предназначены для подсветки управления обогревателем. |
|---|
ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ
Расположение клемм переключателя воздуходувки нагревателя. Схема №7
Расположение выводов резисторов воздуходувки нагревателя. Схема №8
Резистор вентилятора
Снимите резистор с транспортного средства или отсоедините проводку в транспортном средстве. Проверьте омметром целостность цепи. Между клеммами «1» и «3» должна существовать непрерывность. Если целостность не существует, замените резистор. (Схема №8)
- Отключите аккумулятор и проверьте целостность цепи омметром. Между клеммами «1» и «3» и между клеммами «2» и «4» должна существовать непрерывность. Между клеммами «4» и «5» должна отсутствовать непрерывность. Если целостность существует или не существует, замените реле. (Схема №9)
- Подайте напряжение батареи на клеммы «1»(Положительный) и «3»(Отрицательный) и проверьте целостность цепи. Между клеммами «4» и «5» должна существовать непрерывность. Между клеммами «2» и «4» не должно быть непрерывности. Если непрерывность есть или не существует, как указано, замените реле. (Схема №9)
